Бенето Океанис 45 - идеальная яхта для семейного круиза или нет. Обзор парусной яхты через 10 лет

[@antonnaumenko2250]

Как время то летит. Помню Сергей с дочкой начинал сейлить.... в памяти всё так свежо )

[@andreystroganov8064]

Сергей, Вы, если можно так сказать, настоящая энциклопедия! Причём энциклопедия практическая, а вот это настоящая редкость!

[@ВячеславПлатонов-м4ъ]

А кто бы поспорил с тобой тот кто не видел море у нас заложено сознание познать этот мир

[@ВячеславПлатонов-м4ъ]

Семь футов под Килем с счастливого плавания

[@ВячеславПлатонов-м4ъ]

Тот кто уверенный идёт наперекор судьбе

[@agnitagnitums6309]

Дядь Сережа пригласил нас в гости, провел экскурсию по дому на воде и рассказал на "кухне" о приключениях. Мушу работяжка, а всем производителям разного рода важных деталей, от которых так или иначе зависит жизни людей в открытых Океанах, стоит прислушиваться к конструктивной критике Капитана, Браво! Здоровья, Мира, Любви, да будет так!

[@ВячеславПлатонов-м4ъ]

Черт возьми я попадал в шторм 11 баллов на Бмрт знаю носом на волну я говорю пойдём на палубу посмотрим ребята это страшно но красиво не забыть я моторист 1 кл Японское Тихий Атлантика вСеверном на п заглохли все дизеля вода в топливе сепаратооры не могли отбить и отстойная цистерна несло на камни но справились за сутки Уже воздуху не хватало для запуска главного чудом завёлся дгпока не заменили насосы и форсунки

[@СергейЧёрный-ж1р]

Насколько же интересно слушать умного человека, который разбирается в своём деле!

[@Shaidakov]

Как всегда понятно, конкретно и без воды. Мир всем.

[@king1755gucci17]

Сергей, хочу выразить вам свою благодарность за рекомендацию капитана Андрея. Очень профессионально. Огромное спасибо

[@user-Igor-1972]

Сергей,здравствуйте,спасибо вам за отличный практический обзор вашей яхты.Я работаю в Голландии на яхтенной верфи Contest.Самые маленькие корпуса 49 футов,максимальный 85 футов,но он в простое,а так 50,55,63,72.Для интереса посмотрел толщину тика,тут ставят 10 мм,много яхт с искусственным тиком,но он боится птичьего помета!Корпуса делаем сэндвич,Я тут и работаю.Ходите,не ломайтесь и семь футов вам и привет из Голландии!

[@КапитанГЕРМАН]

Я встречаю контесты иногда. Клевые лодки.

[@alexandertsygutkin2769]

Спасибо за ваши видео. Мы живём на Catalina 42. NY and NJ. До этого у нас была Beneteau 28.5 13 лет. путешествовал

[@Korsak_s_v]

Доброго времени суток! Сергей, вы так классно рассказали и показали про всё элементы лодки, что я подумал, что к концу видео будет сказано - продаю! И я уже начал думать что продать, чтоб купить вашу красавицу! Но нет! )) Вы верны своей ласточке! Можно сказать прикипели! Конечно столько доработок, доделок, знаете каждый квадратный сантиметр корпуса, каждый метр проводки, каждый прибор и винтик! У вашей лодки ещё большой потенциал! На ней ходить и ходить! Удачи вам во всём!!! Всей семьёй с нетерпением ждём каждой новой серии!!!!

[@kostya6322]

Прекрасно. Утро на море(разбавило обстановку) Привет с Черкасс.😊 С тиком можно побороться без переклейки(шлифовка и тиковое масло(желательно горячее,лучше проникает в древесину))В результате визуально новое дерево.

[@ВЛАДИМИРКУКАЛЕВ-х2о]

ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНЫЙ ОБЗОР!, И У ВАС ОЧЕНЬ ПРАВИЛЬНЫЙ ЯЗЫК - БЕЗ СЛОВ ПАРАЗИТОВ ,ЭТО РАДУЕТ!, ДЕРЖИТЕСЬ СЕРГЕЙ, ЧИСТОТА И ПОРЯДОК В ДОМЕ - ЭТО ЗДОРОВО!.

[@user-doctor0k]

Если спросить любого яхтсмена: Чего бы ты хотел? Всегда услышишь ответ: Лодку побольше. Спасибо за видео.

[@ТотКот-й8е]

как и с квартирой

[@Nazarfest]

Ви живете тим життям про яке мріять мільйони людей на планеті Земля

[@andreye5594]

А мы воюем за родину, что бы Сергею было куда вернуться

[@TheShura2]

​@@andreye5594извините, но вы воюете за интересы англосаксов.

[@KhabibulinAnvar]

​@@andreye5594вы где сейчас? На какой части фронта? Вопрос без сарказма

[@greyn2287]

@@KhabibulinAnvarа ты с какой целью интересуешься? В твоём понятии что в Украине воюют только те кто на нуле сидит с автоматом?🤔

[@Вячеслав-ц5ъ]

Сережа, рубашка ТОП, все как всегда на высоте. Красавцы. Привет из Дарницы.

[@ВладимирВладимирович-н5к]

У тещи, наверное, взял потаскать)))

[@artificialintelligense2989]

@@ВладимирВладимирович-н5к придурок, это моднейшая рубашка тенниска, уверен ты из тех, кто всю жизнь, всегда и везде носит кроссовки и штаны спортивные

[@ТотКот-й8е]

@@ВладимирВладимирович-н5к да что ты понимаешь в искусстве

[@ОлексійБілокур-з8ц]

Дякуємо за чудову розповідь, відвертість, коректність і настрій!!! Щойно зрозумів що років 30 тому полюбляв дивитись Жак-ів Кусто, а тепер із насолодою поринаю у ваші життєві морські пригоди. Ви ділитесь чудовим досвідом і спонукаєте інших!!! Не зупиняйтесь і нехай вам щастить.🎉🎉🎉

[@ВячеславПетрович-я2т]

Готовая энциклопедия для практикующих, собирающихся ими стать и просто любознательных. Great job, Captain German! Так тримати і нехай завжди тебе супроводжує удача!

[@VladSukhTube]

Отличный обзор. Ценно, что это - информация из первых рук. Добавлю свои 5 коп. На яхтах такой длины невозможно одновременно обеспечить хорошие ходовые качества и комфорт. Для круизных яхт, которые арендуют на 1-2 недели, не говоря уже о постоянной жизни на них, комфорт играет ПЕРВОСТЕПЕННУЮ роль. Именно поэтому, огромный кокпит - вне конкуренции. Но ходить в широтах выше тропиков (> 23,5°) с таким огромным открытом кокпитом - я бы очень хорошо подумал. Возможно тиковое покрытие еще можно спасти. Видел, как меняют отдельные планки, очищают пазы от старого заполнителя и заливают новым. Два раза в неделю (особенно на стоянке) надо поливать (некоторые втирают шваброй) палубу соленой (чтобы не развивались бактерии) водой. Есть спецсоставы для обработки тика. Поменять стоячий такелаж на больший калибр, мне кажется, - хорошая идея. Во-первых, «новый» тип проводки стоячего такелажа с заваленными назад краспицами и точкой крепления штага на 7/9 высоты мачты - решение из чистой экономии (исключены бакштаги) и удобства. Как вы знаете, раньше, в районе крепления форштага, мачту (3/4 высоты мачты) сбоку-сзади поддерживали бакштаги. которые, при каждом повороте приходилось отдавать и набивать спецлебедками или рычажной системой. То есть ванты поддерживали мачту только от поперечного наклона (сгибания) . Сзади, кроме ахтерштага мачту поддерживал, как минимум, еще один бакштаг. Во-вторых: пластиковый корпус не имеет такой жесткости как деревянный или стальной - он гуляет. В результате - большие ударные динамические нагрузки на такелаж, который частенько надо добивать по мере деформирования корпуса. Кстати, набить такелаж даже с помощью устройства измерения натяжения - недостаточно. Нужнен еще преднатяг: выходите в море и на курсе бейдвинд, при крене в 20°, набиваете подветренные топ-ванты на 1- 2 оборота. Основные ванты набиваются (всегда подветренные) до устранения прогиба мачты. Для трисселя на мачте устанавливают дополнительный рельс. Хранят в мешке около мачты. Хранение спасплота в закрытом отсеке - нонсенс. Вы совершенно правильно поступили повесив его на релинг. Не знаю, крепится ли он у вас с помощью гидростатического размыкателя (HRU - Hidrostatic Release Unit - срабатывает при погружении в воду) крепежного стропа. Ещс один неприятный штрих - открывающие в нос люки на баке.

[@Андрейхаритонов-в1б]

Таки и ЗДРАВСТВУЙТЕ!!! Дорогие наши , любимые, обозреватели МИРА , что в дальних странах и островных государствах. Радуюсь с вами вашему приобретению. Семь футов под вашим килем. Вам испытание ДУХА, нам счастье ваших обзоров . Дай вам БОЖЕ, удачи и радости, великого счастья и открытий МИРА . С величайшим уважением к вам , покорителям водных стихий. ❤❤❤

[@ЮраПриходько-э5э]

Очень познавательно и доступно огромная благодарность за ликбез , срок эксплуатации в 10 лет , выявил все возможные проблемы и недостатки в её эксплуатации , одним словом достойная для океанских переходов и путешествий , рады за ВАШ хороший выбор .

[@RyanCGI]

Как всегда приятно и поучительно смотреть новый ролик от Сергея! Привет из Киева!

[@lisovliss1]

Лично у нас, это единственный канал с включенным колокольчиком) Кэптэн Герман - ждем видос про новое приключение!

[@ТотКот-й8е]

часто бывает - колокольчик срабатывает, а нового видео нету(по три раза в неделю)

[@igorkuzmenkin8447]

Отличный обзор Амиго! Особенно приятно было услышать про Земной ШАР - Бро)))))😊😊

[@Alekcei-c-Yrala]

*Сергей , здравствуй ! Рад тебя видеть и конечно-же лови привет с Урала ! Извиняюсь что так поздно , но я только-что приехал с работы ! Короче , Урал весь во внимании !*

[@ToslisTosliauskas]

Дуже цікавий випуск, отримав багато інформації про життя човна та вашого втому. Я просто люблю вас дивитися і може бути коли небу че то знадобиться . Дякую вам велике 💙💛❤🍀👍

[@78volker]

Лайк!!!Вечером после работы с удовольствием посмотрел!👍👍👍Лодка это как частный дом, постоянно требует ремонта, и доработок! У нас говорят, ремонт не возможно закончить, его можно только приостановить.

[@lenaslyvenko2122]

Сергей, спасибо за ролик. Интересно от начала и до конца👍👍👍. Все очень актуально и без лишних фраз. Все понятно и доступно. Так держать.

[@dashaivanova5085]

Как всегда очень познавательно и интересно! Спасибо!

[@Vsebydet-s7u]

Добрый день,Сергей и Дина!Мне , человеку далекому от яхтинга,был очень интересен данный выпуск.Спасибо.

[@DgonniMnemonik]

Очень интересная информация ,и она бесценна с учетом проведённых лет на этой лодке .Хорошего Вам ветра

[@OldBucket]

Верное, очень верное решение с плотом, и даже из столика мы их выносим наружу, а, самое главное, внутри стола и правда делаем или холодильники, или даже аквариумы для удивительных рыбаков, с синей, мать его подсветкой, ну чтобы совсем лакшери ощущалось😂

[@grampustiger5989]

Огромное спасибо! Всё на высоте, содержание, картинка и ведущий! Очень здорово, наглядно и познавательно!

[@Xenon-t9t]

Герман, мне нравятся такие видео. Признаюсь честно редко смотрю где путешествия лайт. А вот финансы, ремонты, треш без автопилота я видел у вас. 😅

[@Savalainen]

Как всегда бомбический выпуск, с удовольствием растянул на 3 вечера - теперь меньше дней осталось до очередного выпуска)

[@sbelenko67]

Благодарю за полноценую информацию.🙏 Счастья и удачи всем тем , кто будет на борту этого Парусника 👋😂👋

[@hobbit_wood]

Сергей, благодарю за ваши видео, всё по делу, без воды. Тик на палубе просит покрытия маслом, покройте и увидите как он посвежее и даже цвет поменяет

[@КапитанГЕРМАН]

Друже это совет не верный, никто уже маслом тик не кроет, это лет 20 назад так делали

[@hobbit_wood]

@@КапитанГЕРМАН хм, крайне странно, масло даёт защиту

[@КапитанГЕРМАН]

@@hobbit_wood сейчас есть уф протектор, который сильно лучше работает но тику солнце пофиг.

[@ruslangensitsky535]

Привет, Капитан! Отличный выпуск , дежурный 👍и продолжаем смотреть с удовольствием 👍

[@Stainly_Greyson]

Отличный обзор! хоть я и не сразу смог посмотрел полностью. Грандиозный, реальный опыт, грамотно изложенный доступным языком. Мне, как ничего крупнее Прогресса-4 не державшего в руках, всё понятно с первого раза, вся глубина вопроса. Выводы: *ничего идеального не существует; *ничто не вечно под Луной; *всё нужно дорабатывать под себя; *имея желание, светлую голову, прямые руки и разумное количество денег - всё возможно; *опыт не пропьёшь. 🙂 Спасибо, Сергей!

[@КапитанГЕРМАН]

Очень точно все подмечено

[@RomanSlobodian_]

Надо это видео отослать производителю, пускай исправляют недочеты! Отличный обзор получился

[@ТотКот-й8е]

ты капитан очевидность

[@PanBoroda]

какіе недочеты, это ж одноразовая посудіна, большінство проблем о которых он говоріл проявілісь к шесті годам, кітай так делает.

[@МаксимМ-ш4о]

Тем не менее, Серёга, за столько лет постоянной эксплуатации, состояние считаю отличным. Опять же благодаря хозяину с прямыми руками

[@ВладЕмельянов-ч5й]

Уже в 3 раз пересматриваю про мальдивы и перегон яхты) Жену с праздником , привет из Белгорода)

[@2X2VIP]

Отличное видео, прям целый фильм, нехватило пожалуй только озвучки прайса в начале на момент покупки и текущей ее цены

[@КапитанГЕРМАН]

Новая стоит 230к евро пустая. Текущий прайс... лодка не на продажу. Смвсл оценивать. Можно глянуть просто аторисный рынок. Это популярная модель

[@2X2VIP]

@@КапитанГЕРМАН чтобы понимать индекс цен

[@sergeysanin8585]

мдя... судя по комментам мы полтора часа смотрели обзор рубашки с ромашками. Спасибо, Сергей! очень познавательно, опять же понимаешь, что любое решение - компромисс. Удачи! Семь футов под килтом! ;)

[@Slovo777]

Супер відео. Ніколи не ходив під парусами і навряд чи буде така можливість. Ви і Діна неначе презентуєте інший Світ. І робите це дуже якісно. Продумана подача. З цікавістю спостерігаю за вам. Дякую за ваші зусилля. 7 футів під кілем)

[@Akilla1968]

Спасибо - как всегда все очень грамотно и интересно показано и рассказано!

[@SergDem]

белая рубашка с жёлтыми цветочками очень весёлая, a обзор - просто SUPER !!!

[@Андрейпотапов-о4ч]

Сергей вы супер ! Вы возрождаете детские мечты

[@СергейГорелов-ш1ю]

Моя бабушка выкурила вечернюю трубку кубинского табака во время просмотра этого видео, посидела минут пять молча и выдала:"Я бы с громадным удовольствием купила у этого очаровательного мужчины один из его сломанных яхтенных приборов с его личной надписью на нем 'этот прибор настоящее г@вно! Капитан Герман', и это бы стало следующей жеичужиной в моей коллекции после когтя Кракена..."

[@ВладимирПетров-ю8г]

Скрупулёзен, как всегда. Отличное видео, спасибо. Чуть разгрузил, нервную систему. Привет из Харькова.

[@Dr.KulikovAlexey]

Нет слов. Очень приятно было посмотреть. Получил большое удовольствие. Спасибо !

[@MaximKDM]

Стан як після трьох-чотирьох років чартеру) З парусами да... нитки гниють і паруса просто розвалюються. Хороше відео, подививсь на одному подиху)

[@АндрейМацегоров]

Спасибо ! В простоте - надёжность.

[@AmirHanul]

Как теоретик практику,Вы человечище.🤙

[@ТотКот-й8е]

как диванный эксперт скажу - было интересненько

[@vaishnavsingh9267]

Было очень познавательно .Спасибо кеп Герману и Диночке. Жду новых видео .

[@LevEvg8]

Суперовий випуск, дякую за відвертість! Дуже задоволений вашими випусками, надіюсь після війни попаду до вас в команду😊 Дивлячись Вас чітко формується розуміння утримання яхти, навіть нової с заводу і багато роздумів щодо цього.

[@ЛюбомирВ]

Заздрю вам, такі хороші мрії!❤

[@ПавелМаксимов-х5ш]

Подустала лодка... 10 лет, у хозяина.. а все равно, поднакопилось... представляю, что в чартере за 10 лет происходит... Экипажу попутного ветра и добра..! ✊️

[@КонстантинТитов-б6о]

Большое спасибо.Всегда увлекательно и интересно.

[@drugEngelsona-Karlson]

Супер обзор. Спасибо. По поводу рефита. Не планируй ничего грандиозного на этот год. Семь футов под килем.

[@vladimirshur7525]

Доброго вам дня! Ваш канал один из лучших, профессионально и информативно. Сергей, как и в анекдоте про секс на виду у прохожих, как же без советов. - Якорь и цепь раз в 4- 5 лет сдают на гальванику. Будет как новое, если только цепь на миллимерта на уже не проржавела. - Тик. В 2009 году менял в Торонто одну планку в кокпите - $40 CAD, сейчас Х на 3.Лодка была Beneteua Oceanic 510. За 6 лет( 5 на Карибах) сдирал весь тик и клеил в 2 этапа( планки , потом швы ) 3 раза. На swimming platform - каждый год, и силиконом и эпоксидкой, все бестолку. На другой лодке наклеил Eva foam , 2 года пока нормально. А в целом по яхтам - корпус почти вечный, а все остальное - судьба у нас такая , ходить по кругу и по списку от гальюна до якорной лебедки содержать вcе в рабочем состоянии, выполняя фунции лоцмана, боцмана , Кацмана и далее по штатному рассписанию. Удачи вам и семь футов.....

[@КапитанГЕРМАН]

Соглашусь полностью. Проблема в мелких ремонтах именно когда нечем чинить (((

[@RARUS7777]

Нет ни чего вечного под золотым солнцем и серебряной луной! За то есть у нас золотые руки которые можно все починить.

[@hedonistt]

Полезно и интересно. Кроме того я выяснил, что явный рост мышечной массы капитана не связан с плохой работой лебедок =)

[@ILYA76ful]

Футболка зачёт ! цвет приятный ! Ну ты заморочился .... Спасибо . Видео зачёт !

[@ОлександрТихий-т3п]

Жесть! Я от этого так далек и мне это явно не пригодится! Но это капец как интересно!!! Дякую друже! Завжди приємно дивитися та слухати!!!

[@is00563rr]

Интересно! За 10 лет использования - лодка в хорошем состоянии.

[@КапитанГЕРМАН]

Думаю все же в чартере ей было бы сильно грустнее, так косметика и то что не можем по дороге исправить

[@KTS958]

Смотрю все видео. Интересные, познавательные. Спасибо Вам большое. Находите время заснять. Обработать и сделать фильм.

[@ШамильКурмакаев-т3у]

Большое спасибо ,Сергей,рассказал все интересно,ничего не утратил, да катамаран это поинтереснее, но скрипит ужасно

[@alexkhimiy9240]

Очень круто! Давно слежу за передвижения Сергея. Я думаю Капитану Герману пора стать консультантом компании по производству яхт!!! А может быть и самому разработать и построить свою лодку!!!!

[@timothynepomnjachy9661]

Серёга, отлично! Как всегда без воды, один концентрат! /First 31.7@Швеция

[@vagleksanyan8639]

Доброго времени Кэп, отличный контент , познал много интересного , спасибо!!!

[@АндрейПутинцев-о6ш]

ого 10 лет прошло ка кто быстро и не заметно пролетело спасибо за познавательные и отличные видосы 7футов под килем

[@ivannik100]

Герман один из нескольких людей, которых по настоящему уважаю за интересную жизнь. Обзоры без слюней, соплей, много конкретики, чисто мужской контент. Подписан с начала кругосветки, загоревшись такой же идеей, готовился, уже подыскал б/яхту в Черногории... а потом времена "крым наш", торжество воинствующих идиотов, начало санкций... и отошло на второй план. В наше время из России, Екатеринбурга, остаётся лишь смотреть и радоваться за человека)

[@ВиталийВасильевич-о4ъ]

Класс !! Очень интересно,с удовольствием посмотрел)

[@nikolaykovalenko653]

Спасибо Вам Сергей было очень интересно.

[@katerinalevina1387]

Видео TOP, а maglia с цветами вообще бомба! Спасибо

[@edgarkapitan7427]

Очень душевно,Спасибо!)

[@АнтонБут-л4в]

"лысым" кокпитом,не убедил.А вообще,ты конечно человек воды!Суперский канал!

[@romaivanov6130]

Отличный выпуск и обзор яхты, было интересно!

[@mitrich_art]

Сергей, эта штука с винтовой передачей, называется линейный привод. Если возникают проблемы с ним, то есть вероятность, что он подобран не правильно под требуемые параметры. А именно, это развиваемое усилие (в Ньютонах, может быть надо чуть больше) и скорость перемещения штока в мм/сек. Можно как вариант подобрать замену сохранив габариты, но у величив мощность... По газовым лифтам - тоже можно не идти в лоб и заказывать оригинальные и дорогие. У китайцев можно подобрать с нужными параметрами и дешевле. Выйдут из строя - не жалко поменять...

[@КапитанГЕРМАН]

Ну про лифты я не нашел ничего к сожалению а про линеар драйв да так и сделаем

[@arturpinecker]

Сергей, скажите пожалйста, если б сейчас пришлось менять лодку, то какую б брали и почему?

[@YURIKMEN]

Прикид с цветочками - АГОНЬ... ❤

[@sergde]

Класс, сейчас посмотрю, уверен, что будет интересно и полезно, как всегда

[@sergde]

Как всегда - супер огонь!

[@mitek1qw]

попробуй дюраль изогнуть под форму "носа" яхты, можно чтобы до воды не доходила. далее у тебя там есть какая та штука которая крепится на трех "шурупах" открути их, дюраль или пусть будет нержавейка, засунь туда, просверли отверстия и прикрути по новой. получится быстро дешево, да возможно сперва не получится идеально, но это будет лучше чем каждый раз повреждать обшивку якорем. надеюсь понятно изложил.

[@AtskeiSotona]

Кэп, рубаха с ромашками просто огонь!!!

[@сергейиванов-л4ф]

верно

[@OldBucket]

С тиком верно подмеченно, но при сильно большей толщине он будет давать только большую усадку, не важно, что за деревяшки, хоть дуб, все равно на жаре он дает усадку и гвоздики будут торчать еще сильнее, к сожалению

[@yuriyp3575]

Спасибо за лучшие передачи по яхтингу. Так держать, капитан!

[@konstantinverchenko8063]

Здравствуйте! Выпуск супер. Техничка наше всё, спасибо!

[@lanatol57]

Очень насыщенно информацией, великолепно смотрится, есть стиль, это завлекает!

[@ВЛАДИМИР-р3и6к]

Сергій дуже дякую. Я не яхтсмен але механік по життю і дуже задоволений . Щастя і здоровья Вам і Слава Україні.

[@VolodiaLukianov]

Как лодка могла получить столько наград???)) Паруса развалились, заклёпки корродировали, вода в кокпит течёт, спасплот там, где не спасёшься, колонки водой залило - не работают и т п, и т д.. За видео огромное спасибо. Очень интересно вас смотреть и слушать.

[@goldberg1174]

за всё уплОчено 😂

[@PanBoroda]

автосы сейчас тоже такіе, главное дізайн і рюшечкі

[@ВячеславСолвьев]

Ждём тебя техническими консультантом на этой верфи, уверен лодки у них будут расходится как горячие пирожки 🎉❤❤🎉

[@ИванИваныч-о9ц]

Спасибо за полезную информацию, вам удачи!

[@ИгорьКоваленко-ч3с]

Сергей здравствуйте. Наконец то, очень жду Ваши выпуски. 🙏🌞👍👍👍👶

[@АрсенУруджев-х6н]

Приветствую дорогой ... Уфффф яхта бомба 🔥 честно говоря !

[@OldBucket]

С задним транцем проблемы не только у бенету, и проблемы не только с распором на сухом, в предидущем видео я писал, вроде, там и правда проблемы у большинства яхт этого или большего размера, и морская вода и удары под задницу даже свэлом делают свою работу, даже любые волны всегда пытаются разломать Вашу лодку, потому мы всегда в задний тоанец вклеиваем железную полосу 4 мм, по бокам можно 2-3, под киль вообже лист металла 4мм, как правило 0.7х0.5, ну как позволят переборки, а на нос свариваем отдельную конструкцию по габаритам, вмораживаем это все стеклорогожей, в корпус, скрепляем болтами, а потом уже герметос, который ты назвал, сейчас не вспомню уже, но, болты только нержавейка, мы по морю ходим, Серега, ты очень большой молодец, очень бережно к своей яхте относишься, обычно проблемы, которые ты описываешь, все, что ты уже сделал и, что планируется, настигают уже через 5-6 лет, Герман, ты супер Капитан!!! С твоим подходом даже танки не надо раз в полгода чистить😂

[@x-sandr6393]

7:12 Серж , у современных лодок есть уже и по другому, посмотри Pogo-40 S4 ( модель 2021г )

[@ДсБерезань]

Привіт капітану Герману. Як завжди відео на висоті. Кофтинка супер.

[@OldBucket]

Товарищь Капитан, я увидел сильную коррозию привода автопилота, но что один, что 2 радара надо одинаково часто обслуживать, только 2 радара соответственно в 2 раза чаще, это не было бы проблемой, есди бы течь они начинали одновременно, безусловно согласен с нагрузками на метровое перо, 2 радара требуют внимания в 2 раза чаще!

[@ТутаНетута-н3й]

Ну блин уважил кэп, слов нет! Спасибо за обзор!

[@РамильИсаев-м4г]

❤ Всё супер. Но! НЕ ХВАТАЕТ ВИДА СБОКУ. . ПООХОД ЯХТЫ МИМО ОПЕРАТОРА - - ЭТОГО ВИДА НЕ ХВАТАЕТ.! :)) 👍👍👍

[@КапитанГЕРМАН]

Это фпв дрон он только умеет вперед летать

[@РамильИсаев-м4г]

@@КапитанГЕРМАН Может объехать на тузике вокруг яхты и заснять корпус .???

[@kartashsib555]

Капитан привет.Интересно и сложно. Автомобиль обслуживают техники, приехал обслужил. Свою яхту нужно знать и обслуживать самому, особенно если ты в переходе а для этого руки должны расти из нужного места. У тебя отлично получается!

[@slonlt]

рубашенция просто шикарная!