Обзор мотоцикла Kovi JNC 300
Рет қаралды 2,887
Күн бұрын
@MOTO_STREET_SAMURAI 4 ай бұрын
Хороший обзор когда пройдешь обкатку ждём максималочку и покатушки
@endurolime 4 ай бұрын
@@MOTO_STREET_SAMURAI Спасибо!))) Это само-собой!))) Пока начал доводить его до нормального рабочего состояния!)
@endurolynx 4 ай бұрын
Просто снимать нужно было в солнечную погоду, + спец.настройки🧨 Но понимаю, насколько невтерпёж, как и аудитории🤤 В этот мот влюбилась даже я, потому вопросов нет💎🧨😻
@endurolime 4 ай бұрын
Тут уже в какую погоду довелось снимать. Однако постарался много полезного рассказать в обзоре!
@endurolynx 4 ай бұрын
@@endurolime , что да, то да, вопросов и предъяв не имеется: невтерпёж - самый веский аргумент для обзора!🧨 Зато есть много поводов для новых видео, просто поле непаханное!😻💎
@endurolynx 4 ай бұрын
Собс-но, и я немного шокирована, что "громкий"... Хотя для новёхонького вполне естественно, что ВСЁ "дубовое" , и нужно время для адаптации. Главное, рядом с ПВО не гонять🤭🤞 Осторожнее там🙏🧡
@goshapopozoglo7439 2 ай бұрын
Привет! Меня смущает рама почему она не такая как у всех мотоциклов ? Как по мне она слабее хотя если не прыгать то норм .
@endurolime 2 ай бұрын
@@goshapopozoglo7439 Привет! Кстати рама с приличной толщиной метала. Для любительских покатушки нормальная. До этого мото был Forte 200-ка, то там очень тонкая, хлипкая рама. Так, что есть с чем сравнить!)
@lol_lol_ 3 ай бұрын
Доброго дня, як думаєте на рахунок заміни комутатора з кові старта поставити на цей? Бо на цьому відсічка на 8,5 ну це не серйозно деколи на обгоні навіть треба дати більше а він просто неможе бо впирається в цю відсічку і думаю поставити з старта бо там відсічка з заводу на 12к ще пробував ставити тюнячий комутатор з регулюванням відсічки то просто горить запобіжник і толку нуль
@endurolime 3 ай бұрын
@@lol_lol_ Чому ні!? Двигуни по суті однакові, відлічаються тільки кубатурою. Пробуйте! Я он свій мото теж майже весь розкидав і зробив нормально, щоб нічого не зломалось і не відвалилось)
@tgribalka100 4 ай бұрын
в мене такий же, як з Вами зв'язатись для обміну досвідом?
@alterego6506 4 ай бұрын
Сьогодні купив такий же, а як його занизити? Бо ріст 171 і я трохи проблематично дістаю підлоги
@endurolime 4 ай бұрын
@@alterego6506 В цьому Кові є в задньом амортизаторі ще один отвір вище, просто переставляеще кріплення прогресії туди. + Трішки просадіть пера передньої вилки. В мене зріст 172, то як раз, ще трохи присяде як приноситься і зовсім вогонь буде) На каналі є більш подробне відео, але про інший мотоцикл, однак принцип однаковий.
@alterego6506 4 ай бұрын
@@endurolime дякую, спробую
@АндрейКовган-г1ж 4 ай бұрын
Почём Мотик такой?
@endurolime 4 ай бұрын
1790 долларов
@kalabaka9577 4 ай бұрын
@@endurolimeпо твоим видео купил форте.щас ты купил Кови ну я не такой извращенец
@ПростоМаксим-с8ь 12 күн бұрын
Почему не завел
@endurolime 12 күн бұрын
@@ПростоМаксим-с8ь Интересный вопрос! Как он заводится можно услышать и увидеть в любом мете, в любом видео. В обзоре пытался вложить больше информации и впечатлений о мото.
@ИванПилипець-д7и 4 ай бұрын
Як карбюратор насроїти в мене багато бензину попадає в фільтр
@endurolime 4 ай бұрын
@@ИванПилипець-д7и опусти глу в кабюраторі на одне ділення нижче.
@endurolime 4 ай бұрын
Дуже чутливий карб, тому тільки на одне ділення опускай. Підскажеш різницю "до та після" сюди!
@ИванПилипець-д7и 4 ай бұрын
@@endurolime Мені сказали ще жикльори поміняти
@ИванПилипець-д7и 4 ай бұрын
@@endurolime А ще троїть
@endurolime 4 ай бұрын
@@ИванПилипець-д7и Опусти глу вниз. Коли дістанеш глу, то на ній побачиш стопорне кільце, підніми його на одне положення вверх. Таким чином ти паливно - повітряну суміш зробиш біднішою.
@nazik_4824 4 ай бұрын
Можеш дать тг,я не вижу где там можна настроиить карб,помоги пожалуйста
@endurolime 4 ай бұрын
@@nazik_4824 t.me/Deademin
@ОлександрСпас 4 ай бұрын
Пожалуста сними как ти настраевал карбюратор
@endurolime 4 ай бұрын
@@ОлександрСпас я сделал только первичную настройку, не полную! Убрал провал и заставил меньше жрать топливо, но пока тестирую. Очень нежные настройки + с нашим качеством топливо быстро не настроишь. Хорошо, попробую все объяснить о первичной настройке. У Вас же Kovi JNC 300 такой же? Проблема одна, то и мои настройки помочь должны. Однако настройки карбюраторов - это настройки свои к каждому мотоциклу.
@ОлександрСпас 4 ай бұрын
@@endurolimeя уже настроял карб хочу посоветовать вам настроять клапана потому что я залез туда а там жопа зазори минимальние
@endurolime 4 ай бұрын
@@ОлександрСпас скоро тоже полезу) Уж очень беспокоит меня этот вопрос! Спасибо)))
@МихаилТолстиков-х9в 2 ай бұрын
171 куб?😂
@ВовкаМорковка_777 4 ай бұрын
сколько обошлось поставить на учет? флейту можна в глушак вставить?
@endurolime 4 ай бұрын
Обошлось - 1040грн. Флейту поставить можно и уже потестил этот вариант, но есть нюансы. Могу немного позже записать подробное видео!
@endurolynx 4 ай бұрын
@@endurolime, что значит "могу" ?:- НАДО!)))🧨🌪️
Moto Life Enduro
Рет қаралды 63 М.
Илья Сплин (ProJapan)
Рет қаралды 224 М.
Mary Dylan
Рет қаралды 7 М.
Dirty Moto
Рет қаралды 9 М.
Vova Seifert
Рет қаралды 2,4 М.