Такого еще не было! ПОЛНЫЙ разбор работы сцепления на китайских мотоциклах

[@KAA3011]

Заставил внука посмотреть этот ролик ! Шикарный обучающий ролик ! 😊😊😊😊😊

[@Николай-б5х]

Правильно, туда его

[@PitPro_moto]

Нам очень приятно 😊 Скоро ещё вторая часть будет !)

[@MrAlyabev]

Искал видео про усиленное сцепление, после того как за 15 мин сжёг в 0 родное, но теперь знаю, что оно мне не надо. Ребята, спасибо! Подписался ))

[@СтепановНиколай-г3б]

Стал недавно обладателем 172 мотора. Начал только обкатывать. Не понимал почему меняется по мере нагрева и остывания люфт сцепления. Наткнулся на ваше видео и всё понял. Спасибо за вашу работу.

[@ilyashevtsov9347]

Странно, но у меня такого нет. 1.5 часа жару и сцена без изменений😊 но выжим жёсткий.. Одним пальцем не выжать😮

[@Автополиклиника]

Самое лучшие объяснение которое я только сидел

[@PitPro_moto]

Рады стараться) скоро будет вторая серия )

[@SuperTigrrr]

Какие приятные люди! 😊 Спасибо вам за видео и хорошее настроение)

[@PitPro_moto]

Вам спасибо за такую приятную обратную связь 🤗

[@endurist_spb]

Спасибо огромное! Никогда не пишу комментарии, но здесь грех не поблагодарить! Поставил короткий рычаг и "механизм" легкого выжима, поехал в глухую еловую чащу, много травил сцепой, оно соответственно перегоелось и в какой-то момент, после злосчастных попыток регулировать на руле - просто отказалось работать (через 10 минут конечно заработало, но подпалить его я явно успел). Сейчас посмотрел видео и понял, какой же я был дурак! Придётся наверное приобрести комплект фрикционных дисков и заменить. ЕЩЁ РАЗ - ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!

[@валерийа-н6н]

Спасибо друг ну прям ты меня к жизни вернул Не хотел ставить усиленное поставлю просто новые диски и то не знаю когда

[@vitaliyshtanko2962]

Отличное видео про CB сцепу! Посмотрел с удовольствием! Спасибо! Вставлю свои 5 копеек по поводу "усиленного". Если обратиться к формулам расчёта сцепления то максимальный передаваемый момент зависит от многих коэффициентов и факторов. Нас интересуют (для сравнения двух корзин) два. Усилие сжатия пружин (суммарное) и средний диаметр диска. Усилие сжатия приравниваем в связи с тем что на усиленном пружины более упругие, но их как вы совершенно верно сказали меньше. Фокус со средним диаметром: Ср. диаметр =внешний диаметр +внутренний диаметр и разделить на 2. Отсюда сравнивая в% отношении среднии диаметры дисков усиленного и стока выходит что сток при прочих равных способен передать больший максимальный момент. Т. е что бы усилить сцепу нужно увеличивать внешний диаметр диска или усилие сжатие пружин(будет более жёсткий выжим). Согласен со всеми рецептами в видео. Сам катаю CBS300. Сцепа сток, масло 1,5-1,6 л., на сверлил в два раза больше отверстий в ступице стальных дисков, звезды 12-52, всё манипуляции только ручкой газа, сцепой вкл/выкл, в режиме покатухи + гонки, всё нормально работает.

[@sergeyharitonov3365]

Видео шикарное и по-полочкам. Спасибо за подробное объяснение физики процесса, очень грамотный подход.

[@PitPro_moto]

Рады стараться 😇

[@ДмитроКовальчук-л3г]

​@@PitPro_moto добрый вечер что будет если перетянул тросик сцепления и поездил некоторое время, что может случится?

[@НиколайМамаев-р1з]

Спасибо за информацию! 170 й мотор, сцепа на 5 пружин, началась пробуксовка после 19 тысяч. В основном трасса и город, в лесу немного на сцеплении (спокойно, без гонки)

[@nsttgame]

Отличное видео все доходчиво и информативно изложено, подумывал себе купить целиком корзину ОТОМ на 4 пружины после видео передумал лучше фрикционные диски потолще поставлю .

[@PitPro_moto]

Рады стараться 🤗✊🏻 На четыре пружины вообще не надо, она склонна к неравномерному выжиму

[@НиколайСимонов-и8я]

Спасибо за видос) теперь моё сцепление будет жить дольше😁

[@Retrovarus]

Спасибо, всё очень понятно и за усиленные пружины,диски особенно. Про перегрев сцепления ранее смотрел ваше видео и на практике когда рычаг сцепления стал упираться в пальцы понял, что пора отдохнуть, простояв немного сцепление вернулось в рабочий диапазон.

[@PitPro_moto]

Ничто так хорошо не подтверждает теорию, как практика )

[@Relax20k]

Спасасибо за подробную инструкцию) А то намучился со свои сцеплением. Я в гараж

[@PitPro_moto]

Кушайте на здоровье 🤗

[@sergeisai5541]

Познавательно. А то я уже начинал смотреть в сторону ,,усиленных" корзин. Больше травить не буду ) У меня проблема в другом... Толщина пакета 27мм, щеки барабана (ход) 26мм. Еще тереть 1мм можно. Но не столько стирается фрикцион, трутся алюминиевые щеки барабана сжимающего пакет дисков (

[@MrRussilo]

Тоже об этом думал бро. Ведь люминь не сталь . На 177ом сверху кладут 1 диск, это хотя бы с 1ой стороны(внешка) уменьшит износ. Но я пока не пробовал.

[@sergeisai5541]

@@MrRussilo два диска, это на 2,5мм. шлицы щек выйдут из зацепления, плюс зазор выжима. И там вообще, с гулькин нос останется.

[@rendmoto]

Лучшее видео про сцепление 👍🏻😄

[@standkor]

Отличное видео, узнал для себя новое о сцеплении!

[@PitPro_moto]

Рады стараться 🤗

[@EnduroGroup]

Всё здравствуйте) а вот если рассмотреть такой вариант про то что, большая площадь контакта даёт меньше давление. И получается что при трении дисков между собой, при травление сцеплением температура меньше. Но в идеале конечно же было не плохо замерить силу сдавлевания пружин в корзинах, а так если допустить одинаковую силу сдавливания, то думаю догадка не плохая)

[@Vinny-Shtulman]

Супер. Тоже после поездки в горы по харду, при остывшем движке на спуске при троганье пробуксовка появилась. Нагрелся движок и нормально. Разобрал ,(175 воздушка) а лиски даже не шевелятся. Слиплись и горелым запах. Из за чего хз ? Мотоциклу 4 месяца от роду. Удивило 6 дисков и отсуствие отверстий в корзине. У меня на 165 7 дисков и отверстия для масла с завода. Почкму то эта проблема именно 175 воздушек

[@alim1456]

У меня был 172 fmm, новый мотоцикл , сцепление пробуксовывало, особенно на 5 передаче, не смотря на то что свободный ход был отрегулирован. Помогло лишь подкладывание дополнительного стального диска .

[@PitPro_moto]

Значит у вас было изначально неисправное сцепление

[@alim1456]

@@PitPro_moto и еще при плавном трогании были дергания . Брак попался наверно

[@nitro64661]

Низкий поклон за такое!!!! Разобрал своё сцепление понял что собирали его кривые мать его руки!!!! А если бы тебя не посмотрел думал бы, что так и надо...

[@PitPro_moto]

Рады, что помогло 🤗

[@АлександрК-ж1я]

Ребята вы молодцы

[@PitPro_moto]

Спасибо, рады стараться ☺️

[@worldsinsider]

174 мотор и сцепление начало немного пробуксовывать на 6 передаче газ в пол. Придется что-то делать) Корзина под 6 пружин

[@PitPro_moto]

Возможно остаточная толщина дисков уже на пределе

[@No.name.2359]

Ты лучший! Спасибо. Теперь все понятно 🎉

[@Nikolai0535]

Спасибо за ТехнологіюСцепи🤔

[@PitPro_moto]

Рады стараться 🤗

[@Султан-щ8о]

Отличное видео. Поставил типо усиленные диски буксовало сцепление, поставил родную корзину.

[@PitPro_moto]

По идее с усиленными дисками буксовать не должно было, там больше вопрос к ресурсу. Но хорошо, что всё решили)

[@Inflation1233]

Огромное спасибо за видео!

[@PitPro_moto]

Рады стараться !)

[@Michail_B]

Отличное видео! Было особенно интересно про то "усиленное на 172", ну и про котэ =) Спасибо.

[@PitPro_moto]

Вам спасибо! 😊 Рады стараться А котэ оказался котом, так что теперь еще Мартин в команде )

[@Michail_B]

@@PitPro_moto Как котовод со стажем, хочу заметить, что кошаки хорошо реагируют на короткие "позывные", когда есть шипящие и свистящие звуки, т.е. буквы "ш", "ч", "c" Назовите лучше "Чизет-ом" =)))

[@user-AlfexAlfexAlfex.]

Низкий поклон, ещё по вашему каналу погуляю!

[@Александрк-у7д]

Ожидаю мопед на 174м моторе и хотел заказать сейчас это типо усиленное сцепление,что б по приезду мопеда сразу внедрить.В общем спасибо за видео,покупка сцепы точно отпадает теперь

[@АнтонФеоктистов-й8ф]

Всё чётко объяснил.Спасибо.

[@PitPro_moto]

Рады стараться 💪🏼☺️

[@PahaMoto90]

Теперь понятно зачем больше мануала масла рекомендуют лить, чтоб быстрее сцепа остывала ну или чтоб дольше нагревалась в сложных участках. На 174 5gen лью 1.4л

[@PitPro_moto]

Именно так 👍🏻 Но если ахнуть по шоссе газ в полас- может выбить через сапун, учитывайте это )

[@ПавелКульков-р1ж]

Когда умудрился сжечь сцепление за 10 мин, на новом байке ( 5м.ч.) и не разобравшись в вопросе заказал "усиленное " сцепление за 4к , а потом посмотрел видос и понял что я полнейший баклажан (дважды) .... Спасибо за это видео!!!

[@trawa03y72]

Все супер хороший обзор и познавательно и спасибо Варе за красивый маникюр😊

[@PitPro_moto]

Спасибо вам за приятный отзыв ☺️

[@ЛёхаДиковинкин]

Спасибо, многое объяснили!!!

[@ifnic1]

Отличное информативное видео

[@viperharley9823]

Диск лучше не внизу подкладывать, а в центре пакета два стальных ложить! Недавно подкладывал второй диск на 166, он даже новый с магазина, уже буксует!

[@PitPro_moto]

На 166 сцепление вообще не склонно к пробуксовке А куда подкладывать диск - глубоко пофиг, потому что это компенсация предельного износа фрикционов. Если вы засовываете доп диск сразу в новый пакет, имеете шансы разорвать корзину. Потому что части внутреннего барабана не войдут в зацепление

[@РоманПерцев-ф4з]

Благодарю за труд. Лайк подписка.

[@alexeyoow]

Добавляют шайбы, диски железные, это помогает?

[@artemlife6266]

Хорошое видео, не со свем согласен, но одно знаю точно, без девушки на втором плане ничего бы у вас не получилось😄

[@PitPro_moto]

На то мы и команда )

[@романроманов-ч2б7ь]

Хорошее повествование, многое стало понятно, НО!!!, Влияние ширины и толщины играет роль только при условии одинакового состава, из которого сделаны эти фрикционы, а если у ноунейм состав из китайского риса, то какой бы он не был толстым, он сотрется за одну покатушку. Этот момент тоже надо учитывать и хотя бы протестировать как то эти диски, а в общем, спасибо за видео, для себя почерпнул много интересного, посмотрел бы раньше - не сжег бы сцепу, а так, два средних фрикциона до металла спалил. Спасибо.

[@PitPro_moto]

Если мы что-то говорим, то мы это уже проверили , проверили и потом ещё раз перепроверели. И, кстати, рис имеет отличные фрикционные свойства и весьма износостоек 😂

[@romanhun2577]

Был такой косяк с новья у 174 мотора, при трогании на ровном асфальте когда медленно отпускаешь сцепление практически на холостых и мотоцикл только начинает движение, фиксируешь рычаг в таком положении, в этом положении диски еще не полностью сжаты и слегка могут пробуксовывать, то мотоцикл проехав 20-30см останавливается, пропадает сцепление, не меня положения рычага сцепления, берем и толкаем мотоцикл ногами, протолкнув теже 20-30см мотоцикл опять начинает ехать сам и так далее, все повторяется. На оборотах и при трогании в горе, сцепление издавало скрип ну и чувствовал мелкую вибрацию, рывки. Разбирал, измерял все детали сцепления, погрешность везде не более 0,05мм. Фрикционные и металлические диски на разных сторонах отличались не более 0,03мм , точного вывода так и не сделал. Менял пакет фрикционов, потом фрикционы вместе с металлическими дисками, не помогло. В итоге заменил корзину в сборе, проблема пропала. На других новых мотиках на 172, 174 моторах проводил такой тест, так вот на трёх из пяти эта проблема есть, но не так сильно проявляется как у меня. Все же думаю проблема в неравномерной толщине дисков.

[@НикНейм-к2ж]

Подскажи звук от сцепления будто от трещотки шуруповерта?

[@PitPro_moto]

Скрип при трогании с нагрузкой - это резонанс корзины, обычно встречается у мотов с хорошим пробегом, когда всё уже подразболтано, хоть и не критично. В вашем случае скорее всего имело место какое-то неудачное совпадение допусков. Всё по отдельности вроде норм, а в сумме работает криво

[@romanhun2577]

@@PitPro_moto да, я тоже примерно так подумал.

[@НикНейм-к2ж]

@@PitPro_moto на несколько новых мотиков такое встречал, так это не скрип,а будто шестерня обходится, как только сцепление отпустил все затихает

[@romanhun2577]

@@НикНейм-к2ж нет, у меня был скрип, немного на скрежет похож. Когда разбирал , видел следы от дисков с феродо на внутреннем барабане, за который цепляются металлические диски. Думаю от неравномерного сцепления были такие сильные перекосы

[@Rusic_Buka]

Хотелось бы узнать от чего сцепление может залипать. Если мот постоял ночь, на утро сцепление не выключить. Приходится включать первую передачу, выжимать ручку сцепления и раскачивать мот вперёд назад, пока сцепление не срывается. После этого работает всё прекрасно до следующей длительной стоянки. Это у него с новья. Сейчас пробег 400 км.

[@PitPro_moto]

Так это на всех мотах бывает Абсолютно нормальное явление. Ради эксперимента можете попробовать поменять тип масла, возможно будет не так явно

[@Rusic_Buka]

@@PitPro_moto о как! Я не знал об этом! Опыта маловато. Спасибо за ответ!

[@I7E4HOu_referent.]

Ещё бы обзор на регулировку ручки сцепления,чтобы схватывание происходило в самом начале,рядом с грипсой.для разучивания Вилли. Пошагово,где что и на сколько крутить.

[@serjanz6898]

Я сжег за 10 минут ,новый мот 😅 в гору поехал по середине забурился и выезжал на второй дергая сцепой ,итог буксы пошли , ослабил до конца тросик ,кое как доехал до дома ,сейчас жду сьемник и гайковерт ,без них не снять ,172fmm-2

[@Ильмир533]

ахеренно поучительный видос

[@Romshat]

Спасибо теперь понял почему холостой ход рычага на тренировке в песке увеличивается... греется пакет сцепы!спасибо ..может уровень масла поднять..?лью 1.2 литра..172 ой мотор воздушный..

[@enduro_balashov]

Очень полезный.

[@PitPro_moto]

😊

[@ДмитрийВоронин-х7н]

Снимите видео как регулировать сцепление на 172 моторе. А то как не регулирую берет когда почти отпустил ручку сцепление. Спасибо

[@МихаилВ-ф1и]

Про износ пружин не сказали. Нужно ли их тоже менять. Могут ли они при перегреве ослабевать и не достаточно прижимать корзину, какой размер в не нагруженном состоянии?

[@leeooleek1]

Вопрос как специалисту , от чего при отпускании сцепления звук будто шестерни проскальзывают ? Сцепление работает , не проскальзывает , но при троганье и переключениях , в конце хода страшный трек и подёргивания . Двиг 169fmm 2020

[@PitPro_moto]

Резонанс корзины

[@valik2866]

Мото Шинерей?

[@ЮрийКалаганский]

З делайте видео по настройке карбюратора. Думаю интересно многим.

[@PitPro_moto]

Это будет на столько лечение зубов по телефону, с кучей переменных, что смысла в этом не будет. Тут очень чуйка решает и всё очень индивидуально даже у двух одинаковых мотиков

[@enduroman26]

Доброго времени суток, всё по полочкам разложили и доступно, но есть вопрос, скажите есть смысл вложить дополнительный железный диск в самый низ корзины?

[@ЛипБоровин]

Что думаете на стандартном сцепление поставить усиленные пружины csk002. ? Для бигбора

[@PitPro_moto]

А зачем ? Есть проблема со срывом сцепы в пробуксовку ?

[@БуБуБу-б6у]

И всетаки целесообразно подкладывать метал диск, чем покупать новый набор? Ну дааа... почему нет? ❤

[@best2588]

А можно ли сразу как поставишь новый пакет сцепления поставить дополнительный металлический диск ? От этого оно не станет быстрее снашиваться если правильно все делать

[@GAXA]

Спасибо за то что ражувал про сцепления у меня рейсер муровей

[@PitPro_moto]

Скорее всего принципы те же )

[@ЭндуроТворожок]

Спасибо за подробное видео! Вы - молодцы! Подскажите можно ли добиться какой-то модуляции на этом сцеплении? Или травить в самом крайнем случае, оценивая перегрев по свободному ходу ручки выжима?

[@PitPro_moto]

Спасибо вам ☺️ рады, что контент заходит В первую очередь стоит правильно подбирать звезды под задачи, чтобы травить сцеплением на малых оборотах . Тогда нагрев будет минимальный

[@Sergey_Nemtsov]

Пересмотрел. Долго , нудно , но полезно. Смотрел на скорости 1.7. Вопрос есть воздушки от завода Ланчин (Yb250f) , и вроде как на них корзина и диски больше в диаметре. Знаете что то об этом? И если диаметр больше , улучшит ли это способность "травить"?

[@Altoneev]

Спасибо, познавательно. Буду признателен если подскажите, Tekken 250 тугое сцепление, нейтраль не поймать, пути решения, куда копать? Заранее благодарен!Лайк и подписка.

[@Alex-vj2bw]

Интересно ваше мнение про мото масла и вязкость

[@ТагирНескажуявамов]

Из теории физики: площадь соприкосновения на трение не влияет. Масса дисков влияет на инерцию по температуре.

[@PitPro_moto]

Всё так 👌🏼😄

[@DriveSeason]

Благодарю за науку, очень познавательно! Вопрос - какие "подводные камни", если поменял трос на гидравлику?

[@PitPro_moto]

Спасибо ☺️ Рады стараться По гидравлике - вы лишитесь обратной связи по нагреву сцепления

[@васяпупкин-ц9н]

Вот что делать если фрикционы практически не изнашиваются, а сжирается алюминий на корзине с двух сторон к которым прижимается фрикционны?

[@РоманКузнецов-п1п]

Возможно я прослушал, но не услышал информации по минимальной длине пружин на стоковом сцепление. В данный момент встал вопрос с ремонтом узла. Длинна новых 35 мм, мои от 34.5 до 34.6 Необходимо ли менять или нет. Пробег мотоцикла 18 тысяч км.

[@МаксимНеважно-к4м]

почему первый диск надо смещать относительно остальных? что будет если его несместить?

[@boris3d843]

Тоже интересует этот вопрос, но почему-то автор ролика его проигнорировал.

[@МаксимНеважно-к4м]

@@boris3d843 у меня он без смещения, сцепление работает, у автора со смещением, отсюда и вопрос: у кого неправильно собрано? и как должно быть правильно?

[@ЕстьяВаснет-у8б]

Шайбу между корзиной и пакетом во время сборки ,если пакет вставить не закусит?ато собрал а сцепление в конце только цепляет.

[@СергейШестаков-ц6л]

Искать надо не максимально толстые диски а максимально износостойкие . Многие советуют положить еще одну стальную пластину.

[@PitPro_moto]

А вы износостойкость как будете замерять ? Если вы в новый комплект запихаете ещё один стальной диск, то с большой долей вероятности раздолбаете корзину, потому что барабаны выйдут из зацепления

[@СергейШестаков-ц6л]

@@PitPro_moto Износостойкость понятное дело померить ни как не могу, кроме как полагаться что у более дорогих дисков она лучше. (по факту они ходят много больше) Насчет еще одной стальной пластины. Делал так постоянно на 2 мотоциклах и все ок. Дополнительно этим я исключаю износ крышки сцепления по которой трет диск. Даже на одной корзине на которой была большая выработка подточил гравером образовавшиеся ступеньки и положил еще один стальной диск. Все что нужно это следить, что бы в собранном сцеплении выступы в крышке проваливались в корпус хоть на мм. (в результате теплового расширения толщина пакета меняется менее чем на 0,1 миллиметра да и сам алюминий корпуса сцепления то же расширяется )

[@ИльяЛебедев-п7е]

Очень интересно спасибо! P.s Штангенциркуль. Не знаю почему многие сокращают до "штангеля", если уж на то пошло то штанген)

[@PitPro_moto]

У нас такое сокращение сложилось , в другом месте сократят по-другому 😀

[@АлександрСергеевич-к1у]

Штанге(нцирку)ль😊

[@YURAXS]

Добрый день. 174 nb мотор. Настраиваю сцепление, все как вы советовали. На холодную все ок. На горячую увеличивается ход ручки на столько что приходится жать рычаг до грипсы. Пробег 6.1 м/ч, масло свежее. Куда копать?

[@PitPro_moto]

Здравствуйте Увеличение свободного хода - нагрев. Какие у вас звезды стоят ?

[@YURAXS]

@@PitPro_moto 13-40

[@YURAXS]

@@PitPro_moto 13 -49

[@PitPro_moto]

@@YURAXS какой рычаг сцепления стоит?

[@anbel1837]

Здравствуйте, подскажите есть ли смысл менять барабан и корзину и т.д на импортное? Для более четкого отклика и более мягкого выжима. И какие аналоги подойдут типа Rekluse, Wiseco, Mitaka и т.д

[@EnduroriderTWP]

Видос классный , многое стало понятно , только вот я полез поменять диски , и теперь у меня флажок сцепление легко двигается , большой ход появился , выжать сцепление не могу , как будто не дотягивает до грибка , что это может быть ?

[@PitPro_moto]

Здравствуйте, вы поставили новые диски, теперь нужно отрегулировать свободный ход троса сцепления Второй вариант- не попали в шлицы барабана выжима, проверьте катается ли мот при включенной передаче. Если свободно катается, разбирайтесь корзину сцепления и собирайте правильно

[@murselkarim9032]

Здраствуйте. Доброго времени суток. Что если перетянуть или не дотянуть пружины

[@БродячийИнженер]

Хорошее видео, многое стало понятно. Собственно после просмотра вопрос остался только один - из какого вибраниума сделано сцепление злых 2т КТМ и тому подобных аппаратов, для которых валево в гору на полувыжатом сцеплении - это нормальная практика?

[@PitPro_moto]

Рады делать полезный контент 🤗 Про КТМ - там корзина значительно большего диаметра, это разгружает диски.

[@СергейПанов-я5г]

Полностью согласен, что ни какое оно не усиленно, Z11 сжёг сцепление на первых соревнованиях, совершенно верно, пакет дисков почернел в середине, от перегрева. До этого были мотоциклы на 172 моторе, и эксплуатация была в более жёстких условиях, и таких проблем со сцеплением не было.

[@PitPro_moto]

Хороша та теория, которая подтверждается практикой )

[@Line_repair]

Привет, подскажи пожалуйста, как решил проблему?поставил то же сцепление, или от 172го?

[@pstkhv_23]

172 мотор, иногда при выжиме сцепления на холостых появляется шелест со стороны сцепления, а если несколько раз по нажимать то шелест внезапно исчезает, и бывает также внезапно появляется когда его совсем не ждёшь, такой казус проявляется как на холодную так и на горячую. Выручайте, весь интернет обнюхал ни у кого подобной проблемы не обнаружил

[@SkarPUBG]

Спасибо огромное

[@PitPro_moto]

Рады стараться ☺️

[@DalniySvet]

Еще такой вопрос, обгаружил что есть два вида штока сцепления, который стоит в выжимном подшипнике, либо цельный, либо из двух штоков, которые втыкаются друг в друга и имеют некую свободу. Есть ли у вас информация в чем разница между ними, и для чего, и взаимозаменяемые ли они? Борюсь с резонансом, все новое уже кроме корзины в сборе...

[@PitPro_moto]

Здравствуйте Для начала , о каком моторе речь ?)

[@DalniySvet]

@@PitPro_moto 165fmm с маркировкой 167fmm , верхневал, с редким маслонасосом от нижневала, высокий цилиндр 82мм, 16лс.

[@alekseyrein9050]

вопрос из зала) а материал напыления на них идентичные? ведь может быть толще на десятые но менее износостойкий материал? который сотрется тупо быстрей, хоть он и толще. Тоже самое и к реакции на нагрев и то как он сказывается на износе на разном материале (по качеству/составу я хз) просто мысли в слух. Хотя понятное дело что сказанное тут уже испытанно в полевых условиях

[@PitPro_moto]

Леха, там не галактического заговора 🤣 Это просто диски, просто немного отличаются )

[@alekseyrein9050]

@@PitPro_moto 🤣

[@ДмитрийФилинов-й5ш]

Здравствуйте, скажите пожалуйста, при замене фрикционных дисков, обязательно менять промежуточные?

[@МаксимШешель-и6н]

А какое лучшее соотношение звезд на 172 моторе ?

[@Harddozza]

Ребят,вопрос про "выжимаешь сцепление,а мот едет " значит между корзиной шайба не подходящая? А какая должна быть шайба(за подлицо,шире,уже канавки,в которой она лежит?) Вот этот момент не ясен,а пробоема прям у меня номер 1.а видос суперский. Про регулировку ручуи не знал

[@PitPro_moto]

При нажатии на шайбу внешний барабан должен свободно вращаться и не задевать её, должен быть достаточный люфт. Если это условие обеспечивается , то проблема не в шайбе 😃

[@Harddozza]

@@PitPro_moto перепроверю, но за шайбу и ее роль спасибо. интуитивно знал,но не мог сформулировать суть словами

[@IlianDerbishev]

Где можно приобрести диски с шириной 3.18 которые на видео указаны были под 3 номером обзора

[@macintosh9614]

Привет, почему тогда на 177моторах И так далее не уплывает сцепление ? Фрикционные диски от ямами юбр125 подойдут на 172подобные сцепления. в теории могут быть более качественней и не так увеличиваться при нагреве как китайские и будет не такой большой свободный ход,что думаешь ?

[@PitPro_moto]

Привет ! На 177 прекрасно проявляются все описанные в видео процессы. Диски от ебрика ведут себя точно также, как и стоковые китайские. Будешь жечь - также сгорят)

[@arpat_enduro]

На стоковом уплывало совсем немного даже не подкручивал. После замены всего пакета столкнулся с диким расширением. К рассказанному ещё и про качество можно было затронуть тему.

[@BlackWater762]

А не подскажете из-за чего пружины могли стать на половину белого цвета, двигатель(194mq) прошел 45м.ч сцепление с коробки при открытии дросселя(больше чем на 40%) буксовало, свободный ход ручки сцепления имеется . Сцепление нормального цвета, не перегревал. Как думаете, если поставить пружины другие пробуксовка сцепления пропадет ?

[@PitPro_moto]

Про белый цвет без понятия) А свободный ход надо смотреть не на ручке, а на рычаге на моторе. Бывало, что шток выжима был длиннее, чем нужно , и поджимал корзину

[@DalniySvet]

Спасибо, впереди предстоит снова лезть в этот узел. Недавно капиталил - криминала в корзине не нашел, заменил фрикционы. Вскрываю по причине стуков на холостом после прогрева, и иногда есть такая плавающая проблема, при отпускании сцепления момент передается не ровно, а рывками. Но через раз. Подозреваю что диски встают в перекос. Что можете сказать по этому поводу? Стук возможно от венца корзины, он установлен на демпферах, иногда при целых демпферах внешняя часть начинает стучать об внутреннюю..

[@PitPro_moto]

Не за что 😊 Рывки в сцеплении при троганье- однозначно что-то кривое. Часто проще заменить всю корзину, чем пытаться вычислить виновника. Не так много она стоит Главное берите оригинал зонгшен)

[@alexandrtimoxa2225]

Привет! Самый главный вопрос. Здесь на столе наглядно покажи как на z11 прикалхозить другую карзину

[@PitPro_moto]

Привет ! Вынул из барабана одну среднюю часть, вставил другую )

[@МихаилЕм-ш3д]

@@PitPro_moto И верхний диск будет еле цепляеться за корзину так как их там шесть, дисков, и корзина низкая, а на 172ом моторе семь. После того как фрикционные диски в процессе эксплуатации потеряют в толщине, не дай бог седьмой диск проскочит в корзине. Корзина от 172го не подходит, разное количество зубов

[@Michail_B]

@@МихаилЕм-ш3д Корзины от 172ых есть на 6ть, а есть на 7мь дисков.

[@SalikhovDamir]

Подскажите сколько градусов поворота оси выжима сцепления необходимо для полного хода работы сцепления?

[@PitPro_moto]

Здравствуйте, никогда не интересовались А оно для чего вам нужно ?

[@LepageTube]

Какой разносторонний человек. И аниме озвучивает, и доту комментирует и за сцепу поясняет

[@mister5012]

Из какого материала сделан барабан? Возможно ли в него вварить другую шлицевую? Нужно на самоделку!!!!

[@PitPro_moto]

Вот это без понятия 🤷 Экспериментируйте 😅

[@MrAlyabev]

Ребята, что-то не могу найти ваше видео про звёзды. Можете подсказать где найти?

[@PitPro_moto]

vk.com/video-155271388_456239241

[@unlimitedbyacera500rulexa6]

Спасибо 🤝, молодца, это понятно. Можно спросить , зачем барабан сцепления (краб) посадили на шлицы , а на на втулку скольжения. Ведь идёт всё время износ при вращении на шлицах, и можно эту проблему устранить. Заранее спасибо🤝

[@PitPro_moto]

Рады, что контент заходит 🤗 У моторов с киком барабан на шлицах. Проблемы в этом нет, если корзина правильная, то ходит этот узел очень долго 👌🏼

[@unlimitedbyacera500rulexa6]

@@PitPro_moto сейчас не понятно. 170 бывает на втулке 177 всегда на втулке, всё с киком. Правильная корзина вообще не понятно. На прямки: передвижение по городу на 39 ведомой звезде 60-90 км/ч , при т.о в масле пудра, по гарантии поменяли корзину( износ по шлицам). Продал мот, взял 174, до был 172, также история опять пудра, ещё не вскрывал. В чем может быть проблема? Заранее спасибо, 🤝 Леха.

[@avangard250]

На холодную пробуксовка сцепления, при нагреве становится норм. Из-за масла может зависеть?

[@PitPro_moto]

Скорее может трос многовато поджат ? Какой мотор?

[@СашаНиколаев-н4к]

@@PitPro_motoу меня наоборот , на холодом шик

[@Лариконка]

Вопрос такой. После замены фрикционных дисков, появился большой люфт сцепления, что делать?

[@enduro_garage161]

Тоже самое у меня, и интересно причину. Вы нашли причину?

[@developersochi]

У меня ещё ни разу не было, чтобы рычаг упирался в пальцы 😄 в основном пропадал свободный ход. Я просто не понимаю, судя по видео сцеплением, чтобы его не спалить, надо работать в самом конце? И смотрел на зазор свободного хода? Это же крайне неудобно, когда оно хватает в самом конце и ход минимальный. Я ослаблял всегда, чтоб легко одним двумя пальцами работать.

[@PitPro_moto]

Сорян, но вы не поняли сути 😅 У этих моторов нулевой свободный ход на холодную. Нормальный свободный ход на горячую, увеличивающийся по мере перегрева. Если у вас исчезает свободный ход на горячую, значит диски уже начали превращаться в угли.

[@лидерлидеров-с7щ]

очень познователно.лайки однозначно

[@PitPro_moto]

🤗

[@Максим-л9ц8б]

У меня на 165 том когда сцепление нагревается то при трогании под нагрузкой или более резком звук словно приводная цепь проскакивает на звезде. Звезды и цепь новые поставил недавно и натяжение нормальное. Ещё сцепление залипает когда постоит на стоянке денёк. Включается передача с ударом или при включённой передаче с выжатом сцеплением не заведённый он не катится пока не дёрнешь и не сорвёшь.

[@PitPro_moto]

Какое масло используете ?

[@Максим-л9ц8б]

@@PitPro_moto Отечественное нафтан 10w40 и плюс полимерный загуститель для увеличения вязкости.

[@PitPro_moto]

@@Максим-л9ц8б а зачем вам загуститель ?

[@Максим-л9ц8б]

@@PitPro_moto Решил что будет вроде 10w50 Более густое. Этому маслу я просто доверяю. Заливаю его в свою крету. Только 5w40 синтетическое.

[@Kochetkofff]

Спасибо! Очень важная инфа, в сети полно мифов на эту тему. Есть вопрос: можно ли убрать зацепление шлицами в поджимной пластине? И тем самым дать возможность фрикционам стираться в большем диапазоне? Или без этого ни как? На лицо конструктивный косяк. Ну не должна сцепа работать в таком узком диапазоне износа дисков.

[@PitPro_moto]

Уберите хама из кадра , будет намного лучше 👌🏼 Вы на полном серьезе думаете , что будете неприятно высказываться в адрес одного из членов команды, а потом как ни в чем не бывало получать ответы ? У меня для вас плохие новости

[@Kochetkofff]

@@PitPro_moto а я думал у вас канал технический, а оказалось так девочек показывать))) Ладно, шучу, не ужели вы и в правду решили что мне нужны ваши ответы и советы? У меня для вас плохие новости.

[@PitPro_moto]

У нас канал для вежливых людей

[@endurotyumen]

Спасибо отличное видео. Вопрос по сцепе на 2т моторах: принцип перегрева, остывания, холостого хода ручки тот же или отличается?

[@PitPro_moto]

Привет! Всё индивидуально для каждого мотора и типов привода сцепления. К тому же есть тросик, есть гидравлика, ведут они себя очень по-разному . Мы рассказали про особенности конкретного типа очень распространенных моторов)

[@АлексейЛебедич-э1ы]

12:08 шайба должна быть в комплекте корзины?

[@SalikhovDamir]

Что скажете про сцепление на 177 двигателе, терпит режим работы как на 2T?

[@PitPro_moto]

У 2Т ничего фантастического в сцеплении нет. Вопрос в диаметре дисков и теплоотводе. С диаметром у 177 всё неплохо. Но всё таки меньше, чем у брендов. Поэтому можно, но осторожно 😂☝🏻