Обзор на обзор Евгения Матвеева на SYM MAXSYM 400.Что скрыл и о чём умолчал PIT STOP!

[@kladoved]

Матвеев с самого начала своего обзора был настроен "обкакать" альтернативную совсем не плохую технику. Я рад что есть Ваше мнение практиков и знающих людей. Вы не прячете минусов и не забываете о положительных сторонах SYM. Даёте практические советы, за что вам спасибо. Хороший канал, успехов.

[@GVVovan]

Каждый хвалит своё, а Матвеев особенно и поэтому он не может быть объективным и честным обзорщик. А Москвичам я завидую, что у них в городе есть такие профессионалы как Владимир и Герман.

[@НиколайПогорелов-ъ5ю]

Максим лучший ! Пробег 54000 ! Эксплуатация город Сочи горная местность !Менял только расходники! Вова красава!

[@Dobrolub]

С Новым годом и Рождеством Христовым, спасибо Володь за видео, так вот , ставлю лайк

[@cooperativesun]

Взаимно Павел.

[@Funnyvideochanell-c2x]

Sym maxsym 400i Очень хороший самокат может привыкнуть к некоторым минусам.

[@ДмитрийГарковенко-й9е]

вы просто молодцы стёрли в пыль матвеева за sym 400, более необективного обзора я не видел от матвея , один негатив . И новый формат видео хороший, продолжайте в том же духе.

[@beesmol67]

Ну хоть кто-то навешал Матвееву морально. Слушал с огромным удовольствием. Респект парни

[@Serego82]

Sym особенно стал актуа3лен в 23 году а цены на японию и запчвсти которых еще и нет нереальные! Расматриваю его сейчас как следующий скутер!

[@Bee-ud5fr]

Володя молодец! Высказал то о чём я думал после обзора Матвеева. После просмотра матвеевского обзора я даже потерял интерес к его каналу. Особенно когда в одном из видосов призывал игнорировать обкатку. Всех с наступающим!

[@Ten1971]

какое-то ущемленное самолюбие что ли взыграло. Такое ощущение, что это скутер самоделка - это переделать, это поменять. Мне кажется, это не всем надо. Большинство пользователей - не ремонтники и то что вам кажется легким и простым, остальным Не Нужно!

[@KooperativSolnishko]

Ну для сравнения , маджести 400 переделок требует не меньше максима.

[@cooperativesun]

Если внимательно слушали, то Матвеев не только перелапатил пол мопеда, да кто му же что то переваривал в раме. Так что любой мопед требует того или иного допила. Посмотрите иностранные каналы, если человек не скупердяй, он постоянно что то доделывает.

[@patmall]

А какой скутер выбрать, что бы нормально помещаться с ростом 205?

[@frdyaorlov2428]

на SYM ездит половина Израиля, а там живут отнюдь не глупые люди)))

[@АлексейРощин-т9ы]

На ум пришла врожденная "бережливость" аборигенов Израиля.

[@vnmyagkov]

Все транспортные средства должны ездить с дневными ходовыми огнями, если они ими укомплектованы, или с ближним светом. Максим ДХО имеет, поэтому датчик света на нем, это действительно, очень удобная функция.

[@andreykostikov8230]

у него дхо всегда включены, датчик света с ними не связан

[@Funnyvideochanell-c2x]

Комфорт Suzuki Burgman 400 есть, но двигатель не является долговечным, имеет все виды проблем.

[@igormikhaylov8379]

Смотрю и ваш канал и его. Не понимаю, откуда такая озлобленность? Прям негатив. У человека может быть свое мнение. Да даже если он ошибся, надо быть терпимее.

[@cooperativesun]

Не понимаю о чем речь?

[@АлексейРощин-т9ы]

Прям в точку. Кооператоры не терпят ни одного плохого слова про свои Симы, любые отрицательные отзывы о них тут же обсираются. У меня, кстати, тоже сложилось весьма средненькое впечатление о Симах, хотя в моем мотопарке есть Сим и в целом я им доволен. Но не более того. Я на нем иногда езжу, нормальный средненький скутер с весьма неплохим для Китая качеством. В отличии от япов однозначно чаще требует периодического внимания и "напиллинга".

[@ДмитрийГарковенко-й9е]

концовочка класс)))

[@Igor_Borisenko]

Хороший обзор на обзор😁👍👍👍 МОЛОДЕЦ !

[@vladmrvch]

некоторые "докапывания" весьма обидны. более спокойные комменты бы смотрелись лучше ;)

[@ДЖАБРАЙЛАЛЛАЙЕВ]

Я однаждый написал, что ему(Жене) xволить Сима и рекламировать - НЕ ВЫ-ГОД-НО! Он не xочет, чтоб его же, чуть-чуть туповатые школькики(клиенты) пересели на новеньки Максим. Тогда Женя сдоxнет в месте с пит стопом!! .. Когда то, тоже искал у себя в городе симамакса(xотяб 400куба) Вообще никто не возят у нас. Все возят япошек. .. Чуть не купил из за видоса Жени, японского дивана. Но передумал. То есть, меня остановил само видео Жени. Почти от начала и до конца, xаял сима, не разбираясь, налево и направо. А люди то, поеxали на этом же скуторе в Грузию, и приеxали в том же скуторе вернулись домой ё маё!!! .. Запомнил ещё одно видео. Один мужик(если не ошибаюсь Александр его звали. Шлем с панковским еракезом;) по xоду заядлый мотоциклист. Может ваши ребята помогли?! Не помню уже) перебирали шину и поставили автомобойльную зимни шину. И он ездил всю зиму. О как бывает! А под жо#ой было того мужика, вот такой же Максик(может кубам больше?! Не суть) .. Короче. Полная гов#о ваши эти бургманы и всякие япошки! Не в обиду конечно но мы то, покупаем из БУшниx рядов? Начиная с 2003 и до ..!! Воощем, с наступающим всеx и с раждеством народ православные.

[@Ghost-pv6sw]

спор ни о чём. детская забава мериться письками. наш Максимка простой и надежный скутер, особенно, если доработать мелкие " болячки". сейчас китайская техника очень даже огого и по качеству и по содержанию. и к любой технике нужно прикладывать руки и к японской и к китайской. вся разница - в цене. китай обходится в разы дешевле. и самое интересное - ребята с китайских эндуро покупают и ставят японские запчасти, а с японским мотиков покупают китайские, потому что дешевле в разы)))))

[@Пашка-л4т]

Володя ты супер.Очень предвзятый обзор Евгения .

[@dimaLOM2]

Касательно заезда Сим и Бурга идея хорошая и я бы потянулся на своей Машке для сравнения .;-)

[@cores1615]

На majesty 400 кидает масло в левый фильтр, что надо менять? Пробег 50000+

[@dimaLOM2]

cores 1 Причин несколько. Первая самая затратная умираюшая поршневая. Вторая это долгое наваливание на максималке. Третье это масло,Я имею ввиду вязкость. Лить нужно 20W50. Ну и чистота воздушных фильтров особенно левого.

[@cores1615]

@@dimaLOM2 спасибо

[@KooperativSolnishko]

@@cores1615 На сколько я знаю, это распространённая проблема маджести 400.

[@1313-s4w]

Ого!!! Вот это замес.....!!!)))

[@cores1615]

На 34 минуте говорилось про доработку вариатора majesty 400 чтоб ехал, а что именно доработать? Облегчение роликов - это да, а что ещё?

[@cooperativesun]

Поменять сцепление от максим 400. Родное сцепление маджести не надёжно.

[@dimaLOM2]

cores 1 Купи вариатор малосси и 2х колодочное сцепление полини и будет тебе счастье у меня такой тандем установлен на машке.

[@KooperativSolnishko]

@@dimaLOM2 вариатор малосси - это читерство)))

[@cores1615]

@@KooperativSolnishko жжёшь 👍😂

[@cores1615]

@@dimaLOM2 буду очень благодарен за ссылки на данные ништяки для скутера. Я ролики стандартные облегчил до 10.5 и вроде едет неплохо... Но нет предела совершенства 😊

[@LicaIsrael]

Троллинг 99 уровень, ребята красавцы

[@darthtross]

Обзор хороший, по делу, а вот Матвеев очень субъективно рассказал про максим 400, специально закрывая глаза на технические проблемы конкретного экземпляра. Я на скае 400 к6 езжу пару лет, в стоке до 160 по спидометру развивал, а когда вариатор устал к 35000 км, то с трудом 145 набирал. Сейчас 46000, в начале лета полностью обновил вариатор и установил пули, если один еду, то стабильно 150-160 по спидометру, иногда за 160 стрелка уходит, с 4500 до 4900-5000 обороты на разгоне выросли, а максимальные упали с 9500 до 8500. Динамика если и улучшилась, то совсем немного. Абсолютно уверен, что максим 400 порвёт скаю 400 пятую точку, мне кажется, что даже в стоке )

[@cooperativesun]

Одинаково будут ехать. Пули тяжелые. Облегчи их .

[@darthtross]

Кооператив Солнышко /cooperative sun там поставили на 2 грамма легче стоковых по мануалу от производителя, если не ошибаюсь. Если легче поставить, то могут обороты на высоких скоростях вырасти? Просто я на нём в дальняки периодически катаю и обороты низкие важны, так как чем они больше, тем сильнее кушает масло. 1 литр на 1000 км при 140 км/ч и 7500 об/мин

[@cooperativesun]

@@darthtross ну в общем настраивать надо.

[@cooperativesun]

@@darthtross литр на 1000 это много.

[@23rus88]

Кнопка открытия сиденья есть на ямахе т- мах последних поколений

[@АлексейРощин-т9ы]

Часто повторяющаяся фраза автора "это стоковый мопед" объясняет все - надо доводить до ума, берем напильник и дорабатываем. Причем много, долго и все равно допилить до качества того же Ская все равно не получится. После "китайца" его можно еще рассматривать к покупке, но не после "японца". Достатотчно поставить это тайваньское (или чье там?...) творение рядом со Скаем, завести оба чтобы ощутить всю колоссальную разницу между ними. А звук дешевого выхлопа Максимы напомнит об убогой мототехнике из Китая, которую поставляли лет эдак 15 назад. Единственное достоинство Максимы перед японцами - кнопка багажника, но покупать сие творение ради "МЕГАудобной" кнопки открывания унитаза, смысла не вижу. В остальном он или хуже, или немного хуже того же Ская. Поэтому выбирая за одинаковую цену между новым полуфабрикатом, который однозначно надо дорабатывать и б/у Скаем, проверенный годами, однозначно выбор в пользу Ская. И еще: на Скай хоть запчасти есть.

[@cooperativesun]

Ты понимаешь какую чушь пишешь?

[@cooperativesun]

1. Аморты сидушки почти вечные. У сузук дохнут постоянно. 2. Звук мотора тише. Сузуки и маджести громче. Выхлоп похуже, согласен. 3. Запчасти в 5-6раз дешевле, некоторые правда дороже, но они обычно качественнее. Например вариатор, который может пройти более 100 тыс. 4. Сцепление имеет ресурс более 200 тыс. Скай износит за это время 3-4 сцепления. 5. Полноценная вилка как на мото. 6. Подшипник рулевой больше размером. 7. Свет линзованный , лучше у сим 400 8. Сидушка удобнее. Но места для ног по меньше. 9. Тормозные ручки в 10 раз лучше чем на скае 400. 10. Тормоза лучше и эффективнее. 11.Тормозные диски большего диаметра. 12. 4 - поршневые суппорта. 13. Армированные шланги, которые и после 120 тыс. км эффективны. 14. При работе аварийки на ходу можно включать поворотники , после выключения поворотников , аварийка включается автомотически. 15. Радиатор большего размера 16. Вентилятор охлаждения больше 17. Полости охлаждения в цилиндре больше. Соответственно перегреть не возможно даже при + 60 буксуя в песке пустыни. 18. Бак 15 литров в место 12 литрового позорного. Расход у обоих одинаковый. 19. Форсунка имеет 12 отверстий распыления. На ская 650 позорные 4 отверстия. На 400 не знаю. 20. Разбор скутера более логичен и понятен. 21. Клипсы крепления пластика лучшие из всех скутеров. Толстые и чётко сидят на своем месте. Никогда не выпадают. 22. Управляемость всё же чуть лучше. 23. Колеса 14 и 15 на скае детские 13 и 14. 24. Фишки и провода генератора толще и надёжнее в три раза. 25. Пластик хуже, но дешевле в 3 раза. Не хрупкий. Дешевле новый купить чем красить. Сузука воды никогда не видели нового пластика. 26. И да , кнопка открытия унитаза, так же с ключа. Ну для упоротых это не аргумент. Я езжу на скае и четко понимаю где и в чем разница. В отличии от упоротых в одной точке зрения.

[@АлексейРощин-т9ы]

@@cooperativesun Эк тебя бомбануло. А ты сам понимаешь, что ты за чушь пишешь? 1. Нет никаких проблем поставить автомобильную раз и навсегда, хотя и оригинал у меня проехал под сотню, так и продал. 2.Нет, не тише. И звук позорный отстой. 3. Запчасти дешевле, ровно настолько же хуже. 4. Про 200 не знаю, утверждение симодрочера. Про 4 сцепления - откровенная ложь. См. пункт 1. 5. Это не плюс, это маркетинг. На Скае оригинальной вилки вполне хватает. 6. Это тот, который с завода закусывает и сразу надо менять на роликовый? 7. У Ская свет не хуже, у Бурга хуже. Учи матчасть и разницу в законах между европой и япой. 8. Про сидушку уже не вспомню. Сим откровенно мал. 9. Не факт. Я неудобств ни там, ни там не заметил. 10. У Ская только на одном или двух поколениях тормоза говно были вследствии экспериментов 11. 12. 13. Суза добилась того же на обычных комплектующих. Скажи, а 10-и поршневой суппорт еще круче? Вспоминаются 4-симочные китайские телефоны.))) 14. Просто бред. Не надо с включенной аварийкой кататься как какой-то лох. Ты же вроде говорил, что надо со светом ездить.))) 15. 16. 17. Признак того, что эффективное охлаждение ДВС не продумано априори. Как выяснилось Скай не греется и с маленьким радиатором. Несколько поездок летом по серпантинам в Альпах это подтвердили. 18. Зато у Ская полноценная кладовка под сиденьем, а не тетрис со шлемами. И это куда важнее, учитывая огромное количество АЗС. 19. См. пункт 11-13. 20. 21. Возможно, Сим не разбирал. Важный показатель для ломучего скутера. 22. Нет, не лучше. Особенно с закусывающим с завода рулем.))) 23. Да, для ям это лучше. Для тех, кто любит сидеть ниже развалясь как в кресле - хуже, но на Симе так не посидишь - мало места. 24. См. пункт 11-13. 25. Скажи откровенно - пластик говно, которое трогать неприятно. 26. Здесь согласен. Куда уж симодрочеру без кнопки.))) PS. Я тут видос от одного кооператива посмотрел как они на Симе 600 вместо нового воздушного фильтра клиенту тряпочку новую туда запихивают и распорку металлическую ставят. Дальше клиенту выкидывают штатный USB-зарядник, который с завода ничего не заряжает. И про который кооператоры говорили, что "просто его надо уметь открывать".))))) И дальше подобный колхоз в том же стиле, надо перечислять или ты знаком с этим кооперативом?))))) PPS. Я же написал первоначально не чтобы тебя зацепить, а чтобы объективно рассматривать вопрос. Матвеев, возможно, несколько предвзято отнесся, ты сделал то же самое по отношению к его тесту. Зачем-то бросился обсирать Бург, хотя тест не про него. Зачем? Честно говоря, он по многим пунктам прав. Недоработок у Симы хватает. Причем таких, которые от него реально отталкивают(в целом вполне неплохого аппарата). Вибрации, звук, посадка и прочее за неделю езды на Симе просто достали. Поворотники, зеркала, зарядка телефона на ходу... Динамику обоих аппаратов я обсуждать не готов: как едет Скай я знаю, Сим я сильно не гонял, т. к. это был чужой, но по субъективным ощущениям так же. Не скажу, что я заметил отличие по динамике, нюансы списал на разные вариаторы.

[@RanniyPtah]

Так и хочется продолжить цепочку антиобзоров. Была бы типа битва реперов!

[@Голос.1]

Я не могу понять одного, если SYM MAXSYM так хорош, почему тогда Вы продаете его ???? Илья тоже решил избавиться от этого чуда ,а Герман ездит на мотоцикле 70% своего времени. Видимо он не так хорош. А если посмотреть обзоры про SYM MAXSYM, то всё время все владельцы этой чудо техники в нем что-то усовершенствуют/ремонтируют.

[@cooperativesun]

Он хорош за те деньги , за который его продавали в начале. Сейчас дороговат. Продажа симов у нас имеет обоснованные причины, они не в коем случае не связаны с их качеством.

[@Голос.1]

@@cooperativesun Тогда ясно . С новым годом.

[@cooperativesun]

@@Голос.1 с новым годом😃

[@Stea1th5]

Кооператив Солнышко /cooperative sun хочу заметить, что ценник в ДОЛЛАРАХ упал с 6900 (до кризиса) до 5000 на данный момент (февраль 2019), так что насчет "дороговато" - тоже не все так однозначно. На велосити он сейчас от 310000. Хваленые японцы 3-5 летней давности стоят ГОРАЗДО дороже, а 10-20-летние с пробегом за 40-60 тысяч, по крайней мере, мне - нахуй не нужны

[@сейранчауш-р3ц]

После этого видео, Матвеев занялся рекламой инструментов!! )

[@SleepMashine]

Не ну многие сисястых любят многие масластых )

[@incaffeine7871]

не видел раньше. в двух словах... Сам ездил и на том, и на другом. У каждого мотороллера свои плюсы и минусы. Так вот. Евгений+Владимир+Герман = все что вам нужно знать о maxsym :-) Но! 1. SYM: ноги все равно будут сухими. 2. SYM: вибрации не зависят от пробега и состояния вариатора. 3.SYM: Москва - Самара - Москва прекрасно доехал. 4. SYM: В стоке динамика (вариатор) ужасна. 5. SYM: дада, про приложить руки. 6. SYM: ресурс двигателя - норм! PS Матвеев про sym. При чем тут suzuki? При том что Матвеев был бургмановод раньше..? Про стекло (и еще местами) - это же Болт.. (про 600-ку)?

[@Aleksandr_Antsiferov]

Большое спасибо за обзор, думаю что я куплю себе такой скутер и приеду к вам за доработками.

[@Ahilles2004]

лучшие мопеды и не сузуки и не сим, а хонда )

[@ivanscherbinin7283]

Мой бургман 400 к2 на ровной дороге 155км в час

[@СергейКолмаков-м5ы]

В стоке у маджести максималка 165 при оборотах 7800, отсечка на нём 8200, не вадел не одного бургмана, который ехал бы быстрее 160 км/ч.

[@cooperativesun]

ссылка на видео есть ?

[@dimaLOM2]

Ну понеслась!!! Каждый кулик хватит своё болото.... На маджести открывается унитаз с брелока. Касательно подножек,Это большой плюс и Вовчик прав ,когда можно ногой пошевелить на маджести ноги затекают проверено лично . Касательно ушей для амортов у маджести бывает,но у сильверов бывает чаще.

[@cooperativesun]

Это понятно))) Только он как бургман , так не настроен, а если что то другое и в стоке , это не замечает))

[@misha19541]

...."болото" тут ни причем - Матвеев пару раз проехал и делает свои выводы.......а эти ребята уже накатали не один десяток тыс. - практики больше и точнее выводы!

[@dimaLOM2]

михаил новоградов Я Германа и Вовчика знаю Лично. Да это понятно.у Матвеева больше опыта по Сузукам скай,У Вовчика и Германа по Симам,У меня по ямахам маджести.

[@misha19541]

Лайк!

[@wapiron1807]

возьми скай 400 и как Матвеев расскажи про недостатки...зачем чужое видео обсасывать.....Жека свое мнение сказал...твои включения и поправки не уместны))))

[@cooperativesun]

Уместны, люди звонят и пишут, говоря что правильно сделал, а некоторые недоумевают, что я это слишком мягко это сделал.

[@cooperativesun]

Я же не называл его идиотом и тому подобное. Я просто опроверг его высказывания и включения им дурака. Евгений умный чел , но явно включил в этом видосе дурака.

[@wapiron1807]

@@cooperativesun вы вступили в диалог с роликом....снимите свой....если для вас так важно что сим самый крутой...опровергни..если тебя так зацепили слова Матвеева....ну разговаривать с видое..это ну как минимум ничего не изменит в его словах))))))вы толковые ребята...лично я вас смотрю уже больше двух лет....у меня сузуки скай..ск44а к7....и мне вот пофигу что сим быстрее....мне просто ненравится сим и все...хоть он летает как самолет)))а вам развития и удачи по жизни....и да...я высказываю тоже свое мнение))))))))))))

[@cooperativesun]

@@wapiron1807 да ни одного слова не было,что сим лучше. НИ ОДНОГО. )) Естественно не лучше. И едет сим не быстрее. А едет одинаково с любой другой 400кой). Вы смотрели видео не с того угла)☝️👍

[@cooperativesun]

@@wapiron1807 кстати. Последний видос Евген тоже с водосом разговаривает. Так что всё норм.

[@cores1615]

На М4 мне удалось разогнать majesty 400 по спидометру 155 км/ч и в этот момент посмотрел на gps на телефоне, а там 148 км/ч. Как-то так. Матвеев фантазер со своими (стрелку кладёт) заворотами шуб в трусы

[@dmitrysistor2300]

Честно говоря не совсем понятен "плюс кнопочки открытия багажника" и что значит "глушить, как дурак"? Остановился, на лентяку поставил - он в любом случае глохнет. На центральную ставить, чтобы можно было открыть багажник, не глуша мотор? Нафига? Имхо, это для безопасности сделано.

[@KooperativSolnishko]

Ну для многих кнопка открытия унитаза - это существенный плюс. Мы даже, как опцию некоторым ставим на скутеры, не имеющие такую функцию.

[@dmitrysistor2300]

@@KooperativSolnishko я не спорю, что это удобно (себе сделал с пульта сигналки открытие), мне непонятно сомнительное преимущество - возможность открывания багажника без глушения мотора.

[@KooperativSolnishko]

@@dmitrysistor2300 Ну лишний раз стартером крутить смысл.....

[@cooperativesun]

@@dmitrysistor2300 это не сомнительное преимущество. Это жирнейший плюс. Я никогда не ставлю скутер на боковую подножку, меня бесит скутер стоящий на боковой подножке).

[@Stea1th5]

Когда я ездил на китайском скутере, этого открывания ПИЗДЕЦ как не хватало

[@АндрейМясников-ы6у]

Уважаемый Автор. Я не идеализирую обзор Матвеева, но это его мнение. Если Ваше не совпадает сделайте свой обзор и опишите свое мнение. А в Вашем обзоре на обзор 90 процентов критики не обоснована. Открывание багажника почти во всех европейцах - без глушения двигателя. Расход в ТТХ на стоковый скутер. Если поменять грузики....... и желательно скутер, то расход уменьшится. Стандартный рост во всех странах бывшего СССР до 188. С ростом 187 на нем крайне не комфортно. дальше не пишу, потому что весь Ваш обзор - Ваши фантазии.

[@cooperativesun]

Уважаемый комментатор я не идеализирую свой обзор на обзор, это моё мнение. Если ваше мнение не совпадает , сделайте свой обзор и опишите своё мнение. В моём обзоре всё обоснованно, если не согласны сделайте свой обзор на обзор обзора. Расход у всех 400сс одинаковый. По удобству посадки это крайнее субъективщинищее мнение. Какого фига ты говоришь за всех? Дальше не пишу, так как ваш коммент ваши фееричные фантазии.

[@chatldi47]

Старого японца покупать не буду только потому что они СТАРЫЕ!!!

[@allesjakob7365]

Да что не говори а у Сима косяков дохрена.

[@cooperativesun]

Мы их все озвучивали. Но есть и неоспоримые плюсы.

[@Stea1th5]

Ну по-сути то, он, хоть и не очень объективно, охуенно точно описал то, с чем столкнется обычный лузер (не юзер), катаясь и убивая Сим не заморачиваясь вообще ни о чем. Ну нужны руки, нужны, без рук тут не поездишь, как я уже понял. Придется регулярно лазать и допиливать мелочи, но если допилить - будет вполне сносный аппарат.

[@BREGO01]

У Жени уже нету этого видеообзора на этот скутер )) Удалил

[@АнатолийЗинченко-н5щ]

Да санг ёнг я ошибся извините это кореец а Тайвань не совсем Китай

[@KooperativSolnishko]

Ну да, санг ёнг это кореец. А причём здесь симы и китай? Кстати, "СИМ" (Санг Янг Мануфактури) - это Тайвань, и тоже к Корее никакого отношения не имеет, не считая владения небольшого пакета акций корейского концерна Хюндай.

[@васявасин-д1э7д]

Красиво ты его натыкал мордой в дерьмо!лайк тебе!!!

[@AndrjuhaM]

Че это? У меня на Маджесте унитаз с кнопки открывается!..

[@cooperativesun]

Нет

[@AndrjuhaM]

@@cooperativesun чего нет?

[@cooperativesun]

@@AndrjuhaM какой вопрос был?

[@cooperativesun]

Я не видел маджести с кнопкой открытия унитаза. Видимо какая тт редкая модель

[@cooperativesun]

@@AndrjuhaM если у вас у одного открывается с кнопки, то у всех остальных с ключа.

[@АнатолийЗинченко-н5щ]

У меня на стоке крутит до 7500. Хотите верьте хотите нет.

[@ДенисКанафеев-ж8п]

А Матвеев то вам по ходу на хвост наступил ))) Каждый видос оправдываете свои симы, а ведь действительно хорошая техника в оправданиях не нуждается.

[@petrushoff2010]

О чем видос внатуре ? Я 7.04.2018 "усадил" Матвеева на "Максим 400 здорового человека" и он типа поменял мнение: просто села камера и он не смог нормально материал отснять... В тот же день и в том же месте присутствовал и Николай Рукавков: у нас в Краснодаре открытие сезона было. Я совершенно случайно свел двух блогеров ,знакомых мне до этого лишь по ютьбу. Николай с Евгением не плохо побеседовали : Николай беседу снимал,но я не видел на канале содержимого до сих пор... Всё "порешали" давно и "пердаки" должны уже потухнуть))) kzbin.info/www/bejne/sIDLiHlubcygaas А вот Матвеев тот видос улалил похоже(((

[@cooperativesun]

Ты говорил , я помню . Но до сих пор ни от кого видоса с подтверждением не вышло. Так что Матвеев прокатился на другом симе или они стартанули?

[@petrushoff2010]

@@cooperativesun видос был,но нет его на канале сейчас. Было открытие сезона в Краснодаре. Я Матвеева случайно поймал,а Рукавкова номер дал Димон ( kzbin.info/www/bejne/jnLEppaegbCoacU ). Матвеева я усадил на Димкиного Maxsyma ,где я ставил 13гр.Др.Пуллей и тогда они ещё "ровные" были... Странно,но у Рукавкова тоже снесено видео о том как они с Матвеевым пересеклись. Я на форуме давал ссыль на видос Матвеева. Это 9 апреля было,в теме про максим400,но оно недоступно :можешь сам глянуть...

[@cores1615]

Попаподжигательное видео👍

[@федорфедоров-б6п]

Думаю что в районе двухсот.))))

[@АлексейТула-т5з]

В любой технике есть достоинства и недостатки.Идеального не существует.

[@lexfcsm7236]

Москва это не вся Россия.Толпы СимОв в Москве не показатель.Например,Лада Веста в Москве нечасто попадается,а уже даже в Питере их намного больше

[@KooperativSolnishko]

Да полно в Москве вест.

[@Опричник-й5й]

Подтверждаю - Маджести 400 в стоке ещё унылие

[@Фантомас-к8у]

Оказывается Матвеев дилетант ничего не соображает колбасных обрезках 😂

[@wapiron1807]

к чему вообще это видео....???

[@cooperativesun]

к тому , что Евгений предвзято и заведомо желая обгадить его снял этот видос.

[@АнатолийЗинченко-н5щ]

Он корейский осмотрите в документы сим сейчас принадлежит фирме хундай

[@cooperativesun]

Вообще то санг ёнг

[@cooperativesun]

@@MrChek69 😂

[@KooperativSolnishko]

@@cooperativesun вообще санг янг

[@АлексейРощин-т9ы]

@@cooperativesun никогда он SsangYong не принадлежал. И никакого отношения к ним не имеет. SanYang motor (SYM сокращенно) называется. Написание по буквам улавливаете? И отношение к автобизнесу имеет только то, что является "стратегическим" партнером Hyundai на Тайване. И все. SanYang motor (SYM) к автомобильной корпорации Ssang Yong никакого отношения не имеет. Не вводите людей в заблуждение.

[@misha19541]

Оказывается Матвеев очень глуп....не ожидал..............на стажировку его в " Солнышко" , в гараже подметать...

[@user-pe4rxi7ir3y]

Не понравилась претензия к росту Матвеева. Ваш рост 1.73 это ниже среднего роста россиян.

[@cooperativesun]

Это не претензия. Вы ничего не поняли и слушали через искожатель наверно.

[@user-pe4rxi7ir3y]

@@cooperativesun как это не было, была четкая претензия что раз у него рост 1.90 значит нельзя верить его словам что ему сидеть неудобно, это не посадка неудобная, а рост неправильный, поскольку "у меня рост1,73 и мне удобно"

[@cooperativesun]

@@user-pe4rxi7ir3yон четко сказал. Сидеть неудобно через некоторое время езды. У нас есть симовод ростом 1.95 он говорит очень удобно сидеть. Даже спусть 4 тысячи дальняка. Обьективное мнение Евгения про удобство посадки?

[@cooperativesun]

@@user-pe4rxi7ir3y и вес у него был наверно под 110. Правда сейчас сильно похудел. Но всё равно массивнее Евгения.

[@petrushoff2010]

@@cooperativesun Ну обьективности ради : Женя на бурге с супругою вместе гораздо "растянутей" чтоль сидит...

[@ЕвгенийРало-ь5т]

Чувак явно проплаченный . Я никогда не слышал столько нигатива .

[@nikson098]

SYM жопу возить можно конечно.Но дороговат даже на вторичном рынке.А лучше японцев только новые японцы)ИМХО.

[@СергейКолмаков-м5ы]

На маджести сидушка с пульта открывается и не надо глушить двигатель. И на маджести задувает в спину, аж футболку до лопаток задирает.

[@dmitriilelnikov6169]

Вдвоём и ни о чём 🤣

[@ganssmit6360]

В любой техники даже в люксовый есть недостатки, а корчить из себя супер эксперта с тупыми выводами не стоит гнать порожняки.