Обзор автобуса Vector Next (ПАЗИК)

В этом видео расскажем о Российском автобусе ПАЗ в новом обличии - Vector Next. Видео снимал на телефон, по-этому прошу прощения за качество звука и видео.
Контакты для связи со мной:
Александр Смышляев, [phone], [e-mail]

[@user-yp1oy4cs7u]

Саша сними видео как этот мужичок в костюме поменяет на этом автобусе ремень генератора в пути на пригородном сообщении в 20-30 км от города . Да еще как закрепить потолочные консоли по которым ты постукивал костяшками в начале видео,которые за месяц эксплуатации стали ходить ходуном и тарахтеть . Вокруг кучи говна тоже можно ходить и расхваливать .... А ценник в три ляма с лишним ... И огромная просьба хотя бы фото этого конструктора выложи для каких целей кто работает на таком автобусе тот поймет...

[@user-eh5vx3xy4p]

Работаю на таком. Коробка автомат. Про сиденье наврали, не пневма. Зимой на нем очень сложно, рыщет по колеям, руль от газели некст, маленький, в диаметре 38см. Постоянно подруливаешь, ловишь траекторию. Двигатель и акпп впереди, зад пустой. За день работы устают руки, будто на кразе день отработал. Но сейчас весна, асфальт сухой, едет идеально. Тормоза дисковые все, это плюс. На 17000 пробега развалилась турбина. Заменили по гарантии. Из кабины вылазить только задом или прыгать боком с риском упасть на землю. В нем очень тепло зимой, даже жарко. Протекает водительская дверь и вода затекает в панель приборов и в блок предохранителей и реле. У всех сгорело реле стеклоочистителя. За ночь замерзают кнопки включения света салона и включения фар. Фары и туманки светят замечательно. Шумноват. Резина белшина очень плохая. Лучше бы мишлен поставили. Подскажите, кто ставил магнитолу, есть ли там провода с фишкой под магнитолу???

[@2GARIN52]

@@user-zc7xk4gt7m Работаю на 320414-04, первая турбина умерла на 27000 пробега, на данный момент обкатываю уже 4ю турбину =)

[@danildorohkin6413]

Александр Корнев а чего стоит турбина?

[@eugenlazarev1]

В эту машину поставили ТНДВ русского производства.ЯЗДА- Ярославский завод дизельной аппаратуры. В народе горят "Стоит ЯЗДА скоро машине п....да. Это не шутка. Сам не раз уже чинил. Ставили бы Бош и все ходило бы этим машинам нужен прочный Common Rail. А не эксперимент.

[@user-hq7os2tw5y]

газель и пазик зто нечто

[@antrax88881]

светильники в салоне прикольные)

[@seregka1985]

А что не показали как в двигатель масло залить, народ бы поржал. 17!!!!!!!! Заглушек на панеле, а куда аварийку запихали, руку сломать можно, я её долго искал

[@aleksandrlevtsenko5135]

Хотелось бы узнать когда примерно ждать такого же Пазика с ГБО?

[@user-vk8sf2dz5i]

"ЧО" "Чо" "Чо" :)))

[@belomorcanal]

ездил в таком вчера, мне понравился, внутри всё продумано по объёмам, много стоячих мест, всем есть за какие поручни взяться, никто никому не мешает. Круто продуман в плане эргономики, ширины прохода и т.д.

[@user-yi2jg1sc2z]

Ну вот я же говорил, что первые шаги к идеальному Российскому автобусу сделаны! Спасибо за просмотр!

[@belomorcanal]

правда мой дядька, работающий механиком в ПАТП говорит что эта модель неудачная и сложноокупаемая - зеркало стоит по 15к, а в условиях городской езды их часто разбивают, пластиковый бампер практически не ремонтопригоден и стоит 50к, гнилая проводка по салону, в сечении с конский волос толщиной и по качеству ниже китайского ширпотреба с алиэкспресс) в общем дальше я его недовольства выслушивать не стал, я понял и так что ему этот автобус не нравится, хотя хвалит двигатель ЯМЗ как отличную альтернативу каминсам.

[@belomorcanal]

вообщем у эксплуатантов взгляд на этот автобус совсем другой) но как по мне это движение в правильном направлении.

[@user-vk8sf2dz5i]

не удивительно что бампер стоит 50к. Даже если посмотреть по пазику - рестайлинг (паз-32053)...на заводе бампер стоит (на заводе для дилера!!!!) около 7к, а точно такой же не на заводе около 2,5-3к, даже не такой же, а этот же, тк качество пластика нисколько не хуже. Просто аппетиты у завода очень приличные.

[@invisibletime8144]

у нас накупил АТП газели некст, коробчноки, в час пик теснота

[@tigr5719]

ездил на таком автобусе что мне понравилось подвеска мягкая...

[@maxpluz2252]

Игорь , да! Очень мягко едет!

[@maxteroid9262]

Энергоёмкость подвески заслуживает похвалы точно.

[@antrax88881]

у него пневмоподушки)

[@alexegorov8426]

@@maxpluz2252, только когда он разгоняется стоит очень слышимый гул

[@user-pf9uz8we6m]

Дороговат автобус мил. 2 бы стоял не более тогда можно было брать, а так норм.

[@mobili_s1611]

4:50 "Даже в иномарках премиум класса существуют заглушки" но не так много же, их там штук 20 этих заглушек. Вместо них лучше бы лишний подстаканник сделали, это будет полезнее чем эти сраные заглушки.

[@KirTeplenkij]

Тачка класс,обзор не очень где ездвые характеристики,посадите за руль водилу с ПАЗ 3205 и пусть он расскажет о всех его прелестях,и покатет его около 20к - по итогам выйдет и скажет где мое дерьмо,мой старый Павлик

[@444STG]

пора делать электробусы а мы всё газом пассажиров травим :-D

[@444STG]

Владислав и что они делают то? по 16 лямов? :-D

[@444STG]

Владислав неее :-D это как сравнивать вектор некст и паз 32053 :-D

[@444STG]

Владислав нефаз, лиаз и тролза делают дорогие аппараты хотя у нефаза и лиаза всё унифицированно! но с трудом ездит после 5 лет эксплуатации :-)

[@444STG]

Владислав ну не скажи наши частники по 20 лет пазики гоняют и говорят что городу нормальные автобусы не нужны :-D

[@user-yf3pe2zw3y]

Что часник, или на какой маршрут Барнаульский?

[@user-yi2jg1sc2z]

Все намного проще, было собрание всех перевозчиков, а автобус привезли на презентацию. Обзор получился спонтанным, и на камеру мобильного телефона.

[@444STG]

ещё и стоит это пластиковое ведро небось как маз 206 :-D

[@444STG]

@LNine что обосновывать то ?

[@user-zb3xz5mz9b]

ОБЫЧНЫЙ РОССИЙСКИЙ КОРЧ..

[@ekateriburgLIVE]

Аэробус 747 ,лол

[@user-jh1pe8dm7s]

звук отстаёт от изображения ......

[@alexshonsu5463]

Это не обзор, а так, домыслы.

[@user-yu1ne1cm8p]

Лучше ЛиАЗа 677 автобусов больше не будет

[@eukr4455]

восторги по поводу очередного фэйла отечественного автопрома. очень неудобный для пассажиров автобус. на накопиттельныхх площадках нетт верхних поручней. херня короче

[@Sergeybelop]

ну и рожы ))) "а что нового - дизайн, дизайн". а, что за двигатель. да новый ))))) аааааааааааааааааааа

[@accuracyboy78]

Это не ПАЗ Vector Next, а ГАЗ Vector Next, хоть этот автобус и производится на ПАЗе. Таки, на морде красуется не Павловский цветочек, а ГАЗовский олень. Один фиг, ГАЗ ЛиАЗ и ПАЗ захапала себе.

[@user-qg9pq9fg3h]

Гримит как балалайка салон

[@botqlxe8961]

какой нахуй комфорт шумоизоляция где того гляди мозги вылетят.

[@444STG]

не могли по русски назвать

[@Dmitrorus]

Опять грузовик с будкой вместо автобуса. Привет высокий пол, узкие двери. Очень надеюсь, что по моему городу будут бегать низкопольные китайцы/корейцы, вместо этого позора.

[@yurii_h.k.9324]

ето український автобус

[@rp_pr_obvhr]

хз кто у кого спёр, но выпускает наш ПАЗ

[@user-ei9by6xn6m]

Грушаник Юрій паз-это Россия, овощ

[@user-up4dm4ng2s]

По компоновке на БАЗ-А095(?не помню,желтые ездили) похоже.БАЗ по компоновке-это ПАЗ на шасси ГАЗ-53.А на грузовом шасси иначе и не сделаешь компоновку,без существенных переделок!Рама высокая,двигатель назад сложно запихнуть.

[@444STG]

говно это а не автобус :-D вот 672 паз вот это автобус :-)

[@user-ur2eh2fc2s]

КОНСТРУКТОРОВ НА ДЫБУ! НЕ ПОКУПАЙТЕ ЭТО ДЕРЬМО. ПРОБЕГ 4000 ТЫСЯЧИ.. РЕМОНТ ПО ГАРАНТИИ..НАСТОЯЩЕЕ НАЗВАНИЕ ЭТОГО ДЕРЬМА ЖОПА