Обзор мотоцикла Hors f160, двигатель 162 fmj ч.2

[@СергейНиколаевич-щ8ш]

Максималка какая?

[@ЕвгенийКабалин-н4д]

да это я по приколу ляпнул егр, понятно что там патрубки один обратно на впуск, другой воообще из бака пары типо гонит, просто не стал я в обзоре уделять этому лишнего внимания, егр это выхлопные газы гонит, я просто привык называть то что на впуск назад гонит егром, а двигатель этот я могу до винтика разобрать, смотри тот же обзор разборки поршневой минска с почти таким же движком у меня на канале. А движек поверь ты мне при правильной эксплуатации пройдет 20 тыс спокойно, поршневая меняеться очень легко да и запы стоят копейки, а скопировано все с хопоших старых японцев и очень качественно, я на таком 50тыс проеду, конечно буду что то менять, но стоить это что то будет копейки. купить на последние деньги харлей и потом на сервис гонять его и покупать какую небудь брендовую пружинку за 100 баксов это не по мне, за эти деньги этот мотоцикл вполне отличный. Рад что смотрите, подписывайтесь, буду впредь внимательнее к мелочам, скоро на канале обзор уаз патриот, и очень обьективный и подробный по техчасти. Я думаю вам просто не повезло с качеством первоначальной сборки, и этим испортилось впечатление, а то что вы назвали вполне поддаеться доработке

[@ЕВаБраун-н6г]

провал есть при наборе скорости в районе 5-6к оборотов?

[@ЕвгенийКабалин-н4д]

ЕВа Браун провала нет, вроде все плавно