Обзор на Motoland XT250 HS (172FMM)

[@АхмедАлиханов-и3ф]

какая цена на данный мот?

[@ivantaojov8581]

В каком вы городе живёте? Точнее хочу взять его,но думаю у вас возьму его

[@sosochek_dasiks]

Аппарат бомба !

[@КаналЛайна-ш6к]

а где приборка?

[@МотосалонБастион]

Данная модель изначально не укомплектована приборной панелью)

[@jaybayy2246]

@@МотосалонБастион а в варианте с птс приборка есть? И что по буксаторам?

[@Djeyrah]

@@jaybayy2246 с птс если приборка идет, буксатор на заднем есть

[@CarbonCS]

День добрый,на рост 167 норм будет?🤔

[@МотосалонБастион]

Да, при условии, что есть вариант сделать его ниже ещё)

[@ЕвгенийДавыдов-ь6е]

Добрый день, данный мотоцикл оснащался 165 мотором? Или изначально ставили 172 мотор? Заранее спасибо за ответ!

[@_flay_1174]

Поначалу на него ставили 165 мотор, а сейчас 172

[@Kartel878]

Какая звезда ведущая ?

[@МотосалонБастион]

Звезду ведущую сами не смотрели, но смело можно предположить что где 13-14 зубьев.

[@ИванХромов-ъ6э]

Добрый день а на рост 187 пойдёт?

[@МотосалонБастион]

Добрый день! Определённо да!

[@ogurez5317]

Привет, а с ростом 174 примерно Норм или высокий будет?

[@МотосалонБастион]

Добрый день) с таким ростом будет отлично)

[@ogurez5317]

@@МотосалонБастион спасибо)

[@МотосалонБастион]

@@ogurez5317 всегда пожалуйста)

[@василийвечканов-л2з]

Без ПТС, без багажников! Для чего!!? Ни для рыбалки ни моторюкзаки и кофры повесить! Абсолютно ьесполезный девайс. , для понтов и что бы как то убить драгоценное время! Без ПТС сейчас вообще никуда!!! Строго сейчас с этим стало!!!

[@МотосалонБастион]

Техника без ПТС предназначена для эксплуатации на спец трассах, полях, лесах и тд. Не все в наше время ярые любители и сторонники рыбалки, поэтому аргумент очень субъективный. А жарить на таком по полю или треку просто офигенно и для этого не нужен ПТС. Сейчас как раз таки чаще берут технику без ПТС (спортинвентарь), потому что ее не нужно оформлять, платить транспортный налог, да и в целом волокиты гораздо меньше.

[@василийвечканов-л2з]

@@МотосалонБастион Контраргумент не полный. До лесов полей и гор надо как то доехать. Не все живут в лесу, где открыл ворота и уже в лесах. Из центра города или поселка так просто не выехать. На прицепе возить? Все равно рано или поздно прихватит ДПС. Лучше уж иметь мот двойного назначения Эра мото без птс проходит , все равно выживут с ДОПов. А налоги копеешные. Осаго С на 6 месяцев стоит всего 1300р. с МАЯ ПО Октябрь. А сколько мороки со штрафстоянкой и штрафами? Да уж лучше перестраховаться ! В каждом городе создаются мотороты ДПС. Уже на снегоходах появилась инспекция, что там говорить про дороги!

[@МотосалонБастион]

@@василийвечканов-л2з Ваш аргумент также получился «не в ту степь». В первую очередь важно предназначение. Если мот нужен для соревнований и покатушек по бездорожью, то человек возит мот на прицепе. Потому что на кроссаче или хард эндуро очень сложно ездить по городу даже с ПТС, так как резина не предназначена для асфальта, сиденье жесткое и не позволяет долго на нем восседать. Поэтому умный человек всегда смотрит непосредственно на назначение техники и не будет использовать те же кросс и эндуро Покрышки на асфальте, так как хорошие покрышки - удовольствие не из дешевых и это только один из аспектов. Есть мотоциклы двойного назначения. Вещица хорошая, никто не спорит. Но на них едва ли получится жестко рассекать по бездорожью, именно поэтому они актуальны далеко не для всех.