Обзор мотоцикла TRX Open NB300. Тест мотора и сцепления в горах

Рет қаралды 5,679

Davidovskiy

Күн бұрын

Пікірлер: 89

@valeryt4977 3 ай бұрын

За обзор спасибо! Дмитрий, ты как всегда без лишних эмоций и навязчивой рекламы рассказываешь. Это внушает уважение.

@ДмитрийЗубарев-щ5е 3 ай бұрын

Дмитоий как всегда коротко,информативно и по сущесву 👌 спасибо 🤝

@TRXVOD 3 ай бұрын

Поставил на этот мотоцикл в начале сезона усиленную сцепу от М. Шачнева, живет прекрасно при том, что травлю сильно (езжу в Харде на Путе Бобра)

@Александр-б5л1у 3 ай бұрын

И что там он придумал? Ссылку на комплект можешь дать?

@TRXVOD 3 ай бұрын

@@Александр-б5л1у насколько я помню, он сделал более лучшую циркуляцию масла для лучшего охлаждения, советую лить 1.4-1.6 литра масла в мотор

@Александр-б5л1у 3 ай бұрын

@@TRXVOD я то думал, ьам что-то серьезное, а про эти отверстия в корзине, и доп масло все в курсе. Только результат немногим лучше чем в видео. Если конечно поменьше жамкать сцепу, то можно ездить, но как оказываешься на хорошем подьеме, который ходом не засеочить, то понимаешь, пора менять мопед.

@TRXVOD 3 ай бұрын

@@Александр-б5л1умне вполне хватает ездить в Харде, те же самые траверсы с перекладками

@maxendurocrimea 3 ай бұрын

@@Александр-б5л1ув моем комплекте усиленная корзина и другие фрикционные диски поэтому оно живет в Харде

@АлексейМихайлович-н9щ 3 ай бұрын

Вадим столько про TRX наснимал видео, на все вопросы есть ответы.

@daysen 3 ай бұрын

@@АлексейМихайлович-н9щ молодец Вадим

@Streetendurist163 3 ай бұрын

привет как думаешь какой лучше взять мот husky f6 pro или trx open 300.

@daysen 3 ай бұрын

@@Streetendurist163 я за Open300, просто при прочих равных ценник сейчас лучше на TRX

@АртемТарасов-ъ7е 2 ай бұрын

Подскажите пожалуйста карб с ускорителям всётоки или нет в одном видео говорят что есть ускоритель в другом нету 🤔 подскажите провалы есть или всё хорошо?

@MOTO_FIL Ай бұрын

Вы сказали 250 lbs пружина под вес 75, подскажите, а какую пружину брать под 105 кг для кросс кантрийной езды

@daysen Ай бұрын

@@MOTO_FIL 330- 350lbs

@MOTO_FIL Ай бұрын

@@daysen спасибо

@ДмитрийС-н9о Ай бұрын

Посоветуйте на каком моторе лучше взять мот, на 174 или 182?

@daysen Ай бұрын

@@ДмитрийС-н9о 174 NB300 серии однозначно.

@ДмитрийС-н9о Ай бұрын

@daysen Спасибо большое!

@Наобтш 2 ай бұрын

Что думаете о мотоцикле kews k16 nb300 очень нужно ваше мнение?

@daysen 2 ай бұрын

@@Наобтш простой и за свои деньги ок. Как первый чтобы ездить учиться

@ДенисЛукьянов-и1к 3 ай бұрын

Приветствую спасибо за обзор, что по вашему мнению лучше с фабрики aj 1 хаски ф 6про, трх опен 300 , аджера джокер или аджера самурай

@daysen 3 ай бұрын

@@ДенисЛукьянов-и1к так как это мотоциклы с одной фабрики кроме Open 300, THOR 300 с AJ1. То выбор ваш основывается только на цвете, цене и наличие. К примеру в пластике HSQ THRO300 сейчас в наличие за 305т₽

@ДенисЛукьянов-и1к 3 ай бұрын

А по моторам 174 или 177 несколько раз посмотрел ваши видео но так до конца не могу определиться, 174 более чем подходит, но слабое сцепление смущает, не охото сэкономить, а потом жалеть. Рассматриваю аджера джокер и самурай

@daysen 3 ай бұрын

@@ДенисЛукьянов-и1к THOR300 рассмотрите, на них сейчас самая интересная цена 305 и пока еще остались в пластике Хускварны

@daysen 3 ай бұрын

@АлександрЯровой-э1б там стоит воздушка 300сс. Другой не поставите

@roman_1476 3 ай бұрын

мотор низовой да! Но на сцепе ехать на нем нельзя, для кантри кросса он больше пойдет, но тоже слабоват, его объедут другие 300 - 500 кубов, прикол этого мотора что он едет на низах со второй- третьей передачи как трактор но не долго, короче этот мотор больше подходит для ходовых покатушек, без спорта, и без жестких требований! В остальном мотор отличный! Тяга действительно есть и хорошая! У меня был такой зумав К8NB300, если просто по лесам гонять - вообще огонь! Но не ехать долгие горки, и не платить большие деньги за мотк.

@denisponichev2575 Ай бұрын

Здравствуйте купил старт 250 а мануала у него нет, в салоне сказали что у TRX их нет

@daysen Ай бұрын

@@denisponichev2575 могу вам прислать мануал от аналога Старта

@Aleksey2882 2 ай бұрын

А на каком следующем по бюджету моторе сцепление хорошее?..175mn вроде увеличенное уже😵‍💫

@daysen 2 ай бұрын

@@Aleksey2882 на 177м бюджет 360+

@Aleksey2882 2 ай бұрын

Ммм..понял...спасибо😒

@LeatherPro 3 ай бұрын

Какой мотор был взят за основу при ”создании" nb300?

@daysen 3 ай бұрын

@@LeatherPro 174й, до него172й

@LeatherPro 3 ай бұрын

@@daysen 172ой получается прородитель, а 172 от куда слизали, точно ведь китайцы взяли какой то японский или европейский мотор и скопировали.

@daysen 3 ай бұрын

@@LeatherPro очень старая Хонда стоит за 172м мотором

@Michail_B 3 ай бұрын

TRX этот с фабрики Xinguzin?

@daysen 3 ай бұрын

@@Michail_B да

@daysen 3 ай бұрын

@@Michail_B как минимум с 3х фабрик сейчас. Дальше будет с одной- двух.

@ssi_bsk 2 ай бұрын

2 литра масла и отверстия в корзине немного увеличивают время травления, но в итоге оно все равно нагреется.

@Rusik_leopardishe 3 ай бұрын

За Rolling Stone лайк🤘

@underlandbeats2962 2 ай бұрын

Приветствую) brz x 8 NB300 на такой же раме?

@daysen 2 ай бұрын

@@underlandbeats2962 вроде да. К10

@underlandbeats2962 2 ай бұрын

@ спасиб💪

@underlandbeats2962 2 ай бұрын

@ к нг планируются скидки у вас ?)

@daysen 2 ай бұрын

@ скижки сейчас. К НГ они заканчиваются обычно

@KriptoNotV 2 ай бұрын

В каких магазинах он продаётся(Москва)

@daysen 2 ай бұрын

@@KriptoNotV ZMmoto.ru Daysen.ru

@АлексейМихайлович-н9щ 3 ай бұрын

Но мнение Дмитрия важно!!!

@chicho9164 3 ай бұрын

Тот же самый крострек без птс

@dg5554 3 ай бұрын

Чë Зумы уже не берут?

@daysen 3 ай бұрын

@@dg5554 они кончились на складе))

@Alexklevch 3 ай бұрын

Почему на руле guruenduro ?

@ValentinMaximenko 3 ай бұрын

Потому что ТРХ это типа его бренд (хз в какой роли он там выступает)

@thatsmeinthecorner 3 ай бұрын

@@ValentinMaximenko амбассадором он был

@АлексейМихайлович-н9щ 3 ай бұрын

Он есть и будет!!! Амбасадор в TRX считаю только Вадим он раскрутил этот бренд целиком и полностью. Все фильмы, ролики приятно смотреть только суть никакой воды. Конечно же Макс Шачнев с Вальком в его роликах были интересны надеялся, что продолжат начатое, но увы ничто ни вечно под........

@daysen 3 ай бұрын

@@АлексейМихайлович-н9щ не путайте амбассадора и основателя. Так же как блоггера и тест пилота. Одни говорят, другие делают

@daysen 3 ай бұрын

@@Alexklevch об этом следующее видео

@Mikhail_1962 3 ай бұрын

Сколько масла залили?

@daysen 3 ай бұрын

@@Mikhail_1962 1,7 полный по уровню

@Евгений-ш2д 3 ай бұрын

А как же твой топовый зум?

@daysen 3 ай бұрын

@@Евгений-ш2д а что тут противоречит чему то или неуместно?

@leonmiha90 3 ай бұрын

Газулька эта вообще беда, с ней только убиться, причем тросов не найти таких под pwk.

@valeryt4977 3 ай бұрын

Как nb300 по низам в сравнении с обычным 172ым?

@jeibl6149 3 ай бұрын

не отстает, тебе просто надо попробовать, между 172 и nb300 небо и земля

@valeryt4977 3 ай бұрын

@@jeibl6149 спасибо. Ну я слышал мнение, что это как 172 снизу, только еще есть приличный верх. Попробовать интересно, хотя справедливост ради, переходить все равно не собираюсь. Для моих лайтовых фановых покатушек и 172 хватает везде. Но любопытно.

@freerider8774 3 ай бұрын

Разница минимальная, верхов так и нет, что там что тут

@glock5210 3 ай бұрын

хуярит он по сравнению с ним

@valeryt4977 3 ай бұрын

Интересный разброс мнений )))

@tor4867 3 ай бұрын

Смысл в наяривания краника? Надо было вообще резьбу помельче сделать, чтоб оборотов десять!) И на ходу не откроешь или навернешься!)

@Michail_B 3 ай бұрын

Да, что-то перемудрили...

@АлексейМихайлович-н9щ 3 ай бұрын

На каком ходу вы краник открываете? Непонятно о чём вы. Кран на резьбе надёжней, при падении флажок не отломишь.

@tor4867 3 ай бұрын

@@АлексейМихайлович-н9щ На полном ходу, дорогой вы мой, на полном!) А ты не ломай!)

@martinkler9179 3 ай бұрын

Отличный обзор! Этот мот очень схож с Regulmoto Crosstrec. Даже цветовое оформление такое же)

@ValentinMaximenko 3 ай бұрын

Крострек на другой раме и соответсвенно в другом пластике. Общего между ними только двигатель.

@pavelmoshkin 3 ай бұрын

Даже двигатель другой, на 5 передач) ездит с нами кросстрек, вообще другое всё

@martinkler9179 3 ай бұрын

Движок одинаковый и там и там : 174й на водянке. 28 л.с. Рама практически такая же, кстати. На 95%. Пластик идентичный. Подножка, и та такая же. 5 передач. Но нет ПТС в отличие от Crosstrec'а. Даже цена одинаковая 299 т.р. О каких различиях вы говорите, ребята? Откройте оф. сайт Regulmoto и сравните спеки и внешний вид этих аппаратов.

@АлексейМихайлович-н9щ 3 ай бұрын

На кростреки вила 47 TRX 48@@martinkler9179

@НиколайМищенко-х5ъ 2 ай бұрын

Самое Большое отличие в подвеске .

@Алексейметаллист 3 ай бұрын

Не чё так мотик, на днях котался на таком, сравнивал со своим повермакс 320, на таких звездах правдо ожидал что тяги будет побольше, на моем шармаксе на 43 сзади стоит ну впринципе одинаково тянут разница небольшая