Крутить ключ ему не удобно, 21век! А крутить звук ему удобно! Очень субъективный субъектив.
@fratello24346 жыл бұрын
по опыту: я, 95 кг и друг, 115-120 кг, 145км\час мы разогнались. по расходу э/э: после 8-10 км движения, запас хода начинает увеличиваться, не много -но все же. с февраля по конец марта езжу - на 100 км хватает по городу точно, больше проехать - не ставил задачу "та штука" предусмотрена для опционального том-том навиатора. на olx продается за 150 баксов. но там только карты канады и америки чтоб уменьшить-добавить громкость - правой рукой за рулем есть удобнейшие кнопки регулировки звука. слева- такие же кнопки для меню или переключения треков
@AutogeekTV6 жыл бұрын
Владислав Юрьевич спасибо за ваш комментарий! Вы абсолютно правы
@nasmorkable6 жыл бұрын
Привет! Вы всё ещё ездите на фиат 500е? Интересно узнать как там батарейка живёт.
@АндрійПодільский5 жыл бұрын
Хто знає печка фен чи кондер
@naggclash27447 жыл бұрын
Стеклоподъемники под правую руку- это правильно. Все второстепенные действия делаются правой, не надо на ходу перехватывать руль и левой рукой стекла опускать. У меня на Пыжике так- это зачет!!!
@AutogeekTV7 жыл бұрын
NaGG! Clash дело привычки
@varic6 жыл бұрын
Чувак, ключ там для унификации, что бы дешевле было. Машина делалась не с нуля, а на базе уже существующей. Неужели это так сложно догнать, что ставить сраную кнопку, это надо редизайнить несколько пласмасок, убирать замок, перекладывать проводку и все ради сраной кнопки?
@AutogeekTV6 жыл бұрын
то есть, "коробку" редизайнить проще, чем сраную кнопку?
@varic6 жыл бұрын
Увы, иногда да. Если почитать про организацию серийного производства, то сразу станет понятно, почему так.
@ВладимирРоманюк-ф9о9 ай бұрын
@@AutogeekTVда, ти таки впертий баран і іди за кораблем із своєю кнопкою.
@ВладимирРоманюк-ф9о9 ай бұрын
@@varicкому ви пояснюєте? Тупеньке воно і з амбіціями впертого барана...кнопку йому подавай😂
@ПавелБычков-б1х3 жыл бұрын
500-й изначально в ретродизайне, и ключ и ручник абсолютно в общем стиле. эта ламповость наоборот подкупает.
@gennadiygeorgiev60035 жыл бұрын
Не нужно попадать по кнопкам, абсолютно все функции выведены на руль! Он не ездит в режиме "трамвайчик" как Лиф, если не нажимать на педаль активно можно и 160 км. проехать.
@AutogeekTV5 жыл бұрын
дело привычки, мне кажется.
@arturkotov86456 жыл бұрын
Какая кнопка? Эту машину сделали на базе 500 в угоду экологам дабы не платить штрафы за неимением ЭКО модели, эту машину сделали за ночь! Автор, прежде чем делать обзор узнавайте что нибудь а не со своей колокольни недовольство показывать
@AutogeekTV6 жыл бұрын
Если бы все всё знали, для кого тогда видео снимать?
@СергейЛуць-п3е3 жыл бұрын
Так я не понял. А что эта кнопка делает?
@giadzvelishvili94006 жыл бұрын
как зарядить машину на 220 volt? у машины заряд 110 volt
@tigulife47365 жыл бұрын
Насколько знаю 500 проезжает На зарядке больше чем лиф при одинаковом soh вопрос в том что там с батареей бу авто есть бу
@AutogeekTV5 жыл бұрын
ну не может он проезжать больше, потому что расход кВт у него больше на 100 км )
@tigulife47365 жыл бұрын
@@AutogeekTV с какого перепугу ему больше кушать он легче и меньше, а батарея такая же в целом есть масса тестов на дальность совместно с лифом Фиат проезжает на 15-20 км больше
@AutogeekTV5 жыл бұрын
@@tigulife4736 потому что едет он веселее, и волей-неволей, а хочется придавить на педаль. Машинка явно не для вождения в стиле "пенсионер"
@gennadiygeorgiev60035 жыл бұрын
А в Смарте куда девать ноги ?
@AutogeekTV5 жыл бұрын
за уши))
@СергейРадьков-в4ю3 жыл бұрын
что ты к ручнику доколупался, я наелся електрического на рено, и на субару - все больше не хочу
@AutogeekTV3 жыл бұрын
почему? чем он хуже механического?
@ПавелБычков-б1х3 жыл бұрын
@@AutogeekTV нельзя дрифтить )
@vlad-xv1cc6 жыл бұрын
У него разве пробег не 150 ?
@AutogeekTV6 жыл бұрын
в идеальных условиях, может быть
@ПавелБычков-б1х3 жыл бұрын
@@AutogeekTV на приборке запас хода ещё 72 при 52% бататареи, это 140 в ваших не идеальных условиях.
@AutogeekTV3 жыл бұрын
@@ПавелБычков-б1х мы эти условия создали сами, в обычном режиме езды (а не тестовом) будет больше)
@ПавелБычков-б1х3 жыл бұрын
@@AutogeekTV тогда так: в идеальных условиях (постоянная скорость 70 без кондея) должно быть 160, динамичная езда летом по городу или с нормальной скоростью по трассе в районе 130 +-. зимой около 100, в прям сильный мороз меньше 80 быть не должно по отзывам (сам ещё не ездил).
@AutogeekTV3 жыл бұрын
@@ПавелБычков-б1х согласен
@eluch01232 жыл бұрын
очень предвзятый тест, а машина супер
@yuriyshevtsov24677 жыл бұрын
в этой машине скорее всего не датчик давления в шинах, а система контроля давления (аналог DWS у BMW) которая берет информацию с датчика ABS и на основании этого выдает информацию о потере давления в шине
@naggclash27447 жыл бұрын
Датчик в диске, как у Лифа
@fratello24346 жыл бұрын
так было бы, если бы он не выдавал точное давление по каждому колесу. еще: по опыту: я, 95 кг и друг, 115-120 кг, 145км\час мы разогнались. по расходу э/э: после 8-10 км движения, запас хода начинает увеличиваться, не много -но все же. с февраля по конец марта езжу - на 100 км хватает по городу точно, больше проехать - не ставил задачу
@bakapablo2 жыл бұрын
Для удобства пользования мультимедиа есть подрулевые кнопки. А вот что за утапливаемая кнопка на торпедо так информации и не нашел. И за то что в обзолре этот этот момент превратили в игру=трата времени обзорщику дизреспект.
@forgemest18223 жыл бұрын
ведущий реинкарнация кернеса
@AutogeekTV3 жыл бұрын
"на благо города и всех харьковчан" (с)
@dfgd72327 жыл бұрын
Украина - это и есть Европа..!
@AutogeekTV7 жыл бұрын
Разумеется!
@Alex527922 жыл бұрын
Нос понравился у ведущего!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@AutogeekTV2 жыл бұрын
Спасибо и на этом))
@Igordndz4 жыл бұрын
Сколько ерунды в обзоре
@AutogeekTV4 жыл бұрын
Давайте по существу, раз так
@Igordndz4 жыл бұрын
@@AutogeekTV Много неточностей, просто пишу Вам как владелец подобного авто.
@AutogeekTV4 жыл бұрын
@@Igordndz так понятно, у Вас автомобиль какое-то продолжительное время, а у нас он был меньше суток) в такой ситуации без неточностей никак
@Broomlaw7 жыл бұрын
Ведущий прекрасен!
@АндрейКочанжи3 жыл бұрын
нафиг она кому нужна по такой цене
@AutogeekTV3 жыл бұрын
сейчас уже дешевле, конечно
@Gekan4ik6 жыл бұрын
Такого електромобіля мені точно не потрібно і я його взяв би хіба що за дарма, а викидати 30 тис доларів за таке "Г" то дурість!
@AutogeekTV6 жыл бұрын
Євген Блощук какие 30? Тысяч 15 он стоит б/у
@Gekan4ik6 жыл бұрын
В загалі то я новий мав на увазі! Там десь проскакувало що новий коштує здається навіть 33 тис.
@AutogeekTV6 жыл бұрын
Євген Блощук так новые продают только в Калифорнии. И то, там куча льгот, потому там их покупать выгодно
@lksr.69386 жыл бұрын
Ну дедовская копейка конечно лучше)
@AutogeekTV6 жыл бұрын
ВЫ НЕ СРАВНИВАЙТЕ!!1111
@ПавелРудин-з4о4 жыл бұрын
ведущий секси !
@AutogeekTV4 жыл бұрын
спасибо
@РустамКильдияров-о3к6 жыл бұрын
" Итальянская , электрическая карета " Fiat " " . Девчачья по - моему .
@AutogeekTV6 жыл бұрын
брал для теста у мужчины)
@ВладимирРоманюк-ф9о9 ай бұрын
Відносно провороту ключа взагалі тупий вислів! Італійці витримують стиль цього авто, який має багаторічну історію. Це підкреслює його красоту і традиції. Тільки із-за цього дізлайк цьому ексПерду!