Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
5 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@ПростоМаксим-с8ь Сағат бұрын
Почему не завел
@endurolime 53 минут бұрын
@@ПростоМаксим-с8ь Интересный вопрос! Как он заводится можно услышать и увидеть в любом мете, в любом видео. В обзоре пытался вложить больше информации и впечатлений о мото.
@endurolynx 2 күн бұрын
Сомневался, что пес сможет? Он и Фортик в свое время угнать пытался, если ты запамятовал🙃
@andrewholub2442 4 күн бұрын
Не трогал подвеску, в стоке как стояло, 193-194см при весе ~98-100 мне ок.
@endurolime 4 күн бұрын
@@andrewholub2442 мне тоже в принципе Ок с ростом 172см., но в некоторых моментах хотелось бы пониже подвеску сделать. Надо будет пружину под вес подстроить чуть, и подвеска тогда просядет)
@РуСС_РуССич_РуССкий 4 күн бұрын
Умник, объясни мне пожалуйста, как расположение распределительного вала влияет на крутящий момент?
@Wein-lox 4 күн бұрын
Круте відео
@endurolime 4 күн бұрын
@@Wein-lox Дякую)))
@andrewholub2442 17 күн бұрын
Винт же качества надо выкрутить на полтора оборота?
@endurolime 17 күн бұрын
@@andrewholub2442 к каждому карбюратору свои настройки. У меня с завода было выкручено на один оборот и как оказалось это было почти идеально, немного подрегулировал и все ок. А от на полтора оборота работал не стабильно мотор. Как-то так вот. Пробуйте, ищите самые стабильные обороты, все индивидуально к каждому мотору.
@ДмитрийЖуравлёв-ъ2ч 18 күн бұрын
Здравствуйте у меня кови jnc 300 какую свечу по советуете поставить новую
@endurolime 17 күн бұрын
Предпочитаю NGK или Deso. Но самое главное - это правильное калийное число свечи. Выкручиваете свечу со своего двигателя и ищите на ней надпись, по этой надписи ищите в интернете такую же свечу или ищите в том же интернете по запросу у гугла "Таблица соответствий калильных чисел свечей зажигания" и подбираете свечу другого производителя. ПС: NGK с калийным числом 8 = Denso с калийным числом 24.
@ДмитрийЖуравлёв-ъ2ч 17 күн бұрын
@ а еще не подскажете какой ключ на свече на 18ть ?
@endurolime 17 күн бұрын
@@ДмитрийЖуравлёв-ъ2ч 17 или 18, но вроде 18.
@ДмитрийЖуравлёв-ъ2ч 17 күн бұрын
@ спасибо , у меня еще на нем возникал проблема можно было бы узнать вашу какую нибудь соц сеть что бы по подробней рассказать вам , может вы знаете как решать ее
@endurolime 17 күн бұрын
@ДмитрийЖуравлёв-ъ2ч личная страница инстаграмм instagram.com/deademin?igsh=b2RldmgzZWtva2ll Если не найдете, то поделитесь ссылкой на свою страницу, может я вам найду) Через время все ссылки удалю!
@ДмитрийДанелюк-с6ь 28 күн бұрын
Клапана отрегулируй,тоже самое было из нуля
@endurolime 28 күн бұрын
@@ДмитрийДанелюк-с6ь Все уже сделано. Все хорошо работает. Спасибо))) В моем случае ещё карб плохо работал, капризничал сильно...но тьфу-тьфу вроде пока нормально после переделки)
@yurababula 28 күн бұрын
Який карбюратор порекомендуєш купити на цей мот?
@endurolime 28 күн бұрын
@@yurababula На більшості подібних мото іде з заводу карбюратор PE30 тому буду пробувати на ньому. Якщо рекомендувати, то PE32 чи більш цікавіший варіант PD33j - це вакуумний карб. Ще можна PD30 та MV30.
@ИванПилипець-д7и Ай бұрын
Який розхід тепер у тебе
@endurolime Ай бұрын
Біля 5л.
@ИванПилипець-д7и Ай бұрын
@endurolime ого повезло мені б так
@endurolime Ай бұрын
@ИванПилипець-д7и я з цим карбюратором дуже втомився, навозився.. Якщо почне знов задовбувати, то заміню на інший. Але поки плацює нормально!
@ИванПилипець-д7и Ай бұрын
@@endurolime Ясно я ще не настроїв
@endurolime Ай бұрын
@ИванПилипець-д7и Кожний карбюратор - це свої налаштування, так як все китайське. Але потроху настроїте, буде норм!
@karloson6846 Ай бұрын
Круто объясняешь 💪🏽👍🏽
@endurolime Ай бұрын
@@karloson6846 Спасибо 🙂
@Олег-ч9ы1т Ай бұрын
У каждого зарядника пишется минимальная сила тока,а дальше формула ,,Вт-А*V пример 2,5А*12v равно 30 Вт,если зарядник 12v-6v, то 6v-15Вт соответственно
@andrewholub2442 Ай бұрын
Так а что помогло что б не глох при сбросе газа? Подпил заслонки?
@endurolime Ай бұрын
@@andrewholub2442 Подпил заслонки стабилизировал обороты и улучшил пуск двигателя. А от, чтоб не глох при сбросе газа, помогла регулировка клапанов. Впуск 0.07, выпуск 0.09. На этих зазорах работает хорошо. В итоге проблема была комплексная: настройка клапанов, доработка карбюратора (чистка, замена пружины, подпил заслонки, настройка) + устранение слабого контакта свечной люльки, что естественно устранил в первую очередь перед всей переделкой. Нечего сложного! Но найти проблему понадобилось время...
@endurolime Ай бұрын
На меньших зазорах клапанов все ровно переодически глох. Для этих моторов считаются нормальными зазоры впуск от 0.06 до 0.08, а выпуск от 0.08 до 0.10.
@andrewholub2442 16 күн бұрын
@@endurolime а нету параметров пружины, или от чего подошла, а то облазил весь авторынок, не нашел подходящей.
@endurolime 16 күн бұрын
@andrewholub2442 к сожалению нету. Я сам перетягивал новые витки из другой пружины.
@goshapopozoglo7439 Ай бұрын
Привет! Меня смущает рама почему она не такая как у всех мотоциклов ? Как по мне она слабее хотя если не прыгать то норм .
@endurolime Ай бұрын
@@goshapopozoglo7439 Привет! Кстати рама с приличной толщиной метала. Для любительских покатушки нормальная. До этого мото был Forte 200-ка, то там очень тонкая, хлипкая рама. Так, что есть с чем сравнить!)
@ВасильДемянюк-е3я Ай бұрын
В мене такий самий jnc 300 я думав собі карб вакуумний з квадрика поставить, кажуть працює ідеально,не переливає ще й економніший в порівнянні з pwk32
@endurolime Ай бұрын
@@ВасильДемянюк-е3я теж за це думав і думаю спробувати якось. Але вакуумний карб хочу більше 30мм. Також а ньому мембрани, а вони з часом рвуться від поганого палива. Тому вирішив спробувати інший карб) Зараз в Китаю їде Pe 30, по дуже вкусній цені))) ПС: те відчуття коли психонув і заказав новий карб, а тут вдруг вийшно налаштувати старий..))
@Andryu_Schneider Ай бұрын
Возможно из за прохлады. Летом может плохо работать Главный принцип стоишь глуши мотор.
@endurolime Ай бұрын
@@Andryu_Schneider Летом и посмотрим) Однако как проблемы начались было холодно. Так, что посмотрим как будет дальше. Но сейчас результатом доволен)
@Andryu_Schneider Ай бұрын
@@endurolime на кайо т2 эндуро у меня тоже что то подобное было накрутил побольше оборотов и карб иглу переставлял. Стало стабильнее работать
@endurolime Ай бұрын
@@Andryu_Schneider не, не то. Я наоборот в сторону стабильности, малых рабочих оборотов и правильной топливно-воздушной смеси настраиваю. Потому уверен, что все Ок будет. Время покажет!)
@Andryu_Schneider Ай бұрын
@@endurolimeя также всё свечу выкручивал и вкручивал обратно. Клапана уже настраивал ? С завода у меня были зажаты что впуск что выпуск.
@endurolime Ай бұрын
@Andryu_Schneider да, настраивал! Однако подошли зазоры немного больше 0,07 и 0,09. На них хорошо работает. И да, с завода тоже были совсем зажаты клапана. Их настраивать надо сразу же! Часть бед с карбом из-за них(
@ИванПилипець-д7и Ай бұрын
І яка тепер максималка в тебе
@endurolime Ай бұрын
@@ИванПилипець-д7и В цих мото максималка 110-115км. на заводських зірках. Після обкатки заміряю точну швидкість і розхід.
@kalabaka9577 2 ай бұрын
Лайк за форте .а кови это не для меня.я люблю комфорт
@neffriz 2 ай бұрын
У меня тоже Kovi jnc 300, жду твоего выпуска
@endurolime 2 ай бұрын
@@neffriz Отлично! Скоро будет выпуск) Подробно расскажу, что делал!
@ВасильДемянюк-е3я 2 ай бұрын
Підкажіть, які жиклер холостого хода і головний ви поставили, бо в мене голка в середньому положенні і в перехідному режимі троїть і заливає( а коли більше газу то норм тягне)
@endurolime 2 ай бұрын
@@ВасильДемянюк-е3я Заводські лишились. Паливний 125-й, холостий 32-й. Опустив на одне положення глу і в пів ділення зробив шайбочку та поклав під глу(є відео на каналі). Сам гвинт качества суміші в мене викручений на 1 оберт, нормально працює +/- 15% від одного оберту. + проточена сама застонка в карбі і поставлена більш жорстка пружина, щоб не зависала заслонка. Також дивіться на іскру свічки, бо може бути поганий контакт провода з люлькою (люлька має всередині гвинт яким вкручюється в провід). Пару сантиметрів обрізати провода і вкрутити люльку. В мене була така біда..пілся цього іскла стала нормальною, стабільною.
@endurolime 2 ай бұрын
Ще забув! В карбюраторі виставте нормальний рівень палива, горизонтальний рівень поплавків! Бо по заводу рівень занижений. Ще обов'язково відрегулюйте клапана!
@Танкист-ш1б 2 ай бұрын
Дружище, ділись своїми допрацюваннями, щоб нам переступить ці граблі що були в тебе.
@endurolime 2 ай бұрын
@@Танкист-ш1б Ок. Проведу завтра ще повний ходовий тест (щоб бути впевненим, що все Ок), та буду розповідати за всі допрацювання. Доречі завтра перевірю, але наче добився від цього карбюратора правильної паливної суміші.
@Танкист-ш1б 2 ай бұрын
@@endurolime Доброго часу доби Мотобрату! Сьогодні поставив на свого коня залізного, Пє30 Nibbi все непогано, але потужність не та. Провали пропали, пружина не зависає, свічка вже ближче до кирпичної, тільки при установці є проблеми, він має меншого діаметра отвори підтягує повітря, треба доробити, а так в цілому не погано.
@endurolime 2 ай бұрын
@Танкист-ш1б теж їде до мене Nibbi Pe30. Але вже і на pwk добився кирпичної свічки і нормальної роботи. Однак подивимось як буде, бо розхід на pwk великуватий( Pe30 буду мовчати пізніше😅
@Танкист-ш1б 2 ай бұрын
@@endurolime Як можна з вами зв'язатися, можна вайбер?
@endurolime 2 ай бұрын
@Танкист-ш1б з отворами не проблема, причому зовсім. Вирізаєш з велокамери кільце, одягаєш на карб, а зверху одягаєш патрубки. Таким чином трішки, як би збільшуйте зовнішній діаметр на карбі.
@ИванПилипець-д7и 2 ай бұрын
Ти поміняв карб
@endurolime 2 ай бұрын
@@ИванПилипець-д7и Ні, залишився старий. Але пішов на ризик і де що доробив в карбі + повністю налаштував.
@ИванПилипець-д7и 2 ай бұрын
@endurolime Блін як тобі повезло я тільки жикльори поміняв та не троїла не стріляла в карбюратор а тепер знову ще буду пробувати глу на одне положення впускати а то розхід не помінявся
@ИванПилипець-д7и 2 ай бұрын
@endurolime А яркий тепер розхід коли повністю налаштував
@endurolime 2 ай бұрын
@ИванПилипець-д7и на цих зірках 4,5л вийшло. Більш різкий мотор став та приємніше працює, м'якше. Холості перестали плавати. ПС: щоб розхід був ще менший, то вже міняти зірки і карбюратор.
@endurolime 2 ай бұрын
@@ИванПилипець-д7и дивись щоб свічка білою не була, бо це буде перегрів. Зараз ходовий тест зроблю і покажу що зробив у себе. Поки тема на карбюратор буде, бо актуально. ПС: карбюратори стоять хоч і заводські, но налаштуваннями можуть відрізнятися, бо вони китайські. Але основу, що можна зробити показую!
@endurolynx 2 ай бұрын
Есть нейросеть, которая здо́рово улучшает качество звука видео, без доп.обработки:) Хотя, собс-но, можно в том же VN запросто корректировать🫦
@endurolynx 2 ай бұрын
Когда руки из нужного места выросли и голова соображает - конечно же, результаты обречены быть хорошими👏🏻
@СергійМатяш-с8ф 2 ай бұрын
Ще такий шенерей є
@endurolime 2 ай бұрын
@@СергійМатяш-с8ф Не бачив. Навіть цікаво стало. Посилання можете скинути?
@СергійМатяш-с8ф 2 ай бұрын
@endurolime ну то напевне один мотик лиш назва замовника інша!
@endurolime 2 ай бұрын
@@СергійМатяш-с8ф Зрозумів що ви знайшли) Навіть вже забув за нього, бо він знятий з виробництва - це Shineray Tracker 250. Це перший мото такого плану на нашому ринкові(із китайців) і він зроблений краще. В відео мото які можно без проблем купити новими)
@КонстантинДемьянов-ь1э 2 ай бұрын
Здравствуйте! Помогите советом пожалуйста. Проблема в следующем: ручка газа не возвращается автоматически, приходится возвращать рукой, но при езде, когда откручиваешь ручку до упора, мотоцикл свыше 80 км/ч не разгоняется, а наоборот начинает захлебываться и "пинаться"
@endurolime 2 ай бұрын
@@КонстантинДемьянов-ь1э Здравствуйте! Какой мотоцикл? Какой карбюратор? В любом случае для начала проверьте не зажаты ли клапана, далее проложите трос газа (особое внимание под баком) и смажьте его + осмотрите в самой ручке газа не разрушился ли там трос. Ещё возможно у вас карбюратор pwk, то в нем лучше поменять пружину на более мощную, чтоб не залипала дроссельная заслонка. Так, теперь по поводу захлебов, конечно если это они. Опусти иглу на одно деление вниз ( это кольцо на игре переставить вверх), посмотри как поведет себя мотор. И лучше смотреть и настраивать по цвету свечи. На канале есть видео.
@endurolime 2 ай бұрын
Ещё замени свечу на заведомо исправную, может уже пришла в негодность. Выкрути свечу и проверь искру! конечно обязательно корпусом свечи дотронься к двигателю, чтоб маса была(минус). Искра должна быть четкая на вид - в интернете видео есть, поищи. Дальше пиши, что с этого всего получилось! Надеюсь натолкнул на какие-то интересные мысли в поиске проблемы))
@КонстантинДемьянов-ь1э 2 ай бұрын
Здравствуйте! Спасибо большое за совет. Буду смотреть троссы,свечи и пружину .Кстати, карбюратор CVK 34 Kawasaki VN 750
@endurolime 2 ай бұрын
@@КонстантинДемьянов-ь1э О! CVK - вакуумный карб значит) В первую очередь осмотрите тогда саму мембрану в карбе, чтоб была обязательно целая! Пружина тогда в этом карбе лучше не менять, так как карб работает на разряжении. Возможно у вас есть электрообагатитель на карбе, обязательно проверьте его работу. Если он не закрывается, то тогда в двигатель много топлива поступает.
@КонстантинДемьянов-ь1э 2 ай бұрын
@@endurolime Спасибо большое еще раз за советы. Буду смотреть)
@МихаилТолстиков-х9в 2 ай бұрын
171 куб?😂
@endurolynx 2 ай бұрын
За дальний свет - 👏🏻💎🦾 !!!
@N0ksic_shwe 2 ай бұрын
Если акум на 10ah сколько и как заряжать?
@endurolime 2 ай бұрын
@@N0ksic_shwe не больше 1а.ч. на 10 часов. Или 0.7-0.8а.ч. на 12 часов. Лично я всегда заряжаю 1а.ч на ёмкость. Тоисть если у меня 4а.ч. аккум, то я заряжаю 1а.ч. около 3.5-4ч. Как-то так вот😅
@ИванПилипець-д7и 2 ай бұрын
Скільки масла бро заливав коли міняв масла
@endurolime 2 ай бұрын
@@ИванПилипець-д7и Пока обкатка, то 1,4, после примерно 1,25
@ИванПилипець-д7и 2 ай бұрын
@endurolime ок
@Na_pite_140 2 ай бұрын
помогите пожалуйста, когда еду на максимальной скорости клинит газ и ручка очень легко вращаться начинает
@endurolime 2 ай бұрын
@@Na_pite_140 какой карбюратор? Если стоит pwk, то меняй пружину заслонки на более жёсткую.
@Na_pite_140 2 ай бұрын
@@endurolime нибби
@Na_pite_140 2 ай бұрын
кайо ТТ 140
@endurolime 2 ай бұрын
@@Na_pite_140 pz, pwk, pe? PZ скорее всего. Почистить ручку газа, посмотреть не зажало ли трос под баком, смазать трос, посмотреть чтоб не было перегибов и протертостей троса.
@endurolime 2 ай бұрын
Бывает на некоторых карбюраторах перетягивается верхняя крышка, то надо совсем немного послабить, но так, чтоб подсоса воздуха не было - это больше всего касается карбюраторов pwk, бывает клинят при максимальном выжиме.
@НиколайФеников-ж3ж 3 ай бұрын
Я снял чехол сидения и вырезал под себя паралон затем перетянул и опустилось 10 см
@endurolime 3 ай бұрын
@@НиколайФеников-ж3ж А не сильно твердо стало? Всё же мягкость сидения очень важный момент.
@АндрейЩербань-я1к 3 ай бұрын
Двигателя cg могут бить не только 197см. Например у loncin есть мотор CGP210 (205см.куб.), у zongshen есть 223см. (167fmm).😊
@endurolime 3 ай бұрын
@@АндрейЩербань-я1к да, есть)
@lol_lol_ 3 ай бұрын
Доброго дня, як думаєте на рахунок заміни комутатора з кові старта поставити на цей? Бо на цьому відсічка на 8,5 ну це не серйозно деколи на обгоні навіть треба дати більше а він просто неможе бо впирається в цю відсічку і думаю поставити з старта бо там відсічка з заводу на 12к ще пробував ставити тюнячий комутатор з регулюванням відсічки то просто горить запобіжник і толку нуль
@endurolime 3 ай бұрын
@@lol_lol_ Чому ні!? Двигуни по суті однакові, відлічаються тільки кубатурою. Пробуйте! Я он свій мото теж майже весь розкидав і зробив нормально, щоб нічого не зломалось і не відвалилось)
@valik2866 3 ай бұрын
Добавлю к смазке тросика и ручки, практикую смазывать внутрянку карба, смазка отлично работает и не куда не испаряется, а именно место, где ходит пружина и заслонка намазать тонким слоем литиевой смазки. В холод это исключает эффект изморози на заслонке, да и в целом смазанный узел приятней работает
@endurolime 3 ай бұрын
@@valik2866 хмм, надо попробовать. Спасибо. Мысль такая была, но не решился на смазку внутрянки. Если проблемы опять появляться, то может попробую и сам)
@ИванПилипець-д7и 3 ай бұрын
Коли ти настроїв карбюратор вже більше не троїть і розхід тепер який не переливає бензин більше
@endurolime 3 ай бұрын
@@ИванПилипець-д7и Так, не троїть і працює без провалів. В мене працює с такими налаштуваннями, в інших людей трошки інакше, але у всіх kovi jnc 300 багата суміш з заводськими налаштуваннями. Тому, опускайте глу на одне ділення і дивіться на роботу двигуна. У деяких людей нормально працює при опущеній глі на два положення.
@ИванПилипець-д7и 3 ай бұрын
@@endurolime І свічу треба поміняти так
@endurolime 3 ай бұрын
@@ИванПилипець-д7и Не обов'язково. Її міняти коли більше точно хочеш побачити паливну суміш. Якщо чорна - багатить, якщо біла - біднить. Щось повинно бути середне між білою і чорною.
@ИванПилипець-д7и 3 ай бұрын
@@endurolime То який в тебе розхід зараз
@endurolime 3 ай бұрын
@@ИванПилипець-д7и був 6, зараз десь 4.5. Після обкатки треба зірку передню 13-ту замінити на 14-ту, то думаю десь 4 літри буде. Якщо менше 4 літри, то скоріш за все тільки карбюратор міняти на PZ32 чи PE32.
@Танкист-ш1б 3 ай бұрын
Маю також такого коня, та ті самі нюанси!
@ВасильДемянюк-е3я 3 ай бұрын
Чи нормально у вас холості тримає без перебоїв? Бо в мене є маленькі перебої (холостий 1800) тошки біднить і жиклером качиства я не можу виставити нормальну суміш на холостих, походу буду міняти жиклер хх на більший бо пропускна здатність замала. Є інколи простіли в глушник , свічка норм але є чуть білий електрод)))
@endurolime 3 ай бұрын
Поки самі холості не чіпав, виставлені по заводу. Тільки буду їх крутити, бо теж почали трохи плавати + як і в вас бідна суміш на цих же холостих.
@ВасильДемянюк-е3я 3 ай бұрын
Я теж собі такий купив це топ за 1800$ Дуже все качіствінне, нормальниц цеп з прикрученою задньою зірочкой і дизайн сучасний і борзо виглядає...❤❤❤❤❤
@endurolime 3 ай бұрын
Згоден! За ці кошти дуже добрий мото, але потребує часу, щоб довести до нормального робочого стану. Тому роблю так, щоб в майбутньому туди не лазити )))
@endurolynx 3 ай бұрын
Судя по всему, этот мот = конструктор для взрослых... Хорошо, когда голова на плечах, и соображает в нужном направлении, и руки "из того места"🦾 Не всем так повезло, потому - спасибо за контент💎🤝
@endurolime 3 ай бұрын
@@endurolynx Та да.. этот kovi - конструктор. Но он гораздо качественее и крепче forte, прям в разы.
@levanech854 3 ай бұрын
Нема запчастин на нього не купуйте його
@endurolime 3 ай бұрын
@@levanech854 Вже застаріла модель. Тому зараз теж вважаю, що вже купувати не потрібно його.
@ВасильДемянюк-е3я 3 ай бұрын
Дякую, дуже допоміг))) Я теж купив кові jnc 300 и тоже багатило дуже, але в перехідному режимі при легенько відкритому дросселі. Я опустив іглу на одне ділення, ще багатить, потім на останнє і почало біднити, і стрилять в глушник. А твоя ідея щоб зробить між деліннями ідеально, тільки ще павер Джет треба заглушить...)))😊😊😊😊
@endurolime 3 ай бұрын
@@ВасильДемянюк-е3я Радий, що допоміг🙂
@endurolynx 3 ай бұрын
Просто ювелирная работа🤩💎
@ВасильСторожук-э7г 3 ай бұрын
Підкажіть будь ласка хтось скільки зубів має проміжна шестерня стартера (стартер 9 шліців)
@endurolime 3 ай бұрын
Не довелось розбирати, тут не допоможу. Якщо в вас цей Forte, то двігун 164fml, и запчастини теж шукайте на цей двигун. Майже такий самий двигун 163fml, може звідти щось підійде.
@АлександрН-б6х 3 ай бұрын
А если купить карб от геона gns 300,будет круть?
@endurolime 3 ай бұрын
@@АлександрН-б6х так там pwk34, карб то такой же) Конечно будет, только настроить смесь надо)
@АлександрН-б6х 3 ай бұрын
@@endurolime ну шо там, де дальше видосы?
@endurolime 3 ай бұрын
@@АлександрН-б6х времени не так много, но в процессе)
@АлександрН-б6х 3 ай бұрын
@@endurolime просто думаю, брать не брать это корыто
@inloveinbellatrice5559 3 ай бұрын
Продаю свой kovi jnc 300 пробег 30 км. Цена 1600 долларов новый стоит 1800. Интересует мот?
@Rasta-seeds 3 ай бұрын
Поставь иридиевую свечу и не надо глушить павер джет
@endurolime 3 ай бұрын
@@Rasta-seeds Глупо! Проблему жора топлива не решает, смесь все ровно будет богатой + лишние отложения в двигателе. В этом случае power jet все же больше подходит для 2-х тактника, а не для нашего 4-х тактного мотора. PS: это мое мнение, у других людей оно свое!)
@Rasta-seeds 3 ай бұрын
@@endurolime играл с жиклерами карба и на крупном жиклере мот поддымливал из-за богатой смеси, поставил иридий и все ровно заработало без дыма
@endurolime 3 ай бұрын
@@Rasta-seeds Вы сами ответили на свой вопрос "крупный жиклер". Иридивая свеча всего лишь улучшила вспишку, поджег топлива в цилиндре. Выставлял на обычной свече больше зазор и троило тоже меньше, но наполняемость самого цилиндра же от замены свечи и выставления зазора на ней не изменилась. Поэтому может от иридевой и есть толк, не буду сильно спорить. Но смесь на этом мотоцикле надо немного беднить и тоже хорошо работает+топливные аппетиты падают.
@Zahar-zm8vk 3 ай бұрын
Чого може не робити спідак на отакому мотику я все провірив ніби все в нормі
@endurolime 3 ай бұрын
@@Zahar-zm8vk може десь під кріпленнями передавало провід. Бо в мене після збірки мотомагазином була неправильно одне кріплення і воно майже продавало провід. І дивіться щоб провід не був в натяжку, там де ходять пера вилки.
@zlobrik3888 3 ай бұрын
Привіт. А ти не знаєш, які розміри цих сайлентблоків?
@endurolime 3 ай бұрын
@@zlobrik3888 Оу. Вибач, але вже ні. Вони на таких подібних мото однакові. Пошукайте від інших моделей.
@zlobrik3888 3 ай бұрын
@@endurolime добре, дякую за відповідь 🤝
@endurolime 3 ай бұрын
@@zlobrik3888 Звертайтесь, що згадаю тим і допоможу)
@Міша-к1г 3 ай бұрын
Зачем свеча новая?
@endurolime 3 ай бұрын
@@Міша-к1г по новой свече гораздо лучше видно состояние топливно-воздушной смеси. Смотрится по цвету изолятора после небольшого пробега, от 10 км.
@Rasta-seeds 3 ай бұрын
Братан ставь иридиевую свечу, будеш в шоке как он начнет работать! Я не все свои китайци ставил иридий
@Міша-к1г 3 ай бұрын
@@Rasta-seeds скинь ссилку на свічу яку брав
@Міша-к1г 3 ай бұрын
Незнаю я опускав на 1 відділення всеодно троїла тепер опустив повністю всьо чотко А свіча біла бо на холостому бідна смесь я добавив і свіча на повністю опущені іглі нормальна
@endurolime 3 ай бұрын
@@Міша-к1г Я ж кажу, що в мене одні налаштування, а в вас можуть бути інші. Але по мотоциклу зрозуміло, що дуже сильно багатить. Тому опускаємо глу, трішки підстраюємо і катаемось🙂 Добре, що в вас теж вирішилась проблема)
@SW-vc4qg 4 ай бұрын
у меня звезды кажды 5 зуб сломалса , из за чего?
@endurolime 4 ай бұрын
@@SW-vc4qg Перерастянулась цепь + возможно несоостность ведомой звёзды с ведущей (передней и задней), ще к этому всему может быть неравномерно растянулась цепь.
@endurolynx 4 ай бұрын
Автор, меньше в кадре оправданий! Кому что кажется - пусть перекрестятся, и бродят пешком! Обзоры - то, что надо! Есть, куда расти, канеш, но уже смотреть интересно, все доступно и доходчиво, , хороший коуч получился бы!