Звук в НИВЕ похожий на вой, который может ввести в заблуждение.

[@vman7946]

Спасибо большое за обмен знаниями! Здоровья и удачи на дорогах!

[@user-vt1ef6ew4b]

300К км.ПРОЕХАЛ НА " КОПЕЙКЕ" КРОМЕ НАКЛАДОК ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ ВСЕ РОДНОЕ!!! КПП ОГОНЬ!!! 100%! МАШИНА 1977г. ВСЕМ ДОБРА!

[@user-vv3rp1bx1o]

Владелец нивы это не только автолюбитель, он сразу автоматически при покупке становится автослесарем. Кому знакомо?😂

[@WooWx]

Ещё конструктором , изобретателем , сварщиком, маляром.

[@SergeyLysikov-tv9lo3xz3p]

Знакомо. Поэтому имею ВАЗ 21213 и купил ещё ниву тревел

[@demisdemis2702]

Хочеш сделать хорошо, сдеелай сам

[@user-cx2vs5qx3h]

Самое главное услышать между слов,тогда поймут те кто имеет хоть какой то опыт

[@user-sb4dn7gf5q]

Николай спасибо большое за передачу опыта, такие нюансы далеко не каждый расскажет; Вам здоровья и благополучия.

[@region76rusPavlik]

Знания и опыт бесценно 👍 спасибо 🤝

[@alexxd7401]

На инжекторе бывает может выть бракованный датчик коленвала, который можно спутать с воем помпы или генератора. Он на долю милимметра ближе к зубьям, и от этого завывает как волк при нажатии газа. Тоже в список подлянок записать.

[@pjhby4393]

Спасибо большое за обмен знаниями! Здоровья и удачи на дорогах!💯💯💯👍👍👍👍🤝🤝🤝

[@user-yg1dr6rs6g]

Спасибо большое, ролики хоть и долгие, но очень познавательные 🤝👍

[@user-cw9hm6nn5l]

Смотрю, "мотаю на ус". Спасибо за науку.

[@Sergey_Lazaev]

Большое спасибо! У меня как раз подпевает этот подшипник. Ваша информация очень кстати! Но досмотреть видео до конца не каждый сможет!))))

[@user-wl4fc2ln6m]

... согласен .. видео для тех у кого железные нервы ...

[@Sergey_Lazaev]

@@user-wl4fc2ln6m Ну что же, у кого есть такая машина, нервы должны быть как тросы на останкинской телебашни))

[@timofeev9526]

Здравствуйте, спасибо за знания, если посадка свободная то можно на клей посадить, щас продаются специальные клеи для подшипников и шестерён

[@user-wl4fc2ln6m]

... можно и не клей прихватить, принимает решение каждый сам, но как потом7

[@user-vm5nc9oq3q]

Здравствуйте. Очень нравятся ваши видео. Решил спросить, а чем вы отымваете днище автомобиля, и как часто?

[@user-wl4fc2ln6m]

.... хороший вопрос ... во первых - днище покрыто обыкновенной алкидной эмалью ....грязь легко с неё смывается ....мою днище регулярно керхером - благо что машина поднятая ....не позволяю скапливаться грязи в укромных уголках ... мою сразу по приезду пока грязь не закоксовалась.... мытьё днища ещё тот геморрой - не скрываю .... многих кто смотрел мой канал просто бесит , что машина такая чистая снизу( особо злых, которые выражают ненависть - блокирую) .... они думают, что машина ни куда не выезжает со двора.... они не правы - машина ездит - охота, ... 2 раза в год на Кавказ весной в апреле и летом ... специально залазить в грязь и топить в ней машину это не моё .....

[@user-vm5nc9oq3q]

@@user-wl4fc2ln6m Большое спасибо за ответ.

[@user-ci8up2rb9n]

Зводской смазки в подшипниках нет совсем ! Нужно аккуратно потдеть сальник и набить его хорошей смазкой и будет счастье ☺✨

[@user-nd4fd6en2r]

К сожалению, счастья никакого не будет, сколько смазки не клади...., т.к. современные з/ч сделаны из пластилина...

[@user-ci8up2rb9n]

@@user-nd4fd6en2r бывает и так, согласен

[@gadukazmey7518]

Механизмы работающие в системе вал отверстие выше 1000 об/м подшипники должны провернуться на один оборот в своих посадочных местах. Это для того чтобы подшипник работал как можно дольше без замены, очень важно соблюсти правило соосности между двумя точками вращения при этом биение на концах недолжно привышать 0,03мм.важен также осевой зазор в подшипниках для этого ставится тарельчатая пружинистая шайба. Посадки под подшипники проверяйте на биение и соосность могут тоже несоответствовать нормам отюда и недолговечная работа плюс метал и оброботка с закалкой нета. Все правильно толкуете удачи.

[@mikhailveremeyenko8944]

шум первичного вала определяется выжимом сцепления, шум раздатки определяется переключением повышенной/пониженной и сравнение звуков

[@user-pp2wo5vx2o]

Здравствуйте ! А не подскажите про громкий вой появляющийся на ниве при долгом перегоне с прицепом. Остановился , выжал сцепление - пропал и еду дальше. Зарание спасибо за совет! Не могу понять откуда звук , может и первичный вал из за масляного голодания .

[@user-wl4fc2ln6m]

.. вполне вероятно, но и подшипник в данном случае уже не свежий .. по поводу масляного голодания - снимите из салона механизм переключения и долейте 1-1.5 л масла .. на будущее ознакомьтесь как решена проблема на КПП НИВА шевроле --- над подшипником прикручен м аленький лоток , носик которого направлен на шарики подшипника... естественно подшипник с этой стороны должен быть открытым ...ещё совет - возьмите стетоскоп и в движении прислонитесь к рычагу КПП и услышите все звуки касаемые коробки передач ...а вообще разговорами в дистанционном формате проблему не выявишь ...а может быть единственный вариант снимать КПП разбирать и смотреть ...

[@user-pp2wo5vx2o]

Спасибо за ответ! Коробку перебрал сам год назад ,а звуук появляется 2- 5 раз в год ,неожиданно ,если бы постоянно был сдесь проще. Еще раз спасибо!! Очень понравился Ваш канал!

[@user-ws6jo4lg7i]

Почему раньше ездили на Жигулях и не было никого шума, вибраций, воя т.п.? Масло в коробку, задний мост лили ТАД-17И. Другого не было. А оно гуще теперешних масел.

[@sergeiteryaev5655]

Были ГОСТы и отк

[@WooWx]

На Жигулях не было , на ниве это сопровождается с рождения.

[@mikhailveremeyenko8944]

​@@WooWxвот только продал 2101 81 года, кпп работала тихо, переключалась без сцепления четко, сейчас нива 82 года, вой везде кроме 4 передачи, вилка люфтит как в стакане, хвостовик ходит взад вперед..…

[@user-dv4xi2gt1q]

👍

[@KRYTOYCHEL1234]

👍💯👍

[@Max-no9jl]

👍