Всем привет! В этом видео я рассказываю о слабых местах максискутера Suzuki Burgman, он же Suzuki Skywave 250/400 k7 и свежее(то есть начиная с конца 2006 года выпуска). Приятного просмотра! ВСЕ МОИ КОНТАКТЫ указаны ЗДЕСЬ. WhatsApp, мой чат в Telegram, информация обо всех моих продуктах taplink.cc/antoxagarage Напоминаю вам о том, что я создал собственные по самостоятельному обслуживанию скутеров BMW c650gt и Suzuki Burgman 650/400. Подробности можно получить, написав мне лично. Поддержать мой канал можно здесь boosty.to/antoxagarage Antoxa Garage - профильный мотосервис по скутерам Suzuki Skywave/Burgman, а также по мотоциклам BMW
@borodacustom5 ай бұрын
Неделю назад взял 250ку, без пробега по РФ. Пока нравится) пробег 40 тысяч, по внешнему состоянию похоже на родной. Для города очень удобный мопед
@Механик-т4рАй бұрын
Тоже взял 250ку нормально в городе то что мне нужно единственное к 4 у меня
@RF24-n1i9 ай бұрын
А мне очень нравится скай в этом кузове .правда у меня 250.езжу третий сезон.была только одна проблема .накрылась контактная группа замка зажигания.заменил на новую.
@antoxagarage9 ай бұрын
Сам по себе скай хорош, но в некоторых моментах перемудрили
@alexdewerziew58189 ай бұрын
Качественно работаешь. Рад знакомству🤝
@tonyblade10489 ай бұрын
Спасибо. Как раз смотрел Burgman последнее время как альтернатива машине для езды на работу. В общем теперь склоняюсь все больше к Forza 350.
@antoxagarage9 ай бұрын
Это которая с электронным вариатором?
@tonyblade10489 ай бұрын
@@antoxagarage нет, та 750-я и коробка автомат. На 350 обычная резина.
@rogozhinknives47059 ай бұрын
Кстати , могу предложить свой Скай к7. 400 по цене думаю договоримся
@antoxagarage9 ай бұрын
@@rogozhinknives4705 вы если продаете, мне информацию в вотсапе или в тг пришлите по нему. Часто спрашивают, а предложить нечего
@antoxagarage9 ай бұрын
@@tonyblade1048 Я про автомат знаю. Была Форза с электронным вариатором как на 650 бургмане. Ремень то понятно там резина. А механизм переключения передач может быть как раз с моторчиком. Такое брать с таким обьемом двигателя я бы не стал, Скай гораздо проще в ремонте будет
@sergeydavygora9602 ай бұрын
Отличный ликбез!
@ВладимирГурченков-я6р9 ай бұрын
Спасибо, Антоха.
@АлександрМихалыч-р3с9 ай бұрын
Один большой минус это цены на запчасти , а так все по делу сказал
@antoxagarage9 ай бұрын
С этим согласен, но они на все сейчас дорогие
@jellerai79369 ай бұрын
Я почти такой купил, но меня опередили, в итоге взял Yamaha majesty 400, чему очень рад.
@АлександрЖарков-т5ш5 ай бұрын
Видно,что ты дельный чел! Если бы жил недалеко то обслуживался у тебя.
@ЕвгенийВяткин-т9г9 ай бұрын
Спасибо, автору!пожалуй, единственное видео, где чётко, по делу есть ответ на вопрос почему я не купил Скай))
@antoxagarage9 ай бұрын
Спасибо за комментарий
@qwertymaxx9 ай бұрын
Взял недавно его третьим, т.к на руках 800й кубовый Вулкан и Фаер литровый. Не потому что хотел, а попался он мне довеском при продаже авто, в зачёт стоимости по символической цене. Ну продавать пока не буду, вроде так ничего лошадка понравился.
@Александр-э8с9к9 ай бұрын
Антон, вы занимаетесь только скаями? Маджести занимаетесь ремонтом?
@antoxagarage9 ай бұрын
Скаями и БМВ. Маджести пока не занимаемся
@Dima_Stankevich7 ай бұрын
Привет, какой скутер посоветовал бы для комфортной езды, да и чтобы как автомат Калашникова надёжность?
@antoxagarage7 ай бұрын
Таких скутеров не бывает. Нового японца, как вариант. А вообще надежность автомата Калашникова, как это понимаю я, возможна только у механической коробки. Простите, но из АК стрелял только они раз, поэтому не уверен в том, насколько он реально надежен
@Dima_Stankevich7 ай бұрын
@@antoxagarage хорошо, а что будет лучшим выбором, мне нужен для передвижения по сельской местности, по дорогам общего пользования, не новый, ибо они дорогие. В Беларуси есть бургманы 650, есть педжорио 500, даже БМВ есть... Я просто не знаю что выбрать, советы спросить не у кого
@antoxagarage7 ай бұрын
@Dima_Stankevich ну Бургман я бы в Беларуси не брал, у вас там с сервисами по ним напряжно. По Педжорио не знаю Ответ «что лучше» у каждого свой
@Dima_Stankevich7 ай бұрын
@@antoxagarage я сам себе сервис, я всегда справлялся сам, главное наличие запчастей. А как bmw c c650gt? У нас в Беларуси есть один в продаже, год 2012, цена 5600$.
@antoxagarage7 ай бұрын
@@Dima_Stankevich Если вы сам себе сервис, то зачем вы задаете этот вопрос? У меня каждый третий клиент по бургманам работает в сервисе. Но есть специфика, которую нормально с первого раза сделать тяжело без опыта
@СЕРГЕЙКУЛИКОВ-о9й9 ай бұрын
Спасибо,очень познавательно у меня как раз К8 2008г.многое узнал
@antoxagarage9 ай бұрын
Спасибо за обратную связь!
@АртемАнтонов-э5т3 ай бұрын
Предположу, что в бургмане 400 от 2017 года проблемы такие же, как и в 44 и 45 кузове?
@antoxagarage3 ай бұрын
Технически это почти одно и то же
@НиколайПолубенцев9 ай бұрын
Здравствуй, Антон. На 400 скайвэе при остановке температура двигателя начинает расти, а когда трогаешься все нормализуется. Подскажи пожалуйста какая причина. Спасибо.
@antoxagarage9 ай бұрын
Может воздух в системе
@НиколайПолубенцев9 ай бұрын
Принял. Проверю. Спасибо
@ОлегБелинский-з5л9 ай бұрын
А что скажете про эти мопеды 2017+ в новом рестайле... Есть + и - ?
@antoxagarage9 ай бұрын
Техничка почти вся та же. По отзывам многим он маленький, некоторые жалели что не взяли прошлое поколение. Тенденция сейчас делать мопеды поменьше. А так пока все равно мало их
@Efik3529 ай бұрын
Антон подскажите чем можно заменить топливный насос, есть-ли аналоги?
@antoxagarage9 ай бұрын
Существует Китай, который как повезет. Приличных аналогов мне не попадалось. Из относительно доступного - б/у. Либо колхозить переделку под стандартный насос. Но там сложности - надо что-то делать с фильтром и датчиком
@Efik3529 ай бұрын
@@antoxagarage спасибо.
@vladimirafimnn72379 ай бұрын
Антон, благодарю за ликбез. Я так понимаю, при всех равных условиях, предпочтительно доплатить за 650-ый.
@antoxagarage9 ай бұрын
Я бы сказал, что да. Только 650 найти живой надо тоже. А так стоимость содержания плюс минус похожа
@ks-ek4of9 ай бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@rogozhinknives47059 ай бұрын
По трехколодочному сцеплению все верно. Единственное что можно было добавить что у скаев 400 в Японии был отзыв трехколодочных и установлено пятиколодочное сцепление
@antoxagarage9 ай бұрын
Все так. Но к сожалению от этой информации не очень много пользы, так как мы не в Японии, и надо смотреть по факту, что установлено
@TV-qm5fj8 ай бұрын
Добрый день.Купил Сузуки 650 2005 г и Вы говорите что на центральной подножке раскручивать двигатель до максимальных оборотов и скорость должна быть 160км в час а у меня только до 65км поднимается скорость .А по дороге едет спокойно 150км или я что то не понял!!!
@antoxagarage8 ай бұрын
Речь была про 400. На 650 датчик на подножке стоит чтобы так не делали, там все другое
@TV-qm5fj8 ай бұрын
@@antoxagarage Понял.Большое спасибо.
@TV-qm5fj8 ай бұрын
А не подскажите как нибудь косвенно можно проверить вариатор на 650?
@TV-qm5fj8 ай бұрын
Поднял обороты на максимум и начал как троить не едет вообще (как будто работает на одном цилиндре)на мин оборотах вроде работает нормально только чуть набираешь обороты и троит не едет.Где смотреть ???на что обратить внимание???
@antoxagarage8 ай бұрын
@@TV-qm5fj шестерни глянуть. Отвезти к специалисту. Если нет специалистов, не ввязываться. На край не мешать работать, пока не сломается
@АртёмДарманчук-п7ы4 ай бұрын
Антон где на макси запчасти брать ?
@antoxagarage4 ай бұрын
По разному, смотря какие запчасти. Многое держим в наличии, чего нет то под заказ
@IvarsMiesnieks6 ай бұрын
Здравствуй, прошу прощения, нужен совет уже не знаю где искать ответы 🙏 Burgman K7 400cc Проблема такая, волна образная вибрация ( вибрирует-утихает-вибрирует) при скорости от 90км и до максимума чем выше скорость тем сильнее вибрация, на щеках есть следы износа, сцепление новое, колокол точил токорь около 1мм, ремень новый. На центральной подножке заведя и разгоняя тоже вибрация есть. Может уже сталкивался с такой проблемой? Буду очень признателен за любой совет. Благодарю
@antoxagarage6 ай бұрын
А вариатор при снятии помечали? Щеки друг относительно друга Может быть из двигателя исходит. Может банально колесо кривое. Вариантов много, так с ходу и не посоветуешь. Выработка на вариаторе, опять же, разная бывает. Втулка может люфтит в подвижной щеке например. Это нужно смотреть, и то не факт, что я смогу быстро определить причину
@IvarsMiesnieks6 ай бұрын
@@antoxagarageв вариаторе между втулкой и щекой нет люфта, вариатор имеет довольно серьезный износ около 1.5мм может даже 2 мм это на глаз конечно. получилось так что я его купил поездил 2 дня и решил разобрать потому что стартовал плохо, после 40-60 разгон уверенный и до 160 шёл, вибрации не было. Разобрал а там убитый ремень, там с верху ремня куска не было, и сцепление было слизано в ноль, продавец купил ремень и сцепление, до замены вибрации не было после замены ремня, сцепления,и проточки колокола появилась вибрация, теперь не понятно может колокол после проточки имеет дисбаланс, или ремень чудит, или может грузики, они круглые, взвесил только один 19г теперь думаю может у них есть разбег в весе и надо их пытаться равномерно распределить, просто хочется лето докотать и зимой разобрать и всё привести в порядок. Я бы с удовольствием его пригнал но живу в Латвии а наши придурки усложнили проезд в РФ.
@IvarsMiesnieks6 ай бұрын
@@antoxagarage Я понял про щеки, я думаю это в полне возможно что причина может и от туда исходить
@antoxagarage6 ай бұрын
@@IvarsMiesnieks Если на щеках такой большой износ, начните с замены щек на новые. Колокол не будет влиять скорее всего. Его вы замените позже - миллиметр это очень много, он быстро опять станет кривым
@IvarsMiesnieks6 ай бұрын
@@antoxagarage Хорошо, понял, на сколько я понимаю токарю бесполезно отдавать щёки? За ранее благодарю. И пусть канал развивается
@47IVAN-DRAGO.9 ай бұрын
Тоха, освещения в гараже маловато и тебе и нам)) или может камера так передаёт...но маловато
@antoxagarage9 ай бұрын
Освещения хватает, но оно чуток неправильное
@RF24-n1i9 ай бұрын
А че 250 так не нравится?
@antoxagarage9 ай бұрын
Это как Мерседес S-класса с мотором 1.5 от жигулей. Моторчика хватает еле-еле, он всегда работает на пределе, от чего его ресурс в разы меньше, чем на 400. Ремонт стоит как на 400, запчастей в доступе меньше, ликвидность на рынке тоже никакая. Например, грузиков Доктор Пули, которые ему просто как воздух необходимы, я даже в руках на него не держал ни разу, никто не возит их, так как этих мопедов очень мало. Раньше стоили они почти столько же, сколько и 400, от чего вообще терялся смысл их покупать. Сейчас разрыв чуть больше, но не столь глобально
@RF24-n1i9 ай бұрын
А на пределе это сколько оборотов?и сколько по тахометру 250ке ездить?чтоб долго жила?
@antoxagarage9 ай бұрын
@@RF24-n1i от границы красной зоны минус пара тысяч хотя-бы На пределе не только по оборотам. По разгону тоже. Он же разгоняется слабо, особенно на штатном вариаторе. Естественно народ гашетку давит. Честно говоря я бы если смотрел 250, то рассмотрел бы мопеды полегче по весу
@Andruhapa9 ай бұрын
Спасибо за видео. Но ты меня не утешил, у меня самый запущенный случай с бесключевым доступом, так и езжу😢
@antoxagarage9 ай бұрын
Печально( Желаю найти решение!
@herofko4 ай бұрын
Что за случай? Расскажи
@Andruhapa4 ай бұрын
@@herofko Это когда единственный ключ отсох, и скутер заводишь по настоящему бесключевым способом, каждый раз вводя аварийный пин-код(((
@ПетрХо-ы9з9 ай бұрын
😊
@АлександрЖарков-т5ш5 ай бұрын
А что за прикол про Субару и четвертую квартиру? Может кто подсказать?
@antoxagarage5 ай бұрын
Все владельцы Субару живут в четвертой квартире, четвертом доме и на четвертом этаже😁 Ведь у них всегда стучит четвертый цилиндр)))
@Горизонты-н8ы9 ай бұрын
А почему 250ка "прости господи"?)
@antoxagarage9 ай бұрын
Ниже отвечал уже под комментарием
@КириллСеменов-о5з9 ай бұрын
Было дело, чуть его сдуру не купил🤷♂️😅
@antoxagarage9 ай бұрын
Спасибо за комментарий
@ЕвгенийИаркАй бұрын
Очень нудный , не досмотрел 😢 даже комменты отвечает нудно
@antoxagarageАй бұрын
Правильно, значит и не нужно вам такое смотреть
@ИванМузыкин-э6д9 ай бұрын
Какую то чушь несёт. Думал что то дельное скажет.
@antoxagarage9 ай бұрын
Вам есть, что добавить о проблемных местах?
@АлександрМихалыч-р3с9 ай бұрын
Все по делу сказал
@momomoto18 ай бұрын
Этот мопед один сплошной минус! Отъездил на нем пару сезонов - избавился и три раза перекрестился.
@antoxagarage8 ай бұрын
Многие довольные владельцы с вами не согласятся)
@RF24-n1i7 ай бұрын
Если купить в убитом состоянии то такое мнение и будет.мне скай очень зашел для города да и на небольшой межгород до1000 км.
@АлександрЦыган-к4п5 ай бұрын
А что сейчас купили, на чем ездите?
@ОлегБелинский-з5л4 ай бұрын
Отьездил на 400 2006-3 года н Потом 3 года на 2014 год. Сейчас купил 22 год... В комфорте седла он потерял,это самое значимое из минусов-но управляется намного веселее.и более сбит впринципе. Пластик не гиемит..но разбирать пластик сложнее и дольше чем предыдущий кузов..... как бонус у последнего поколения трекшн. Чуть меньше расход и спортивный внешний вид...