Обзор | Китайский E-MTB | рама Dengfu E10 | мотор Bafang M510

  Рет қаралды 1,785

Екатеринбург АМ - приключения на горном велосипеде

Екатеринбург АМ - приключения на горном велосипеде

Күн бұрын

Поддержать канал: yoomoney.ru/fu...
Вступайте в наше сообщество
ekbmtba... канал: t.me/ekbmtbam
Хозяин велосипеда в Телеграм @shikhov1
Мотор на сайте
www.bafang-e.c...
Пультыwww.bafang-e.c...
Шатуны MIranda Bikes
mirandabikesto...
Стоковые шатуныaliexpress.ru/...
Сайт-магазин Dengfu
www.dengfubike...
Пост на твентикеtwentysix.ru/b...
Электрособер
/ strava
Еще 4 тыс. набора / strava
Батарейки на Али
aliexpress.ru/...
Программаторaliexpress.ru/...
Форум с бафанг самосборами
www.emtbforums...
ТГ Чат Бафанг Раша t.me/bafang_rus
Емайл для связи с Денгфу
tony@dengfubikes.com

Пікірлер: 45
@GreyDjin
@GreyDjin Ай бұрын
уникальный контент)
@ekbmtbam
@ekbmtbam Ай бұрын
@@GreyDjin 🤗
@МаксПобединский
@МаксПобединский Ай бұрын
Спасибо за обзор. Велик пушка. Парни молодцы, вносят информацию. Смотря на ваши успехи, задумываюсь о приобретении электро себе.
@ekbmtbam
@ekbmtbam Ай бұрын
@@МаксПобединский будет обзор и тест еще одного китайца.
@alexeyvoronin2460
@alexeyvoronin2460 Ай бұрын
Интересная информация для тех кто пока ногами крутит 😀. Вопрос а как вы путешествуете с электровеликами в самолёте ?
@ekbmtbam
@ekbmtbam Ай бұрын
@@alexeyvoronin2460 в самолете никак, бывало отправлял велосипед транспортной. Можно только батарею отправить.
@ekbmtbam
@ekbmtbam Ай бұрын
@@alexeyvoronin2460 в самолете никак, бывало отправлял велосипед транспортной. Можно только батарею отправить.
@АбзалКожабеков
@АбзалКожабеков Ай бұрын
аморт ведь можно развернуть вниз? ну чтоб сверху было больше места для бутылки
@ekbmtbam
@ekbmtbam Ай бұрын
@@АбзалКожабеков хозяин сказал только в бок. А бонок под бутылку все равно нет, только на изоленту проматывать.
@OssommNatureandColdWater
@OssommNatureandColdWater Ай бұрын
Салам землякам из Словении, а теперь всем интересно, как вы на нем катнули и что на нем можно себе позволять, в ближайшие недели планирую покупку электровелосипеда именно под такое использование, интересны его фактические возможности в условиях леса и гор
@ekbmtbam
@ekbmtbam Ай бұрын
@@OssommNatureandColdWater салам брат, в ссылках под видео есть два примера использования этого велосипеда, в турбо режиме. Если полистать профиль за последние три года, там будет много примеров использования этой пушки гонки.
@deofan5477
@deofan5477 21 күн бұрын
Самое главное для себя не услышал в обзоре, как этот мотор в сравнении с фирменными, в частности бош ген 4?
@ekbmtbam
@ekbmtbam 21 күн бұрын
@@deofan5477 мы не ездили на нем, а наш товарищь не ездил наших, это обзор без теста к сожалению
@Pavel_Adventurevich
@Pavel_Adventurevich Ай бұрын
Аморт бачком вниз не развернуть?
@ekbmtbam
@ekbmtbam Ай бұрын
@@Pavel_Adventurevich бочком в бок можно)))
@cjart190
@cjart190 Ай бұрын
А можно такой же, но не горбатый?
@AlekseyShikhov
@AlekseyShikhov Ай бұрын
E82 не горбатая. Да и эта не особо.
@ekbmtbam
@ekbmtbam Ай бұрын
@@cjart190 да есть там и другие рамы.
@88vok
@88vok Ай бұрын
на будюшее говори какой там контролер те макимальный пределный Ампераж (сила тока ) сразу понятьтхотьможно пиковая мошьнотсь (умножив на номиналное напряждение ..нутам 24-36 в)...например номинал то 250вт умотора нопиковая всреднем у почтисовем СЕХ в 2 атои 3 раза больше те 500-750вт (те 20 амперный например при 36в*эт карас 750вт получается ) а 750вт этоуже 1 аж ЛОШАДИНАЯ СИЛА нода куртяшиймомент на прдьемах актульнее и еше актльнее именнона колесе кртяший момент (от трасмисии зависит )
@overlord864
@overlord864 Ай бұрын
На электро на канатку или заброску лезть и еще что то колхозить на меньшую батарейку, смешно
@ekbmtbam
@ekbmtbam Ай бұрын
@@overlord864 вот такой вот Алексей шутник
@AlekseyShikhov
@AlekseyShikhov Ай бұрын
Зачем насиловать электричку, если есть канатка? Непонятно.
@00004601
@00004601 Ай бұрын
ребята ну вы конечно кадры, оставлять 10% в батарее и снижать мощность это разумно. Во первых это сделано для того чтобы можно было с минимальным расходом докрутить куда нужно, это бережёт батарею - на исходе батареи добивать её высоким потреблением чревато. Базу учить надо перед тем как снимать
@b1ritney1
@b1ritney1 Ай бұрын
А почему мотры brose не снижают мощность? Они плохо учили базу?
@00004601
@00004601 Ай бұрын
@b1ritney1 ты хотяб представляешь с кем говоришь ? Я кандидат наук, лауреат премии Никола Теслы, консультант по вопросам стабильности ионизации в новых средах компании Панасоник. А ты тут со своим, кто знает кто не знает. Удачи
@88vok
@88vok Ай бұрын
ва видем терь это не для всех улобно те над чтоб в приложухе настраивалось те такт и так можносамому подобрать режим ..впочем казалось бы ...но только елси ...впрочем всерано макс мошьности неполучется ибо напряжениет посевшее немного но слабее даже на тесли иваше всех элетричках извеснаж но немного эт немного впрочем ну 4.2 эт предел маикмалный хотьи прнагрузке карас посадка ну скажем путсь даже 4 приминималке эт 3 волта (чаше даже 3.5 увы ) воти получается что на 25% аж слабее помошьности
@88vok
@88vok Ай бұрын
тамж итакт минималка в 3 атои ..елси 3.5 то эт еше и запасом аля чтоб ресурс поэкономить вошем такт оно итак увсех обезопашено но впрчем популятность моторчиков без коробок передач типо ПИНЬЕНА ...уже незря такая те когда оноустарело Оно стало популярнее будтобы пртомчто цены хрен там
@88vok
@88vok Ай бұрын
эткак помните тирания ГОДАМИподряд про аля литий млять дешевел ага ) у комерскихт ?
@VanDerDeken666
@VanDerDeken666 Ай бұрын
Неплохой аппарат, но чайна рамам я не доверяю, в архыз или крымские горы на таком я бы не поехал.. так что мой симпатичный орбеа на боше ван лав, ни на что не променяю) Но если жесткие катания не планируются, то для лесов, пересеченки ,парков эти велики прям то, что надо, и дешевле выходит
@AlekseyShikhov
@AlekseyShikhov Ай бұрын
Блин, я не знал, что надо по паркам кататься 😬
@ekbmtbam
@ekbmtbam Ай бұрын
@@VanDerDeken666 этож луна байк американский. Алексей его и в хвост и в гриву, а он мальчик не маленький.
@ekbmtbam
@ekbmtbam Ай бұрын
@@AlekseyShikhov теперь вкурсе, с другой стороны байк парки тоже парки.
@Anton_trailraider
@Anton_trailraider Ай бұрын
Велик однозначно не для рукожопов.
@ekbmtbam
@ekbmtbam Ай бұрын
@@Anton_trailraider у нас один товарищ купил уже готовый с рук, ничего по внутрянке не шаманил, заменил некоторые внешние компоненты.
@ekbmtbam
@ekbmtbam Ай бұрын
@@Anton_trailraider у нас один товарищ купил уже готовый с рук, ничего по внутрянке не шаманил, заменил некоторые внешние компоненты.
@AlekseyShikhov
@AlekseyShikhov Ай бұрын
современные велики вообще не для рукожопов
@ekbmtbam
@ekbmtbam Ай бұрын
@AlekseyShikhov 🤣
@Anton_trailraider
@Anton_trailraider Ай бұрын
Да нет почему, лично знаю нескольких катальцев которые при любой неисправности бегут в сервис за деньги, или заебывают друга не рукажопа, совершенно не стараясь разобраться самостоятельно.
@ГРИШАС-э5ж
@ГРИШАС-э5ж Ай бұрын
цена машины ...ну блин
@ekbmtbam
@ekbmtbam Ай бұрын
@@ГРИШАС-э5ж машины)))) щас машины от ляма боль мень стоят
@ГРИШАС-э5ж
@ГРИШАС-э5ж Ай бұрын
@@ekbmtbam новые и то не все ...
Модификация муфты type 3 SRAM AXS
5:25
Yakovlev's Workshop
Рет қаралды 1 М.
$1 vs $500,000 Plane Ticket!
12:20
MrBeast
Рет қаралды 122 МЛН
Обзор и Тест | Легкого Китайского E-MTB | рама CEF50 | мотор Bafang M820
30:51
Екатеринбург АМ - приключения на горном велосипеде
Рет қаралды 2,4 М.
eBike Motor Production Line At Bafang | Suzhou China
18:31
Electric Mountain Bike Network
Рет қаралды 23 М.
Нашли уникальную инвалидку СМЗ 4Х4!
38:06
Спуск к приюту Таганай | На велосипеде | Зимой
10:57
Екатеринбург АМ - приключения на горном велосипеде
Рет қаралды 1,5 М.
OIL and CLIMATE CHANGE. Will electric cars SAVE US? (ENG SUBS)
3:49:52
Асафьев Стас
Рет қаралды 33 МЛН
Ремонт КАМАРО (2.0T LTG): Гидроудар
1:22:37
Мастерская K-POWER
Рет қаралды 82 М.
Почему ВЕЛОСИПЕД стоит как МАШИНА
49:18