Добрый день Дима. Как здорово, что ты согласился снимать видео про яхтинг. Твои видео - это реально новый взгляд! Пожалуйста продолжай. Видео просто шикарные!
@eversailing-98324 жыл бұрын
Хорошо:)
@Denis181844 жыл бұрын
Пока доберешься до туалета, он уже может не понадобится=)
Ну ладно-ладно, подскажу. Если на клапан давит резко, то в гальюн можно через люк сверху попасть на 10:12 . Лайк Дмитрию за интерес и активность. Я бы не стал в гости напрашиваться посмотреть ))
@eversailing-98324 жыл бұрын
Да все само получилось. Как обычно стояли вместе, привет-привет, по пиву и тд. Я же в Окленде гонками занимался, мне интересна тема
@washepolnoe68354 жыл бұрын
))) Когда прижмет? ))) Булинь под мышки, и за леера с подветренного борта. А там одной волной все смоет, и не хуже биде подмоет. На спортивных лодках экипаж практически не пользуется гальюном. Разве что на стоянках, когда за борт сходить нет возможности.
@Evgeny20044 жыл бұрын
Проходы через отсеки - прямо подводная лодка!
@greyvolf96964 жыл бұрын
Дима Большое Спасибо за видео !! Всё было на уровне и предельно интересно - удачи !!!
@TheYzeF4 жыл бұрын
Они похоже подлодку сначала хотели построить. Потом поняли что не потянут атомный реактор и приделали к ней мачту с парусами.
@СергейПетров-т3д2х4 жыл бұрын
Точно, точно!
@БорисКирпа-е6м3 жыл бұрын
Старенькая но знатная IMOCA 60. Мачта просто вертится на шарнире как любая поворотная мачта на спортивных катамаранах. Мачта поворачивается за счёт переброса грота, тали задерживают угол разворота который выставляется вручную ( надо шарить). То что вы назвали краспицами больше подходит под название крамбол. Служат эти штуки для того чтобы разнести ванты шире и таким образом распространить нагрузку на большую площадь нежели генерировать нагрузки на вантпутенсы и корпус.
@eversailing-98323 жыл бұрын
Спасибо за подробный разбор. Все верно. Но не было времени подготовится перед видео я не особо гонщик.
@luckylevio4 жыл бұрын
Отличное видео. Интересная лодка.
@5x6venik4 жыл бұрын
Дима, ты молодец. Спасибо тебе.
@Живой-т7п4 жыл бұрын
По простому, все понятно. Спасибо Пили видосы про бытовуху на яхте. И обязательно цены.
@evgenn7874 жыл бұрын
Какая красивая !
@СергейПетрич-м4б4 жыл бұрын
Слова проходим в другой отсек,звучат смешно!Вползаем!Хороший обзор,удачи!
@Lada_Tiris__UA4 жыл бұрын
Я уж было думала, что и на унитаз придётся пристраиваться так же лёжа в ползке.
@евгенийкалашников-ш8б4 жыл бұрын
Дмитрий, приветствую ! Очень интересно , продолжай в том же духе...!!!
@СергейПетров-т3д2х4 жыл бұрын
Но допрашивай людей получше!
@vinodelbeer4 жыл бұрын
Вспомнил слова из фильма: Туда ехали - за ними гонятся... оттуда едут - за ними гонятся... весело живут! ))))
@rsagd22204 жыл бұрын
«...какая интересная у людей жизнь.»(к/ф «Не бойся, я с тобой.»)😀✌
@ЮрийИванович-п2ъ9 ай бұрын
Спасибо , интересно.
@andriinakonechnyi16164 жыл бұрын
Спасибо, классное и интересное видео
@SOTAmaster777 Жыл бұрын
Спасибо, ты показал всё что нужно, удачи тебе! 🕊
@apivovarov24 жыл бұрын
Отличный обзор!
@ЭдуардБорисов-ъ4ы4 жыл бұрын
Дмитрий супер! С ходу такой обзор сделать!!!
@ВадимПарфентьев-п7ц3 жыл бұрын
Очень интересно, вообще очень сложно найти какую либо информацию о спортивных яхтах для одиночек,таких гонок как Vendi globe или ocean res Volvo penta, продажах, технические устроены,мне понравилось, интересно.
@Foxtrot-h1e4 жыл бұрын
Отличный обзор.
@__NEMO__4 жыл бұрын
Дима - это зачёт, пять баллов.
@TuzzTbsvdkO14 жыл бұрын
Вауу, супер спасибо :) яхты отпадные, и твоя тоже ))))
@kazah60944 жыл бұрын
Этот парусный "Бешенный гальюн" производит удручающее впечатление...Такой "рабочий беспорядок" я наблюдал у людей,которые много и тяжело работают...Не позавидуешь их страсти....Это я как обыватель говорю. Спасибо за видео)))
@eversailing-98324 жыл бұрын
Это наемная команда. У них жесткий график гонок, ремонтов, перегонов. Они пришли на Таити, развернулись из-за ковида и в Европу ломонулись😀
@igord94254 жыл бұрын
Норм , не парся . Надо было снять их отход , и может пару моментов в океане их, если они есть .
@АндрейМастер-ж6х4 жыл бұрын
Тож хотел это написать
@СергейПетров-т3д2х4 жыл бұрын
Ебио! Какая крутая лодка!
@druidushkadruid75694 жыл бұрын
Побольше таких обзоров!
@alexanderarkhipov33674 жыл бұрын
Все правильно... Изначально из удобст это длинный бушприт - чем длиннее бушприт тем дальше гальюн от антифоулинга🤣👍
@sergeykozlov5434 жыл бұрын
И хорошо, и интересно снято. Спасибо.
@oneboat4 жыл бұрын
Видос зачет ! Лодка интересная
@aleksa_natanke4 жыл бұрын
Давно хотел заглянуть внутрь. Спасибо! А зачем краспицы по низу мачты?
@AlexeyTomin3 жыл бұрын
Наверное затем же, зачем и посредине. Чтобы угол вант был больше - меньше нужно натяжение при том же эффекте.
@НадяПопова-с4с3 жыл бұрын
Познавательно.
@AlekseiDiachkov-c6s4 жыл бұрын
Дима, обзор хорош!
@АлексейВоеводин-з9ж4 жыл бұрын
Ну очень жестко на ней путешествовать, это прям спорт-спорт. Но наверное драйв в море. 😁
@eversailing-98324 жыл бұрын
Да, я такое тоже люблю:)
@Symulyant20124 жыл бұрын
Спасибо за интересный обзор. Есть яхта, полностью из карбона, Карбоновая Mylius 80. Спортивный круизёр. Даже мачта карбоновая. Правда цена вопроса останавливает)))))))
@eversailing-98324 жыл бұрын
Я думаю стоит дороже чугунного моста. Вот не берусь по цене сказать. Никогда не интересовало за сколько можно купить кастомную спортивную лодку такого размера.
@aleksey6424 жыл бұрын
Пока догребеш до тувалета, легко может случиться авария! Сзади то люк для эвакуации команды в случае поломки киля. Вообще впечатляет.
@АлексейЗолотов-ц6ф4 жыл бұрын
интересно, как они моются? обвязался концом и за корму?)))
@rybachokivan84773 жыл бұрын
Когда гонка мыться некогда. Особенно в определенных ситуациях погоды и прочего. Там бы успеть выспаться и пожрать за счастье.
@elenapoplos95374 жыл бұрын
Спасибо за видео твоя лучше
@ЗахарФилянин4 жыл бұрын
Интересно! Спасибо
@davidzalinyan4054 жыл бұрын
Спасибо подписался, было интересно
@ЮлианЯблонский3 жыл бұрын
Гальюн))) За борт отложить проще)
@big-beard4 жыл бұрын
Классная лодка, можно 10 раз обделаться, пока доберешься до туалета..., но это их проблемы))
@washepolnoe68353 жыл бұрын
Диарея на лодке очень редкое явление! Народной болезнью у яхтсменов считаются *запоры!* Из-за малой подвижности в многодневных регатах.
@сергейсавин-л6п4 жыл бұрын
Очень интересный контент
@LisNick_Ltd4 жыл бұрын
Лайк. Интересно.
@aliceandwonderland2074 жыл бұрын
Очень интересно! Спасибо за видео! Жаль нет английских титров. Пришлось переводить мужу! XD
@ИванПетров-ч1ы6ш4 жыл бұрын
Спасибо
@permjakdesign40613 жыл бұрын
Интересно, почему именно румпель..
@ДенисСах.лис4 жыл бұрын
У нас в доме подвал примерно такой планировки.. только ни такой чистый.. и гальюна нет)) Давай следующий ролик, они у тебя другие.. вид с другой колокольни на яхтинг. )
@eversailing-98324 жыл бұрын
Ок:)
@Тихийшопот-б6х4 жыл бұрын
Наверно за три дня Атлантику проходит с Испании до Кубы...😁
@abgreyd_s3 жыл бұрын
В каюте ,как на МКС, только невесомости не хватает.
@MrBerqut4 жыл бұрын
Пословица "терпи казак - атаманом станешь" на этой лодке актуальна :)
@ВикторСкворцов-ш9ж4 жыл бұрын
А в ихних гонках, им реально некогда гадить!
@washepolnoe68354 жыл бұрын
Болезнь яхтсменов не понос, а прозаичные *запоры )))*
@timzanko4 жыл бұрын
А как бы посмотреть такую лодочку на ходу?)
@eversailing-98324 жыл бұрын
Я ходил на 30 футовых спортивных. Ощущение конечно не передать словами:)
@СергейПетров-т3д2х4 жыл бұрын
@@eversailing-9832 Так это же 70футов вроде бы?!
@eversailing-98324 жыл бұрын
Сергей Петров этот да, не ходил на такой:( только меньшего размера
@AlexeyTomin3 жыл бұрын
Искать "Volvo ocean race" и "Vendée Globe" - там несколько другие лодки, но разница не принципиальная: kzbin.info/www/bejne/hWfOYamXhZJ-kKs
@КорнейНагорный4 жыл бұрын
Долой гламурный яхтинг и алкоголь, только адреналин ÷)
@coptup4 жыл бұрын
Бухлишко тут тоже было припрятано)
@eversailing-98324 жыл бұрын
Я поддерживаю:)
@evgenn7874 жыл бұрын
Хорошо бы круизёр найти не большой , который за 10 узлов вылезает ) пусть и спартанский чуть...
@aleksandrgatsyts3703 жыл бұрын
Не найти такой. Строить самому нужно
@permjakdesign40613 жыл бұрын
А двигателя получается тоже нет?
@ВладиславКононов-л5н4 жыл бұрын
Не понял, она без балластных баков что ли? Ну и пара замечаний по обзору. Киль конечно же не поворачивается, а наклоняется, а то не все могут правильно понять, особенно кто совсем не знаком с гончими лодками. Ну и люк сзади конечно же не для того, что бы наблюдать через него, к что бы эвакуироваться при перевороте, если тот самый киль уже не наклоняется и нет возможности с его помощью поставит лодку "на ровный киль". За обзор огромное спасибо, это действительно интересно! Гораздо интереснее обзора икея-тримарана, не в обиду Сергею.
@dmitryk73204 жыл бұрын
А дорого такую содержать по сравнению с икея-тримараном?
@eversailing-98324 жыл бұрын
Согласен на счет киля и люка) на счет баласта не уточнял.
@АлександрНестеров-я4щ4 жыл бұрын
Согласен, впервые вижу такую лодку, за такое короткое время и столько информации! Спасибо! Очень познавательно. Почти космическая станция.
@alexandrbaytimirov54984 жыл бұрын
Гончие бывают собаки , лодки гоночные ..
@СалихСагиров4 жыл бұрын
Доброго времени суток Дмитрий. Полезный обзор. Информация была бы более полной, если бы привлечь к обзору кого то из команды этой интересной яхты. Но видимо не сложилось. Продолжайте знакомить нас со всем интересным, попадающим в ваше поле зрения. Информации много не бывает. Либо её мало, либо её нет.
@eversailing-98324 жыл бұрын
Они заняты были сборами и отошли через пару часов. Я пробежался, все снял одним дублем и все:)
@Сергей_Бистяйкин4 жыл бұрын
Честно говоря я так и не понял где у этой лодки штурвал?
@ЮлийЖуравлев4 жыл бұрын
Нет его, 2 румпеля и все..
@ВладимирВорон-о4п Жыл бұрын
Как Ваша лодка?куда собираетесь?
@washepolnoe68354 жыл бұрын
Судя по размерам это класс Volvo Ocean 65. Хотелось бы посмотреть видос как они потеряли спинакер. Это была наверное настоящая драма с каскадерскими трюками достойными Оскара.
@svetoslavbolgarchuk18463 жыл бұрын
Не вольво, это IMOCA
@washepolnoe68353 жыл бұрын
@@svetoslavbolgarchuk1846 Imoca open *60* со спинакером?!
@iappsdev4 жыл бұрын
IMOCA 60 переделанная уже, люк в корме это для эвакуации в случае потери киля и переворачивании яхты. :) А вообще там уже много комфорта которого нет на гоночных современных IMOCA 60
@morozgrafix4 жыл бұрын
Интересная лодка. Было бы здорово если бы ты включил в ролик короткое интервью с людьми из команды. Вроде парень в оранжевой майке был бы не против.
@rompaly44 жыл бұрын
Интересно
@motomonster62393 жыл бұрын
А как мандель называется
@ИгорьСераш4 жыл бұрын
если приспичило можно на дальняк не успеть :)) привет с нижнего Дона . всё отлично ну это не Open60 ну примерно Технические данные (максимум) IMOCA Open60: Длинна: 18,30м Ширина: 5,80м Осадка киля: 4,50м Осадка корпуса: 0.15 m Высота мачты: 24.00м Общий вес: 10,5т Максимальная площадь парусов для полных курсов: 490 м2 Максимальная площадь парусов для острых курсов: 270 м2
@eversailing-98324 жыл бұрын
Да, похоже, согласен
@evgenn7874 жыл бұрын
Сергею на лодке такую же плётку нужно завести, непокорных и невоспитанных гостей репперов блогеров воспитывать, что бы не матюкались ))))
@eversailing-98324 жыл бұрын
👍😀
@TheRuz592 жыл бұрын
Дмитрий ,а как хоть называется лодка (модель лодки) , очень крутая или ее строили на заказ?
@larisailing.34142 жыл бұрын
Это IMOKA 60.Гонки Wendee Globe.
@ИгорьЯгнетев4 жыл бұрын
А где двигатель стоит? И что за двигатель?
@mykhshv47384 жыл бұрын
на гоночных не ставят
@ИгорьПискун-ш5в4 жыл бұрын
@@mykhshv4738 А топливные баки для чего?
@ИгорьЯгнетев4 жыл бұрын
@@ИгорьПискун-ш5в Видимо это баки для воды, а не для топлива.
@eversailing-98324 жыл бұрын
Двигатель в центральном отсеке где навигация стоит и кабмуз
@ИгорьЯгнетев4 жыл бұрын
@@eversailing-9832 Вот и думаю, что такой большой яхте без двигателя сложно маневрировать в маринах.
@alexvassago4 жыл бұрын
Да-а-а, в туалет на четвереньках, да в непроме, да при качке, да с креном... оригинально.
@AnatolyKern4 жыл бұрын
Прям Spaceship!
@konstantinnurgovskiy22024 жыл бұрын
Да уж. Все для скорости. Интересный агрегат.
@artetl2 жыл бұрын
Вот это безумие в чистейшем виде. Я бы напросился матросом на переход, но на такие лодки по объявлению не берут 😒
@andrewivanov40944 жыл бұрын
Дима привет ! Небольшой технический вопрос . На какую экшн-камеру снимаешь и в какой проге монтируешь видосы ?
@eversailing-98324 жыл бұрын
Go pro, premier
@andrewivanov40944 жыл бұрын
@@eversailing-9832 Я так для себя и предположил . У тебя бешенный паралакс . Не снимай в Wide . Снимай в линейном . Всё равно горизонт немного будет кругловат . Но в Адобе есть фильтры для GoPro . Они выпрямляют . Попробуй . Картинка станет круче во много раз
@eversailing-98324 жыл бұрын
Andrew Ivanov попробую:) спасибо
@PavelGladilov4 жыл бұрын
Если на судах с прямым парусным вооружением реи брасопили (ворочали за ноки в горизонтальной плоскости), то по аналогии - эти снасти можно назвать брасами.
@TheAlexBell4 жыл бұрын
Как может быть тонна краски при весе корпуса 5 тонн?
@vladislavseleznyov24334 жыл бұрын
Просто краска не карбоновая, в отличие от корпуса.
@TheAlexBell4 жыл бұрын
@@vladislavseleznyov2433 это понятно, непонятен смысл утяжелять такое технологичное судно на 20% краской. Фактически его испортили
@fujimatosa3 жыл бұрын
От пиратов уйдет?
@eversailing-98323 жыл бұрын
Вряд ли😀
@gorohovanry4 жыл бұрын
Так на этой лодке живут? Или только гоняются...
@АлександрКорсар-э3с4 жыл бұрын
ну а как ты будеш гонять через океан не живя на лодке ? лодка то для гонок через океан - поневоле жить прейдётся
@eversailing-98324 жыл бұрын
Текущая команда на ней живет около года
@НиязХисамутдинов4 жыл бұрын
норм
@bobododoo39254 жыл бұрын
так мноо места, а тесно как на подводной лодке!
@MUTNYJLORD4 жыл бұрын
А в шторм они ходят в туалет?)) или со страха не добраться.., на борту ходят?)
@eversailing-98324 жыл бұрын
Не уточнял)
@vose134 жыл бұрын
в шторм все сжимается на столько, что не до гольюна
@rsgrey4 жыл бұрын
Пятка мачты очень высоко технологичная, шаровая опора с гидравлической смазкой, где тончайший слой жидкости под поддерживаемым высоким давлением позволяет осуществлять вращение с минимальным трением без всяких там подшипников. Подобно как у многотонных телескопов, которые парят над опорной платформой, и их можно повернуть рукой.
@druidushkadruid75694 жыл бұрын
Вы слышали про гидравлические подшипники, в сильнонагруженных и механизмах только такие и используются, называется это подшипник. Хотя для мачты может есть какое то специфическое название. И вообще было бы интересно узнать у хозяина как на самом деле устроена его мачта (как впрочем и многое другое), но паровоз уже ушел как понимаю.
@eversailing-98324 жыл бұрын
Да они ушли к сожалению. Но они гонщики, про технологию шарнира ничего обьяснить не смогли. Но думаю стоит пипец сколько
@СергейЕлецкий-ь7щ4 жыл бұрын
Дмитрий, приветствую! Давай стрим. так интереснее будет
@qb60254 жыл бұрын
7:13 вожжи, походу
@I___4 жыл бұрын
Офигенная лодочка!))) А оборудовать и окомфортить можно что угодно! Видимо хозяевам этого не нужно, они же не живут на ней...
@ВикторСкворцов-ш9ж4 жыл бұрын
А смысл? Без нормального экипажа с ней не справишься. Только гоняться!
@I___4 жыл бұрын
@@ВикторСкворцов-ш9ж в таком виде не справишься. А при желании можно всё перестроить. И жить комфортно и передвигаться почти без потери мореходных качеств... В любом случае это не новую лодку строить!
@АнатолийВикторович-в8щ4 жыл бұрын
Сколько чел экипажа?
@eversailing-98324 жыл бұрын
5
@Yo-Man4 жыл бұрын
10:35 Лок? Свалил с острова всё таки))
@aleksa_natanke4 жыл бұрын
Который из двух? Там же один в гробу остался, а второй, вроде как и не совсем Лок.
@AlexKom9114 жыл бұрын
Карбон под воздействием ультрафиолета теряет 30-40% прочности за 3-4 года. Поэтому его надо защитить, покрасить например
@МаркЧобанян4 жыл бұрын
Я представляю сколько денег она стоит...! Но выдающихся показателей скорости в сравнении с лодками Boss я не увидел... Что касается обитаемости и комфорта - это треш!!! При проектировании лодки про гальюн вспомнили после завершения проекта...))) По ( маленькому) понятно, можно не бросая румпель ... а вот по ( большому) это испытание!))) Кстати, а где душ... рядом с румпелем???)))
@eversailing-98324 жыл бұрын
Про душ вот действительно не понятно😀
@mvprovideo19044 жыл бұрын
какое количество команды?
@eversailing-98324 жыл бұрын
5 человек
@ВикторСкворцов-ш9ж4 жыл бұрын
Гоночный снаряд. Как формула 1, красиво, круто, но нахрен не нужно!
@ЮлийЖуравлев4 жыл бұрын
Точно
@viktorzhuravlev45664 жыл бұрын
Вот как выглядит лодка наркокуреров.
@Александр-ы8т6ф4 жыл бұрын
Дмитрий, ваше лицо очень знакомо....Имели ли вы отношение к проекту Тихонова "Ракета 970"?
@eversailing-98324 жыл бұрын
Вроде нет:)
@Александр-ы8т6ф4 жыл бұрын
@@eversailing-9832 Да, понял.
@AlexeyTomin3 жыл бұрын
Эти "как-бы краспицы" не имеют отношения к повороту мачты. Это реально краспицы, только на уровне палубы - назначение то же. А по поводу поднятия швертов - как я понимаю, вынимают их полностью, когда не нужны - на фото/видео Вольвовской гонке их видно хорошо. Иначе смысла нет. PS: в тему - есть видео о яхтах для VOR - kzbin.info/www/bejne/rl6VgWetp9Gkgbc или kzbin.info/www/bejne/rqjYp2t-pNhnhLc - кому на каком языке удобнее...
@konstantink74554 жыл бұрын
Космонавты. Мы в такой лодке срали за палубу, женщин не было.
@ПшеничниковИван2 жыл бұрын
Spreders = аутриггеры, краспицы
@geodez863 жыл бұрын
Ну и бичатник :D
@aleksandrgatsyts3703 жыл бұрын
Диванный критик. Это яхтинг.
@geodez863 жыл бұрын
@@aleksandrgatsyts370 да да
@qb60254 жыл бұрын
спортсмены говорят, поворотная мачта не нужна
@vsevolod52944 жыл бұрын
Формула 1
@ВикторАбакумов-в4зАй бұрын
военная лодка - все класс 40 самый гоночный для чайников на опен 60 гальюна априори нет что дико если честно !!