Обзор BSE Z11 - 2022 Сравнение с Bosuer J11 . Стоит ли экономить ?

  Рет қаралды 12,770

PitPro. Прокат питбайков и мотоциклов

PitPro. Прокат питбайков и мотоциклов

Жыл бұрын

Впервые у нас оказались одновременно два мотика - дилерский российский и для китайского рынка.
Мы не могли не снять сравнительный обзор на BSE Z11 и BOSUER J11
Стоит ли экономить, покупая мотик с AliExpress ? 😂
Что изменилось в модели 2022 года ?
Косяки и лайфхаки - всё расскажем в видео 😉

Пікірлер: 97
@user-tg7px5ho3v
@user-tg7px5ho3v Жыл бұрын
Спасибо за обзор! Вы молодцы! Теперь есть ещё над чем подумать!)
@PitPro_moto
@PitPro_moto Жыл бұрын
Всегда пожалуйста) Заходите еще
@aleksey6648
@aleksey6648 Жыл бұрын
До 1.05 досмотрел, потом стошнило. Если церукал найду, дальше буду смотреть.
@VnutrenniyMir
@VnutrenniyMir Жыл бұрын
Всегда с удовольствием смотрю на аашу "парочку". Вот бы ещё где нибудь найти видео по замене и настройке карбюратора на М2.
@PitPro_moto
@PitPro_moto Жыл бұрын
У нас лежит снятое видео про карбы и инжектор. Там как раз RTC был в главной роли 😀 надо Варвару «потыкать» , чтобы обработала )
@user-ml6qs5hw5b
@user-ml6qs5hw5b 5 ай бұрын
Спасибо за обзор Молодцы...есть очём подумать.
@PitPro_moto
@PitPro_moto 4 ай бұрын
Рады стараться ☺️✊🏻
@kvmetr1
@kvmetr1 Жыл бұрын
Автору респект. Все точно и по делу! И согласен с авторам относительно замены задней звезды. Но имейте в виду, кто будет менять, гайки пластилиновые! и на фиксаторах, чтобы отвинтить заднею звезду, очень и очень аккуратно надо действовать, чтобы не срезать у гаек грани. Я как не старался, из шести у двух срезал. Пришлось помучатся с их доставанием.
@PitPro_moto
@PitPro_moto Жыл бұрын
Привет! С завода там всё супер приклеено, поэтому разборка только с феном 👌
@user-bv2md6hl8j
@user-bv2md6hl8j Жыл бұрын
Расскажите пожалуйста стоит ли брать BSE z6 neon. Плюсы минусы может чего сразу переделать при покупке?! Спасибо за ваш контент.
@user-kz4wf5sl8r
@user-kz4wf5sl8r Жыл бұрын
Спасибо за интересный и живой обзор,посмотрел с удовольствием👍И да, приборная панель, как и индикатор передач-это ж и вправду хорошо😁
@PitPro_moto
@PitPro_moto Жыл бұрын
Ееее 🤗 не за что !) С удовольствием под вдохновение снимаем видосики)
@PitPro_moto
@PitPro_moto Жыл бұрын
А с приборкой - «ребят, прикиньте, тут есть радио» 😆😆😆
@user-dl5hk5vw6r
@user-dl5hk5vw6r Жыл бұрын
Спасибо, полезно и всё по делу
@PitPro_moto
@PitPro_moto Жыл бұрын
🤗
@user-te4wl6gs4f
@user-te4wl6gs4f Жыл бұрын
Класс! Хочу себе такой мотик. Спасибо что описали все болячки и их лечение. А Варваре скорейшего выздоровления!
@PitPro_moto
@PitPro_moto Жыл бұрын
Рады что информация пригодится будущему владельцу 🤗 Спасибо) уже почти в строю
@kos9923
@kos9923 5 ай бұрын
@@PitPro_motoдобрый вечер подскажите что лучше выбрать что бы не было проблем и детских болячками из 1) BSE Z5 (120) Neon Black 2) BSE T5 3) BSE Z11 (020) Спасибо
@romanigorevich6721
@romanigorevich6721 Жыл бұрын
Купил себе такой в сентябре! Жаль мало информации, так как модель новая. Спасибо за обзор, много интересного узнал)
@PitPro_moto
@PitPro_moto Жыл бұрын
Не за что 🤗 По информации- обращайтесь , мы много знаем, подскажем )
@PitPro_moto
@PitPro_moto Жыл бұрын
vk.com/pit_pro
@medodel
@medodel Жыл бұрын
Отличный обзор👍
@PitPro_moto
@PitPro_moto Жыл бұрын
Спасибо ☺️
@CaH4eC.
@CaH4eC. Жыл бұрын
Привет спасибо за видос, подскажи пожалуйста где лутшие заказывать обгоную муфту и её номер по каталогу
@PitPro_moto
@PitPro_moto Жыл бұрын
Привет) любой удобный мото магазин. Обгонная муфта в сборе на 166/172/174 мотор - все одинаковые
@user-yr6nv3jz6j
@user-yr6nv3jz6j Жыл бұрын
Спасибо Александр и Варя за подробный обзор. Всё лето собирался с GR2 на 172 моторе пересесть на Z11, вот и цена уже 232 тыс, но нафиг. На этом все уже допилено до ума, бери и катай, и мощности как то в лесах-полях хватает вполне.
@PitPro_moto
@PitPro_moto Жыл бұрын
🤗 Вообще оно бы того стоило , разница со 172 мотором огромная ) ГлавМех покатался и теперь побаивается его в прокатный парк брать 😂 В то время как 172 мотор у нас присутствует)
@user-ws5mz1qe8y
@user-ws5mz1qe8y Жыл бұрын
Привет, спасибо за обзор не могу найти видео дополнительное с обзором по замене дороботки обгонной муфты на этот мотоцикл
@PitPro_moto
@PitPro_moto Жыл бұрын
Привет) оно пока только в вк, но сюда тоже добавим
@PitPro_moto
@PitPro_moto Жыл бұрын
vk.com/video-155271388_456239263 вот)
@user-gh6yi9gb1o
@user-gh6yi9gb1o Жыл бұрын
Можно номер детали или ссылку для заказа муфты от 172 мотора которая сюда подходит?
@user-pt3yq9pm8m
@user-pt3yq9pm8m 4 ай бұрын
Подскажите пожалуйста какую модель взять всетаки Z11 или Z7 новую модель? За ранее благодарен!
@PitPro_moto
@PitPro_moto 4 ай бұрын
Здравствуйте) Сейчас посоветовали бы Z11 По всем качествам и характеристикам это тот же Z7, но намного легче 👌🏼
@user-pt3yq9pm8m
@user-pt3yq9pm8m 4 ай бұрын
Спасибо, я тоже на нем остановился.
@GamesTV-ke4tb
@GamesTV-ke4tb Жыл бұрын
Если не ошибаюсь на z5-6 тоже стоит 45 звезда, на них это нормально? Почему производитель их усиленно ставит на все кросс-эндуро модели, а вы говорите что для дороги)
@PitPro_moto
@PitPro_moto Жыл бұрын
Привет, да на них тоже 45, но у 172 другое передаточное соотношение в самом моторе. Поэтому на них 45я прокатывает. Передаточное на них занижаем ведущей звездой
@GamesTV-ke4tb
@GamesTV-ke4tb Жыл бұрын
@@PitPro_moto спасибо за ответ, подскажите ещё, пожалуйста, рассматривал покупку в Velocityk - сообщили что с лета муфта другая, и лучше не лезть. Не хотят связываться?
@_wakaba_
@_wakaba_ Жыл бұрын
На мой взгляд столько воды, не нужной связанной с автором и историей информации, можно было сделать в 1,5-2 разв короче. Смотрел видео на х2) Личное мнение)
@user-le2fu2xh2t
@user-le2fu2xh2t Жыл бұрын
Мы не на защите диплома, а развлекаемся и заодно даём вам ценную инфу. Поэтому будет и трёп, и истории, и прочие смехуёчки))
@user-jc2wp4pc7z
@user-jc2wp4pc7z Жыл бұрын
Я щас от нефиг делать ищу себе мопедку, чёто мне немного понравилось ездить по бездору , правда крайний раз я накидался своей икстихой 600 е, там не мало, но понял шо 180 кг тяжеловато будет для карьеров и прочих подобных мест, просто по тропкам поездить на небольшой склон заехать , сойдёт а вот лесть в ямы и канавы не то!! Решил начать искать мопед под эту цель, хочется не очень дорогой но прочный мопед, причём я запасливый , хочется шоб было на вырост , вдруг я втянусь и потом ещё мож даже смогу чему-то научиться и поеду на какие-то соревнования !! Вот щас рассматриваю несколько мопедов, один из них это вот этот, Кайо к-4, и есть ещё некоторые достойные, приоритет шоб была воздушка и максимальная прочность и надёжность, шоб я его лет за десять перерости не смог !!
@PitPro_moto
@PitPro_moto Жыл бұрын
Переход из софт эндуро в классическое эндуро значит ) По отдаче мотора Z11 сейчас вне конкуренции среди воздушек. А ходовая так вообще прошла всё что можно на других соплатформенниках . Заходите в чат по Z11 в телеграмм, там вся информация)
@PitPro_moto
@PitPro_moto Жыл бұрын
А про десять лет - вопрос интенсивности тренировок и задач 😀
@user-jc2wp4pc7z
@user-jc2wp4pc7z Жыл бұрын
@@PitPro_moto ну так, ездить мало мальски, раз в неделю , два, не часто, и шоб надёжный был!! Есть ещё GR-7(8) тоже неплохие мопеды , кайотик 4й, ну и этот монстр !! Тока вот странно , Курбатов когда поехал на раманьякс , то все обосрались , все производители , акромя вантуса тока!! Я не рассматриваю себе такое, просто как то странно !!
@user-jc2wp4pc7z
@user-jc2wp4pc7z Жыл бұрын
@@PitPro_moto и нет, я не перехожу в индуро, просто прикольно бывает ездить там где пешком та тяжко идти!! Икстиха , эта мой каждодневный мопед!! Комфортный, простой, а значит надёжный !! Я люблю воздушки , и сейчас из настоящих железных коней разве шо икстиха, Хонда XR650L, да Ямаха ТТ-600 , помойму фсё 🤷 остальные , уже с радиатором, и прочим говном, не нужным и не надёжным !! А икстиху я люблю, вон 150 в неё вложил , в ремонт , такой мопед надо беречь !!
@PitPro_moto
@PitPro_moto Жыл бұрын
@@user-jc2wp4pc7z с Романьяком был вопрос бюджета , который компании готовы вложить в заводскую команду. У нас Варвара должна была поехать с командой ZUUM , но они в итоге забили . А потом мы хотели поехать сами дикарями на BSE , но пришел ковид и всё испортил. А сейчас все заявки от русских участников, в том числе и нашу, перенесли на неопределенный срок. Так что мы как только, так сразу
@user-wx5iw3up9y
@user-wx5iw3up9y Жыл бұрын
Хорошо что люди не знают что лапку нужно под крышку выгнуть, узнают стоимость крышки
@PitPro_moto
@PitPro_moto Жыл бұрын
Очень интересно, но ничего не понятно, вы о чем ?
@Kochetkofff
@Kochetkofff Жыл бұрын
Про этот мотор я думаю пока вышло так, по мощности он конечно немного больше 172, но по цене больше намного! (если отдельно посмотреть стоимость, то его 4х клапанная голова в сборе тянет на 50 тысяч, а сам 172 мотор стоит всего 65-70 тысяч тут сразу вопрос: а не проще тогда взять 177й?
@PitPro_moto
@PitPro_moto Жыл бұрын
Вообще мимо . TYX300 очень заметно мощнее 172 . А вот по цене мотов Z5 и Z11 разница небольшая (25 тыс) при этом вклад мотора там не большой, у них ещё и ходовки прилично отличаются. А 177 - это сразу плюс 100 тыс к тому же набору железа 😅
@Kochetkofff
@Kochetkofff Жыл бұрын
@@PitPro_moto ну мимо не мимо, а повального выпуска воздушки на 4х клапанах пока не наблюдается) И я бы не говорил за одну марку мотоцикла китаю это не свойственно. И возможно воздушка на 4х клапанах не нужна потому, что есть уже новая 174 водянка с 30лс на валу, но это не точно;)
@PitPro_moto
@PitPro_moto Жыл бұрын
Новый 174й есть, да. Правда есть и нюанс - а лучше ли он старого? Ради прибавки мистической 1лс пожертвовали великолепными низами. Такое себе улучшение. 11й на рынке уже более 2х лет , проверен в жестких условиях - серьезных траблов нет
@PitPro_moto
@PitPro_moto Жыл бұрын
@@Kochetkofff как пример - мы прокат и эндуро школа, посмотрели Z11, потрогали, попробовали и взяли себе в парк. А если уж мы, привередливые перестраховщики, решили себе такой взять , значит мы в нем точено уверены.
@user-mi1gt9sc8j
@user-mi1gt9sc8j Жыл бұрын
Вилка которая типа ВП на ртс ставилась отлично работает не надо гнать и не течет темболее,а течь вилки часто то кривых рук человека обслуживающего её
@PitPro_moto
@PitPro_moto Жыл бұрын
Ваш «тип ВП» - это Fact Ace, от него даже Авантис отказался по известным причинам И на RTC уже давным давно не ставится из-за кучи нареканий
@user-mi1gt9sc8j
@user-mi1gt9sc8j Жыл бұрын
@@PitPro_moto ты знаешь какие вылки ставил авантис?Их только эндуро моделей больше 20 видов ,и самая топовая вилка на авантисе была не самая топовая на фастейсе,а BSE отказался потому что стали экономить и РТС на типа ВП и моджо в цене очень большая разница,и то что ты твердишь она течёт, около 300 часов и направляйки и сальники всё родное,обслуживать надо уметь,с z 11 я согласен там перья говно которые фастейс они и на z 10 тоже говно,но моджо 41 и 43 это вообще шляпа, только 48 ещё более менее как то работают.
@user-mi1gt9sc8j
@user-mi1gt9sc8j Жыл бұрын
@@PitPro_moto даже первые моджо 3015+2026 год отличкются от те которые ставят сейчас,на РТС моджо 48 под весом мота уже проседает на 7 см и очень ватная в управлении
@yakov7447
@yakov7447 Жыл бұрын
Открытый вопрос по запчастям на него... Как и на з10, особенно поршневая
@PitPro_moto
@PitPro_moto Жыл бұрын
Зайдите на сайт velocity, всё в наличии
@PitPro_moto
@PitPro_moto Жыл бұрын
www.velocityk.ru/podbor-zapchastey/9015/
@yakov7447
@yakov7447 Жыл бұрын
@@PitPro_moto на з11 видимо подвезли а на 10 так и нет 🤷🏻‍♂️
@user-px4qm6qf4k
@user-px4qm6qf4k Жыл бұрын
Нет там, ничего на Z11 хотел крыло перед, нет его, диски сцепления нет, поставил от172 мотора.
@user-pj5nt6zq4p
@user-pj5nt6zq4p Жыл бұрын
Где на него заказать 12 звезду, дайте пожалуйста ссылку
@PitPro_moto
@PitPro_moto Жыл бұрын
Звезда jtf 1321.12 Окей, Гугл ) И выбираем удобный магазин
@user-pj5nt6zq4p
@user-pj5nt6zq4p Жыл бұрын
@@PitPro_motoОт души!
@backins7194
@backins7194 Жыл бұрын
У версии 1.0 тоже хреновая подвеска?
@PitPro_moto
@PitPro_moto Жыл бұрын
Да, это первые партии , они шли такие же как Bosuer сейчас
@TV-sz2yw
@TV-sz2yw Жыл бұрын
А что с девушкой? В чем причина болезни?
@PitPro_moto
@PitPro_moto Жыл бұрын
А чтоб мы сейчас вспомнили ) простуда осенняя )
@user-oh4vh2ye3x
@user-oh4vh2ye3x Жыл бұрын
Вот пусть сразу дилер за свой счёт и меняет обгонку ,с кокого перепуга я должен за свой счёт новый мотоцикл перебрать
@PitPro_moto
@PitPro_moto Жыл бұрын
Не хотите - не меняйте, никто не заставляет. Рекомендации носят рекомендательный характер)) Со второй половины 22го года пошли моторы с обгонкой другого типа
@user-oh4vh2ye3x
@user-oh4vh2ye3x Жыл бұрын
@@PitPro_moto ну допустим я за месяц накатал 15 мото часов ,обгонка заклинила и мотор встал , дилер по гарантии отремонтировать должен же ?
@Kolobud
@Kolobud Жыл бұрын
@@user-oh4vh2ye3x Так у них там гарантия хитрожопая только на 30 дней дается!
@Dirty-Endurist
@Dirty-Endurist Жыл бұрын
Варя вот ты где!
@PitPro_moto
@PitPro_moto Жыл бұрын
И тут тоже)
@endurobash9454
@endurobash9454 Жыл бұрын
1.5,x
@user-jm2cx4oz7p
@user-jm2cx4oz7p Жыл бұрын
Я так понял ,что эти модели лучше не брать.
@PitPro_moto
@PitPro_moto Жыл бұрын
Интересный вывод ) А мы вот себе взяли в парк 😄
@Kochetkofff
@Kochetkofff Жыл бұрын
@@PitPro_moto А как же ГлавМех? 🤣
@Kochetkofff
@Kochetkofff Жыл бұрын
Ясно почему это чудо не взорвало рынок! Ещё допиливать надо.. Чем приборка и ПТС вредят эндурику?? Ща расскажу правду жизни, останавливает мотобат эндуристов в лесу возле деревни, чо мол катаетесь? Ребята такие, ну да, мы же не по допам ездим. Мотобат: на спортинвентаре можно ездить только на спортивных площадках! Так как у него не сертифицирован по шуму глушитель и производит избыточный шум, мешая окружающим! Всё! И главное они правы.
@PitPro_moto
@PitPro_moto Жыл бұрын
Не путать приборку для удобства эксплуатации и ПТСную версию мотоцикла) Это немного разные задачи Кстати, если вас остановят на незарегистрированной ПТС версии, то вздрючат намного сильнее, нежели на спорт инвентаре. Поэтому все, у кого ПТС версии, в случае ай-я-яй про ПТС молчат, как рыба об лед 😄
@Kochetkofff
@Kochetkofff Жыл бұрын
@@PitPro_moto штраф в 2шт за непостановку это по вашему страшное наказание?))) И в чëм сложность получить номер?
@PitPro_moto
@PitPro_moto Жыл бұрын
@@Kochetkofff а это не так работает ) Не постановка 5к, второй раз лишение. Это помимо всех развлекух с возможной эвакуацией на штраф стоянку. Почему поставить сложно ? Можно ! Надо пойти в мотошколу , отучиться , открыть категорию А. Потом надо победить дракона и сделать страховку , которую страховые стараются не делать на мотоциклы. Потом надо поставиться на учет и платить налог каждый год. Поставить на учет можно . Но оторвать в лесу номер и положить его в рюкзаке - снова те же пять тысяч или лишение 😂
@Kochetkofff
@Kochetkofff Жыл бұрын
@@PitPro_moto дкп перепиши и катай спокойно ещё 10 дней, школьник😉 Только что два мота поставили на учëт и сделали маленькие номера. Проблем не было никаких.
@PitPro_moto
@PitPro_moto Жыл бұрын
@@Kochetkofff Окей, у самурая нет цели, есть только путь 😂 и записи в птс будем каждые десять дней обновлять?) Нам то в принципе что ) Мы владельцы и эндуриков, и дорожников. Эндуро перевозится в транспорте и дорог не касается. Дорожная техника оформлена. Всему свое место. Эндуро по допам рано или поздно заканчивается проблемами
@freerider8774
@freerider8774 Жыл бұрын
Они пара что ли, пояснительную бригаду мне
@PitPro_moto
@PitPro_moto Жыл бұрын
Шел четвертый год , когда они просто снимали вместе обзоры 😂
@user-hc7bm1pc9d
@user-hc7bm1pc9d Жыл бұрын
в полудохлом составе 😂😂😂😂
@PitPro_moto
@PitPro_moto Жыл бұрын
Немножко да 😂
@user-ze2pt2sg7w
@user-ze2pt2sg7w 9 ай бұрын
Так себе
@CrazyDRIVERSROAD
@CrazyDRIVERSROAD 10 ай бұрын
И камеру ей давать нельзя Бездарность
@PitPro_moto
@PitPro_moto 10 ай бұрын
И вам не хворать
Самый честный обзор про BSE Z11 китайский эндуро мотоцикл
19:40
Какой реальный  пробег на одном заряде Talaria TL4000
8:01
Константин Скорятин
Рет қаралды 5 М.
World’s Deadliest Obstacle Course!
28:25
MrBeast
Рет қаралды 61 МЛН
ИРИНА КАЙРАТОВНА - АЙДАХАР (БЕКА) [MV]
02:51
ГОСТ ENTERTAINMENT
Рет қаралды 1,4 МЛН
We Got Expelled From Scholl After This...
00:10
Jojo Sim
Рет қаралды 37 МЛН
ЗАЕЗД! BSE Z10 250 VS AVANTIS 300
5:26
Сергей Don
Рет қаралды 14 М.
Обзор нового хита ЭНДУРО JHL Z2 PR300🔥
2:04
Эльдар Файзуллин | BikeStar
Рет қаралды 1 М.
Такого еще не было! ПОЛНЫЙ разбор работы сцепления на китайских мотоциклах
40:50
ОБЗОР НОВИНОК BSE Z6 и Z7
1:55
Мото вело салон VELOCITY
Рет қаралды 7 М.
BSE Z11 и 90 моточасов | Плюсы и минусы
11:08
Старая Япония или новый Китай
26:42
PitPro. Прокат питбайков и мотоциклов
Рет қаралды 12 М.