Обзор и тест-драйв FORD F-150 LIGHTNING PLATINUM: топовый электрический пикап, конкурент Hummer EV

Сегодня у нас очень интересный обзор и тест-драйв: это электрический пикап Ford F-150 Lightning в топовой комплектации Platinum. Мы уже снимали обзоры на его конкурентов: GMC Hummer EV и Rivian R1T, и пришло время оценить, чем ответит Ford! Конечно, каждый из этих электро-пикапов занимает свою нишу в развивающемся рынке, но Ford Lightning на платформе стандартного F-150 - определенно интересный вариант как для работы, так и для повседневного использования. В этом обзоре F-150 Lightning мы покажем интерьер и внешний вид модели, расскажем о функциях и возможностях, а также поделимся впечатлениями от вождения!
Купить Ford F-150 Lightning по спецпредложению:
autobazar.us/spetspredlozheni...
Обзор и тест-драйв HUMMER EV:
• Электрический HUMMER E...
Обзор и тест-драйв Rivian R1T:
• Большой обзор и тест-д...
Обзор Escalade с Super Cruise (аналог Blue Cruise у Ford):
• Какой купить Escalade?...
Как работает Trailer Assist:
• Как работает Ассистент...
Все видео про Ford F-150:
• Ford F-150 / Ford Rapt...
Если вы хотите купить Ford F-150 Lightning 2023 года или любой другой автомобиль из США, обращайтесь к нам любым удобным для вас способом связи!
Контакты:
[e-mail]
[phone] (Viber, WhatsApp, Telegram)
+ 7 958 111 4882 (для звонков из России)
Наш сайт - autobazar.us/
Мы в социальных сетях:
Instagram: / autobazar.us
Telegram: t.me/autobazar_us
VK: autobazargroup
Facebook: / autobazar.us
Дзен: dzen.ru/autobazarus
#fordtruck #fordf150 #fordlightning
00:00 Интро
00:18 Начало обзора
02:04 История модели
04:29 Тизер и характеристики
05:10 Багажник спереди
08:06 Платформа
08:47 Колеса
09:06 Зарядка
09:25 Подножки
09:52 Двигатель и батарея
11:16 Подвеска
11:29 Кузов
12:09 Освещение сзади
13:10 Крышка кузова Mountain Top
14:20 Molle-панели, инструменты, фаркоп
15:17 Розетки в кузове
15:36 Генератор
16:42 Ступенька в кузов
17:02 Рабочая поверхность
17:22 Ящик под задним сиденьем
18:08 Интерьер
19:05 Второй ряд сидений
19:31 Подсветка в салоне
19:45 Открытие капота
20:08 Авто на подъемнике
22:45 Тест-драйв
24:00 Центральный дисплей
24:40 Выезжаем на хайвей
25:15 Blue Cruise
26:38 Климат-контроль
27:03 Впечатления от вождения
27:46 Sport-режим
28:17 Разгон до сотни
28:48 Выбор электропикапа
29:15 Грузоподъемность
30:02 Зарядка
31:01 О минусах
32:09 Центральная консоль
32:44 Режимы вождения
34:44 Камеры
35:40 Весы
36:24 Подсветка зон
36:47 Водительский дисплей
37:14 Прочие функции
37:39 Ford Pass
39:23 Итоги обзора
О нас: Вот уже почти 20 лет компания Autobazar.Us (Автобазар ЮС) помогает людям осуществлять процесс покупки транспорта с американского рынка. Мы стараемся сделать процесс покупки авто из США для наших клиентов максимально легким, выгодным и быстрым.
80% нашего бизнеса - это экспорт новых автомобилей из США, которые не представлены на других рынках. Кроме поставок новых автомобилей из США, мы предоставляем нашим клиентам возможность приобрести поддержанные авто с аукционов Манхейм (Manheim) и Адеса (Adesa). Так же имеем огромный опыт покупки аварийных автомобилей. Мы зарегистрированы на всех крупнейших страховых аукционах - Copart (Копарт), IAAI (Авто иншуренс), Тотал Ресурс.
• Все автомобили представленные на нашем сайте autobazar.us - это автомобили принадлежащие нашей компании или нашим клиентам, снятые на нашей площадке. Мы не продаем чужие авто и не выставляем фото с различных авто порталов
• Мы всегда покупаем автомобили за свои средства. Клиент оплачивает конечную стоимость автомобиля, только после получения подробных фото с нашей площадки и предоставления копии тех паспорта, на котором мы указаны владельцем авто.
• Все транзакции с нашей компанией осуществляются через банк.
• Кроме экспорта автомобилей, мы так же продаем авто на внутреннем рынке США.
• Мы много лет сотрудничаем с брокерами во всех основных портах отправки автомобилей, наши представители помогают клиентам проходить таможню (растаможка авто) "под ключ".

[@KCCOOO]

Ну, могут ведь!! Хаммер хорош, но категория С (больше 4 тонн). А этот мобильчик - как обычный Ф-150. Очень хорошо упакована батарея, не мешает, хоть и весит 750 кг. В общем, хорошая машинка, спасибо за обзор.

[@Player-qp7ow]

Я бы только ради переднего багажника его взял. 400 литров под капотом это просто что-то невероятное. Сразу устраняется главная проблема пикапов - отсутствие чистого, герметичного и удобного багажника.

[@user-kk9bd8fx2y]

Мне очень нравятся Ваши программы . Да и Вы - ведущий, человек вызывающий доверие и симпатию . Респект ! Успехов Вам !

[@DadComedian]

Отличный обзор. Сегодня я проехал около 100 км на таком Форде. Сравнивал его с Теслой Х. Мое мнение такое- это лучший авто для жизни с прекрасной комфортной подвеской и эргономикой. Динамика - не хуже моей Tesla model S. В плане зарядок- пока это проблема всех электричек в Канаде - кроме машин Tesla. Но F150 - запал в душу. Отдавать его не хотелось обратно ). Осталось мне определиться - брать вторую Теслу или же купить этого красавца. Душа лежит к Форду. Мозги к Тесле.

[@st.s.3339]

А в чём прикол? Эта игрушка стоит в среднем на 40к дороже хорошего бензинового пикапа с пневмой, только если на пикапе я проеду 600 миль и заправлюсь через 5 мин, то на этой надо поискать supercharger уже через 200 миль и стоять заправляться 2 часа. Далеко я так уеду? Сприцепом 80 миль. В чём счастье обладания? Местных Тумбергов осчастлививать, типа я зелёный? Для города на работу кататься и маленькой электрички хватит типа этой балалайки Tesla. Прилетел в Канаду, очередь стоит в прокате за бензиновыми, а теслу прямо сейчас забирай, покатался на ней неделю зимой, не купил бы себе.

[@user-mp8yo2qr6l]

Подскажите расход на 100 км

[@DadComedian]

@@user-mp8yo2qr6l Для электромобиля 100 км в среднем ночной зарядки - 2 доллара

[@DadComedian]

@@st.s.3339 Согласен со всем вышесказанным. Но как говорится, дьявол в деталях. Теслу в итоге выбрал Х модель. В отличии от других авто на электродвигателе, для Теслы нет проблем с зарядками вообще. Проехал с семьей до Нью Йорка неделю назад. 90 процентов на автопилоте - снимает напряжение в дороге, просто наслаждаешься поездкой. Ни замен масла, фильтров итп ерунды, на моей модели S - 145000 км и нет проблем. Опять же, соотношение экономии бензина 1:10 - если это пикап. Но конечно, в семье второй машиной должен быть пикап. Рассматриваю как вариант - Ford F150 гибридный. На одном заряде - 1000км. уже экономнее и безопаснее в дороге.

[@st.s.3339]

@@DadComedian у меня на RaM стоит Comma 3 она ничем не уступает Tesla autopilot, но по цене намного вкуснее. Да это реально круто, у меня самая продолжительная поездка 1100 миль, когда не надо трогать руль и педали 95% это совсем другие ощущения, я еду 17 часов не меняюсь конечно какая-то усталость есть, но это не сравнить даже с адаптивным крузконтолем.

[@Sergej-ky4mw]

FORD F-150 LIGHTNING PLATINUM впечатляет особенно дизайн Игорь спасибо за очень интересный выпуск !!!!!!!!!!!! 👏👏👏👏👏👏👍👍😎😎😎

[@Fahrenheit451_]

Посмотрю потом, будет интересно. Однозначно 👍.

[@sergeyscherbatkin795]

Доброго, стараюсь смотреть все ваши выпуски, очень интересно. Очень нравится как показываете и рассказываете. Я наверное пропустил что то , а есть переходная модель гибридная. Что бы бензиновый двигатель был только на зарядку батареи. Хотолол бы на такие машины видео. Спасибо.

[@mvv1583]

19:20 Неужто нет решения по решению наклона спинок. Ни кто не выпускает салазки на задние сиденья для F-150?

[@user-sn1xf7vj1r]

Всё правильно! Электро автомобили стоят дорого...очень дорого! Это приятно нам, владельцам бензиновых и дизельных автомобилей! Вам не нужно покупать дорогое топливо, вы уже хорошо заплатили за батарейку!😅👋

[@betonouklad4ik]

как с вами связаться? а то ввастсапе проблема, оказалось, пообщаться

[@user-jg6ov4yh6x]

Игорь, а какая у тебя машина ?????

[@user-so9ei7ds3c]

Зачем маленький аккумулятор?

[@leksandr78]

Надо не пробег говорить, а массу и ёмкость. Думаю 300 км честных проедет. С прицепом 150 км

[@st.s.3339]

120 km с прицепом, проверено

[@Denshaggg]

Вы наверное говорите о маленькой батарее @@st.s.3339

[@Denshaggg]

500 спокойно летом по городу на большой батарейке

[@Denshaggg]

Если не спешить, то 600+

[@user-ku1id2xe3w]

А сколько такая машина выйдет под ключ в рф? Ну всмысле по цене имею в виду.

[@user-fi4jr5wn5b]

RAM ЕV CKOPO БУДЕT ??

[@user-xo2em7fk3e]

Можно ли увеличить объём батареи и мощность???

[@user-so9ei7ds3c]

Наверное если только батарею менять....

[@user-us3ed1yw5k]

Игорь, а можно ли оформить подписку на кого-то в США, но пользоваться в России? Или же по gps машина будет автоматически отключать подписку, находясь на другом континенте?

[@user-dv4bz6vw4g]

Владею рэм 1500, тоже интересовали их сервисы в России. Объяснили, что связь идёт через спутники на стационарной орбите над США

[@user-us3ed1yw5k]

@@user-dv4bz6vw4g принято, спасибо!

[@st.s.3339]

@@user-dv4bz6vw4g а какие конкретно сервисы? У меня тоже RaM , не припоминаю никаких сервисов через спутник.

[@user-dv4bz6vw4g]

@@st.s.3339сириус интеренет радио, сириус пробки, нави и насколько я понял управление охраной со смартфона, что непосредственно и интересовало)

[@user-dv4bz6vw4g]

@@st.s.3339 на 12ти дюймовых вроде всех должно быть, на лимите точно. Но кроме охраны и управления через инет у нас это бесполезно

[@Balthazar999]

Хороший обзор

[@Pheniznij]

Все обзорщики не понятно по какой причине показывают самые дорогие версии. А если я дачник, и мне нужна самая простая версия за 40к$ , то и негде посмотреть😢

[@TR-SuperFish]

Игорь, поскажите, а можно все розетки сделать 220В, вместо 110В? Так-же интересует подключение яндекс-карт вместо американского навигатора и локализация голосового управления.

[@user-lz7wb7tg4g]

Это идеальный элнктромобиль!!! В кровать ставишь генератор и бочеу с топливом и пробег сразу вырастает до невероятнных показателей! Кстати, по такому пути идут китайцы! Почему американцы не хотят - непонятно! На борту электртчки стоит небольшой ДВС, но чисто как генератор. Ты всегда на электротяге, но если нет зарядки, запускается ДВС и зарчжает баиареи. Вот Grand Cherokee я думал таким будет. А они его просто гибридом сделали....

[@DadComedian]

Я слышал про такое. А как это реально сделать? Можете подсказать?

[@user-lz7wb7tg4g]

@@DadComedian Да тут ничего сильно хитрого нет. Надо только посмотреть схему зарядного контроллера автомобиля посмотреть. Что на него можно подавать, и соответсвующий преоброзователь. Это если кустарно генератор в кузов поставить. В этом даже хороший автоэлектрик разберётся. Но это так себе затея. Просто у небольших генераторов мощность не о чем. Ну кините несколько кВт, и ему 20 часов заряжаться. Автомобильный двс, даже микро-моторчик все-таки имеет мощность другого порядка, там десятки кВт. В целом можно конечно и такой проект сделать. Взять двигатель от малолитражки, сварить под него раму, и поставить в кузов. Но это уже большой проект.

[@Mr.Saliery]

👍

[@user-jg6ov4yh6x]

БРАТАН , ФОРД ФОРД !!!!!!!!!

[@user-mw7bp8wx8z]

👍👍👍

[@user-dz2sb9jj9l]

А зачем в Эл. Пикапе канистра с бензином😊, понастальгировать по былому бенз понюхать.

[@polivcentr]

как зачем - чтобы заправлять генератор который будет в кузове чтобы доехать до розетки)))

[@SvitValerki]

Канистра подходит и для водички...

[@user-dz2sb9jj9l]

@@SvitValerki он то сказал для бенза, видимо по привычке.

[@TR-SuperFish]

Может это для бензопилы...

[@user-ir2yz7gd8j]

Бесспорно хорошее авто,но для чего ?

[@user-lz7wb7tg4g]

Вообще, кроме как Канады ну может еще какой страны профита в электричках не вижу. Канадцам повезло. У них энергокомплекс только на 12% углеводородный, а около 50% гидрожнергетика! Еще чуток атомной и там ветро-шметро вот эта вся чушь. Но в общем есть реальный профит отказа от ДВС с таким энергокомплексом. Другим же странам, которым с реками и озерами так не повезло, и энергокомплекс один фиг по большей части на угле, газе и мазуте. В чем прикол? Перестанут сжигать в машине, начнут больше сжигать на электростанции.... только потом через 10 лет, когда встанет вопрос утилизации батареи, чего делать то будут???

[@user-ph2ob3mf3b]

Про АЭС слышали?

[@user-lz7wb7tg4g]

@@user-ph2ob3mf3b нет, слух слабоват. К чему вот это? Ну хоть загуглите долю атомной энергетики. Это дорого и сложно! Более того, компетенции в этой отрасли имеют... ну почти никто. Многие страны поэтому не очень хотят развивать атомную энергетику у себя - это стратегическая зависимость от поставщика. О развитии своих компетенций тут даже речи не идёт. А вы поклонник электроафёры?

[@vitodzanaty9227]

Классический Форд F-150 - красивее ,брутальнее

[@zobor1]

Эх, не останется скоро нормальных машин.

[@rus7130]

😀🤝👍

[@vitalyle]

Ведущий имеет пьяный голос или с будуна. Не понравилось.

[@polivcentr]

в общем бестолковая машина получилась, все радости от этих плюшек заканчиваются как только садится батарея...особенно если это происходит во время рабочего дня.. Что такое во время рабочего дня потратить даже 2-3 часа на зарядку автомобиля?)

[@user-so9ei7ds3c]

Если через года 2-3 перестанут выпускать тогда действительно бестолковая...моё мнение сейчас пока рано делать выводы...

[@polivcentr]

​@@user-so9ei7ds3c а что изменится? На сегодняшний день электромобили это просто очередной способ заставить людей тратить деньги. Пока нет решений быстрой зарядки/замены это дорогая игрушка. Те кто работают и используют подобные авто в работе меня прекрасно поймут. Рабочий день короткий, задач много, даже 30 минут на зарядку автомобиля это очень много. Посмотрите обзор на этот авто где пытались тащить прицеп с ретро машиной. На мой взгляд будущее все же за авто по типу mirai - водород самый распространенный элемент в отличии от лития, в среднем заправка авто водородом занимает 3 минуты. Даже если этот форд зарядится за 30 минут это в 10 раз медленнее. Да и зарядок столько не будет чтобы все по 30 минут заряжались.

[@user-so9ei7ds3c]

@@polivcentr как найти обзор где тащили ретро автомобиль?

[@polivcentr]

@@user-so9ei7ds3c Towing with my Ford Lightning EV Pickup was a TOTAL DISASTER!

[@user-so9ei7ds3c]

@@polivcentr только что посмотрел)) да вы правы для работы эти пикапы не очень подходят.....

[@user-tm9ci7np7n]

Когда на ядерном топливе будет

[@st.s.3339]

бесполезная игрушка

[@user-jf5ln4db6f]

сколько времени уходит на полную ,,заправку,, этой электрички?

[@user-lz7wb7tg4g]

Это зависит от зарядной станции. Вообще, современные электрички есть возможность заряжать до 80% минут за 20. Зависит конечно от емкости еще. У этого пикапа она большая. Ну на 60% грубо говоря. В СНГ таких зарядок очень мало. Дома вы такую не поставите.

[@user-jf5ln4db6f]

@@user-lz7wb7tg4g Игорь ответил по ходу видео до 100% 20 часов

[@user-lz7wb7tg4g]

@@user-jf5ln4db6f Дома да. Где-то так.

[@user-jf5ln4db6f]

были времена когда троллейбусу все были рады итог всем понятен.

[@user-dm2lk1go4l]

Игорь всё прекрасно, только срежь этот американский флаг с руки. Я все понимаю, что это твоя работа. Но тебя смотрит русскоговорящие люди, патриотически настроенные. Нам не приятно. Будь проще.

[@user-bk6lp4hf7y]

Почему не в окопе еще? Игорь в США живет, так что ему нормально этот флаг иметь на руке.

[@asher33331]

патриотически настроенные)) смотрят обзор американских тачек, на американском канале от человека который живет в США))) расмешил))) чего же ты обзор нивы тогда не смотришь))

[@user-tp8lh8ew8w]

Иди лечись.

[@akynov3412]

Иди в свой русский мир

[@layer9192]

Ты иди буханку смотреть 😂