Обзор жидкостей PSF для ГУР

[@МальчиксКамерой-й4х]

Андрюха однозначно репост и лайк, спасибо что наконец то сделал табличку участников в момент проведения теста, очень удобно, самый лучший и правильный тест, хорошо что указываешь на провальных участников, вот только победителя опять потерял не сказал 🤣🤣, вот теперь остальные так же делай тесты и будет гуд, реально спасибо Андрюха💋☝️

[@Влад.Н-с5ш]

Еч эээ ДД жду же щ Дж ж же да хоз что ж же эх зззэ хо

[@henrybaskerville3893]

Из вашего теста, которому нет оснований не доверять, можно обозначить 4 явных победителя: 1-Ravenol E-PSF (синтетика); 2-Motul Multi HF (синтетика); 3-VMP AUTO; 4-Ravenol SSF (синтетика). Спасибо. И ещё... Какой козёл поставил дизлайк?

[@henrybaskerville3893]

Или у кого автомобиль без ГУР и он в бешенстве.

[@veresivan]

Согласен Motul RAVENOL и VMP практически одновременно

[@MrSavinap]

тот, кто в рейтинг не попал

[@kbybz1]

Тест модно интерпретировать еще и так: есть автомобиль с грузоподъемностью 500кг, есть 1тн и есть грузовик 15тн. Грузовик победил. Однако из этого не следует, что остальные авто не соответствуют заявленным производителем параметрам. Так что интереснее сравнивать не разные по базе продукты между собой, а соответствие заявленным параметрам. Все тесты на соответствие именно так и построены.

[@hyundaiaccent2041]

Конкуренты!!!😂😂😂

[@АндрейВикторок]

В центре внимания конечно же стоит генеральный спонсор программы!)))

[@MajorVatka]

залил в гур моторное синтетическое масло 5w40 2 года назад в civic ek3, и гур стал даже мягче работать... а до этого лил оригинальную хондовскую psf/

[@shnaraabisheva250]

Правильно что сделали замечание, много девушек сейчас смотрят и нам очень интересно!

[@avtolife9752]

У нас в Хабаровске дерьмо под номером 9 все завалено. Продаваны берут потому что дёшево. Андрей спасибо в очередной раз что открыл людям глаза.

[@ОгоГо-ж1я]

Большое спасибо за проделанную работу За табличку с участниками в видео жирный лайк.Ждём от atf удачи всех благ.

[@Александр-з3ю9щ]

Ну вы и приколисты. Смесь всех жидкостей в тест. Молодцы.вмп авто достойный результат.

[@a-Khabarov]

парни, вы-лучшие!!! НЕ теряйте запал и азарт!

[@lexus.777]

Отличный тест! Спасибо, друзья!!! Морозяка у вас там конечно жесть)))

[@Arab-chik]

Как обычно ЛАЙК! Хотелось бы увидеть сравнения декстронов, по производителям, как показывает мой опыт, не все они одинаково приемлемые по морозостойкости, так же енеос д3, по заверениям сильно окисляет цветмет. Посему даже если он и приемлем в умеренных широтах по текучести, не в коробку, не в гидрачь с латунными золотниками уплотнений фитингов трубок в головку редуктора рейки - не подходит. Вот и хотелось бы увидеть разных представителей дестронов(2,3,универсал). Если уже было, и проглядел, сильно не пинайте :) Так же хочу скопировать сюда обращение, написанное на тест трансмиссионок : "... хотел бы заострить Ваше внимание, на отсутствия у Вас разделений по допускам/кассификации - GL. Довожу до Вашего сведения, что к примеру в Тойотовские мкпп серии S-50,51,52,53,54,55 - допускается только GL-3, GL-4, либо Dextron 2d (последний, как альтернатива, по предписанию Тойоты, для Северной Америки). Что же касается гибрида GL4-5, и GL-5 - они нещадно окисляют синхроны этих коробок, и скоропостижно сокращают их ресурс. А альтернативный минеральный дестрон 2д - очень гигроскопичен, и его приходится менять ежегодно, кто этого вовремя не делает, сливают эмульсию вместо масла, и на здоровье коробки это так-же негативно отражается. В поисках морозостойкой трансмиссионки GL-4 для своей S-53, испытал 4 самых лучших предложения, что нашёл в магазинах (кастрол, бп, мобил, зик) - все они замерзали ниже -35'С, и в начале движения, передачи очень туго включались, хотя кастрюль и бипи - были заявлены как морозоустойчевые. Перешёл на Дестрон, забыл про проблемы холодного выезда. Но по не знанию, о его гигроскопичности, пару раз сливал эмульсию, не понимая как в коробку могла попасть вода, при сухих манжетах. Теперь поменял коробку на аналогичную, но с LSD(торсен), подыскиваю низкотемпературный GL-4. И Вы открыли для меня Amsoil, который именно GL-4. Вот если бы вы разделили их по допускам, то сильно удивились бы - что он оказался, безусловным исключением/лидером, по текучести, среди гуталина в классификации по GL-4. Если же кто либо из ваших испытуемых, тоже имеет только этот допуск (но не смежный гибрид) - просьба огласить. И огромная просьба : в будущих тестах, учитывать эту классификацию при разделении по группам, а не только по вязкости. Сотни тысяч владельцев Тойот, с этой распространенной, S-серией коробок - были бы Вам, очень признательны!"(хотя наверное большинство и не ведуют, почему на гибридах, и gl-5 - у них начинают хрустеть коробки, списывая это на естественный износ, по возросту)

[@Arab-chik]

@Макс Шейхов Я писал про коробки серии S (шли со всеми модификациями двс 3s,4s,5s и дизелями серии С). Про С-шные коробки просто не вкурсе, хотя у меня были и А-шные движки, может быть тоже с таким же допуском, не отрицаю.

[@СергейАлексеев-р9ъ]

призеры данного забега обладают ли вообще вязкостью, смазывающими свойствами? почитал комменты, и так понимаю, тут все думают, что рабочая температура жидкости гур отрицательная, вы что, люди? не крутите руль, пока автомобиль не прогрет и будет все у вас нормально, повышенный износ гур происходит не зимой, а летом, друзья, как-то так 🤷‍♂️ ….. p.s. авторам спасибо за трудолюбие, позитив и любовь к жизни

[@polkanpolkanoff]

они заявлены для гур и прошли все сертификации. тут дополнительно их тестируют на замерзаемость

[@СергейАлексеев-р9ъ]

@@polkanpolkanoffя это прекрасно понимаю, но ненужно выбирать самые текучие, они при рабочей температуре будут слишком жидкими, а это основное время их эксплуатации, истина всегда посередине

[@polkanpolkanoff]

@@СергейАлексеев-р9ъ ты уверен в этом? ведь тестируется СТАБИЛЬНОСТЬ жидкости за пределами заявленной стабильности. уж рабочие температуры и в гостах описаны и заводами заложены и без этих тестов

[@валерийграчев-к7в]

Молодцы ребята два кинта !!!вот очень интересно преподносят трудяца работают чтоб приподнисти опозновательно всем нам и зделать свой выбор.Молодци!!!

[@ЕвгенийОжиганов-щ8л]

Здравствуйте, я все смотрю ваш канал очень много полезного, вы хорошо все объясняете жду еще видео.

[@freshbull85]

Залили мне на станции замены масла которая находится на "песчаной" улице грёбаный PyrOil насос Гура загудел на морозе , жидкость вспенилась и замёрзла. Сволочи, барыжат всякой дрянью, да ещё и продают по дикой цене! Спасибо Андрею за обзор.

[@alexandrnovikov4773]

классный ролик всё ясно и наглядно видна разница между атф жидкостями и специализированными для гур псф

[@АлександрВасильев-ю1и2е]

Добрый вечер! Тест очень полезный, у нас не Якутия но морозы под 40 бывают. Вмп я наливают себе в машину год назад и очень им доволен. Спасибо за тест.

[@виктортарасов-ь4щ]

Красавчики! Очень интересно!

[@20120508]

У ВМПавто перечень стандартов называется "Уровень эксплуатационных свойств", как я понимаю это не тоже самое, что и "Одобрение/спецификация" например у PENTOSIN CHF 11S, или "Соответствует требованиям" у Лукойл АТФ. Очень нестандартно написано. Похоже на хитрость. Мы ожидаем увидеть список одобрений, а там какой-то "уровень свойств". Незнаю, если они получали одобрения надо так и писать, чтобы вопросов не было. Если таких одобрений нет, то такой перечень должен называться соответственно, например "Мы тут подумали, и считаем, что наша PSF похожа на:"

[@ВадимКолышев-ж1т]

Я так понимаю нужно лить синтетику. У меня mannol psf 236.2 замерзает в желе в 33-35. При запуске гидрач гудит и и потом приходится поправлять полуслезший шланг. Очень познавательно Андрей Валерьевич. Спасибо.

[@ДмитрийМусатов-д4о]

Здравствуйте! 4я пробирка самое житкое оказалось масло , первая бобежала вниз когда перевернули, прозрачное масло 👍

[@OlesPetrovich14]

Очень полезный видос надо бы сохранить ✊🏻✊🏻✊🏻✊🏻😃

[@mixailkiselev2760]

Живу в Сочи, очень полезное видео, спасибо)))

[@55diez]

Лайк за табличку в тесте

[@EvilEvis]

Спасибо вам за тесты, если у вас они работают но и в средней полосе будет огонь. Обратил внимание что если есть допуск man m 3689 то это работает как часы. На мой Инфинити прям самое то. Еще раз спасибо, готов денюшку закинуть вам для дальнейшего просвещения, спасибо огромное. Без вас мой финик бы хандрил

[@Sigarin]

Спасибо за обзор! Не давно узнал всю прелесть PYROIL в -30! Итог - Давануло сальники рулевой...!

[@Andrei_K.]

VMP AVTO №11 Молодцы на равне с №3 и №5 все синтетика и зелёные , Мотыль тоже порадовал он же Motul 😊 , №5 и №11 лидеры ИМХО и + светятся в ультрафиолете. Буквально на днях буду ГУР менять а жижу VMP AVTO лить , Спасибо.👍

[@Роман-ф6ц]

Андрей, как всегда очень полезная дельная информация.

[@Krasnovosti-ru]

30:54 - В Якутии даже градусники другие! О_о! До -70° С!

[@KrohaSV]

Огромное спасибо! Хороший тест!

[@АндрейКа-й5б]

Спасибо за видео! Ждем тестирования современных ATF и Dextron VI.

[@Lcfiend]

Надо было еще дексрон 6 добавить в список сравнения, это замена 3 дексрону. На 3 у меня гур завывал зимой в -30, перешел на 6 и проблемы больше не возникало.

[@kos5994]

эбанулся?никаким боком это не замена а во-вторых сказаноже что куплено в якутске то и тестят,хочешь тест своего пришли

[@In_The_Name]

тоже 6 катаю от петро канады, проблем нет

[@Bla-Bla-zdets]

@@Lcfiend DEXRON IV не является по характеристикам полным аналогом DEXRON lll. 6й уже относится к классу жидкостей LV - low viscosity - низкая вязкость

[@Lcfiend]

@@Bla-Bla-zdets Производители подают её, как жидкость с улучшенными эксплуатационными характеристиками, и позволяют использовать вместо дексрона 2 и 3. Достаточно открыть прилагающийся документ на сайте любого производителя дексрона 6, там черным по белому пишут, мол "быстрее, выше, сильнее", лейте вместо 3. Ну а лить или не лить, тут каждый сам решает. Я в гур залил шелловский дексрон 6, проблему удалось победить.

[@sokol55]

Тест очень понравился! Актуален! Хотелось бы увидеть тест масел для АКПП!

[@ДмитрийНагорный-й2ъ]

Андрюха,надо было затестить жижу bg в гур,зеленую,при минус 30 как вода течет! Жаль что ее нет в этом обзоре

[@ВикторЯнов-ь3к]

Ребята, спасибо за обзор!

[@14lordx]

Спасибо Вам за тест, по началу показалось странным, что вмп авто нет )))

[@Krasnovosti-ru]

19:41 - момент бодрящий! Ух! Бодрит-то как! (Привет Якутии из "тёплой" Сибири)

[@АнтонКовалев-о8э]

Спасибо вам за ваши супер тесты. Обязательно в каждый тест запихивайте производителей фирмы хадо, и мотюль. Самые распостраненные сто бы страна знала своих героев.

[@СергейИванов-л1ы5г]

Сверху заклеил а внизу Енеос написано

[@Vovan801]

)))

[@SergeyPozigun]

👍😂😂😂

[@russiaclear]

нативная реклама xD

[@shnaraabisheva250]

Да хоть как заклей всё равно видно что это Eneos

[@ivanvitko8951]

Видос огонь, спасибо. Очень познавательно.

[@kbybz1]

1:30 спецификация PSF отличается от GM Dexron лишь отсутствием антипеннных добавок, поскольку ГУР - закрытая система и пена там не образуется. О необходимости применения именно PSF можно говорить только применительно к требованиям конкретного автопроизводителя(например, та же Хонда). Что касается низкотемпературных свойств, то они определяются базовым маслом, синтетика, естественно, выигрывает. Спросите, так нафига PSF(без конкретных допусков), если есть Dexron? Ответ: чисто маркетинг. Можно продать больше продукта и дороже. А еще не надо GM за лицензию платить. P.S. Видео эксперимента показало, что Dexron'ы прекрасно справляются со своей задачей - текучести явно достаточно для прокачивания в системе ГУР. А после начала работы насоса она еще и увеличится.

[@ЛюбаЯрославцева-ж7б]

Прошу прощения, вы хоть знаете что такое закрытая система или вам кто-то в уши запел ?!! Закрытая система это где рабочая жидкость не контактирует с воздухом, покажите мне хоть один автомобиль с такой системой?! В таких системах гидрокомпенсаторы применяются в которых жидкость отделена от воздуха поршнем. Вы такие вещи можете встретить только в военной авиации и гораздо реже в тяжелой строительной технике. И вам в довесок. АТФ не любит давления свыше 50 кгс/см и начинает терять вязкость, а вот ПСФ спокойно переваривают давление 200 с копейкой длительное время. Что касается низкотемпературных свойств. Классика авиционного гидравлического минерального масла АМГ-10, ей уже порядка 70 лет и она работает с минус 60 градусов, а застывает при минус 70, синтетическая гидравлическая рабочая жидкость 7-50С-3, ей уже лет 50, работает с минус 60 градусов и замерзает при минус 70 градусах, где вы тут видите разницу в низкотемпературных свойствах ???

[@Jmenderinyo]

Мне то ли по ошибке, то ли по незнанию залили Totachi ATF Dexron 3, вот и думаю, что делать, менять на родной PSF-4 или нет…

[@ДавайДосвидания-к8х]

Блять ну наконец то я уже заебался ждать, господи спасибо тебе услышал мои молитвы! Голову ломаю какую жижу залить!

[@vamazitov]

Хорошая работа мужики 👍

[@ВадимДжа-х6ф]

Здравствуйте. Жижа pyroil -35 той зимой текучая была. Идемитсу atf колом вставала так же как и zic psf-3. Лучше всего себя только моторка 5в40 идемитсу железо показала. Но не хуже pyroil. Почему пишу это. Бежала рейка ручьем. В день доливал 300-500 мл. Пришлось многие перепробовать. Жидкости хранились на улице

[@АндрейКО8]

Молодцы, нужно всех выводить на чистую воду.

[@СлаваНикитин-у7д]

Жидкость №10- Kixx, кажется это то что рекомендует Hyundai/Kia в свои ГУР под маркировкой PSF-3 и которая продается под артикулом 03100-00100 в оригинальной упаковке

[@wholnyveter5596]

Это радует, не самое плохое маслице заливал. А откуда инфа эта?

[@СлаваНикитин-у7д]

@@wholnyveter5596 инфа не является достоверной на 100%, это мои предположения, но знаю что жидкость 03100-00100 делает именно кикс в интернете находил паспорт на масло и по цвету они один в один - красные

[@andreybironov5109]

Оригинал вроде как желтое в зелень масло, в том году менял

[@bp9803]

👏 Спасибо за тест 👍👍👍👍👍

[@Rtt89]

Может как-то тест подобный на тормозные жидкости провести?

[@АнатолийГаврильев-з6п]

Видео Агонь Молодцы Ребята респект лайк)))

[@raduga75]

Ну зачем же заклеивать eneos c декстроном, возьмите равенол декстрон.Он так же обосрется для наглядности. Или равенол запрещает?

[@kbybz1]

А разве дексрон в тесте обосрался? Даже второй сохранил текучесть, достаточную для прокачивания в ГУР.

[@ianstoliarov9140]

Очень харизматичный ведущий

[@ValMaybin]

Смотреть с 32-й минуты. Лайк.

[@ЕвгенийГордеев-у4и]

Андрей, победил самозамес. Шутка. Молодцы многим людям облегчили выбор.....

[@JudjinYevgen]

Спасибо большое за информацию

[@luckystrike5727]

ждем видео на закипание! самозамес тож норм держит вроде как ))

[@ПавелКотов-щ2х]

Здравствуйте! Давно смотрю Вас!!! Только лайк и оба пальца вверх!!! Мороз конечно пи...дец просто самое самое для теста... В Москве больше -25 не бывает... Капиталил Гур и заметил что рейка чутка с пятном , спросил в автомагазине сказали степ ап, он мол как герметик старых реек и не даст теч, мол сальник молодит и т д , она под намбером 8 , я теперь задумался вмп авто глоу или степ ап... До -25 будет эксплуатация... Конечно наши больше нравятся да и как она рванула в бой в пробирке ... Красава просто... Но рейку менять не хочется ... Кто что думает подскажите...????

[@stason8303]

В Москву тоже идут арктические морозы до -15

[@АндрейВернер-э8г]

Мужики, ну вы суровые! Все хрустит, а вы там живете!

[@ВикторКузнецов-ф4ь3ц]

Отличная заморозка! Андрей давай еще ATF заморози, пока морозы не спали!

[@НикитаДинисенко-к9в]

пятая пробирка на кровь хищника похожа))

[@МаксимНеобязательно-ю4е]

Синяя куртка - техничка, зачет))). Спасибо.

[@Alex-d6j]

Специально убрал марку ATF ENEOS😂😂👍👍👍

[@Андрей-т4ш5ч]

Вот я ещё не досмотрел до конца, но вижу, что победит вмпавто, сильно уж много внимания им уделяется.

[@Андрей-т4ш5ч]

Досмотрел. Ну что могу сказать... Пиздуны вы отмороженные.

[@antonrybak4104]

Андрюха прикольный парень, посмотрел и поставил лайк чисто из за него, мне эти жидкости некуда заливать!

[@Love_kakaka]

Равенол лучший!👍

[@ДмитрийКосов-у9ж]

Поможет в выборе!!!

[@АлексейБелкин-б2ш]

Масло гидравлическое из тепловоза подойдет? МС22 кажись

[@shkipper.6907]

Привет Андрей. Как всегда все хорошо. Видео полезное . Спасибо Только не понятно почему вы как представитель BG не представили на обзор масло ГУР от BG. BG 332 и BG 334.Я пользуюсь и люди очень довольны. Вот правда в Одессе морозы в 15 даже редкость. BG 334 СПЕЦИФИКАЦИЯ VW # G004000M2, Audi # G002000, VW # G002000, BMW PS, Rolls Royce / Bentley # RH5000, BMW # 81-11-1-468 = 041, Jaguar # HSMO, Porsche # 000.043.203.33, Volvo # 1161529, Citroen # LDS997969, Mercedes-Benz Q1320001 and Mopar # 05142893AA BG 332 Отвечает Оригинальным спецификациям для жидкостей гидроусилителя руля от GM, Ford, Chrysler, Honda, Toyota, Land Rover, Nissan и др. ..

[@олегшац-о3м]

слышал я что равенол и vmp высшие теперь сам вижу, не прогадал когда в шниву залил.

[@Shurickmack]

Последняя канистра с непонятной жидкостью и иероглифами - продукция корейской компании GS Caltex, на отечественном рынке известны под торговой маркой Kixx.

[@StealthWarrior54]

Естественно жидкость в пробирке №4 самая текучая , у неё температура застывания по спецификации - 75 градусов !

[@Александр-й9с9е]

"Что получилось в стеклянной поллитрушке?" Написал на первых минутах. А оказывается есть такая традиция)

[@SERGEY-IVANOV.]

Палец вверх 👍)))

[@СтаниславМалов-ы6с]

ВМП порадовало.

[@zzKEHTzz]

Да, путевое масло. У самого залито в ГУР с прошлого года

[@ЭдМех]

После 2000 г пошли другии жижи, не декстроны, не помню название в гараже где-то лежит...

[@LetsGoMyDudes]

в тесте нет топовой жижи для ГУРа Pentosin CHF11s

[@EvgeniyK2]

Нет, так как второстепенная цель видео всем понятна

[@OILVSEM]

Было бы интересно увидеть Amsoil PSF

[@Razbaluy]

Жаль не было оригинала от хендай особенно psf-4 она очень хороша в -40

[@Razbaluy]

@@АлександрКотельников-д8гу меня всё норм... -47 тот же самый авто. Думаю тут дело не в жижи

[@Razbaluy]

@@АлександрКотельников-д8г меняй бачек!! Рвет обратку из за того что в бачке сетка не продавливается!!

[@Razbaluy]

Машина у мня такая же один в один!

[@aleksandrputin116]

спасибо за тест..

[@ДавайДосвидания-к8х]

Энеос декстрон, снизу забыли закрыть мелким шрифтом написано!

[@LANTANSUN]

Все зеленые первые рванули...

[@goiiia3774]

Можно какой нибудь небольшой тест аммортизаторных жидкостей ?? Желательно ещё в сравнении с АТФ и ГУР жидкостями )

[@ВалдемарКрохген]

Кстати участвующий в тесте RAVENOL E-PSF Fluid замечен в применении в качестве масла в спортивных амортизаторах www.drive2.ru/l/523556651895096078/

[@goiiia3774]

@@ВалдемарКрохген , у меня в эластомагах АТФ тоже была залита. Не дубеют на морозе, поведение предсказуемое, но говорят специализированые масла для стоек всё же лучше чем АТФ и ГУР

[@АлександрВоронов-ъ7б]

ravenol atf dextron IIIH температура -51 заявлена☺️

[@henrybaskerville3893]

И еще вопрос. А почему обошли стороной NGN Universal ATF? Вроде как очень популярная жидкость. Спасибо.

[@wallcheck8197]

На самой левой канистре eneos не заклеили, напихают((( Мой любимый motul, спасибо.

[@Srgteam]

По поводу совместимости. В мануале написано ATF DEXRON II или II, могу ли я без опаски менять жижу на тот же RAVE SSF?

[@SuperPatunay]

огонь))

[@ilyapuzanovify]

А как узнать что именно в бачок гур налито? Спасибо.

[@avtolife9752]

Кста ти у BG в гур так же зелёного цвета и по тестам в ютубе так же отлично. Жалко не показал на тесте.

[@ЖекаФамилия-е3й]

у меня залито номер 9😆 раньше на нём пол владивастока ездило

[@МихаилЛихунов]

Масла Kixx тоже их этой оперы.

[@АлексейСенченко-э1ф]

Доброго дня,что за установка на улице из прозрачных дизельных фильтров,новый эксперимент?

[@МелешкоВасилий]

Молодцы!!! Но возникает вопрос Приморский край -30 зима+30лето (допустим) как поведут жидкости при + температуре ? Выходит менять нужно как масло? Зима,лето?!Сильно жидкое это хорошо для ГУР?

[@СергейАлексеев-р9ъ]

очень хороший вопрос, я думаю, жидкости, победившие в данном забеге имеют слабые шансы в летней жаре, как всегда, золотая середина - идемитсу

[@kalwinklain6761]

Андрей было видео про равчик у меня такой же равчик с теми же проблемами не посмотришь?

[@maksimserguchev3987]

Декстрон ожидаемо замёрз)

[@kos5994]

согласно заявленных характеристик в допуске

[@СергейСапожников-д5б]

Ждём заморозку декстронов, особенно 6. ТК в ГУР только его производитель требует))

[@olegkostylev6729]

многие светятся. Интересно, таблица где? На драйве?

[@АндрейКостенко-н7д]

Добрый. Менял жидкость в ГУРе honda cr-v(жидкость марки honda psf-s) , но не уследил, жидкости осталось в бачке немного ниже минимума. Хотелось бы долить и возник вопрос: можно ли смешивать жидкости? Либо покупать 1литр жидкость honda psf-s за 1500р, либо honda hg за 500р.- 330мл. Заранее благодарен.

[@alexxelebriti7794]

Лью в гур cam2 живу в омске , морозы бывают 35 и не много ниже , жидкость в гуре всегда текучая даже в холода

[@kos5994]

это не показатель, в якт давит и 50

[@alexxelebriti7794]

Согласен , у нас таких морозов не бывало

[@Isupov_Ilya]

Сравнение (а точнее его описание) как-то не очень получилось, дело то не в том что написано на банке - ATF или PSF, среди любых есть жидкие, а есть более густые, как собственно в этом же видео и убедились. ATF, PSF - какая разница, просто буквы на банке.