Обзор Maxxter RUFFER. Удобный городской электровелосипед / Root Nation

Maxxter RUFFER - это модель среднего класса, а если говорить проще, то это электровелосипед по адекватной цене с максимумом функций. Это новая модель в линейке электровелосипедов Maxxter. Очевидно производитель попытался собрать лучшие свои наработки в этой области - едет далеко, дорогу держит хорошо, заряжается недолго.
👉 Текстовая версия обзора Maxxter RUFFER: root-nation.com/ru/other/tran...
Якщо коротко, Maxxter RUFFER - електровелосипед з номінальною потужністю 250 Вт. Безщітковий двигун знаходиться в задньому колесі. Максимальний запас ходу 40 км, а їде електровелосипед зі швидкістю до 25 км/год (обмежена електронікою, згідно Європейських правил). Максимальне навантаження - 110 кг.
Також у цього велосипеда дискові гальма - це перший плюс. Діаметр коліс 20 дюймів - це другий плюс. З такими колесами легко заїжджати на різні бордюри або ж їхати по не дуже рівній дорозі, при цьому електровелосипед не займатиме багато місця при транспортуванні.
Також рама електровелосипеда алюмінієва, в ній же знаходиться літій-іонний акумулятор на 48 В/7.5 Ампер-годин. Maxxter RUFFER повністю складаний і у нього є навіть ручка для перенесення. До речі, хочу відзначити це дуже вдале рішення.
Важить такий особистий транспорт 23 кг, звучить солідно, але насправді це значно легше інших схожих моделей. Не потрібно забувати, що основна вага припадає на батарею і електромотор. А ручка для перенесення, про яку я говорила вище - допомагає переносити його через перешкоди або заносити в ліфт будинку.
Додатково зазначу, що у Maxxter RUFFER м’який передній амортизатор, так що ями вам будуть не страшні. Основний режим роботи електровелосипеда - режим PAS (Pedal assist system). Це так званий режим допомоги при педалюванні. Ви починаєте їхати як на велосипеді крутячи педалі, і завдяки розумним датчикам він сам підключає електромотор.
Варто вам перестати крутити педалі - мотор відключається, і далі ви їдете по інерції. Саме в цьому режимі пересуватися дуже легко і економно. Звичайно можна їхати зовсім не прокручуючи педалі і використовуючи ручку газу, як на скутері. Але в цьому режимі не варто розраховувати на максимальний пробіг.
В случае с электровелосипедом Maxxter RUFFER реальность даже превзошла мои ожидания. За свои деньги вы получаете отличное средство передвижения по городу. Причем, хотите крутить педали - пожалуйста. Не хотите - включаете мотор и спокойно едете не напрягаясь. Кстати, сам мотор не только достаточно мощный, но еще и тихий.
Место занимает электровелосипед не очень много - на то он и складной. Весит, конечно, 23 кг, поэтому поднимать его на третий этаж девушке не очень приятно, несмотря на то, что есть даже специальная ручка для переноски. Но для таких задач у меня есть знакомые представители сильного пола. Еще он мягко едет за счет хорошего переднего амортизатора. Одним словом, в пути электровелосипед показывает себя отлично. Так что - к покупке рекомендуем!
💲 Цены в магазинах (Украина):
Rozetka - fas.st/_p_xFq
АЛЛО - fas.st/gzQfeN
🔥 Сайт Root Nation: root-nation.com/
📢 Подписывайся на нас в соцсетях!
✔️ Twitter - / rn_com
✔️ VK - rn_com
✔️ FB - / rootnation
✔️ Instagram - / rootnation
✔️ Telegram - t.me/rootnation

[@user-lw1mu2qp1i]

КУПИЛ.... 3 месяца эксплуатации.... ОТЗЫВ : 1.Механика : не все крепления затянуты ( проверяйте особенно колеса), отсутствовало девять шариков в подшипниках на педалях ( на одной педали 5 шт, на другой 4 + дефект канавки из-за чего 2 шарика глухо заело) ( это привело к тому, что педаль перестала проворачиваться и нога слетела с педали на повороте... благо скорость была не большой).. рама проварена хорошо и крепкая, шляпки винтов дали ржавчину ( под дождем не был!), крепление руля слабое ( при небольших усилиях проворачивается) , сиденье мягкое ,но не удобное , амортизатор пока норма, заглушка зарядного гнезда закреплена обратной стороной ( пришлось переделывать), щиток на заднем колесе цеплял за шину ( пришлось менять изгиб держателей), на задней шестеренки появились следы стачивания материалы ( пока не понял причину- смазка и натяжка цепи нормальные ) . 2. Электрика : аккумулятор надо уплотнять чтобы не тарахтел на буграх ( мягким материалом за аккумулятор), электрика норма ( хотя поменял бы кнопки света и сигнала местами). Аккумулятор новый вытягивал с помощью педалей ( 30%) где-то до 30км, а после пробега 200 км еле тянет 20 км на том же маршруте, движок легко позволяет подняться с педалями на 12% уклон. Из-за установленного ограничителя скорости разгоняет на ровном месте без педалей 23,4 км/час, далее резкий обрыв с легким торможением. Новое ускорение наступает на скорости 16,7 км/час. Кстати , режим подталкивания при вращении педалей опасен в потоке машин и на переходах.( чуть крутнул педали и велосипед дергает вперед) ( поэтому в таких местах отключаю ключем электронику). Есть подсветка торможения, неплохая фара. 3. Комплект : при покупке отсутствовали запасные ключи на электрику ( заказывал в мастерской), нет описания как извлечь аккумулятор ( в магазине спецы хотели помочь молотком!!!) , нет насоса и ремключей (а их надо целый набор), нет ремкомплекта . Зарядное устройство хрошее… ЧТО СДЕЛАЛ : поставил зеркало заднего вида слева, спидометр ( как крепил магнит на литое колесо -спрашивайте), задний багажник .Купил шлем на голову и светоотражатель на багажник( люблю утреннюю рыбалку), противоугонный замок… ВЫВОД : получаю удовольствие за потраченные деньги

[@Rootnationlife]

Спасибо за полезный отзыв!

[@user-we8fv3bp5g]

Ахах, обзор в обзоре)) Такое ощущение, что там ограничитель скорости стоит

[@glopglopov9047]

Велосипед симпатичный, но велосипедистка его затмила, я не успел его рассмотреть. Нужно ещё видео.

[@impozantnyj1]

Ги. Я собі придбав точно такого. Крутячий！

[@user-lw1mu2qp1i]

Год эксплуатации: аккумулятор пока держит - пробег около 1000 км. Зимой не ездил. Зато появилась ржавчина на почти всех крепежных элементах ( а я ведь под дождь ни разу не попал). Протер камеру на заднем колесе!!! И это при нормальных 3,5 атм. Замена камеры заняла уйму времени... Особенно порадовало то, что пришлось рассоединять все клеммы около контроллера... Схемы электрической в комплекте нет, благо на разъемах есть какие- то буковки и циферки...(записал на бумажку- и это помогло при сборке).... Немного помучился с выставлением тормозов и цепи... Помогли советы на ютубе... Кстати на счет ограничителя скорости... разьема отдельно на контроллере нет, а лезть в схему не спецу опасно.. Да и контроллер стоит какой-то странный- в интернете не нашел.... Живем дальше....

[@Rootnationlife]

Как вообще ощущения? Рекомендуете?

[@user-lw1mu2qp1i]

@@Rootnationlife По-моему я написал свои ощущения....Представьте себя на моем месте--- вот вам и ощущения...... А тут появилась еще одна проблема- ослабевает крепление шатуна. Мастера посоветовали заменить каретку, но я решил вопрос своими силами.... вложил кусочек лезвия для бритья и затянул.... после 70 км норма. У меня есть вело "Украина" 1985 года выпуска, так за 35 лет с ним проблем было меньше.. Короче это как собакой : дешево и сердито- дворняжка, дорого и проблематично- золотистый ретривер ... Вот и выбирай себе удовольствие....

[@Rootnationlife]

@@user-lw1mu2qp1i ну, это всё-таки считается бюджетная модель, есть намного дороже и не намного хуже по характеристиками. Но надёжность должна быть там лучше, да.

[@skorpiona4686]

А велосипедистка в комплект входит?

[@Lowetiger]

Суперовый, знакомый ездил на подобном - 25 км по неровностям, все ок, задний амортизатор не обязательно, хватает переднего с головой. Компактность его - это жирный плюс. Только не понял - тут лишь вспомогательный мотор? Сам не поедет что ли?

[@user-hk6qy3gq5l]

Ребят , как вообще велосипед ? Уже время прошло как себя показал ?

[@kolya7114]

Проехал около 500 км,велик норма.Я чуть ослабил,пружину ручки газа и отключил "ассистент педалей",мне так удобнее.

[@user-hk6qy3gq5l]

@@kolya7114 спасибо . А то все молчат . Думаю покупать или этот велик , или кугго м5 самокат . Вот и думаю !?)))

[@kolya7114]

Я 'садил' аккумулятор чтобы посмотреть на индикатор состояния батареи.Потом ехал как на обычном велосипеде,а на самокате как?

[@user-hk6qy3gq5l]

@@kolya7114 на самокате так как на велике не поедешь . Пишут пробег у самоката 50 км , вроде как даже замеры делали ( свои 50 км и чуть более отъзжает на все 100%.) Скорость составляет тоже порядочно 55 км , стоит двигатель 1000 . /// А у вас движёк 250 ват , он не слабоват ? Расстояние максимум на одном заряде Вы сколько проезжали на велосипеде !? ( Не крутя педали ) . Вот ломаю голову , что лучше взять . Для поездки на работу и с работы , с дома в гараж и обратно , на рыбалочку . Смущает в велосипеде батарея и движёк .

[@kolya7114]

Я брал велосипед осознанно, самокат точно не для меня.И вел с двигателем 250 Вт, тоже мне так нужно.Так что каждому своё.

[@max0n107]

по чем дырка в колесе

[@Rootnationlife]

приезжайте к нам, оформим бесплатно :)

[@user-lz9yh7im6s]

@@Rootnationlife 👍💯

[@romanzjuchkov6356]

29 колеса ....

[@deeptrip4649]

Максималка, запас хода? Что за обзор...

[@Rootnationlife]

110 кг, 25 км/ч (ограничение искусственное согласно Европейского законодательства), 40 км. Но в обзоре вроде про это все сказано.

[@user-lz9yh7im6s]

Девушка намного симпатичней , чем этот электровелик.

[@Rootnationlife]

Обзора девушки не будет, даже не просите.

[@user-xk9jw6gh2j]

Посмотрите на эти технологии на берите в ютуб мотор колесо дуюнова , проект ветер , аджекс , Скай вей юницкого , вебинар AQUIX , ДВС Александра Сергеева этот ДВС прозвали убийцей электромобилей и на берите в Яндекс инновационная переработка нефти Леонид Цой

[@nazar4845]

Видно, що московська не є рідною мовою ведучої. Для чого вона актуалізує свій комплекс меншовартості перед людьми?!

[@lizminaeva8786]

і російська і українська є для мене рідними мовами. які комплекси ви розгледіли я не розумію.

[@nazar4845]

@@lizminaeva8786 московія закінчується там, де закінчується московський діалект. Ви українка чи росіянка?!

[@lizminaeva8786]

@@nazar4845 ні моє громадянство, ні моя національність не заважають мені розмовляти чи спілкуватися тією чи іншою мовою. Якщо Вам не подобається російськомовний контент, то дивіться україномовний. В мене є відео і українською і англійською, жодне з них не зробило мене гіршим громадянином своєї країни. А клеймити когось комплексами чи роздавати діагнози в коментарях я не вважаю за потрібне.

[@nazar4845]

@@lizminaeva8786 ок, дякую за відповідь. Безідейна позиція це теж позиція. До зустрічі в проукраїнському медійному просторі. Поки відписався.

[@lizminaeva8786]

@@nazar4845 якби Ви були підписані, то бачили б, що я давно не знімаю)

[@alexandrlitvin5463]

велосипед говно, я себе купил, вернул бы, не едет, я бы сказал даже с горки, по с равнению с прямоприводными(мой старый колхоз сборка 250ват на переднем) колесами - редукторные полный отстой, раскрутить его, шестеренки мешают, а велосипедистка отлично