Обзор Максуса за весь период владения! Чего ожидать от покупки!

Рет қаралды 7,369

Общие Интересы

Күн бұрын

Пікірлер: 10

@АлександрЗолотарев-н9м Жыл бұрын

Очень редкая машина. Спасибо за обзор.

@demonqwerty Жыл бұрын

Так они вроде в оригинале были англичане праворукие. Оттуда и замок капота справа. А наши купили лицензию и клепали уже леворукие.

@ВасяЖеНеВИЧ 10 ай бұрын

Спасибо,очень интересно,снимите про внешку,сколько обошлось?

@АлександрФокин-к1ь 4 ай бұрын

Владею 6 лет. На счёт не гниёт, это вы заблуждаетесь! Насчёт рессор задних, я возил 2.5 тонны без добавочных листов и пневмо. Передний привод это плюс хоть зимой хоть летом. Стойки передние подходят от фиат дукато Елабуга который. Только нужно отверстия пере сверлить. Шаровые от того-же Фиата. Запчасти есть, но в основном Китай. По этому берегите поршневую, если она ещё родная конечно. Китай ходит мало, если ещё лить масло Лукойл к примеру 10/40 и менять его каждые 15-20 тыс. У меня китайская прошла 180000 км при условии, что я лил 5/30 Тоталь рубия Тир 9900 фе. Сейчас установлена поршневая от 2.8 такового же VM motori только на максусы 2.5 ставили, а на крайслер вояджер к примеру ставили 2.8. Масло заливаю Зик 0/30. За эти деньги нет альтернативы! Да и по комфорту и езде, он не хуже своих конкурентов. Топливный фильтр ставьте нормальной фирмы, мале, бош. Не ставьте, то что стоит у вас. Печка зимой жарит можно в трусах ездить. Перестаёт греть когда радиатор под забит.Этой зимой у меня заводился в -27 без подогревов. Вебаста сдохла, а ехать надо было. Греться машина должна хорошо! Смотрите термостат и не забывайте менять антифриз! Антифриз тоже должен быть не из светофора. Смотри допуск антифриза BS-6580. Машина требует внимания и тогда будет радовать.