Абсолютно все обзорщики на западе, вот любой сравнительный обзор тройки пикапов открой, отмечают что салон RAM самый удобный и практичный. В топ комплектациях задний диван не только подогрев имеет, но и вентиляцию, чего не предлагает никто в принципе. Как и откидывающиеся задние сиденья в более лежачее положение. Передние сидения самые лучшие в RAM. Чем проигрывал Стелантис, так это ценой. Рэднэки считают каждый долллар и упарываются в тяговые возможности. Плюшки RAM были слегка дороже, и RAM проигрывал по тяговым возможностям из-за пружинной задней подвески. Из-за чего он гораздо лучше ездит не гружёный. Вообще позиционирование RAM, как и у GMC, это более комфортный и дорогой утилитарный автомобиль. Ты перевозишь не часто и не много? Но хочешь при этом каждый день ездить с комфортом? Тогда это RAM или GMC. При этом Американцы учитывают самые различные факторы. Например многие не хотят покупать RAM потому что их собирают в Мексике. Им очень важна бирка 🏷️ "Сделано в Америке". Объективно, RAM 1500 Лимитед или Лонгхорн для нас выходит самым топовым. Потому что у нас в любом случае цена получается как на роскошный кроссовер, и не будешь ты его ушатывать как грузовик. Так то проще 3 Газели купить. Еще один немаловажный фактор Американского рынка - консервативность. Мой дед ездил на Форд, мой отец ездил на Форд. И я буду фордблем и ездить на Форд. Если брать новую машину, то сейчас конечно RAM отпугивает рядной биткрбовой шестеркой, Hemi ушел. Но 2 года назад я рассматривал покупку такого авто, и сравнивал их тщательно. В моем топе был 1500 Longhorn на пневме. Лучше него не едет ничего. Но это 11 🍋 рублей выходило.
@tashkin_motors4223Ай бұрын
Очень интересно, спасибо
@tashkin_motors4223Ай бұрын
У нас в рф рам конечно зашел
@АлибекМахтаев3 ай бұрын
Брал у них машину,все было четко,машина пришла в сроки и том состоянии в каком они обещали.советую