Все круто.Видео очень нравятся, кто пишет что скучно...ну я не знаю, смотрите петросяна, или камеди, а эти видео по моему не предназначены для веселья. Качественная съемка, "болтливые" ведущие что хорошо.Больше подписчиков вам.
@motohelpvideo11 жыл бұрын
спасибо большое! будем стараться!
@BaNo210011 жыл бұрын
Зайцы на заднем плане веселятся))
@optiwazim8 жыл бұрын
сатиры
@jdmcarandmotorcycle42413 ай бұрын
У меня были все Африки даже первые две с карданом 750 1984 год сейчас RD07😊😊😊
@grom-XR650R10 жыл бұрын
лучшее сочетание цена качество !!!!
@ДальнякРФ5 жыл бұрын
Моя Африка 750, едет даже с рассинхроном в карбюраторах ! Надо было дотянуть до дома, а уже потом отсинхронил и всё, песня.
@СашаЯкуб-я5б7 жыл бұрын
Вот куда пропал ? Отличные обзоры у тебя !!!
@YeniseyWave9 жыл бұрын
Мот-Легенда! Последний из могикан, таких аппаратов уже не делают. Маркетинг куле(((
@Длялюбопытных-п9п4 жыл бұрын
Думаю, производитель, загонит выпуск этой модели, как и тлк 70.
@igorrassolov36044 жыл бұрын
Живой обзорчик)) лайк однозначно)
@ЕвгенийВасильев-у2п4п9 жыл бұрын
Рома двигатель простой ,я себе перебрал . Простой как три рубля ,отличный мот . Дуги сам сделал ,и перебрал его полностью . Очень довольный техникой .
@motohelpvideo8 жыл бұрын
+Евгений Васильев да, я не говорю что там сложно, но все равно важно понимать хотя бы принципы, тяжело туда лезть даже если названия детальки не знаешь )
@ЕвгенийВасильев-у2п4п8 жыл бұрын
+Moto Helper Согласен. Удачи
@andrejuskolaitis434611 жыл бұрын
Полностью подтверждаю отзывы об Африке. Моя Африка 650 куб,см 1988г, четыре года без проблем,
@motohelpvideo11 жыл бұрын
блин крутяк. дико скучаю по ней ) интересно было бы на 88 год глянуть )
@andrejuskolaitis434611 жыл бұрын
Moto Helper Привет, скажи что интересует фото или документация, есть мануал
@motohelpvideo11 жыл бұрын
интересует посидеть и покатать по полю ))))))))))
@andrejuskolaitis434611 жыл бұрын
Moto Helper Увы, я слишком далеко :-)
@motohelpvideo11 жыл бұрын
расстояние ничего не значит для байкера )
@paladinovolk11 жыл бұрын
респект и уважуха
@НиколайПавленко-г6д11 жыл бұрын
хороший рассказ, но очень быстро становится скучно. чередуй монтаж с другими видео нарезками, фотками. просмотров будет на много больше.
@DerTschelovek10 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Позитивные ребята, приятно слушать. Единственно, не помешало бы рассказать поподробнее о тех. характеристиках. Удачи вам, продолжайте в том же духе.
@motohelpvideo10 жыл бұрын
наверно снимем еще одну афричку и поподробнее. есть на примете
@myrzikmyrzjakovich29839 жыл бұрын
+Moto Helper Когда уже это будет???
@eugenezagatin760811 жыл бұрын
Обзор не очень объективен, видно, что автор любит этот мотоцикл и потому относится к нему несколько предвзято. Во-первых, Африка - довольно тяжелый мотоцикл, а мощности для современного аппарата маловато, 60 лошадей всего. Так что он подойдет в первую очередь спокойным пилотам, и рвать всех со светофора на нем проблематично. Плюс таскать по пробкам его все же не очень удобно - не городской мотоцикл, в общем. То же и на бездорожье - прыгать на нем не стоит, в болота и глубокие пески лезть тоже, тонет сразу. А доставать такую массу удовольствия мало, особенно груженую. Мотик все же в первую очередь для дорог, любых, от шоссе до тропки в лесу. Во-вторых, слабых мест побольше, чем указано в обзоре. Например, очень любит гореть клеммник от генератора к реле-регулятору (греется, оплавляется и коротит). Если заранее не пропаять это место, то велик риск остаться без аккума или РР. На больших пробегах начинает погромыхивать сцепление - изнашиваются демпферные пружины. Ни на что не влияет, по сути, но звук неприятный. Лечится переборкой корзины, что не очень-то и дешево. Передняя вилка мягковата, народ исправляет это густым маслом и прогрессивными пружинами (как максимум, ставят вилку от КТМ, она на голову лучше по всем параметрам). Главная проблема, конечно, в том, что самой молодой Африке сейчас 10 лет, и найти хорошую становится все труднее. Спасает только то, что это мотоцикл на любителя. :) А в остальном согласен, аппарат вызывает только положительные эмоции, для дальняка шикарнейший, потрясающе надежен, несложен и неприхотлив в обслуживании. Настоящий турист старой школы с нехилыми возможностями. Я сам езжу уже четвертый год на Африке, страшно рад и менять не планирую.
@motohelpvideo11 жыл бұрын
спасибо что добавил по существу! все на свете за раз не расскажешь ) вечно потом всплывает ОЙ ТО ЗАБЫЛ, ОЙ ЭТО ЕЩЕ НАДО БЫЛО )))) есть еще одна афричка поновее, может доснимем
@eugenezagatin760811 жыл бұрын
Moto Helper Понимаю! Ну а я не смог пройти мимо. :) Тоже очень люблю этот мотоцикл.
@motohelpvideo11 жыл бұрын
ежемесячно проглядываю евросайты на предмет оного чтобы занедорого ))))))) но даже там на адекватное состояние цены заоблачны с расстаможкой ((((
@yan_kos10 жыл бұрын
А на счет ТрансАльпа добавлю что по скольку у автора, на сколько я понял, 700тый то нельзя так однозначно хвалить АТ и говорить что ТА хуже. Выше Евгений написал что АТ специфичный. Если сравнивать то АТ это матерый турист, а ТА это чуть менее матерый турист но из-за веса я бы сказал что именно ТА более универсален, а АТ ультимативней. На своем ТА (400) я что в городе прекрасно себя чувствую что в лесу ездил без проблем. ТА (600,650) более динамичен и по бездору ездит однозначно не хуже (400,600,650).
@myrzikmyrzjakovich29839 жыл бұрын
+Kostya “yankos” Kufta Ребята снимите про трансальп 400 плиз)))
@garccful75211 жыл бұрын
О то что надо, после ттр 250 у меня будет африка , видео супер ,продолжайте в том же духе )
@motohelpvideo11 жыл бұрын
всегда пожалуйста дружище )))))))
@ВитМартын7 жыл бұрын
у меня ттр ,думаю купить африку.
@АлександрРазин-н1д4 жыл бұрын
И лучший и самый надежный и недорогой в обслуге! А ПРОДАЛ ТО ЗАЧЕМ ?)) Или все как в том анекдоте, про нахваливание слона, которого иначе не продашь?) Причина продажи какая была, если мот действительно так хорош ?
@ИгорьБелый-п9н7 жыл бұрын
благодарю!!
@smatt877710 жыл бұрын
если у вас есть такая возможность то вы не могли б зделать обзор по Yamaha xtz 660 90-х годов, очень интересует апарата
@ДенисГусев-т7м11 жыл бұрын
Привет! Хотел бы твоего совета спросить. Я первый сезон откатал на хонде АХ-1. Прикольная такая юркая чекушка эндурка. По Москве передвигаться сплошное удовольствие, ездил каждый день на работу и раз в 2 недели небольшой прохват на 200 км на дачу. Все более менее меня в ней устраивало, но после первого дальняка (съездил в Абхазию) - понял что мне категорически не хватает мощности движка и удобного сидения + в будущем в планах ездить со вторым номером. Я понимаю, что универсальных мотоциклов не бывает и что купив Африку, я из-за ее веса очень сильно потеряю на бездоре. Но меня это устраивает - не фанат я грязь месить и по отвесным скалам карабкаться))) Настораживает больше факт, что ей будет сложнее в городе управлять и протискиваться между рядов. А два мотоцикла, один для города, другой для всего остального - я содержать не очень то хочу. Оправданы ли мои опасенья по поводу Африки в городе? На сколько тяжело на ней передвигаться по пробкам (может это вообще всего лишь дело привычки)? Мой рост 179 см и вес 86 кг.
@motohelpvideo11 жыл бұрын
Даров! Думаю да, для города вариант не идеальный, габариты выше среднего, и по пробкам не всегда удобно. Справиться то справишься, но есть более удобное для этого. Насчет бездора - зря боишься ) проблемы только на мокрой глине (тут опыт нужен и злая резина), сухой бездор - сплошное наслаждение и здоровый адреналин, я бы даже сказал - стихия, если это не узкие горные хребты и тропки конечно. Но на дальняк - обосраться харашоу ! Посмотри в сторону нового Трансальпа может... Я вот перешел и вроде как раз похожий баланс, которого ты ищешь - и город, и номер два, и дальняк. Ну или попробуй Африку, она того точно стоит, продать всегда успеешь если что. В общем мот реально хорош, а удобство дело индивидуальное. Передал свой опыт. Как то так.
@ДенисГусев-ь7и10 жыл бұрын
Moto Helper Привет еще раз! Спасибо за ответ!!! Покатался, я денек на Африке (друг купил ее и дал мне на тест драйв). Мотоцикл замечательный. Динамика, как раз то что мне не хватало, даже с избытком. Движка очень дружелюбная - если нужно ускориться, то просто откручиваешь ручку и под тобой мощный локомотив, который монотонно, не теряя тяги, тебя разгоняет. Мотоцикл тяжелый - особо не носит по ветру и какое то чувство комфорта и плавности. Одно слово - крейсер))) Комфортная скорость до 140 км/ч - выше начинает рыскать потихоньку. Но мне этого выше крыши, скорость не люблю. Посадка удобная, такое впечатление - что уже не одну тысячу проехал. Легко реагирует на контруление. В стойке ехать архи удобно. Подвеска шикарная (сравниваю с Аиксом, хотя это неуместно наверное). Тормоза внятные. В городе не удобен, конечно. Не такой маневренный как Аикс, да и вес с габаритами сказывается. Но ездить можно. Причем поймал себя на мысли, что понравилось ездить размерянно и не спеша - а не как ужаленный скакать из ряда в ряд между легковушками по глухой пробке и пугать водителей (иногда такие выкрутасы на Аиксе вытворял). В общем влюбился в этот байк, он обладает всем тем, что мне на данный момент нужно. Поэтому позавчера, уже внес залог на Африку RD07))) В планах сделать ей полное ТО и дефектовку - и в июне поехать на полуостров Рыбачий)
@ДенисГусев-ь7и10 жыл бұрын
Денис Гусев Да и еще один момент, когда я в первый раз сел на нее, то со своим ростом 179 см, доставал до земли только носочками. Причем при остановках на светофоре, я, так как еще не открылся и растерял все навыки за зиму, ставил ногу на асфальт в небольшой динамике и были на мне тогда обычные туфли. Так вот нога моя очень сильно подламывалась, чего я очень сильно испугался и подумал, что такой вес явно не для меня. Как только надел свои кроссфаеры, ситуация кардинально изменилась и байк уже не кажется таким тяжелым)))
@ivrus10062 жыл бұрын
После чёпера 2 номер, будет ощущать себя лучше чем на кресле
@ivankozvik10 жыл бұрын
Привет всем! Есть вопрос: денег хватает только на рд04. стоит ли? или трансальп поискать? Они вроде как дешевле и выбрать есть из чего...
@motohelpvideo10 жыл бұрын
реально сложный вопрос, оба мота крутые, но если рд04 то думаю возраст поболее будет чем у трансальпа, чисто по этим соображениям отдал бы предпочтение ТА, но если умеешь руками работать и есть где детальки брать, можешь и афричку. лично я бы взял вариант поновее, только из этих соображений
@ivankozvik10 жыл бұрын
Moto Helper судя по предложениям на рынке, ТА будет моложе на 3-4 года, а эта разница незначительна в таком возрасте. Нужно смотреть состояние. Просто сейчас в РБ в продаже всего 1(!!!!!) африка(( и штук 10 ТА. попробую под заказ. интересно за 3500 найдут ли они африку?)) И еще, кто то говорил что сцепление у Африки к 100к менять нужно. насколько это дорого если новое брать и есть ли еще места дорогостоящие в ремонте. хочу откапиталить под себя если возьму...
@TheRigand10 жыл бұрын
Привет, спасибо огромное за видео, всегда смотрю с удовольствием. Нужен совет, ездил 3 сезона на vtx 1800, сейчас взял покататься на длительное время TDM900, и понял, как удобны такие мотоциклы. Задумался что же брать вместо втыкса, есть 3 варианта Африка Трансальп и Варадеро, сам 190 см и 120 кг. Денег хватает и на африку с небольшим пробегом и на свежий 2012 года ТА. А Варю смотрю из-за размеров и литрового движка, боюсь как-бы не было мало первых двух. Муки выбора.
@motohelpvideo10 жыл бұрын
ну с таким весом думаю варя тебе в помощь ага. она мне всем нравиться, кроме расхода, но думаю именно габариты твои дадут тебе тот комфорт который ищешь. бенз второстепенно. а вот африка и трансальп, если будешь ездить один - ок, если с пассажиром, то будет к чему прикопаться ) но относительно конечно же удачного выбора )
@Hell1302Hell9 жыл бұрын
+Moto Helper Посоветуй пожалуйста, какой мот лучше взять типа Африки или Альпа, если рост мой 176 вес 70кг! хочу прямую посадку как у Африки и комфортную мягкую подвеску! Поездки 60% город 40% грунтовки( в основном сухие)! Скоростью особо не увлекаюсь 120-140км\ч вполне достаточно! Хотел Африку или Альпа но думаю бдут немного высоковаты для меня! Или дело привычки? Сойдут?
@дядяВаня-у2в10 жыл бұрын
легенда, дайте две)
@Dima-gs8qo7 жыл бұрын
добрый вечер, какая у Африке максимальная крейсерская скорость? и на трарсальпе?
@Dima-gs8qo7 жыл бұрын
какая крейсерская максимальная крейсерская скорость на Африке и на трарсальпе??
@ТемаТема-ч5с Жыл бұрын
Мне кажется или цепь перетянута?
@MUHUCTPO6OPOHbl9 жыл бұрын
Ты был услышан Хондой. Ждем новую африку в 2016 году.
@motohelpvideo8 жыл бұрын
+MUHUCTP O6OPOHbl коплю уже бабло, слюной весь дом залил
@MUHUCTPO6OPOHbl8 жыл бұрын
+Moto Helper Копи быстрее - хочется услышать качественный отзыв по этой технике
@MUHUCTPO6OPOHbl8 жыл бұрын
Слюни твои оценил на тесте в Лиссабоне. Теперь сам пускаю.
@motohelpvideo8 жыл бұрын
=) надо брать!
@MUHUCTPO6OPOHbl8 жыл бұрын
Пока столько лишних денег нет и страшно))) Не доверяю электронным игрушкам.
@СамалТегисбаев Жыл бұрын
👍 малодец
@ИванДобрый-р7ф8 жыл бұрын
Првет, вот ты про трансальп сказал- как владелец более подробно не мог бы описать отличия ну и явные плюсы той и другой стороны- просто стоит выбор либо 88-93 год африка либо трансальп 600 93-99год
@motohelpvideo8 жыл бұрын
все просто: африка тяжелее, мощнее, а значит больше нагрузок выдержит и запас мощности больше, транс мягче, лояльнее, легче, и плавнее. я бы выбирал исключительно по возрасту, что свежее
@yanmar775811 жыл бұрын
Хотел TDM но всёж буду брать АФРИКУ
@konstantinpuzikov93628 жыл бұрын
Доброго дня! Как с ротом 172 см на ней не подскажете? Посадка по седлу у нее не маленькая вроде. И есть какие нибудь адекватные обзоры сравнения, с Tenere и Gs800 ?
@motohelpvideo8 жыл бұрын
хз, надо садиться и меряться, вообще она поддаеться кастомингу по высоте - сиденье меняют, так сантиметров 12 поролона
@motohelpvideo8 жыл бұрын
конечно
@marlboro1806196710 жыл бұрын
Молодец!
@АндрейЦентрРукопашногоБоя8 жыл бұрын
вот скажите пожалуйста, на данной технике с пассажиром возможно ли в путешествие?
@motohelpvideo8 жыл бұрын
+Андрей Телегин он создан для путешествий
@ДмитрийБорисов-н6к6 жыл бұрын
Какой у вас рост?
@vjntkm9 жыл бұрын
Парни. Подскажите. У меня Африка пятого года. После каждого вкл. выкл. Зажигания почему то пропадает суточный пробег. В чем может быть дело?
@motohelpvideo8 жыл бұрын
+глеб калашников хз, надо копаться, начи с проводки
@dmitriy000ful8 жыл бұрын
+глеб калашников и время обнуляется ?
@vjntkm8 жыл бұрын
dmitriy000ful ДА! ВСЁ СКИДЫВАЕТ
@d1i9m8a78 жыл бұрын
+глеб калашников смотри на форуме африкатвин. ру У меня тоже была такая проблема! Пришлось давать в ремонт. Нужно было перепаять конденсаторы. Удачи.
@КромМерон3 жыл бұрын
Ты куда пропал чувак
@TheMultyMaster11 жыл бұрын
А как же xtz 750 ST ???
@usagidrop2110 жыл бұрын
Стоит ли брать первым мотоциклом?
@motohelpvideo10 жыл бұрын
для первого он будет тяжеловат и великоват немного, но если особо психануть, то сам мот очень даже подойдет. но все таки лучше начать с меньшей кубатуры, хотя бы годок
@НесквикУф-х1ъ11 жыл бұрын
класс
@TheMultyMaster11 жыл бұрын
Сделайте обзор на сутенера
@motohelpvideo11 жыл бұрын
есть кстати парочку, но по сезону наверно сможем подобраться
@TheMultyMaster11 жыл бұрын
о-О отлично буду ждать
@АлександрСкопенцов-п6ч4 жыл бұрын
Задние тормоза не хуже, они специально таким образом подбираются инженерами, чтобы зад не перетормаживал и вас не занесло.
@Mitragir10 жыл бұрын
Люблю АФРИКУ!) Покататься не довелось... а посидел, то как будто домой попал. Я приобрёл бы Африку, но как быть уверенным, что получишь не металлолом, а ВЕСЧ!) Тут ведь человека надо знать, а как определить))) если такой класный мот, то хYли от него избавляться...
@motohelpvideo10 жыл бұрын
в моты даже очень клевые надо иногда лазить, клапана, прокладки и тп, чисто из-за этого, не более
@Mitragir10 жыл бұрын
Moto Helper Ну если так, то конечно, даже скорее всего) т.к. люблю покопаться в двигателе, своеобразный дзен) Но хочется ездить, а не постоянно копаться. Суть негодования была в том, что, при покупке, неизвестно, как эксплуатировали технику, как ухаживали, что в него заливали. На уши то можно чего хочешь навешать, а отъехал 200 км, снял кулёчек и пошёл собирать... Хотя я может и чересчур парюсь по этому поводу)
@EzikvTumane4411 жыл бұрын
АФРИККККААААААА!!!!!
@Ershovsergei545 жыл бұрын
Автор скажи пажайлуста у тебя какой рост???
@АлександрРазин-н1д4 жыл бұрын
сказал в ролике, слушайте. 186 см.
@romantrigubov8010 жыл бұрын
Днепропетровск?
@motohelpvideo10 жыл бұрын
бывает)
@Jeepingamer8 жыл бұрын
Новая Африка 2х рядная как супер Тенере.
@motohelpvideo8 жыл бұрын
хрена с два! проехал на новой почти 2К км, характер у нее тупо как у v-шки! хз как они этого добились, но факт есть факт
@1juliaeuropa8 жыл бұрын
как вас найти вконтакте? хочу посоветоваться по поводу мотоцикла
@Jeepingamer8 жыл бұрын
Мот продан и я разочарован им. Хонда идет на удешевление продукции и инженеры останавливаются в развитии технологий. Динамика не очень. Мотор 2х рядный, красивый, тихий, эластичный но не советую. Хотя кому как. Смена двигателя по гарантии и продажа.
@1juliaeuropa8 жыл бұрын
Джон Неуловимый а хонда трансальп 650 хороший мотоцикол? стоит брать его?
@vitalkirshov160710 жыл бұрын
африка это сила!!
@ehrenburgdmitry281310 жыл бұрын
жалко, что она не на кардане
@semperinmoto780210 жыл бұрын
следующим мотом возьму себе африку! а может гуся?
@motohelpvideo10 жыл бұрын
разница в цене колосальная, остальное на твой выбор )
@semperinmoto780210 жыл бұрын
это на тот сезон. завтра-послезавтра забираю кавасаки zr-7. хочу попробовать двигатель воздушникк. видео классные!! продолжайте в том же духе!!
@motohelpvideo10 жыл бұрын
спасибо )
@sokolov.y.e4 жыл бұрын
Паша из 90х
@artepust9 жыл бұрын
Бесят обзоры мотоциклов где обзорщики все время болтают, и даже мотик не заводят. В действии мот покажи!
@UvasyaPupkin8 жыл бұрын
Привет я Паша. ))))
@motohelpvideo8 жыл бұрын
+Увася Пипкин шо там Пашка, как конь? ))))
@эдуардбалалайкин10 жыл бұрын
а чё, нормальный мот!
@motohelpvideo10 жыл бұрын
очень нормальный )
@АлександрРазин-н1д4 жыл бұрын
@@motohelpvideo только непонятно, зачем тогда нормальный мот продавать?
@АльКАПОНЕ-б5д8 жыл бұрын
И сколько денег новый ну если еще их клепает завод
@motohelpvideo8 жыл бұрын
+мах гиря модель выпускалась до 2003. и вот как раз в этом году (вернее в прошлом, но официально 2016) ее воскресили. в человеческих странах она стоит 12-13К, у нас 18
@ПавелСкорынин-о4ж8 жыл бұрын
+мах гиря в Омске под заказ 865 руб., но он уже литровый и модель называется crf1000L не знаю о других комплектациях
@ИраВысоцкая-ъ4н8 жыл бұрын
недалекий тот человек который ставит дизлайк
@TheDmitry19647 жыл бұрын
На та таком гавне как ИЖ пс ездил по паханному полю, на очень приличной скорости. Вот только цепь слетала.
@Длялюбопытных-п9п4 жыл бұрын
Ездил, признайся, это прошлый век.
@prodger3510 жыл бұрын
А это случайно не ты ли обитал на форуме индостанру и ездил на африке фиг знает на какие расстояния?
@motohelpvideo10 жыл бұрын
не, но было б круто ))))
@prodger3510 жыл бұрын
Moto Helper Там просто байкер по имени Коtя из Киева до Индии и обратно гонял на африке)
@angelsukraine34848 жыл бұрын
Летит постоянно реле регулятор, тяжелый, высокий центр тяжести. Старье, прошлый век!