ОБЗОР ШКОДА КАРОК 4х4 2021- БЕРУТ НЕСМОТРЯ НА ДОП и НАЦЕНКИ ДИЛЕРОВ!

[@SergeyProDrive]

Машина конечно классная, но просвета маловато!

[@MK-xv6hn]

Спасибо за тест. Заказывали в марте в производство. Забрали в мае без наценки. За 2200 альтернативы с такими опциями (9 подушек, адаптивы, мощная активная безопасность, электропривод сидения, led фары и приборка и т д) просто нет!

[@aser2921]

Рыжий Тигуан

[@sergeik.502]

Так надо scout брать, там клиренс будет больше.

[@1979Bumblebee]

Бред не пиши, на рав 4 тоже если пыльник не прижимать 16 см. На Кароке и рав4 защита гибкая и просвет 20см.

[@IliaBo]

@@1979Bumblebee, 164 в нижней точке. Уже все померяли. Да, и с виду это хорошо заметно. Кроме малого клиренса недостатков нет.

[@matrics321ry]

пора на курсы езды по проселку мимо калеи. А не висеть на брюхе каждые 2 метра. Все видео свелось к висению на брюхе

[@ВасяГуманоид]

Первый чувак который с горы застрял.

[@gigaprose]

Kodiak покупают люди не с 2-мя детьми, а с деньгами.

[@КириллКомаров-к9м]

Машина класс. Водила - 2 метра несуразности!

[@armizte]

Это точно.

[@A_Alexey_N]

Наверно 80 % кроссоверов и джипов в России не виделся грязи вообще.

[@Сам-в1я]

Так это же хорошо

[@Николай-я5ц6е]

Как минимум видят снег)

[@philprokopenko7888]

@@Николай-я5ц6е во, во, причём 9,5 месяцев в году, например сейчас идёт снег.

[@barrythebaptist18]

@@philprokopenko7888 и?) За всю жизнь на пузотёрках застрял пару раз по глупости. Последнюю зиму проездил на низких пружинах и липучке, ни разу не было проблем. Проще управляйку выдрессировать, чем переплачивать за маркетинговые кроссоверы.

[@casavatar8962]

Да кто дальше города не ездит и не надо кроссовер, разве что зимой даже во дворе застрять во многих регионах запросто. А тем кто любит рыбалку или охоту без 4х4 и клиренса никак.

[@petertraveling436]

Навестить бабулю - Агафью Лыкову 😁

[@user-zs4yd4qu906l]

М-да, пищит все но не едет!!!! Зато имитация есть и ценник! 😂

[@1979Bumblebee]

Какой дурак на бездорожье выезжает с таким протектором, что он хотел показать, машина лучшая в классе по проходимости, даже на переднем приводе съезжает с 3х роликов.

[@Alex69tver]

@@1979Bumblebee ага, если два ролика из трёх на задних колёсах, а ты под передние колёса ролики поставь, тогда и с двух не съедет😂😂😂

[@1979Bumblebee]

@@Alex69tver не пиши чушь, он съезжает с 3х роликов под любыми колесами.

[@L_oko]

Кодиак покупают те , кому нужен Кодиак , а не от количества детей... Пипец мышление.

[@Urkos1988]

Являюсь владельцем Шкода Октавия а8 и УАЗ Хантер. И скажу так, что к бабушке Яге в гости надо на УАЗе ехать и точно не по колее)

[@philprokopenko7888]

На работу ехал на камазе 6*6 зимой не доехали 35 км, ждали шнекоротор.

[@tonikroos7187]

классно когда взрослый мужик говорит как молодой! афигенно! я щас пьяный и мне тоже афигенно!

[@Simargl29]

Очень добротный, подробный обзор. Так держать.

[@АлександрКлевый-в5й]

Машина кайф у меня такая,покупайте не пожелеете)))

[@bobrob1772]

Присоединяюсь.

[@markmedvedeva8547]

Я с Хакасии Саяногорска приятно смотреть свои родные места.

[@ua__ua2796]

Скоро будет Китай 😂😂😂

[@davidchimakadze6675]

Привет из Грузии от давнего подписчика! ✌️

[@ЮраТаев-м7ю]

Ни одного положительного отзыва не слышал об автоспоте

[@bukweka]

Ещё до пандемию покупал тигуан. Через автоспот оставлял заявку, очень хорошие предложения приходили.

[@1979Bumblebee]

Не вздумай звонить, все решается у диллеров, эти рекламой и звонками бестолковыми запарят.

[@РоССия-г9у2с]

У ЕТТИ был другой плюс там есть мотор 1.8 и это делает из неё Ракету при дороботках

[@МаксимСорокин-ъ7ы]

Да, только она едет как телега. Не комфортная , дубовая внутри, вообщем высер, а не авто. Брать ее только ради п/п и 1.8 глупая затея А этот карок, сделали очень круто.

[@sergeik.502]

Карок есть 2л. бензин, дизель 190л.с.Мотор 1,8л. уже не выпускают.

[@SD178]

@@sergeik.502 Ага, есть🙌 не в рашке порашке. Так что не аргумент

[@ЭдвардВишневский-ф5б]

@@sergeik.502 вопрос где можно купить дизель карок на 190 сил ?

[@sergeik.502]

@@ЭдвардВишневский-ф5б не далеко, от Петербурга 160км., от Москвы где то 800км.

[@navalivolume9]

Плохая прокладка...

[@fandorinm9656]

Вот ты приколист, только ты мог застрять на спуске 😁 когда Кастер из под капота пойдёт, тогда поедет. А ты со словами отлично пока ничего не перегрелось 😅

[@ALEKS75]

К Агафье лыковой чтоли собрался?заладил бабушка-бабушка..😦

[@philprokopenko7888]

Там кроме бабушки обещали красную шапочку.

[@АлександрЛебедев-т9ж]

Отличный автомобиль, сбалансированный во всем, хоть у меня и не полный привод и вместо дсг автомат, машиной доволен, и всем хейтерам, даже с таким клиренсом полный привод довез Сергея до бабули и обратно, хотите на оффроад, на рыбалку, охоту, берите другие машины и уж отпустите карок🙈. На переднем приводе вполне пережил городскую зиму. 👍👍🏽🚗⚠️

[@1979Bumblebee]

Шины для грязи и все гут будет, пыльники рав4 и Карока гибкие, просвет одинаковый 16 см, 20см легко проезжают. Карок трассу держит отлично, по-этому лучше 8ст. автомат на котором Карок съезжает с 3х роликов, чем полный привод с дсг.

[@NAMEOFF_HERO]

На каком пробеге менять дрыгатель? И во сколько это обойдётся?

[@IliaBo]

30000000000000000000000000000000000000000000000000000000

[@ВладимирНикитин-д9п]

200000 коробка 150-200 ремонт на 150 тыр

[@1979Bumblebee]

все атмосферники сейчас аналогичны турбо по долговечности, атмодвигатель работает на грани детонации, у турбо Карока в отличие от европейского долговечность больше из-за катализатора, которой в Европе душит двигатель. Если заправлять качественный бензин и менять масло 7-10.000 км, то 250.000 км проходят двигатели Карока, Рав4 и Мазды сх-5.

[@nmv8228]

Этот мотор надёжный при правильном обслуживании 300-350 тыс проходит

[@СлавГусс]

Сержио, жду в Хакасии новый дастер от тебя)

[@blooddrag3707]

Бедный робот :'(

[@андрейпол-е6ы]

Зая, газку!)))) пять балов!

[@dimba6909]

Мда, скилом езды по пересеченной местности, автор, конечно, не блещет. :)

[@armizte]

Невменько просто.

[@v.kozonin8588]

Ну не знаю, переплачивать за полный привод если использовать 95% в городской эксплуатации 🤷‍♂️ лучше комплектацию пожирнее на обычном автомате тогда

[@1979Bumblebee]

полный привод здесь не для бездорожья, а для легкости управления на мокрой и ледяной трассах, по грунтовке Карок едет жестко. Автомат 8ми ступка полезнее полного привода, Карок и на переднем приводе лучше всех в классе по управляемости, дорогу держит как литой, разгоняется отлично, экономичный расход

[@v.kozonin8588]

@@1979Bumblebee полный привод у нас берут не для лёгкости в управлении на трассах, а для бездорожья, только по факту машина для другого создана!вот и выходит что никто им особо и не пользуется живя в городе. Переплата денег 🤨

[@ВолковАлександр-э7к]

"несмотря" слитно же)))) кошмар какой...

[@indeez2002]

клещей не нацеплял?

[@Арсенханмурзаев-э3м]

Катюша ваша на первый этаж пешком поднимается хоть?в горку эту))))

[@casavatar8962]

Кароку нахер 4х4 ненадо. Ему не проехать там где дастеры и арканы с трудом проходят. Это просто макет кроссовера.

[@ikulon4ik]

Так говорили, что 164мм на переднем приводе, а на полном 180мм. Или наебунькали?)

[@sergeik.502]

scout наверное 180 мм.

[@ВячеславПерминов-н9п]

У меня на полном приводе, на 18-х колёсах под защитой (это самая низкая точка)170мм.

[@ParadigmaCherry]

В Европе без защиты двигателя идёт. Видимо из за этого путаница с клиренсом получается. Инструкция переведена без поправки на локализацию.

[@user-mw5cn7if6h]

Про Саяно-Шушенскую ГЭС, нашем ДОСТОЯНИИ. А не находятся ли в Совете директоров 2\3 - представителей США и Великобритании?

[@alexandergron1412]

Интересно, почему "все" блогеры вдруг стали показывать обзор Карока?;) Судя по Хаккасии то это "проплаченные" тесты Шкодой. Ну и видимо ждем рестайл в ближайшее время?!

[@Арсенханмурзаев-э3м]

Колеса прямо не? Не варик?

[@stanislavmostovoy1]

Ребята, исправьте заглавие, пожалуйста. "Несмотря"- слитно пишется в этом случае.

[@muslim854]

Ставь лайки кто ездиет к бабушке по такому бездорожью и на джипе 👍

[@compass510]

Если колёса побольше поставить, будет как надо. Клиренс на пару сантиметров увеличить и можно ездить по подобным буеракам)

[@РаньшеБыливремена-х9т]

Больше 8л по трассе это как то многовато !

[@ПавелТопский-х7з]

Согласен. Мой 13 летний француз ест 6 литров по трассе, 8 по городу. И это на 4х ступенчатом автомате😐

[@Baturatus]

Овер много ест, мой f4rt на 250 лс. из 2008 ест 7.5 литров при скорости 110

[@yurazwibel7287]

@@Baturatus в твоём древнем ведре уже расход датчик неправильно показывает, почини машину удивишься

[@ПавелТопский-х7з]

@@yurazwibel7287 ты откуда вылез, чудак на букву "М"?

[@philprokopenko7888]

100- 110 по трассе 6,7, зимой.

[@WagnerRihard]

А Зай.. ке машинка понравилась ?

[@pcnetpc]

затвра беру карок. 1950. стайл. допом пакет -технология . при запуске движка когда подянли капот чета показалось детонация сильная(трубка сильно болталась .там есть такая мягкая вроде . ))). кто что скажет, может новая или холодная...

[@WagnerRihard]

И как машина ?

[@pcnetpc]

@@WagnerRihard 100 км проехал. пока норм)) всю жизнь на механике. прывыкаю . делать не чего )

[@GodiayTV]

Отличный результат это 4.6 - 5 л/100 км ;-)))

[@muslim854]

К бабуле можно на автобусе добраться 🚌

[@nespelaya_4x4]

С таким "умением" ездить и на военном урале не проехать

[@nmv8228]

Эта машина не для Трофи , купят себе паркетник у думают что везде проедут

[@ВладимирМихайлович-к3ш]

Кто может сказать, на сколько хватает светодиодных фар, так же как и в доме? 🤔

[@_AHTOXA_]

Как телемастер скажу, что светодиоды через полтора-два года сильно деградируют, не важно, какой аппарат. Не думаю, что в автомобилях стоИт что-то другое и более надёжное. Ребята-коллеги брали в ремонт задние автофонари на замену светодиодов по отдельности, дабы сэкономить денежки клиента. Хрень - через месяц был повтор. Не выход. По этой причине взял себе Кашкай с галогенками. И ещё. Много зависит от времени работы фар. Больше ездишь - больше износ.

[@ВладимирМихайлович-к3ш]

@@_AHTOXA_ Вот и я думаю, что светодиод не может быть хорошим выбором

[@Baturatus]

Только в рфии на этом пытаются покорять бездорожье, это же маркетинг.

[@ramonparis2626]

Я тоже удивляюсь, нахера вот, ну нахера на таких машинах пытаются доказать что это хороший проходимец. Точно подметил, немец какой нибудь просто бы покрутил бы у виска увидев такое

[@igordmitrieff9262]

Спасибо Вам Сергей. Но мы подождём выхода Volkswagen TAOS. 1,6 с 6-ти диапозонным автоматом AISIN и газобаллонным оборудованием. Почти как POLO, но в форм факторе типа кроссовер. При этом все агрегаты проверены и очень хорошо изучены. Для работы в сфере перевозок и доставки то что надо.

[@1979Bumblebee]

зачем, если за худшую коробку заплатишь дороже, лол.

[@igordmitrieff9262]

@@1979Bumblebee кому я чего дороже заплачу? Автоматическая коробка передач AISIN на POLO выхаживает без ремонта по 300 000 км в режиме ТАКСИ. К сожалению DSG даже с мокрыми сцеплениями не ходит более 200 тысяч километров и стоят гораздо больше, а ремонт их вообще не вышепчешь. И чем AISIN худший вариант? На новых OKTAVIA и JETTA именно эта коробка передач трудится в отличие от DSG, который по-вашему мнению лучший вариант

[@МерирАстелян]

@@igordmitrieff9262 а теперь подумай не хотелкой, а головой. С чего бы ВАГу конкурировать самому с собой? Очевидно, что таос будет дороже карока, но дешевле тигуана и кодьяка

[@ДенисКошин-н4з]

Где обзор на новый Дастер?😟

[@_AHTOXA_]

У Михи Кульдяева новый ролик на днях про Дастер вышел. Весёленько.

[@ЮраТаев-м7ю]

Ролик о том что на машине для девочек и дедушек лучше не ездить по колее

[@user-kz7kv1bn1b]

Ничего аппаритик такой,покататься бы на такой)

[@user5151]

хорошее авто

[@АлексейКузяшев-ы4ь]

Ця машина шкода корок сама лучя.

[@petertraveling436]

Как вас в Хакасию занесло?

[@SergeyProDrive]

На самолёте

[@АлександрБрюхов-ф4т]

машина для асфальта😄

[@user-uv9kk7pc4l]

Тестируите пожалуйста карок 1.6. 110 лс на механике

[@SD178]

У него же клиренс ни о чем👌🤦 легковушки стока имеют. А тут прям кроссовер

[@rghan16]

Ну надо же у Автотазов тоже пластик жёсткий, кроме Нивы Трэвел

[@yurin1331]

У карока клиренс 175, а не 164

[@1979Bumblebee]

У рав4 и Карока просвет 20см, пыльник гибкий и с ним 16см, машины легко переезжают 20см препятствие.

[@ParadigmaCherry]

@@1979Bumblebee у карок с завода стоит композитная защита с ребрами жесткости и не особо она гнется.

[@gotovka1]

Смысла в нем нет он пузотерка. Клиренса нет совсем...

[@ruslanrus9794]

Клиренса нет совсем это в Jac лифтбек, там 12 см)А тут хоть полный привод есть, из заснеженного двора выехать хватит и в гололёд на трассе лучше будет траекторию держать)

[@Sid220388]

Пересел с йети.. как-то немного жалею.. хотя считал что это полный аналог.

[@диванныймаршал-я7щ]

жаль полного с автоматом нет

[@philprokopenko7888]

Ее мое нам не угодишь, а я бы наоборот хотел передний с дсг.

[@Tolokab]

Дсг кайф экономичен шустрый, на полном приводе дк350, вроде скоро дк500, будет еоробасы хорошие держусь момент, не сухие. В общем хорошо что есть дсг

[@user-cb3vl2tr7n]

Этот ломучий дсг тупит в пробках.. Чисто для трассы... И ещё мотор с 2 откючаемыми цилиндрами надёжности не прибавляет, тем более турбо.. А вот с полным приводом на автомате бы пользовался большим спросом среди респектабельныз водителей.. Но все равно полный привод для более устойчивости.. Кто в трезвом уме - никто в болота и грязи на Кароге не полезет! Да и на всяких там ниссанах, мицубиси на вариаторах и пр..

[@sergeik.502]

В Европе только дсг,автомат не ставят.

[@ВасяПупкин-е5г9и]

Главный минус карока кодиак

[@ВячеславПерминов-н9п]

Я тоже хотел сначала Кодиак. Большая и все такое. Но по мере дорожания машин передумал, и стал смотреть что-то подешевле. Но очень хотелось Шкоду, т.к. сыну в 2018-м брали Рапид и он мне шибко понравился в рулежке. Поэтому стал смотреть на меньшего брата - Карок, но уже комплектацию побогаче. И это решения для меня оказалось правильным, потому что у меня на даче въезд-выезд стеснён и на Кодиаке было бы сложновато крутиться. Да и Карок полегче Кодиака, и это сказывается на динамике, если сравнивать двигатели 1,4л. Я очень доволен машиной. Особенно добавляет кайфа цифровая приборка и электрический привод багажника.

[@АлександрКлевый-в5й]

Купил такую,берите будите удивлены эиой тачкой,это кайф,тока оптику диод

[@Tolokab]

Тестил сильно не удивила, после джетты напомнила немного ниву на лежаках козлит, база короткая. После поехал пробовать Тигуан вроде и база не сильно больше но стоит она лучше. Машина хорошая полную комплектацию пакетами укомплектована вышла на 2,3рубля, Тигуан если рассматривать с похожим мотором а может и такимже 1,4 тси 4*4 на 150 сил. выходит дороже на 400т.

[@sergeik.502]

@@Tolokab у тигуана ещё ширина больше

[@Pisechka]

Я в штаны насрал, и лаваш мой сгнил

[@ЮраТаев-м7ю]

Не пей, жара такая, давление замучит

[@user-lp2cy3fl8c]

Работяга археолог собирай хайп на своём канале 🖕

[@ВениаминИгнатьев]

Хорошая машина спору нет, только робот смущает и допы обязательные, получается 2 с лишним миллиона... Можно грандлэнд иностранной сборки купить или тигу за эти деньги уже.

[@МерирАстелян]

дядь, Карок по официальному прайсу в стайле уже больше двух. Но она того стоит.

[@Инженер-ф2ш]

я взял месяц назад Карок на полном приводе офигенная тачка,на тесте катался на переднем приводе(автомат) не особо понравились затупы при разгоне коробки

[@zelikovic]

Какой смысл за такие деньги брать Карок? Там недалеко уже до Тиги или Кадиака!

[@MrRonnie268]

Недалеко это сколько по вашему? )) И не всем нужен большой автомобиль типа Кадиака

[@МаксимСорокин-ъ7ы]

@@MrRonnie268 до нища кодиак почти 500к, то тиги на 1.4 тоже также😉

[@АлександрЛебедев-т9ж]

Смысл, взять столько автомобиля сколько нужно🤝

[@zelikovic]

@@АлександрЛебедев-т9ж по той цене, за которую взял ты свой Карок, естественно есть смысл) Я про цены сейчас

[@1979Bumblebee]

Кадиак слишком длинный для дворов, нужен большой семье. Тигуан жестче, шумнее, расход больше, новый дизайн фар на любителя, плюс в базе больше допов, Карок дешевле из-за этого.

[@Санечек-с5ф]

Хорошая машина, но из-за просвета я буду продавать её. Садится на брюхо и никакие системы не помогают, только трактор

[@80andrey80]

Ты бы в реальную деревню съездил, в Смоленскую область, например в деревню Городок, Новодугинский район. После дождя...

[@lulee7012]

А в реальности, каким же надо быть водятлом что бы ехать по клеи а не взять правее. Ваг днище…

[@user-nh4lw4iv7l]

Кроссовер с 16 см клиренса ... смешно

[@1979Bumblebee]

У рав 4 и Карока просвет под пыльником 16см, но он гибкий и машины легко проезжают 20см, не знаешь не пиши.

[@user-nh4lw4iv7l]

@@1979Bumblebee я то знаю. А вот тебе, раз на ты перешел, скажу, что он прекрасно сидит на этом пыльнике в колее от первого Логана. Карок не кроссовер, он полноприводный хэтчбек. Смешно, если сам веришь в то, что написал. Или ты купил Карок? :)))) вот таких наивных маркетинг и съедает на завтрак!)) давай-давай, съезди на Кароке на рыбалку, напишешь как тебя Дастер из колеи выдергивал! Удачи))

[@1979Bumblebee]

@@user-nh4lw4iv7l что написал, сам то понимаешь, рено-говно,

[@user-nh4lw4iv7l]

@@1979Bumblebee при чем тут рено то?))))) А вот хэтчбек за 2,3 млн руб точно говно, и оно для тех кто ведется на маркетинг и обзоры-рекламки. Карок: минусы: дизайн никакой, особенно страшная корма. Пластик дверей - дно. Багажник маленький. Полный привод не нужен потому что на пузо садишься раньше чем он тебе пригодится. И всё это волшебство за 2,3 млн.... Плюсы: электронные системы и приборка (ну это для молодых кто любит чтобы красивенько). Компактность для города. Хорошая для 1,4 л. динамика. Всё.

[@1979Bumblebee]

@@user-nh4lw4iv7l ты сначала проедь, а потом пиши бред, у меня передний привод и он ни разу ни сел на пузо зимой. Какой пластик на дверях, зачем ему мягким быть. На трассе он идеальный, на грунтовку не стоит ехать, для нее спецмашины: страшные рено и проходимые уазы, субару и крузаки. Смысл твоего высера не понятен, брал его за 1,5 млн. За 2,5 он сейчас напичкан электроникой, которая мне не нужна, а кому-то пригодится. Багажник у него больше, чем у всех однокласников. Цена меньше, чем у конкурентов и дизайн отличный. Ты школьник поди, иди учись.

[@inbox053]

Лизнул прям как никогда. Пришлось даже диз поставить.

[@vmashko]

Фигня за 2млн. Атлас предоставит больше комфорта, объема и оффроад возможностей. И не надо обновлять авто если появился ещё один карапуз. Кароч бесполезное авто с дешёвым салоном.

[@arkrow]

Бесполезное авто это купить китайские фекалии

[@vmashko]

@@arkrow шкоде везёт что есть такие фанатики которые готовы покупать эту дешевку дороже. У всех свой путь.

[@Fokstrot10]

@@vmashko Ты не понимаешь о чем пишешь))

[@диванныймаршал-я7щ]

на карог скидки максималка от 995 000

[@ilytyu]

вы единичку забыли в начале

[@L_oko]

В итоге , отличная реклама... "Очереди за ним"... Ага , конечно... Никто не берёт , вот ты и стараешься денежку отработать... Машина неплохая , так то. В реальности никто.... Повторю- никто не будет так брать препятствия.здесь всё ходом можно пройти...

[@seregaklimanovich224]

Ведро за дорого