Обзор и ремонт батареи Fiat 500e.

Ошибки BMS Smart Electric
P18051C
P0AA100
P0AA400
P1D799A
U01A200
U01A100
U01A000
P1614FA
P0DE6FB
P14F300
P0DE6FA
Ошибки BMS Fiat 500e
P1e25 - 00
P0A1F - 00
P1AE2 - 00
[phone] Александр
Присоединяйтесь к нам в Telegram
t.me/TBattSpeek
Поддержать мечту
Карта ПриватБанка
4731219630283475
Недобега Александр.
На Теслу.
Подробности
electroavtosam...

[@electrovoz9992]

Сань молочага . Ждём с нетерпением новых видео . Отличное познавательное видео получилось .

[@deimenjohn6980]

по больше таких видеков:-)) молодсэ

[@TBatt]

Почему то ютуб все комментарии отправил на проверку. Спасибо за Ваши комментарии. По поводу разбалансировки. Умерла основная плата BMS и сателиты на блоках начали жить своей жизьнью и каждая, как хотела так и разрядила свои 10 или 12 ячеек.

[@chuuuuudooooo]

молодцы ребята! всегда смотрю с удовольствием :) сам езжу на лифе 2013 года soh 83% но чувствую когда-то к Вам приеду на замену батареи ;)))

[@gtmarinoart]

Остался датчик тока от смарта, продам за 500$, есть еще бмс, и кой какие провода, батарея была высажена, ошибок по датчику не было, только не стираемые по бмс, купил донора битого с живой батареей.

[@user-ir1qv2sl2c]

Молодцы👍🤝

[@boriskochmar2580]

Молодцы

[@customnissanleaf4939]

Элементарно Ватсон. Долгий простой без подзарядки. Сервисный режим подзарядки малого АКБ высадил насухо ввб.

[@TBatt]

Как думаете, что вызвало разбалансировку всей батареи?

[@user-oo1od5it9b]

Неправильная работа бортовой зарядки, предполагаю.

[@Pavel_e10]

Саморазряд разный?

[@Igor_Sidorov_]

Не равномерный разряд, из-за не равномерного износа, из-за изначально не идеально одинаковых параметров ячеек.

[@user-st1nw9jr1s]

севший 12 вольтный аккумулятор.

[@antonlitvinov291]

Разные токи утечки.

[@Vogak]

Люди ночами не сплять ВАШЕ відео чекають

[@Mihail2115]

В конце видео приборка Лифа,это не приборка фиата....

[@TBatt]

Это мой лиф, после рабочей смены. Просто решил зафиксировать пробег 77000 км

[@Den_ignat]

датчик тока удивил, цена

[@petrovich5188]

А не опасно заряжать переразряжннную батарею. Балансировкой емкость невосстановиш. По хорошему надо емкость каждой банки проверять, наверняка есть проблемные.

[@TBatt]

Это легко проверить, полностью зарядив машину и высадив ее в ноль.

[@an-samolet]

Парни а что за фонарь в кадре мелькнул когда под машиной разъемы показывали?

[@user-zq6pm7gz8g]

Добрый день. У меня Chevrolet volt, эл. печка не работает и от двз тоже не греет салон. Есть подозрение, что высоковольтная батарея тоже не греется при - t. Подскажите, если буду держать всегда заряженую батарею, она не потеряет какой-то % ёмкости за эту зиму?

[@TBatt]

Советую починить и не беспокоиться о работе батареи

[@alexmaz5323]

Добрый день! Перепаковкой на более ёмкие ячейки от битых BMW i3 не занимаетесь? Оценивали возможность и стоимость?

[@TBatt]

На бмв есть штатные батареи на 30 и 40кВтч

[@Igor_Sidorov_]

Есть смысл их балансировать? После первого разряда-заряда будет всё то же самое. В этих аккумуляторах нет встроенного балансира?

[@TBatt]

Смысл есть.

[@user-cs3uk9fd7k]

доброго вечора установкой батареи в рено флюенс занимаетесь

[@TBatt]

Нет, но есть партнеры, которые это делают. Обращайтесь

[@iSpider82]

Вижу припой Cynel, безсвинцовый не используете?

[@TBatt]

Нет, провода этот паяет хорошо.

[@DrLexus-iz5hy]

В nissan leaf оказывается простая батарея....

[@home_lab]

Представляю что с теми ячейками которые были по 2 Вольта. А вообще не понятно почему такой разбег, явно блок на себя понатягивал токов где надо и не надо.

[@TBatt]

Сгорела бмс и платы бмб начали заниматься самодеятельностью.

[@-.7156]

Машинка супер, но наличие только медленного порта J1772 удручает. А возможно эти Ваши ЗУ установить в машине на постоянной основе, чтобы заряжаться от Type 2 со скоростью 20 кВтч?

[@TBatt]

Пока нет, но в теории да.

[@iSpider82]

За что её 1.5 года не заряжали?

[@TBatt]

Ходила по руках у горе специалистов.

[@user-dc4gz2ls7k]

Барахло, а не машина.Купа гємороя.Проще на газу їздить або дизелі.Обслуговування на кожному повороті,запчастин валом.Я бачу автовиробники вирішили заробити на лохах.Нажаль, але доки не буде норм батареї з великим ресурсом,супер швидкою зарядкою 5-15 хв до 100% і запасом ходу не менше 500км взимку і максимальних навантаженнях таке електричне барахло не буде популярне.Сподіваюсь, що за найближчі 10 років підтягнуть акамулятори.