ОБЗОР цен Granta с новым двигателем 90 л.с. !!!

[@RKMINOLS]

Мда на старте продаж веста стоила 650 тыщ. Проваславных рублей а теперь гранта пескочила рубеж в 650.☹️. Спасибо за видео 👍😁

[@MakcteaM]

@KREON 13 Да, за 650 тысяч примерно была в максималке. Помню друг брал Весту в комплектации Комфорт 1,6 АМТ в декабре 2015 за 590, приблизительно. Сейчас пробег чуть больше 100 тысяч км, проблем кстати нет, отличный автомобиль. На старте продаж Vesta предлагалась в комплектациях - базовая Classic от 514 000 руб., Comfort от 570 000, Luxe от 609 000, с которой возможны были пакеты опций Multimedia 24 000 и XV Line 29 000 рублей. Сейчас Vesta переваливает за 1 000 000 рублей. С таким "успехом" через 5-6 лет и Гранта перемахнет миллион.

[@Subsonik001]

а гранта на старте 220к стоила!

[@Doctor46Vol]

@@Subsonik001 215 так то

[@Subsonik001]

@@Doctor46Vol 215 не помню! а 220 да

[@nicknamenick9448]

@@MakcteaM вот столько и должны стоить, при медианной зарплате в России в 30к

[@vanpetro4584]

3.14здец, а не цены! за видео спасибо

[@ИльфатГаллямов-ь4х]

При этом программ льготных уже нет. Спрашиваешь без допов, вежливо посылают нах..

[@Google_boo]

Цены полетели в космос)))

[@MakcteaM]

Да, за год, к примеру, лифтбек подорожал примерно на 60-70 тысяч. Три или две средних зарплаты по Воронежу, смотря как считать.

[@asimba3459]

Это не цены, просто народ обнищал. Если в $ переводить 600 000 будет примерно $8000, за такую цену в США ничего нового толком не купишь. Но учитывая что Автоваз местный производитель спонсирующийся государством это конечно же свинство

[@Google_boo]

@Wall St. это ты всей стране сказал ???

[@Google_boo]

@Wall St. если бы у людей были бы деньги , то автоваз перестал бы существовать.

[@Google_boo]

@Wall St. и думаю , что не очень корректно ты подошёл к этому вопросу)

[@Derevenski73]

Клапана гнет на 90 л.с при обрыве грм. Что за новый двигатель такой?

[@MakcteaM]

@Ivan Ivanov в новом двигателе 11182 была внедрена обновленная шатунно-поршневая группа, модернизированный коленвал и газораспределительный механизм. В результате мощность повысилась до 90 л.с., крутящий момент до 143 Нм, а его 80% доступны уже на 1300 оборотах в минуту. Кроме того, исключена необходимость регулировки клапанов до пробега в 90 тысяч км. Двигатель адаптирован для работы на бензине с октановым числом 92. Облегченные клапаны. Изменили головку блока цилиндров + крышка головки с новой системой вентиляции. В двигателе применены толкатели и маслосъемные колпачки от двигателя Renault. Шатуны, тарелка и сухари клапанов от двигателя ВАЗ 21179. Всего 48 новых деталей. На двигателе ВАЗ-11182 конструктивно исключена возможность контакта поршня и клапана, т.е. в случае обрыва ремня ГРМ клапана не гнет.

[@Kenton7799]

На 30 тысяч дороже 87 сильного мотора

[@ИльГалимов]

это старое гумно просто хотят поднять ещё больше бабла , какая разница 87 или 90 ))) один фиг пробки город , как бы он не начал жрать масло как 1,8 на весте мать его так зачем я его купил !!!!

[@Kenton7799]

Тоже такого мнения, взял Granty FL 87 л.с. до этого была Kalina 15 года выпуска, двигатель тоже 87 л.с. Откатал на ней 130 000. Пускай люди поездят, время покажет на сколько "новые" моторный надёжные

[@user-hd3xw3ln9w]

Это что? Вы диктуете прайс специально для слепых? Или для тех, кто читать не умеет?

[@MakcteaM]

Кто-то любит читать, а кто-то слушать.

[@LOL-xf7dz]

LOL