Обзор яхты Albin Vega

Рет қаралды 1,997

Күн бұрын

Пікірлер: 65

@СергейГончаренко-у7х 4 ай бұрын

Вольво Пента MD6A - двухцилиндровый дизель. На Веги ставились дизель Вольво Пента или бензиновый движок Албин 022. У дизельных версий топливный бак - полиэтиленовый, в киле, у бензиновых - в правом рундуке, цилиндрический, медный. Обычно, если на транце висит подвесник, это означает, что главный двигатель не работает. На этой Веге селектор газ/реверс не родной. Скорее всего меняли или двигатель с ВРШ, или ВРШ на валолинию. Если заменили - это плюс. Родной ВРШ - это диверсия. И не называйте койки шконками - это же яхта, а не тюрьма.

@Youryacht 4 ай бұрын

@@СергейГончаренко-у7х Точно, самый внимательный зритель, очень круто что такие есть. Да действительно я допустил ошибку, там двигатель не родной это Volvo penta 2000 серии с одним цилиндром. И да ее пригнали на аутборде с нерабочим двигателем, после чего поставили этот. Респект тебе за этот комментарий!

@marksstasulonoks2985 4 ай бұрын

С баками , не согласен, были разные опции

@GenshinPlay-j1m Ай бұрын

@@YouryachtПодскажите пожалуйста, а вы не занимаетесь поиском лодок в Швеции и их переногоном в Россию случайно? Дело в том что я как раз собираюсь купить лодку в Швеции. Сейчас ищу тех, кто мог бы мне в этом помочь

@Youryacht Ай бұрын

@ Занимаюсь, напиши в ТГ: @roman_antipanov

@Eugene-ez2by 4 ай бұрын

Спасибо за обзор!

@Youryacht 4 ай бұрын

Благодарю за отзыв!

@alekseigridnev2132 4 ай бұрын

Спасибо! Классный обзор!

@Youryacht 4 ай бұрын

@@alekseigridnev2132 Благодарю за отзыв, стараюсь.

@belekas565 Күн бұрын

U myne takaja jachta😀v Daniji byvajut sto bezplatna otdajut takyx😮 Spasyba za video🇩🇰🤝🇷🇺

@Youryacht Күн бұрын

Да в Скандинавии часто бесплатно яхты отдают. Но они в любом случае под восстановление.

@Nick-sm9ui 4 ай бұрын

У меня была такая.Минус плохая управляемость на малом ходу.На ней норвежцы даже в Антарктиду ходили.

@Youryacht 4 ай бұрын

Все верно на малом ходу и заднем ходу управляемость очень плохая, но обрати внимание тут перо руля вынесено за корму, так что эта Вега управляется лучше и румпель не мешает!

@Nick-sm9ui 4 ай бұрын

@@Youryacht Я на это обратил внимание.

@alexxxproject 4 ай бұрын

А кто с длинным килем хорошо управляется?)

@Youryacht 4 ай бұрын

@@alexxxproject подрулька решает на длиннокилевых лодках. Есть одна лодка ищу щас ее, хочу проверить.

@alexxxproject 4 ай бұрын

@@Youryacht подрулька решает на всех лодках - ваш Кэп О. )))

@janisspalvins677 4 ай бұрын

Spasibo za ocherednoij interesnij obzor. Zdelaite obzori na lodki 32 - 35' razmerov.

@Youryacht 4 ай бұрын

@@janisspalvins677 спасибо за отзыв, ищу щас одну лодку 34 фута для себя, пока не могу найти хороший вариант. И из клиентов тоже никто не обращается за большой лодкой.

@janisspalvins677 4 ай бұрын

@@Youryacht Ponal. Spasibo. Budu zdat, novije video obzori s jaht.

@Nick-sm9ui 4 ай бұрын

Сделайте обзор на Maxi 84🙏

@Youryacht 4 ай бұрын

Пока клиентов с Макси 84 не было, как только появится так сразу сниму!

@dmitrynikolaev5743 4 ай бұрын

Коммандер, подволок, напряжение, танк -- это хорошие слова, не забывайте их использовать.

@Youryacht 4 ай бұрын

Спасибо за подсказки, ценю!

@ЭдуардШакиров-л1ш 2 ай бұрын

Еще патент-риф....

@Олег-в7г7ч 4 ай бұрын

Автору спасибо за обзор. как всегда познавательно и интересно. Постепенно, постепенно но мы приближаемся к 6-ти метровой длине, а там глядишь и в 5 метров длины уложимся. Какова цены этой яхты? Еще раз спасибо за работу.

@Youryacht 4 ай бұрын

@@Олег-в7г7ч Благодарю за отзыв, цена этой Веги 4000 евро в Стокгольме естественно. До маленьких все не доберусь) для меня и Вега то очень маленькая😅

@Олег-в7г7ч 3 ай бұрын

@@Youryacht Я вчера не успел ответить. Мы (я) будем ждать обзора малюток столько сколько надо. Хочь до пенсии. И цена 4000 приятно удивила. То есть (теоретически) я могу приехать, купить такую яхту, сесть на неё и отправиться куда глаза глядят? По морям и океанам. Для общего развития, Вы можете сказать пару слов про затраты на выход из страны в океан, всякие обязательные страховки, и т.д. Наверное людям будет это интересно. Спасибо.

@НаташаСеменова-ф5щ Ай бұрын

Добрый день подскажите какая толщина корпуса яхты.

@Youryacht Ай бұрын

@@НаташаСеменова-ф5щ добрый день, формовка этих яхт была ручная, и толщина корпуса в каждом месте разная. Я распиливал Альбин Вегу, средняя толщина корпуса 1,5см, а так от 0,8см до 2,5см у силовых агрегатеров до 4см доходит.

@ЭдуардШакиров-л1ш 2 ай бұрын

Руль не штатный - навешен на транец. Штатный на Веге является продолжением киля и находится спереди винта. Именно от этого конструктивного решения, со штатным рулем плохая управляемость на заднем ходу под стационаром. Еще один плюс навешенного на транец руля перед штатным - со штатным треть кокпита перегораживается румпелем, здесь этого недостатка нет. Погон гика шкота не на своем месте. Обычно он перед входом в каюту, и не мешает, но здесь поставили патент риф вместо штатного гика, а у патент-рифа единственное место крепления гика шкота это оконечность гика, соответственно пришлось мудрить с переносом погона и делать его сЪемным. Ну про движки АВ уже написали.

@Youryacht 28 күн бұрын

Супер, спасибо за дополнения.

@leonidstartsev75 22 күн бұрын

Здравствуйте!) Сколько стоит? перегон в СПб и растаможка возможны?

@Youryacht 22 күн бұрын

@@leonidstartsev75 здравствуйте, растаможка конечно возможна. А перегон в следующем году пока не известно сколько будет стоить! Сама яхта стоит 4000евро! С перегоном и растаможкой обойдется не меньше 10т. евро.

@anncat2109 4 ай бұрын

Гарний огляд Чи проводете ви огляди яхт в Шведції якщо проводите то яка приблизна ціна Дуже дякую

@Youryacht 18 күн бұрын

Так ми робимо сюрвей яхт, ціна від 500 євро

@user-ahjdkjabasdkj 4 ай бұрын

Глупый возможно вопрос. А Как на ней киль крепится?

@Youryacht 4 ай бұрын

@@user-ahjdkjabasdkj киль цельный с корпусом. Никаких креплений нет, ни каких килевых болтов.

@ВячеславКазанТип 4 ай бұрын

Обещал цену

@Youryacht 4 ай бұрын

@@ВячеславКазанТип В комментариях никто не спрашивал)) 4000 евро, лодка в Стокгольме. Перегон возможен

@Delay-sam-k Ай бұрын

Шконки звучит както страшно.

@Youryacht Ай бұрын

@@Delay-sam-k согласен, исправлюсь.

@ТалгатАкишев-с7в 4 ай бұрын

Уже в двух обзорах, вы садитесь на порог салона, показывая как можно управлять лодкой, находясь под защитой спрейхуда. У меня возник вопрос, можно ли провести от румпеля типа штуртросы (?) по бортам, до рубки, пропустив через кольца и тянуть по необходимости влево/вправо перекладывая руль на борт, сидя так же на пороге? А ещё лучше, через отверстия завести их в салон, и на сьемную/сдвижную рулевую колонку со штурвальчиком, прибитую к потолку на против входа и устанавливаемую при необходимости. И сидя рулить особенно идя под мотором. И ещё, на руле необходимо написать,, Феррари,, - это даст +20 к скорости хода. А если на кассетнике будет играть ,,нас не догонят, нас не догонят,, вы безусловно выдете на глиссирование, и сможете покататься на водных лыжах. Есть соответствующие расчеты. Р.S. хотел написать коммент, для продвижения канала, и ,,Остапа понесло,, не сердись, пожалуйста.

@Youryacht 4 ай бұрын

Ахахаха про "нас не догонят" на кассете это конечно очень круто)) А по поводу протянуть управление румпелем в кают компанию, технически это конечно возможно сделать) но вопрос зачем?😂 И так полно всяких концов которые путаются под ногами, а тут еще дополнительная протяжна через ролики, давно придумали автопилот, на румпель он недорого стоит и отлично работает, к тому же есть варианты румпеля с пультом управления и в таком случае можно управлять хоть с бака))

@vladkricin 4 ай бұрын

У меня стоит раймарин ст2000 с пультом очень удобно

@Youryacht 4 ай бұрын

@@vladkricin я вообще не перегоняю лодки без автопилота, лучше без двигателя чем без автопилота😂

@vladkricin 4 ай бұрын

@@Youryacht я тоже

@Youryacht 4 ай бұрын

@@vladkricin другое дело, что и автопилот бывает отказывает в перегоне)