Мини обзор на LEXUS LS 600 Плюсы и минусы LEXUS LS 600 Лексус в РФ: / lexusrussia Музыка: celestial_sleepyhead / lto Пацан делает вещи! #lexus #lexusls #lexusls600
Пікірлер: 80
@user-lq4ro5uu4v2 жыл бұрын
Это не тачка, а произведение дизайнерского искусства!!!
@user-bt2lq6jl7g2 жыл бұрын
Ни только дизайнерского. ………!!!!!!!
@user-gb9qk2qq5f2 жыл бұрын
Машина мечты!)) Хороший обзор бро!👍😎
@valerimuller4273 Жыл бұрын
Классный обзор, спасибо. Я тоже фанат Лексов
@user-zi9gr9us3s2 жыл бұрын
😍 хочу такую же! Желательно сразу с водителем 😄
@stas671310 ай бұрын
БЛАГОДАРЮ, ХОРОШИЙ ОБЗОР
@TomLexx2 ай бұрын
Был GS450H, понравилась динамика, но хотелось побольше и полноприводную. Зад у ГС зимой из за большой мощности кидало не хило. В итоге имею LS600h 2009г. Пробег 220 тыс. Кайфую!
@user-ln3bs5ne9m2 жыл бұрын
Просто мечта👍👍
@akbars12362 жыл бұрын
Умеют же Японцы делать авто и даже через мнооооооого долгих лет всё работает без глюков и нареканий. Сам много лет отъездил на праворульном японце.
@Infactonly23 күн бұрын
Последний минус , про то как смотрится когда чистый - это не правда; любой автомобиль смотрится хорошо или плохо от того в каком он цветет и как сделан доп-окрас : например, если покрасить в белый перламутр и слелать чёрные лакированные зеркала , крышу и титаны поставить двухцветные (тёмный лак внутри и серебристый алюминиевый на внешней стороне спиц), то хоть грязный хоть какой то смотреться будет не только ЛС но и даже простой Меган (кстати посмотрите в сети для примера фото Меганов - один простой в каком то сером окрасе или иёмном и второй в кмплектации Bose в белом цвете). Правильных вам решений при выборе авта!
@paullukyanets57482 жыл бұрын
Я владелец LS , про пятый минус ты вообще в точку подметил 🤣🤣🤣
@user-fp5qp7zw2m2 жыл бұрын
Нештяк аппарат!!! Просто огонь машина ))) ✌👍🙄
@Infactonly23 күн бұрын
Прекрасный обзор! Приятно слушать. А на счёт того что все боятся то это не от стоимости (думаю Х5 дороже обойдётся и даже не в два раза), а просто потому что сервис на эти машины не развит (именно в части знающих машину спецов - BMW AUDI MERSEDES проще найти мастеров , а вот с лексусом постоянно слышишь фразы -«ну посмотрю попробую…», такую ма😮ину так нельзя ремонтировать). Может в каких то городах как Москва Одесса Киев Питер ….., это не проблема, но народ в большей массе отдаёт предпочтение немцам и в частности БМВ потому что внешне крутой злой вид, который используют люди с комплексом неполноценности чтобы казаться на дороге крутыми. Такова наша быдловская суть - сам по себе просто строитель или какой то гайкокрут желающие на дороге кататься бандитами или элитой….. За редким исключением конечно если человек просто любит именно БМВ , как то например тройку из-за управляемости и тому подобное. Прошу прощения если кого обидел колкой правдой
@user-yk6oi1wu2o Жыл бұрын
На электро до скольки разгоняется?
@sashaomichАй бұрын
Сколько пересмотрел видеообзоров на данную машину,все жалуются и боятся ремонта ходовой,т.к сайлентблоки не пресуются,а меняются в сборе с рычагом.Сами рычаги дорогие(оригинал).Если не орогинал,то не надолго.
@user-gr4lh6hu1o Жыл бұрын
Это моя мечта по возможности буду брать ни чуть не сомневаюсь в правильности выбора)
@chikazoid2 жыл бұрын
Я вот правый передний амортизатор поменял, стоит 800 долларов 1шт, до этого заменил аккумулятор на такой же как был с завода панасоник стоит 500 долларов. Вот такие цены на запчасти. Батарейка уже начинает баловаться, сильно деградировали средние ячейки от перегрева, так вот батареечка новая 6000 долларов. Но машина конечно топчик за свои деньги.
@NUBladimir2 жыл бұрын
Да, на некоторые запчасти цены не малые, согласен! К этому надо быть готовым. У меня тоже по средним банкам просадки... Рейка дорогая....но, кстати забыл упомянуть лайфхак по ней...была у нас проблема с ней, и мы подобрали подшипники близкие по размеру, отдали токарям и сделали в размер, цена вопроса встала 14тр вместо 200
@NUBladimir2 жыл бұрын
По батареям у нас в Новосибирске есть товарищи ставят от Приуса, цена вопроса 150тр, обращались к ним с RX400H
@chikazoid2 жыл бұрын
@@NUBladimir у меня рейка пока ок, слежу чтобы пыльники на ней были в идеале и не пропускали воду. Год 2008, пробег 143 000. Меня удивило, что на 90 000 прошлый хозяин менял передние амортизаторы и вот на 143 000 правый передний потёк, может быть поставили восстановленные или не оригинал в прошлый раз. Жаба задавила сейчас менять амортизаторы парой как желательно делать поэтому заказал только тот который потёк.
@NUBladimir2 жыл бұрын
Боюсь на моем это тоже грозит, перед стал жестковато пробивать гребенку... друг занимается восстановлением, прокачкой так сказать, предлагает свои услуги с гарантией на год... не по феншую конечно, но разница в цене огромная
@chikazoid2 жыл бұрын
@@NUBladimir да, по батарейке можно от приуса взять, есть еще вариант перебрать батарейку и обновить именно элементами от лексуса, конечно оба варианта будут дешевле чем покупка новой батареи. Я просто когда ошибка чек гибрид систем выскакивала летом в жару, то обратился на сервис тойота и после того как определились с проблемой запросил цену у официалов и мне сказали 6000 долларов. Сейчас на улице днем 15 градусов и ошибка по гибриду перестала выскакивать, так что до следующего лета есть время подумать ))) А по стойкам, если дают гарантию, то почему бы не попробовать восстановить.
@mishaznakov7852 жыл бұрын
Автомобиль конечно крутой. Вот только как его парковать, в городских условиях это проблематично 🤔
@NUBladimir2 жыл бұрын
Есть такое)
@ivant68712 жыл бұрын
Кайфовый кожаный диван!!!!!!!!!!!!!!!!
@piodede78012 жыл бұрын
самый дорогой в обслуживании лексус. с самыми дорогими запчастями, а самое главное самое дорогие цены на работу мастеров, ибо их правильно ремонтировать и обслуживать могут только топовые мастера этой марки и за те жалкие копейки они не работают. те кто вроде бы не тратятся на эту машину - убивают ее. поэтому живых лс гибридов на рынке единицы. ибо 90% машин из под водителей которые «меняли только колодки».
@NUBladimir2 жыл бұрын
Те, кто не тратятся на эту машину, и "меняют только колодки" проездили на данном авто 7 лет без вложений - это факт, и аргумент! Я лично за это время владел 2мя RX 330 и 350, и потратил на обслуживание в разы больше. Друг на святой Камри40 за 5 лет потратил треть ее цены. Я могу с вами согласиться что живых очень мало, и то потомучто их в принципе в продаже мало. Но ресурсность, надежность и качество сборки на высшем уровне. А убитый, неухоженный премиум-класс любой марки априори ведет к попадалову на деньги!
@piodede78012 жыл бұрын
@@NUBladimir так откуда появилось это огромное количество неживого премиума? :) От водил которые 7 лет без вложений ездили. Почему самые конченные по состоянию это ls и lx на вторичке? вы рх в пример не приводите. это другая машина. простая во всех отношениях. Практически все лс гибрид ездят сбрасывая клемму чтобы стереть ошибки по гибридной батареи, и лишь единицы купили новую батарею за 6 тысяч долларов и чуть больше бушную с японки за 3 куска.
@user-xh4uf6xn4t2 жыл бұрын
Все еще хуже! К официалам приезжаешь, на входе пафос "вы не там обслуживали машину", просишь откалибровать поворот фар, "мы не будем этого делать, машину можно сломать". ТОповых мастеров этой машине не нужно, только для батареи и рейки, все остальное по 250 тысяч км ходит и 12 лет не беспокоит, куда не плюнь в десятилетней машине все родное. Рычаги подвески конечно дорогие, но если с умом - все решается за 15% от цены в магазине. По пневме то же самое, в лоб стойка 60 (2020 год), с эмиратов/ебея и али оригинал 30 тысяч. Ждать 2-3 месяца, а в Краснодаре за 5 дней решат вопрос ремонтом. Беды с этой машиной нет, а вот людей которые захотят с тебя стрясти 1000 за замену тормозной жидкости (меняется штатным насосом, качать ничего не надо), не возьмутся за машину без "диагностики" еще за 2000, а потом перезвонят и скажут, что под капотом бачок с тормозной жидкостью, его надо помыть за 3000 рублей, иначе машина не поедет - вот это считай каждый день!
@user-mv1ui8rl6p2 жыл бұрын
Японцы делают вещи!!!!!!
@mazzzgi Жыл бұрын
Gs l10 у меня, на эту очень смотрю
@mexlex197810 ай бұрын
Всё правильно. Но обвес Ф спорт ? Ну ты чего?😅
@ruslandemin4187 Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, где можно заказать обвес ?
@NUBladimir Жыл бұрын
Сейчас даже не знаю, мой заказывался с Владивостока через знакомых, лет 5 назад
@celsior76 Жыл бұрын
Через инет с японии
@user-cp1ez9ep3j2 ай бұрын
Если найдете такой автомобиль в живом состоянии, сказал как про БМВ е34.. Лс никто не хочет продавать, они появляются не авито 5-10 в два три месяца а то и в пол года.
@NUBladimir2 ай бұрын
Есть такое... мой был в семье много лет. И продал в том году за день, только выставил.
@user-pl1db2je2n2 жыл бұрын
В лексусе не принято панель от пыли протирать?
@NUBladimir2 жыл бұрын
Не принято, в нем встроенный пылесос!
@user-tf6eh3cl7w2 ай бұрын
У меня такой. 2008 г. Пробег 75000 мл. Не машина, а сказка.
@Artur8419842 жыл бұрын
Автор, записывай ролики без чёрных солнцезащитных очков.
@NUBladimir2 жыл бұрын
Все остальные вроде без😎 Спасибо за мнение👍
@NoName-iw2db2 жыл бұрын
✔Отличная машина ✔Японцы рулят ✔Приятно послушать личное мнение хозяина автомобиля, а не сухой обзор.
@NUBladimir2 жыл бұрын
Спасибо!
@user-pi1xt8pw6l Жыл бұрын
Я из US LA, здесь тайоту это такси или чел ниже среднего дохода. Реально чел если зарабатывает, то никогда в жизни не купит Тайота, он возмёт минимум Lexus. Lexus создавалось первым делом для завоевание Американского рынка а именно для денежных групп людей. Тайота была хороша но это таксистная а где то и полициейсктй автомобиль. Я просто видел детектива снаряженная камри с Гладким верхом без люстр без опознавательных знаков. Изначальное подразделение lexus вышел для Америки.
@user-pl1db2je2n2 жыл бұрын
Дороги не место для гонок молодой человек, какой вы пример подаёте молодёже?
@NUBladimir2 жыл бұрын
Вы дорогу видели?, пустая трасса) с дуру можно и на 40кмч убиться
@user-re2qo3ym8s Жыл бұрын
Налог на 21 год 59000 , как у вас получилась меньше сумма
@user-bg9di6fh9m3 ай бұрын
Учитывая то, что в ремонт вкладывать ВААААЩЩЩЕЕЕЕ ничего не надо. Всё ездит и не ломается.... налог пофиг. к качестве "поджопника" юзаю гс450 гибрид. Запрвляюсь два раза в месяц.
@vasyliipetrov2 жыл бұрын
30000 это в Новосибе а так 50000
@Infactonly23 күн бұрын
Лакшери по цене Камри😂😂😂 Одно лишь замечание - стоимость запчастей в это Лакшери далеко не как на камри и стоимость ремонта на многих СТО оглашается в зависимости от Лакшерёвности машины😂😂😂, а не от сложности работы!
@NUBladimir23 күн бұрын
Да, так и есть к сожалению🤷♂
@user-pu6kk8qz7n Жыл бұрын
Владея gs450h смотрю про LS😂
@user-bg9di6fh9m3 ай бұрын
с гс450H пtресаживаются на ls 600, когда жопа становится шире или семья увеличивается(не в коем случае не оскорбление, а просто "сарказм")
@vs27189 Жыл бұрын
Лакшери с налогом 60к)))
@user-vg5hw9hx2v Жыл бұрын
Спойлер нужно выкинуть
@user-bg7su8nd6f2 жыл бұрын
Не 4+ метра а 5+ метра длина кузова
@NUBladimir2 жыл бұрын
Да, оговорился
@user-sg2mg8bu7y2 жыл бұрын
Ну что ты начал немцы тоже сила. А Новосибирск этого не понимает
@NUBladimir2 жыл бұрын
Саня не обижайся, я про сегмент от 1млн до 1,5 говорил😉 Твоя бэха огонь, снимем и на нее обзор🔥
@user-sg2mg8bu7y2 жыл бұрын
@@NUBladimir жду💪💪💪
@sidneyfaer9099 Жыл бұрын
Мицубиси лансер икс 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@Nik03.2 жыл бұрын
Ты еще просто подвеску не делал, рейку
@NUBladimir2 жыл бұрын
Делал друг передо мной....рейку вылечили за 14тр
@Nik03.2 жыл бұрын
@@NUBladimir, за 14, ну или ничего серьёзного или..........
@Nik03.2 жыл бұрын
@@NUBladimir, для такой массы, подвеска слабоватая, это факт. Расскажите лучше об этом
@NUBladimir2 жыл бұрын
Ну как сказать, гремела, какие то подшипники вытачивали у токарей под размер, лайфхак придумали...вроде как болезнь у них
@Nik03.2 жыл бұрын
@@NUBladimir вот вот. Правильно.
@alexgufonyani9 ай бұрын
аппарат, у меня рх 400, я кайфую от него, а это вообще пуля
@user-gr4lh6hu1o Жыл бұрын
Цельсиор тема😁
@NUBladimir Жыл бұрын
Согласен, Celsior, Majesta, Progress, Brevis, Avalon.....бомбовые тачки ушедшей эпохи, к сожалению! Мне повезло, моя молодость прошла на них, а не на Приорах)
@user-gr4lh6hu1o Жыл бұрын
Да вот то то и проблема найти живой
@user-bg9di6fh9m3 ай бұрын
В самую точку. На живых сами гонки с бехами и поршами устраивают. И когда уходишь "в отрыв", поршеводы так и думают. что этот "наемный водила" (есть такой стереотип, что такие седаны водят наёмные водители) тут устраивает" ???