Обзор и доработка Сонар Ик ,Совек

club129... группа для обсуждений

[@Vladimir-xw8ln]

СОНАРик предназначен только для катушки Б117...У Б115,даже в стандартном подключении сопротивление немного меньше,чем у 117й,значит ток на транзисторе будет немного больше,а у него бедняги хоть и имеется запас по току,но охлажление очень слабое.Когда мне,как автоэлектрику,приходилось устанавливать СОНАРик на Москвич и ЗАЗ,то я в некоторых случаях выпаивал транзистор и устанавливал его снаружи на небольшой радиатор...Вот эти доработаные работали сколько угодно долго...А тем,кто не желает доделывать,нужно установить 117ю катушку и без проблем ездить...Еще раз хочу напомнить,вещь полезная и довольно надежная(если без брака),не экспериментируйте с катушками,спалите сразу...Из всех известный автомобильных катушек 117я по параметрам нагрузки на контакты или транзистор самая слабая,т.е. любая другая обязательно выведет из строя ваш прибор,если не сразу,то позже...

[@ВасильБілий-ф4э]

Как думаете, импульс этого прибора можно использовать вместо датчика холла подключив к коммутатору БСЗ и использовать катушку 2108.

[@василийкарулес]

добрый день!!! интерсует ваше мнение соит установит сонар на уаз 31512 зажигание бсз...и нюансы...катушка..как подключить..!!за ранее спасибо...!!

[@АлександрАрутюнян-й2о]

Серёга полностью тебя поддерживаю. Автору видео нужно учиться хотя бы на радио-телемастера чтобы знать что такое даташит. Прежде чем что-то мудрить. Шестой год на родном сонаре катаюсь проблем не знаю ВАЗ 2106 85 года

[@music-rc2sl]

А если сонар подключить не на прямую к катушке, а через реле, может он тогда будет долго работать?

[@Letov4]

А какую роль выполняла эта пластиковая прокладка на старом транзисторе?

[@Avtovet]

Электрический изолятор

[@Letov4]

@@Avtovet но ведь она мешает охлаждению! Её можно убрать? В другом видео например я её не увидел.

[@Avtovet]

@@Letov4 она специальная ,тепло не изолирует . А другой транзистор платиковый - замыкание на корпус не произойдёт.

[@МаксФрадкин]

Покупал такой девайс,пользуюсь около 2-х лет,вскрыл перед установкой всё пропаял:качество пайки изготовителя отвратное.

[@Avtovet]

+макс фрадкин, мда..культура производства .

[@dimadesant8285]

Здравствуйте, а на уаз 469 будет работать?

[@Avtovet]

Работать то будет,но посадочное место скорее всего не подойдёт.

[@ІгорВорохобов]

Установили на машину? Как работает?

[@Avtovet]

К сожалению еще нет,буду устанавливать как потеплеет ,хотя в январе была попытка установить ,но так как установка планируется на трамблер от запорожца , а не от жигулей , то там контактная группа совсем другая и при этом придется делать самодельное крепление сонарика .

[@gennadiikalichev1411]

@@Avtovet не

[@АкунИманкулов]

СОНАР можно на зил и если можно как это переделать

[@Avtovet]

Боюсь что нет, так как внутренний радиус корпуса не подойдет к диаметру кулачкового вала ЗИЛовского трамблера (у него 8 кулачков , то есть толще чем у жиголевского)

[@Avtovet]

Думаю , что лучше купить уже готовый безконтактный трамблер

[@СергійБондаренко-у8у]

Даташит читали? www.promelec.ru/UPLOAD/xml/pdfbase/FQPF12N60.pdf 5.8A 600V и RDS - 0.7 Ом против 0,55 Ом у 740-го! 12N60 и то получше но не фонтан. Катушку нужно менять а не транзисторы! Кстати теплоотвод у пластикового корпуса намного хуже железного, гляньте пункт Power Dissipation --www.unisonic.com.tw/datasheet/12N60.pdf-- - 225W/51W и т.д. Поймете, что сделали только хуже :-)))

[@ІгорВорохобов]

а какой транзистор нормальный поставить? Посоветуйте пожалуйста. Родной сгорел через 2 дня. А вообще с этим "сонариком" классно работает машина, не хочу переходить снова на контакты.

[@СергійБондаренко-у8у]

И родной вполне справляется с положенной на него задачей если катушка соответствующая. Можно попробовать сунуть STP20NM50 из доступных по цене около 2,5 $ только в железе, но лучше все же правильную катушку установить.

[@ІгорВорохобов]

ок. Спасибо за совет.

[@ΑνδρέαςΠαπανδρέου-ρ2θ]

Сергей Бондаренко правильную...2108?

[@СергійБондаренко-у8у]

Ага.