Обзор: Автоэлектрика Т1014Р Пускозарядный диагностический прибор

[@СергейПрост-ы5э]

На парме переключатель написано 30 амперный, и сгорает, аперемычкаивряд ли сгорит, а перекручивать не часто если для дома, а не для промышленного гаража

[@user-romado]

Добавте по возможности видео по прибору т-1017у

[@ВадимГолубчиков-м9л]

Доброго времени суток ,чинил такой аппарат , для зарядки ,можно для ктц так себе, самодельные лучше будет

[@MultiKos7]

приветствую!сколько ампер он выдает на холостом в автоматическом режиме если ручку выкрутить в 0??у меня такой с 2012 года и на нем показания 4 с лишним ампера.

[@ЗоригтоПрушенов-е4г]

Покажите как заводить авто с 2 акб т.е 24 вольт а!как и куда перемычки и т.дспс

[@anton.5]

Максимальное напряжение в автоматическом режиме регулируется подстроечником при вскрытии. Для дельты hrl-100 спокойно настроился на 14,0в

[@zendzib]

Возможно ли с помощью данного устройства произвести проверку АКБ под нагрузкой, не приобретая отдельно нагрузочную вилку? Если измерить напряжение при отключенном питании 220 В при включенном дальнем свете, отопителе, магнитоле и обогреве заднего стела, то по сути должно показать нужное напряжение что и под нагрузкой при замере нагрузочной вилкой. Купил данное устройство, подключил к аккумулятору, напряжение 12,3 В. Согласно инструкции требуется зарядка. Аккумулятор после суток стоянки в капитальном неотапливаемом гараже машину не заводит, только немного светится панель приборов. Заехал в сервис по продаже аккумуляторов, там проверили аккумулятор нагрузочной вилкой, сказали что покапать новый аккумулятор нет необходимости, нужно только зарядить нормальным зарядным устройством (не обычным пред пусковым зарядным устройством).

[@hshdhhdhddh2765]

Загорается красная лампочка, - это что значит?

[@Александр-ы9и4ф]

подскажите пожалуйста подключил з.у. к 190акб он разряжен в режиме автомат он закипел сразу.а одна банка акб не кипит. и что в конце зарядки будут ли уменьшаться вольтаж зарядки на цифровом табло з.у.

[@hrundrsh8784]

Может присоветуете что взять моторчик в -30 от 220 крутить возле дома в случае чего?..

[@zalupu]

Пусковой трансформатор намотай через диоды

[@hrundrsh8784]

@@zalupu сейчас есть крохотные инверторы. Как маленькие сварочники. Бешеный ток дают при стабильной напруге.

[@zalupu]

@@hrundrsh8784 если заводской, 2 3 прокрута и будет уходить в защиту по перегреву , будешь стоять ждать на морозе пока остынет, потеря времени, соберешь без защит спалишь его с 3 попытки, нет ни чего надежнее тяжелого трансформатора, крути им скока хочешь , стартер сгорит быстрее чем он нагреется

[@ПавелП-с7к]

Дизель 1kz 3литра Дизель TD27eti 2,7литра Дизель 4d56, 2,5 литра Заводил в - 30С с пол пиздячки моделью 1014

[@Grigory_Sorokin]

Предпусковой подогреватель вам нужен. Иначе ваш моторчик при регулярных запусках быстро крякнет. Ремонт моторчика обойдётся раз в 5 дороже, чем предпусковой подогреватель с установкой.

[@Константин42-э2ы]

Если акум севший до 9вольт примерно, на зарядку не берет

[@blinov7368]

У меня устройство зарядно - пусковое УЗП-С-12-9,0/100 УХЛ3.1 !!! Может кто знает как им правильно пользоваться !? Инструкция в комплекте отсутствовала. В интернете информации нет, видео нет. На приборе - стрелочный показатель амперов до 10А и ручка с 7 режимами: 0 1 2 3 4 5 ПУСК.

[@Dimagdy]

Исходя из Вашего опыта, какое пуско-зарядное устройство посоветуете для использования в быту.

[@akkum]

+Капитан Капитанов Автоэлектрика т1013 или т1014.

[@Dimagdy]

Спасибо за ответ. Ждем новых видео.

[@РустамХалилов-б2ы]

Аккумуляторщик какой зарядник посоветуете для себя, ВАРТА акм за год умер я так думаю из-за зарядки когда проверил он напряжение давал 16 вольт зарядник ДЕФОРТ 10АМПЕР. ПОСОВЕТУЙТЕ ХОРОШИЙ ЗАРЯДНИК ДЛЯ ЕХСАИД И АКОМ са/са.

[@BATTERYWORKSHOPDC]

Клещи недостаточно точные у Вас. Попробуйте UNI-T UT211B или его аналоги UNI-T

[@КонстантинВалерьевич-ф3ч]

Доброго времени суток, возможно ли с помощью этого ЗУ делать десульфатацию. Заранее спасибо за ответ.

[@akkum]

Нет, такого режима отдельно нет.

[@sputnik-o8r]

Этим делом занимаются китайские зарядники за 970 рублей 👍

[@Igorved]

Сам владею таким и скажу, что прибор этот полная ерунда, особенно цена на него. 24 вольта вы не зарядите им (т.е. 2 камазовских аккума по 190А) у него тупо не хватит мощности или будет постоянно перегреваться резистор, который от высокой температуры отпаивается. Далее проблема с регулировкой силы тока которую невозможно подогнать под нужный ток. При недолгом использовании этот зарядник вышел из строя и не выдает ток больше 1А. В обычных мастерских за него не берутся при условии того что схемы есть. Итог таков: Если нужно заряжать 24в, то лучше купить за эти деньги нормальный пускозарядник (я взял Aurora 800 - не реклама), а если для 12, то любой дешманский с способностью выдавать нормальные токи. Всем удачи и не ведитесь на это гавно.

[@ons281]

Какое зарядное брать?

[@СергейТретьяков-э3щ]

Естественно, им не зарядить(номинальным током) 2 аккума по 190 А/ч... А Вы что хотели от линейного ЗУ таких размеров? Чтобы он КамАЗовкий движок крутил, случайно, не нужно?)... А ещё до кучи на зарядку в параллель 2 по 190 подцепить не пробовали?))) Про упоминание Aurora 800 вообще молчу... это сравнение слона с Моськой.

[@Igorved]

@@СергейТретьяков-э3щ нет, движок не пытался крутить. Ещё раз скажу, зарядник это унылое говно за такие деньги. Еще что не понравилось, это провода, на морозе их невозможно согнуть (к слову, аккумулятор я заряжаю не дома, а в гараже).Вобщем зря потрачены деньги. Тупо зярядник для одного аккумулятора стоит дешевле

[@СергейТретьяков-э3щ]

@@Igorved Не принимайте в обиду предыдущий коммент... А вообще - согласен, можно найти получше, и за цену повкуснее.

[@ФиданИбрагимов-т9э]

Здравствуйте. скажите пожалуйста, можно ли Гелевые и АМГ аккумуляторы заряжать данным прибором (и его младшим братом Т1013Р)? и если можно, то как? и еще, а на самом деле ли "оживает" аккумулятор после десульфатации? или это просто уловка маркетологов и продавцов, чтобы продать товар? Спасибо. Успехов))

[@gorvvGo]

Да, тоже эти вопросы интересуют, подскажите, пожалуйста.

[@akkum]

+Владислав Горохов заряжать можно. Главный фактор при заряде АГМ не допускать превышения напряжения выше 14.5В. И ЗУ в режиме автомат с этим справляется. По десульфатации реальная польза есть. Так как снимается сульфатация: выходит плотность, восстанавливается ёмкость, уменьшается внутренее сопротивление. Важно понимать, что это именно сульфатация, а не оплывание.

[@gorvvGo]

Аккумуляторщик , спасибо за ответ. Приобрёл Т-1013Р 2016 мод. года для зарядки штатной трёхлетней AGM-батареи 90Ah с BMW F30. В документации к ПЗУ и на сайте Автоэлектрики нигде нет хоть какого то упоминания про AGM, вот и начал сомневаться. Плюс некоторые пишут, что AGM нельзя заряжать на трансформаторных ЗУ, якобы можно только на импульсных как CTEK 5/7 или Bosch C7.

[@Grigory_Sorokin]

​@@gorvvGo Про то, что только на импульсных, чушь полнейшая.

[@sysadmin3833]

Всем привет друзья помогите пожалуйсто снял переднюю часть и запутался какой провод куда идет (

[@blinov7368]

Вот такой приборчик не пробовали !? Интересно узнать ваше мнение !!! Тестер емкости аккумуляторных батарей SKAT-T-AUTO.

[@akkum]

+Александр Блинов нет. Не пробовали.

[@lecterivanov6770]

на этих аппаратах постоянно дурит регулятор тока( крутилка) затрахала, как пускач вроде норм, а как зарядник так себе.

[@akshara108]

Токовые клещи неточно измеряют постоянный ток! Почитайте теорию!

[@2960101]

бред какой то с перемычками

[@MrTim938]

Это не "бред", это безопасность.

[@vladzhiga5923]

У тебя подделка.Автоэлектрика--суперзарядка.Выкинь на помойку это барахло-подделку.

[@marabu7256]

и 10 000 за это гавно

[@NightmareASLC]

Ну и говнище. И ведь этот хлам кто-то покупает, раз фирма еще существует...