Какой китайский эндуро мотор лучше?

[@fansspb]

165 fmm 0:24 166 fmm 1:00 168/169/170 fmm 2:30 172 fmm 3:45 174 fmm 5:07 177 fmm 5:39

[@kw1ndyyy305]

Вот ты избранный человек спасибо тебе

[@СержСерж-г5ж]

А 175 где

[@ЕвгенийВаруша]

А 171й где?

[@aleksalex9937]

Где 167фмм?

[@даан-е1б]

Лучший

[@антохаантохин-р5д]

Оставлю и здесь свой отзыв. Думаю многим пригодится.Удалось сравнить два мотора 169 и 172 на Кайо т2. Один 2019 гв , другой 2022. Крышки левые у них идентичные, разница лишь в том что кикстартера нет. Я в шоке от разницы и поведения моторов. 169 более ровный мотор с большим диапазоном тяги, на заднее подрывает легко на первой и даже на второй если умеешь пользоваться сцеплением. Главный плюс 169 мотора то, что он практически не имеет вибраций, а это очень важно когда ты за рулем находишься целый день. 172 мотор более мощный, подрывистый, но в равных условиях поведение мотиков близкое, а те вибрации что он выдает, ну ни в какие ворота, спустя 30 минут хочется сжечь этот аппарат😂. Мой выбор и совет всем не видитесь на эти 3-4 дополнительных лошади, ищите 169 мотор и будете действительно кайфовать от

[@МаксимДмитриев-т4з]

А 172й с баланс. валом был?

[@антохаантохин-р5д]

@@МаксимДмитриев-т4з оба без балансировочного вала. Оба 172, только один без кика и вибраций нет почти

[@ЛехаЕрмаков-х8и]

О как спасибо за информацию.

[@BIRYUKY]

Если так думать то мы до сих пор бы на лошадях ездили

[@МихаилКириллов-з2ъ]

У меня 165мотор вообще пушка мне нравится

[@dicc2489]

Кайф , приятно было смотреть! И информативно!)))

[@nikatrosikaso2934]

Еще бы продавцы знали какой двигатель они продают, вообще было бы замечательно

[@baguvix07]

Это конечно да, но тут работает и другой вариант, когда на моторе написано одно, а по факту он является иным, встречал пару раз такое в своей жизни

[@КУПИЛ_КИТАЙЦА]

😂👍

[@Серёга-ы7с]

@@baguvix07 у меня был такой, на половинке 170фмм , а по факту 165 без балансира... И коробка была хитрая, по передаточному соотношению, 1; 3 передачи с дорожника 2; 4; 5 с кроссового...

[@АлексейБурков-п3е]

@@baguvix07 у меня мотор с виду и внутри 177мм на блоке цилиндра 170 fmm. Как так🤷

[@ФомаКиняев-б5р]

@@baguvix07 У меня такой. Kayo t 2 enduro 2019 черный, один из первых, еще без кика. На половинке выбито 169fmm по факту 172

[@АртёмКоржов-с9о]

Наконец то я нашел годное объяснение того, что меня интересовало! Огромное спасибо!

[@crazydizel]

Спасибо, за видео! Давно являюсь владельцем японских эндуро и кросса. Сейчас являюсь владельцем Honda CRF450X, но также знаком с китайскими мотоциклами и моторами! И хочу со всей ответственностью заявить что, за последние годы качество выросло в разы! Как нибудь сниму отдельное видео про них)

[@dimonspb78]

У меня был 450х и 450r, сейчас выбираю из Китая, что посоветуешь друг? Я в китайских не сильно разбираюсь..

[@crazydizel]

@@dimonspb78 Привет, дружище! Смотря какой у тебя уровень и чего ты хочешь.

[@4kiselevmaximENG]

@@crazydizel мне для покатушек в удовольствие за городом, на Алтае или в Карелии на местности ездить. Посоветовали Kayo K4 300 4-клапана. Нужен с ПТС. Что посоветуешь ты? Чтобы с 6 передачей. Просто не хочу тратится на KTM 350 4T или что-то подобное. 1.2 млн дорог. Ездить хочу уже на площадке на мотардных колёсах, за городом на эндуро. А пока буду копить на KTM 1290 SAS.

[@october2241]

Я на Восход 3м-01досих пор катаю)

[@sergioramos6110]

Красавчик, реально Восход лучше чем эта ёбань китайские. Знаю что пишу, у меня был Восход в начале 90 ых годов, правда щас на Сузуки 750 катаю👍

[@xxxlik]

восхонда 👍

[@Djony6666]

купи восход еб.. сь весь год!

[@quentintarantino3811]

Восход дровищи​@@sergioramos6110

[@arbuznadereve2653]

​​@@sergioramos6110не, китаец лучше во всем.

[@ИванКузнецов-д4ъ]

Было бы хорошо если бы вставил фото отличий 166 мотора обычной от заряженной версии.

[@АлександрШимко-и9ш]

У меня на моей псевдо спортухе 167фмм стоит ну так норм вроде но вибрации не слабые при об выше 6т

[@sergeidorofeev3052]

У меня 170 мотор с балансировочным валом и маслянным охлаждением, отлично едет

[@thisis140]

Как же я рад ёбрику, 9 лет верой и правдой

[@cybermatrixxx]

Скоро даже эти китайцы для нас будут недостижимой мечтой

[@АндзорМаришев]

Уже((

[@paulsunday6720]

Были времена когда ирбис ттр 250 стоил 65 т.р,теперь аналогичные от 120😒😒😒

[@sevvvak2995]

Уже(

[@ludi_slushaut_moe_radio]

Не было у мени этого и не надо

[@АндзорМаришев]

@@paulsunday6720 я помню время когда за 65 можно было св400 взять , в идеале , цацу))

[@ОлегБрыкин-ы6к]

Спасибо за толковую информацию!

[@Pickle_Rick]

У меня 170 водянка, в целом по делу про него сказано, правда не сказал бы что радиаторы прям расходники, но по поводу креплений правда, что плохо прикручено, раскрутится, что пережато сильно лопнет (пока только болт крепления мотора пострадал у меня, ухо радиатора, и ещё что-то, не помню) вибрации приличные, порой даже кисти рук немеют от вибрации.

[@user-lq5lu8kt1l]

Про лоторею это 100% о китайских моторах. Я выиграл следующий приз: купил новенький геон дакар с двигателем 177мм.(перед покупкой пересмотрел кучу отзывов, чтоб не лохануться). Не выезжая сразу поменял масло на мотюль, залил айпоновскую охлаждайку. В бережном режиме начал обкатывать. Проездил 20,00 км!!!! Дальше треск и клин. В магазине сказали п…..ц мотору, свеча побитая. Скорее всего оборвало клапан, точно не знаю, вскрытие покажет… короче трындец.

[@deephouse2075]

Ну что там вскрытие показало?

[@pedales1000]

Нехуй было мотюль лить

[@ИванКалита-в8е]

Что было?

[@Виталий-д2д7и]

жесть лучше куплю Хонду бу за 500

[@rapadrapaTeam]

не стоило сливать стоковое масло оно там на первые 5мото часа

[@TatarSR]

Рассказал бы про 170фмн на воздушно-масляном 300кубовый

[@РоманКапчук-в7н]

У меня 174 мотор, на 10 часах открутилась звезда распреда на ходу. В результате смещение фаз и загнутые клапана. По гарантии отремонтировали, заменили все и гайку, ту самую которую на заводе не дотянули, посадили на фиксатор. 25 часов полет нормас.

[@baguvix07]

Любой китаец после покупки лучше пересобрать, если хотите долго и счастливо ездить, +смазки накинуть туда где она быть должна. Повезло что по гарантии сделали, хоть что-то радует

[@МихаилБрусникин-з3л]

@@baguvix07 Простите, но мне кажется было бы важным заметить наличие или отсутствие масляных фильтров на разных моторах и примерный ресурс, потому, что это важная инфа при выборе, но те такая распространенная.

[@newlife1036]

@@baguvix07 *165, 167,169 ты не отличишь никогда, потому что китайцы путают маркировку сами*

[@net4163]

@@newlife1036 супер! это факт!

[@sveta_qw]

Я на 172 моторе уже накатал 26 тыс ,пока с двигой не чего не делал ,у меня без балансировачного вала

[@maksiant5286]

Спасибо, отличная информация без воды и рекламы)

[@alexeyfinenko6903]

Спасибо, очень приятно было смотреть и слушать 🎉

[@akc7470]

Лучший двигатель!, который под тобой😉☝

[@АлександрКазаков-щ6ц]

Поставил вместо непонятного 172го он же 167 на мотоленде , 174 новый. Мот просто изменился. Пушка-гонка))).

[@ПризрачныйГонщик-г5ю]

Какой мот? У меня мотоленд 250 gs двигатель 172 но на деле 167 нижневальный) 174 влез в раму? Крепления для радиатора сам варил?

[@Александр-м4в1ы]

владею suzuki drz400s, его ремонт и обслуживание вовсе не дорогой. Два года назад поставил цилиндр с поршневой, цепь грм (все китай купил за 7 тысяч) и работает отлично. Но хочу сказать, что не все китайские запчасти будут ходить...нужно знать какие покупать.

[@Акамулятор]

Вот я не понимаю вот этого, ну ладно ещё питбайк, за дешман, а большой типа "кросс"😂, ага, чтоб он в лесу развалился! Купил XT400E, true JDM, в свое время, да, не попрыгаешь, зато едешь везде,надёжно!

[@atetnyov]

Вот и я хотел было купить мотор от Honda AX-1, да чую засада там. Вероятнее всего Honda только снаружи.

[@Акамулятор]

@@atetnyov из Японии с аукциона вези. Я купил с японии. Мотор как отдельную запчасть можно с injapan.

[@GanovAlex]

из Авантиса, оказывается, офигенный чоппер получается 😁

[@viktorkolola]

Спасибо большое! Все популярно объяснил.

[@standart16cm]

Спасибо. Было позновательно

[@MoscowVespaLover]

Вес поршня бигбор для 172 фмм одинаковый. Взвешивали при установке. Крутящий момент - ключевое качество, которое улучшается после установки. Полка момента ровная и уже с 2000 в той величине , в которой на стоке она достигается только в пике. Трогаться, ускоряться с места, вытягивать на высокую гору - гораздо легче и мотоциклу, и райдеру. Рекомендую. Особенно, если сток уже хорошо походил.

[@АлександрНовоселов-ж3т]

Про 74 речь идет? 77 на 26 грамм тяжелее

[@ТагирМуртузалиев-ц6ю]

@@АлександрНовоселов-ж3т да верно 72 и 74 вес был почти одинаковый. 185 ориг и 180г даже легче 74мм

[@enduroshow5775]

А сцепление спасибо не скажет

[@MoscowVespaLover]

@@enduroshow5775 скажет - поменяем. Не коллекционный байк.

[@АлексейПравдин-ь4ы]

Спасибо, придет время, куплю 300ку на балтмоторс. Они же совместимы?

[@SibirTech]

кто ездил на Японии, китай не полюбит, в прошлом году был kawasaki kx 124 и там ска 40! сил на 86кг веса, были хонды, ямахи, сейчас у меня 3 мото, НО китай очень радует в плане запчастей, вот комут на 166й купил за 300р, а вот была ямаха рейд (ттр настояний) так на него 6к+ сейчас есть лифан эндуро, мотору 14к, первый ремонт - генератор отошел, с алихи 1тр (в Новосибе 2тр) лифан по качеству моторов наверноеТОП китай, они куда только моторы не делают, 14к без ремонта это не плохо

[@РусланБулыгин-э7и]

Норм когда 2

[@Buratin0]

Я ездил на Японии более 20 лет.(там и не только япония была). И тут купил китайца. Был крайне приятно удивлен! Крайне Приятно! Но это 177 двиг. Возможно другие модели меня не впечатлили бы.... (конечно все познается в цена-качество! И ясен пень японец за 1 000 000, будет интереснее китайца за 260 000р! Но не более чем.) п.с. Была у меня хонда 125сс. 40лс! 88кг вес! Ракета!(Кроссовая). Одно напрягало.... каждую добротную тренировку поршневая с шатуном на вылет! Несколько тренировок - коленвал под замену! Я это веселье терпел пару сезонов... потом мои дырявые карманы сказали решительное НЕТ! :))

[@Павел-с6ь1щ]

У меня на лифане уже порядка 20 тысяч накатано. По двигателю ещё не чего не делалось.

[@СергейСириус-р1й]

У меня 172 без вала, поставил бигбор на 300сс и карб китай ниибби 32, фильтр нулевик, пушка гонка!

[@РоманГусейнов-ю5о]

Вибрация двигателя сильная?

[@НатальяБелобородова-я8щ]

Информативно и актуально👍

[@мотомойкайф]

У меня желмаЯ 200. Мото огонь! На нём всё есть как авто люксовая.

[@ЛукаМудищев-р6з]

Че за желмаЯ?

[@ВасяПупкин-э9з]

Лайк. Зашло. Кратко и понятно. Молодец.

[@atetnyov]

Про обслуживание "японцев" такое себе. У меня Patron Taker 250 2012 года 170mm четырёх клапанная водянка, за четыре года эксплуатации заменил КПП, в начале этого года сделал ремонт с заменой коленчатого вала, расточкой цилиндра и заменой поршня, колец и пальца. За это время мой знакомый (рыжий) на своей Yamaha FZR 600 2006 года менял масла, фильтра и смазывал цепь....

[@ИгорьХАНДЖАНОВ-л7д]

Спасибо за информацию

[@mexanikysyar1447]

Интересно. Удачно наткнулся на канал

[@Джокер-е2г]

Спасибо за обзор.

[@eg_2939]

Спасибо за видос

[@АлексейШевырдяев-е7о]

172 есть с балансвалом, что очень круто) и без потерь мощности. Так же есть 4клапанная модификация.

[@РукаПистолет]

да херня это все катаю без балансира 2й год и по дороге и по лесу, все норм просто ребята слишком нежные стали)

[@The_Light_Inside]

Пойду дальше Минск свой крутить,лепесток поставлю и будет мне ендуро😂

[@КУПИЛ_КИТАЙЦА]

Привет. И мой кусочек видео показал где я 144км разогнал на 172fmm))) Авантиса конечно не хило размотало

[@SibirTech]

интересно по GPS проверить, у меня ямаха рейд с реальными 30сил 140 кое как ехала, но и я кабан 100кг +

[@КУПИЛ_КИТАЙЦА]

Уже замерял. 115 едет)

[@alexgray207]

@@КУПИЛ_КИТАЙЦА Я вот тоже сколько не проблвал, больше 115 не едет даже с попутным ветром)) Да и колбасит так , что в любой момент можно катапультироваться в кювет)

[@КУПИЛ_КИТАЙЦА]

@@alexgray207 21 лошадь не может больше дать

[@VoldyaVasilew]

Друг когда у тебя то новые видосы будут?)) с удовольствием бы посмотрел умтановку бигбора)) у меня братишка купил 003 с балансиром)))

[@petkov_mihail]

Хочу добавить про бигбор, делал на 164й мотор ещё давно, и был такой же мотоцикл для сравнения, действительно в гору на порядок лучше была тяга, т.е. низа и средние обороты лучше выдавали момент! Подписка! Заходи на канал в гости)

[@АлександрГусаров-г7в]

А что скажешь за 172FMM с маслянным охлодждением и баланс валом?

[@Stalkir88]

Для новичков скажу, что не стоит для первого мота гнаться за мощностью. Лучше начать со 165, чем со 172. С мотором без балансира будете больше уставать от вибрации, бороться с избыточной для вас мощностью и большим весом. Большим плюсом будет наличие облегчённых, аллюминиевых элементов(маятник, обода, руль и т.д. Рама на китайских мотах аллюминиевая к сожалению только на более мощных моделях)

[@playtime1608]

Да я бы с радостью купил не слишком мощный но думаю он меня не потянет у меня вес105 кг.

[@ValentinMaximenko]

Какая к черту "избыточная" мощность на китайской 250?! У них всех разбег на грани погрешности и ощущений (низовые, верховые и т.п.). П.С. как первый осваиваю xr250r (заявленные 28л.с.) и он ну никак не злой и очень подходит для новичка. Вес у него на уровне китайцев под КТМ...

[@interstellarv0id]

@@ValentinMaximenko во во, я тоже подумал) и про разницу в весе. Так и представляю как на третий сезон делаешь переход на 172 😄

[@suanshine]

Какой 172? Тебе его не будет хватать уже через неделю

[@Stalkir88]

@@suanshine, для каких целей его не будет хватать?

[@Pisun4iK-666]

177 одновальный на 84 поршне , для любительского эндуро 172/175 для поездки вокруг деревни или за грибами CBS300 / NB300 - кто перерос воздушку и хочет катать в горки 194й (NC450 ) для мотарда 182й для недо-кросса NX250 для реального кросса

[@dsaharoff]

Как узнать, есть ли балансир на 172 моторе или нет?

[@ТагирМуртузалиев-ц6ю]

Купил себе новый варинт биг бора на 172й мотор. Первые бигборы были на 74мм порщень а сейчас новые 77мм. Пока не устоновил жду весны пока нет времени

[@baguvix07]

Тут ниже человек писал что не плохой прирост даёт, а поршень по весу тот же, так что по идее шатун будет ходить

[@ТагирМуртузалиев-ц6ю]

@@baguvix07 Вот только что взял сделал все замеры и взвесил получилось стенка гильзы 1мм у орига 3мм, а у предыдущего бигбара что на 74мм поршень 2мм. Вес поршня с кольцами 212гр. У ориг поршня 185гр.

[@baguvix07]

@@ТагирМуртузалиев-ц6ю погодите, тобишь бигбор идёт в расширение за счёт утоньшения гильзы?

[@ТагирМуртузалиев-ц6ю]

@@baguvix07 так точно

[@baguvix07]

@@ТагирМуртузалиев-ц6ю если они уменьшили стенку гильзы то это ни есть хорошо, прям совсем. Я сталкивался с таким на моторах 157qmj, скутерский мотор 150, там "бигбор"есть от 160 и до 190, но с увиличением кубатуры страдала толщина стенки, и паралельно страдал ресурс, не жили они, толщина гильзы 1мм это приговор как по мне

[@ЯрославСергеевич-г9ш]

Здравствуйте,а что про 167fmm

[@andrewbaranov5487]

Катаю на 172 fmm с балансиром, ездил на дальняк 600км за день, вибрации есть но они совершенно не мешают комфортно ехать.

[@романц-ч8ь]

,порванный пополам авантис является отличной иллюстрацией....

[@baguvix07]

Ктм тоже имеет свойство отрывать рулевую колонку:)

[@Dio_brandos]

Мне нужен совет, хочу взять себе комфортный эндуро чтобы сидение было удобным и сам по себе мотоцикл был надежным. Конкретно глаз пал на мотоцикл Geon x-line 250, но там есть 3 модели, мне пригялнулись две, одна идет с 6 ступкой, масляным охлаждением и без кикстартера, но 24 л.с. а второй уже 5 ступка, воздушное охлаждение 18 л.с. но уже с кикстартером. Какой же лучше взять, я просто вижу что многие эндуро идут без кикстартера, но что если вдруг проводка или аккумулятор сядет.. Всякое же случается, вот и не знаю какой же лучше взять

[@madrider5156]

Спасибо за инфу!

[@Buratin0]

Кто говорит что у 177 нету вибраций. Ну так вот на эндуро покатухах их действительно нет! Но если требуется доехать до места покатушек по асфальту, или там где скорость держится непрерывно. Жопу придется рихтовать! Причем жопу наездника! Через 10км появляются ощущения мук и ада! Через 15км начинаешь клясться что больше никогда не поедешь по асфальту своим ходом! И это скорость 60-75км/ч! На скорости выше все еще хуже... п.с. Был у меня КТМ640LC4. Так вот продал его почти сразу из за похожих вибраций! Но там их можно хотя бы терпеть, и делать остановки на 10-15 минут каждые 50-60км пробега! Да и скорость крейсерская 100-120км/ч все же не 60-70 как у 177 двигла!(с 50т звездой). Затем куплен был Kawasaki KLX650C. Вот этот мот был идеальным по расходу, мощности, и вибрациям! Вот на нем можно было ехать те же 100 -120км/ч без остановок! Именно он у меня и прожил аж 7-8лет! А затем был перерыв те же 7-8 лет и я купил авантис со 177 двиглом.... периодически вспоминая о КТМ и его вибрациях добрым словом! Ну а кавасаки и вовсе божественное чудо....(а был ли он.. или мне это приснилось...). В общем ни в коем случае не думайте на 177ом ехать на дальняк(10-20км :)) ). Что там с другими моторами даже не представляю... их видимо изготовляли для галтовки, а не для поездок!

[@TheDenverus]

а ты на какой резине по асфальту ехал? поставь дорожную ;)

[@Buratin0]

@@TheDenverus "Вы мне не жена, не сестра и не любовница" чтобы разговаривать на ты! А если по делу то: К сожалению резиной тут не отделаться. Конечно шашки на покрышках могут влиять, но это другая вибрация. У нее и частота другая и демпферов гораздо больше(включая ту же резину + подвеску). А вот что реально поможет так это замена сиденья на более толстое и мягкое! Замена ручек(грипсов) на более толстые. И установка резиновых демпферных накладок на подножки! Резину конечно тоже придется поменять, но больше из других соображений(если по асфальту передвигаться). На моем кавасаки KLX650C как раз было сиденье в три раза толще и гораздо мягче чем на моем китайце с 177ым двигателем! Стояли огромные и толстые грипсы! И установлены резиновые накладки на подножки! Мотоцикл правда был ближе к внедорожному, чем к эндуро(эдакий лайт эндуро для использования чаще всего по асфальту! Хотя есть версия с тем же двигателем но для хард эндуро!). Как вы понимаете это все лечение последствий, а не причины! Также пик вибраций чаще всего находится на определенном диапазоне оборотов. В этом случае можно еще бороться изменением передаточных чисел. Например заменой задней звезды(чаще всего на меньшую).

[@TheDenverus]

Замена звезды для дороги да конечно обязательна. Но резина делает просто чудо. После 172 на 177 вообще по нулям вибраций.

[@Buratin0]

@@TheDenverus Не имел дел со 172ым. Но в курсе что вибрации там есть. И говорят несрывнимые со 177ым. Однако и на 177ом они присутствуют. Причем такие, что без демпферов будет тяжко при монотонной езде на дорогах с ровным покрытием уже через 15 минут. Лично я бы поискал чтото в исполнении 2ух цилиндров для ДОП. Любой мотоцикл может кататься по бездорожью. Даже на спортбайке приходилось кататься на охоту по полям. И вполне успешно! Но если уж сильно захотелось именно однокотловый агрегат из списка что на видео. То можно конечно, но не советую. Повторюсь, речь о применении на дорогах общего пользования! (небольшой пробег через асфальт до места покатушек-полей, не в счет!)

[@TheDenverus]

@@Buratin0 согласен что один котел и доп это очень опрометчиво. Но если где то в деревне небольшие перегоны условно "за пивом" то норм. Я скорее от шума устаю чем от вибраций

[@PizmakerS]

Спасибо, очень полезно

[@НикНик-у7н]

Почему про 175 не сказали?

[@korvinkorvin1492]

от 165 до 172 +- они все одинаковые почти +- по крайней мере по ощущениям

[@bulik227]

А что можете сказать про 171fmm loncin ?

[@damirkhalilov8935]

Нечего не сказано про 167 мотор, но только не пяти а шести ступка, стоит у меня на мотоленд севен 250, не могу найти и нет инфы в интернете. 2015 год выпуска.

[@random_user_name_ok]

До каких 300 кубов бигбор для 172 мотора типо увеличивает? 286 кубов при 77 бигборе.

[@George-pk3lx]

На 177 мотор запчасти даже до 24 февраля 2022г. стоили дорого.

[@WertyPele]

На 172 звезду меняли?

[@Sargon24]

Намерен первый мотик взять турэндуро 250. Рост 165, город-дача. Рейнджер 250 норм или сложный? Спасибо

[@МирославРощин-е9т]

Здравствуйте, можно ли поставить на двигатель 170fmn цпг от 172fmm?

[@-Obsession-]

Всё отлично объяснил, но показал что попало, я на пример видел большую часть моторов, как изнутри, так и с наружи, некоторые ньюансы(кроме коробки у 166) могу определить на глаз. Но я не остальные, а остальные не я. больше картинок описываемых типов даст больше ответов. обзор полезный(от части для новисов) было интересно увидеть тут всё семейство, но нет, к сожалению.

[@TomaKaF]

Какая разница между двигателем 174fmm и 174fmn-3?

[@baguvix07]

На память не скажу, но цифры после тире это модификации, количество клапанов, баланс вал и т.п

[@viktoria6]

Сними обзор на 156fmi верхне вальный

[@dimonogly9937]

Толково толково👌

[@AgronomFs-zc3ld]

Привет бро пожалоста очень прошу скажи о LONCIN 171 FMM

[@baguvix07]

Как я понимаю новинка, неужели этот мотор в эндуро пихают? 4 клапана это однозначно его плюс, но что-то говорить о нем рано, нужно время, чтоб мотор себя показал

[@69witamin]

У меня на на вантусе стоит 177 двигун скажу для китайся норм двигун прёт отлично не понимая без разницы что первая , что третья просто с места на третьей с буксом уходит даже на пятой букс присутствует на ходу (водянка , КПП 6)

[@EmilyJohnson8345]

У него же низов нет . 174 его делает в жтом

[@Ле́маАхмадов]

Все четко все ясно

[@АрсенийБабуин]

165 мотор нормальный ????? Хочу брать брз как на видео ????

[@enduroshow5775]

Все по факту сказано, молодец, мужик

[@этонадовидеть-н4ш]

Помогите пожалуйста! Купил мотоцикл regulmoto sr 250 gy5, незнаю какой мотор стоит,не могли бы вы ответить?

[@baguvix07]

С левой стороны мотора, снизу у рамы набито должно быть

[@этонадовидеть-н4ш]

О

[@РястямКутнаев]

Ни когда не слышал про175fmn его нет в интернете в Ютубе хотелось бы узнать какую нибудь информацию

[@valeritchkalov3547]

А у меня 191-й (буквы не помню)! О нём не сказал ничего. Уже 7 лет "на работу езжу". В целом доволен, хотя не без косяков конечно

[@КириллРодин-ж8з]

Привет! Что думаете насчет PWR?

[@BLOCKED_FAKE_USER]

Бывает 172 с кубатурой 300 ..? Или это типо биг бор ..?

[@kickstarter.Dmitry_Koblov]

хорошая информация!!!

[@jurisrafalko405]

самый лучший который у тебя есть

[@fiercebiker288]

Что можете сказать про 177двухвальный мотор?

[@baguvix07]

Хватает средств - хороший выбор.

[@EmilyJohnson8345]

Тяжелый

[@EmilyJohnson8345]

​@@baguvix07174 на низах лучше 177?

[@ansarguborev4790]

Посоветуйте, какой мотор с минимальной вибрацией? Мот выбираю не для жести. Чтобы мог и по трассе 200-300 км за раз проехать с камфортом и по лесу уверенно ехал. Спасибо за обзор, очень информативно!

[@baguvix07]

Честно даже не знаю, 163й, но 200кубиков только, вполне хорошо зарекомендовал себя

[@ansarguborev4790]

@@baguvix07 спасибо

[@АлександрКазаков-щ6ц]

174 водянка. Не пожелаешь

[@игорьголд-э2э]

Четырех цилиндровый

[@МихаилКириллов-з2ъ]

165

[@clickuxa]

А что можешь сказать про мотор K166fmm 200 кубов, вроде так называется. А также его 250 кубовую версию. Это мотор от suzuki, насколько знаю ставился на baltmotors и Hanway.

[@baguvix07]

Про все моторы я не в курсе, говорю лишь о тех с которыми сталкивался

[@Dimas_TTR]

Один я заметил что маркировка двигателей написана не правильно, некоторых?

[@streetfriend1]

Кто знает Viper бренд чьи моторы ставят?

[@ИльяМулланурович]

Бобр принят, спасибо за работу. Расскажи на чем сам катаешь и почему?)

[@ВасилийПотапов-о2ж]

Здорова знаток да по двишкам?у мя 172 двс стук почвляется на нагретом движке

[@Den-Korablyoff]

Спасибо за информацию. Как говорится вырезал и сохранил. Кратко и ëмко. Подписался. P. S. : на 4:20 сломанная рама Авантиса. Что случилось? Сама лопнула или в дерево? Райдер сильно пострадал?

[@ivkrak8258]

Скорее всего, что сама, а дальше райдер в дерево улетел. Я не представляю, что нужно сделать, чтобы лопнула траверса...

[@DenOfTen]

@@ivkrak8258 Видос давно видел, он на всей скорости завалился на бок, а мотик передним колесом вошёл чётко в дерево.

[@sculptureplasticart9485]

чем отличается 161 от162 двигателя?

[@нормякт]

А как узнать мотоцикл с балансированным валом????

[@СергейАфанасьев-е9о]

Так какой мотор брать чтоб было возможно ездить с пассажиром по тому же песку на пляже с ветерком, на горку заехать и не переплачивать за лишнюю мощность?

[@baguvix07]

172, с балансирным валом

[@rikar77]

А какой из китайских моторов до 250 к.см легко переносит длительное движение на низких оборотах?

[@ВаняКапаклы-ж9ю]

164fml

[@rikar77]

@@ВаняКапаклы-ж9ю а объём у него?

[@ВаняКапаклы-ж9ю]

@@rikar77 197

[@art6024]

Спасибо

[@ivan3897]

У меня шинерей 6С 250 172fmm. Очень доволен! Рекомендуют менять масло каждую 1000км, не слишком часто? Можно менять например каждые 1300-1500км?

[@ЕгорЗавьялов-д1б]

Каждые 500, для эндуро. Не реже Фильтра тем более нет.

[@АлексБонд-э4ч]

А там ещё и масло есть?

[@wildmoto5425]

Отличное видео

[@ivan28rus94]

Подскажите пожалуйста большая ли разница по мощи. Между 250 и 300 кубов???

[@ЛюбовСвинцова-я1л]

Это хорошо а только где можно купить запчасти для таких мотоциклов,у Внука сломался руль, модель FТ300R1 .И не где нет запчастей для таких марок

[@sega-Leshyi]

Бобра тебе друг

[@baguvix07]

Я и так Бобер, я не просто так это говорю))))

[@ShS1010]

Ну тогда, бобриху тебе😂​@@baguvix07

[@МихаилК-з2ж]

с данными по мощности у тебя, конечно, беда, где то больше назвал, где то меньше и самый дорогой мотор из китая это 194, а не 177

[@narkevi4us]

автор рассматривает чекушки

[@hiktuch]

@@narkevi4us 177 мотор там почти 300 вроде 289 кубиов

[@АлексеевВиталий-у9з]

@@hiktuch честные 300. 177 мотор изначально. до 17 оода шел только 250 кубов. как бы название говорит само за спбя 77мм поршень, это 250кубовая поршневая. первый бигбор 82мм был на 280 кубиков, потом сделали бигбор 84куба на честные 300 кубов. потом этот бигбор стали устанавливать с завода но маркировка осталась та же. сейчас вышел новый 177 мотор, двухвальный, с двумя распредвалами, так же с завода теперь выпускается 182 мотор.это тот же самый двухвальный только с поршневой 82мм 280 кубов

[@Серёга-ы7с]

По запчастям, как нестранно 177 дороже 194, да и на новый цена не сильно в +, видел и в -,,,(ценовую политику Брауна не берём,,, он ещё и гарем содержит) А вчера выкинули скрин , авантис про 500 450₽

[@МихаилК-з2ж]

@@Серёга-ы7с они уже сказали что это просто пересчет курса, и если/когда курс нормализуется то пересчитают снова

[@АдамГорец-о7ч]

Здравствуйте.на моторолер муравей поставить двигатель от мотткросса и или эндуро это возможно . Так как двигатель который стоит на муравей это постоянная проблема .из какого мото. Двигатель вы мне можете посоветовать?

[@baguvix07]

На вкус и цвет, ну и кошелёк само собой, что найдёте

[@Rustam_Master_-_-_-_]

Китайские моты все нужно настраивать, что бы что-то с них вынять. В 172 моторе по факту и нет 21 л.с. Потому что они не настроены. У меня 170 мотор. Я его полностью настроил. Ручки как говорится всунул. И щас он действительно чувствуется мощность. Обычно новички пакупают и понятия не имеют что и как, главное что говорят это 21 л.с. И при этом мотоцикл работает очень коряво.

[@ИванБелый-з4с]

Что именно настраивал?

[@ИльяР-ь2н]

@@ИванБелый-з4с Так он и скажет... Кроме карба и клапанов, если брать сток, то я и в ахуе, что там ещё настраивать...

[@ТимурАбетов]

Научи настраивать?

[@danir228]

Что скажите про 162fmj , 150сс 5 ступка

[@all3592]

А где самый лучший мотор 170FMN? 270сс, 20 лошадок, баланс вал, масляное охлаждение. То есть мощности хватает (ну ясно, что не хаябуса, тут все моторы не хаябуса), нет водянки с помпой, вибрации ноль, простой как 3 копейки. Из минусов чисто низовой, а из плюсов чисто низовой, кому, что нравится). Вставлять в видос 3:48 кадры с приборкой, это смешно, мой то же показывает 147км/ч, на самом деле около 110км/ч) Все, абсолютно все эти двигатели, вольная фантазия китайцев на маленький двигатель хонды CG125. От сюда и не большой разброс лошадок и слабая коробка. Ну не рассчитан этот двигатель на 300 кубов, не зря же он 150 изначально рассчитывался. И на счет выбора япония б/у и новый китаец. Чем раньше вы купите японца, тем раньше вы познаете мото мир. Это там где подвеска работает, где рама не рассыпается, где двигатель ходит и ходит и 2000км, это для него всего лишь дальняк на 2 дня, а не весь моторесурс) Это я говорю на своем опыте и только) Купил Ирбис Гарпия с 165 или 166 двигателем в 2014 году, в коробке, за 72К, сам собрал, сам обкатал, лил только автомасло и менял каждую 1000, без перекатки, продал в 2016 с пробегом 7500км, мот жив и здоров был до18000км доездил и все, абсолютно все требует ремонт, это по мимо того, что новый хозяин вкидывал деньги постоянно. Купил после гарпии Хонду Шэдоу 400 1997г, очень очковал, что он такой древний, пробег за 40000км, японский, не понятный.... В общем очковал и ездил с 2016 и до сегодня и этот сезон на нем поеду, а он сука не ломается, пробег за 63000км... Из глобального, возил на синхронизацию карбов. Масло лью то же автомобильное 10W40, полусинь. Но в дополнение к дорожнику, захотелось универсальный мот, в магаз за хлебушком, на речку, да по грибы. Купил в 2019, новый, абсолютно новый Рэйсер Рэйнджер 300 (300 это модель, а не объем), за 108К, езжу на нем мало, все устраивает, но в общем это мопед и хасанить на нем не получится) 20 китайских пони, это не 33 японских скакуна, казалось бы не много больше, а Хонда дует, что с места, что по трассе как паровоз, с комфортом и полностью без вибрации. Так к чему я, пройдет ли кто то из китайских двигателей хоть половину этого пробега, что Хонда прошла?

[@AndryXa08]

Спидометр можно откалибровать прямо с приборки,изменяя цифры в настройках сравнивая с показаниями GPS

[@BopoHangel]

Не пизди, 177 это копия мотора Beta 450 кубового

[@игорьголд-э2э]

тот же мотор рейсер скайвэй ,на 12 тыс пока проблем нет,поменял звёзды с 16-43 на 17- 39, ехал под 130, ща поставил большой ветровик и и кофры 3 штуки, тащит до 110-115 . . приборка врёт на 1-2 км,проверял. я с двойкой катаю часто, по этому более скоростную звезду и не ставлю,а так и по ветру и против нормально, больше и не надо. Читал,что у ребят по 30 тыс эти моторы ходили, я то же не гоняю, спокойно катаю. и да карб на 34 стоит изначально у всех вроде на 32

[@МаксимЗварич-с3с]

Класс. Хочу 177фмм. Думаю в самый раз после 172фмм.

[@baguvix07]

Вершина Китая как-никак)

[@МихаилК-з2ж]

нет такого мотора 177фмм, есть 177мм

[@МотоМучитель]

@@МихаилК-з2ж он уже в 3х вариантах.

[@сергейиванов-с6б6б]

у меня квадрик 2014 г и мотор стоит 177 мм досих пор работает

[@МотоМучитель]

@@сергейиванов-с6б6б это говорит, о том, что удачная и надежная модель двигателя, не так ли?