Обзор и сравнение велосипедных креплений на крышу автомобиля

[@madmadalex]

Спасибо вам за обзор, очень полезно

[@Роман-ч5о7з]

Устойчивее велик на креплении которое дешевле

[@Denis29rus]

Но автор его не рекомендует, так как оно типа неудобное, и не безопасное))) У меня у самого такого типа LuxBike - 1, отлично держит велосипед.

[@РинатАхметов-г3с]

Абсолютно верно! Лет 15 назад очень долго выбирал крепления, нашёл даже тесты, вроде бы TUV, где при столкновениях и резких маневрах велики с одноногих креплений слетали! У кореша монблан тогда был куплен навороченный, так сзади ехать былро страшно! Там вел колбасило по трассе жесть как, а у меня перуццо наполи намертво стояли и кренились вместе с кузовом авто. В принципе конец ролика это подтверждает, но к двуногому у меня большие вопросы, то ли .овно откровенное, то ли что-то не затянуто. Да и математику с физикой никто не отменял, треугольник всегда крепче угла.

[@Mikhail_Popov_Stalingrad]

Здравствуйте! Как защищены крепления от кражи после того, как велосипед снят и вместе с хозяином уехал далеко от машины?

[@МаркКоротин]

Спасибо.

[@vladimirmorozov7952]

Это применимо для велосипедов с двойной рамой, у меня стелс пилот, никто не производит для таких велосипедов с одной рамой, крепления.

[@РинатАхметов-г3с]

Возить на фаркопе не безопаснее с точки сохранности велов))))

[@golmstorms6325]

Почему?

[@Mick_7]

​@@golmstorms6325 В зад въедут и все велики в смятку

[@ARTISCOK]

Сразу видно профессионала: 1-Не помнит название велокрепления. 2- Потеряны важные элементы крепежа, закреплено на тряпки

[@Mick_7]

1. Это не обзор конкретных моделей, а двух популярных типов креплений, самих моделей и производителей миллион. 2. Это не тряпочки, а стяжные ремни, которые, кроме большей длинны, ничем не отличаются от родных

[@zukbiz]

Спасибо