Обзор на туристический прицеп Свобода СЕРИЯ 2

Рет қаралды 12,733

Прицеп для путешествий "Свобода"

Күн бұрын

Пікірлер: 39

@АнастасияЧайкина-л2ы Жыл бұрын

Очень интересная модель👍 при своих габаритах очень вместительный и функциональный ❤

@Хасалайка 9 ай бұрын

Хорошо! Меня бы такой вариант устроил.

@ВелоДед Жыл бұрын

Как по мне, так это самый гармоничный и стильный teardrop на российском рынке. Ему бы рундук немного увеличить чтоб было где генератор возить, да передний скос уменьшить для увеличения внутреннего пространства. Единственным вопросом для меня остаётся "мостик холода". А с другой стороны: много ли пользователей будет использовать его зимой?

@avto-svoboda Жыл бұрын

Спасибо за добрые слова! Действительно, труда в него вложено много! Об отдельном месте под генератор думали, но пришли к выводу, что у клиентов генераторы от 1 до 10 кВ и все разных размеров и форм. Специального места не выделяли, 1-2кв поместятся под столешницу, а большего размера, перевозить в салон или в багажнике а/м. Скошенная форма придает обтекаемости и лаконичности виду, про этом внутри салона на удивление остается много пространства! Конечно основная эксплуатация подразумевается в плюсовую температуру, но отопитель обогревает данное пространство очень быстро и находится комфортно даже при минусовой температуре.

@Хасалайка 9 ай бұрын

Не парьтесь про генератор. О нем разговаривают 'теоретики'. На деле он или не нужен, или едет в багажнике авто (это же не грузовой прицеп, а жилой - машину и мотоцикл мы ведь в гараже храним, а не в детской или в коридоре...).

@olegivanov6431 10 ай бұрын

По дизайну всё угрюмо ,как будто в тёремной камере,нет уюта. Свобода продолжает следовать своим традициям.Наверно кому то это нравится.

@avto-svoboda 10 ай бұрын

Спасибо, что следите за нашими обновлениями. Мы следуем за пожеланиями наших клиентов и реализуем. Этот дизайн вызывает также много положительных откликов, так как у всех разные вкусы и взгляд на уют. Подскажите, каким бы вы хотели видеть дизайн "Свободы"? Чтобы бы Вам добавило уюта и каким Вы его видите?

@Immunitet_5.11 8 ай бұрын

Добрый день. Подскажите где увидеть установленную кровать для детей? Хотелось бы посмотреть как это выглядет.

@avto-svoboda 8 ай бұрын

Здравствуйте, в видеоролике по ссылке kzbin.info/www/bejne/hZWYloShqrVlhdU рассказываем про детскую полку😉😉

@ПанычАлександр-з7с 11 ай бұрын

Сколько нашел в интернете видео про свободу макси, но нигде не нашел обзор спального места с установленными детскими полками 😢

@avto-svoboda 11 ай бұрын

Здравствуйте! Записали для Вас короткое видео про детские полки в прицепе "Свобода" серия 2, доступно по ссылке kzbin.info/www/bejne/hZWYloShqrVlhdU в дальнейшем планируем снять полноценный обзор.

@sergioitaliano7729 6 ай бұрын

Очень хорошая идея, где и как можно заказать, и цену можно озвучить??? С ува. Сергей.

@avto-svoboda 6 ай бұрын

Здравствуйте, Сергей. Стоимость зависит от комплектации, базовая комплектация со всем необходимым для путешествия будет стоить 990 т.р. Напишите нам Ваш номер, или позвоните нам, все расскажем +7(921)922-83-57 - Константин (коммерческий директор) (любой мессенджер, телеграмм, ватсап, вайбер) или в личные сообщения ВК vk.com/kempersvoboda

@garidzadza 10 ай бұрын

Какая нагрузка на дышло прицепа при такой развесовке?

@avto-svoboda 9 ай бұрын

Диапазон нагрузки зависит от веса машины, от мощности двигателя и от длины самого шара фаркопа. Шары разных типов рассчитаны на вертикальную нагрузку от 50кг до 150кг. Стандартные фаркопы рассчитаны обычно на нагрузку в 75кг, усиленные используются уже на фаркопах внедорожников.⠀ Вертикальный вес прицепа «Свобода»: ✅ каплевидного без нагруженного дышла - до 45кг, в зависимости от комплектации; ✅ 2 серии без нагруженного дышла с полным баком воды - 40кг. Заглянув в инструкцию по установке вашего фаркопа, вы сможете рассчитать вес, которым можете нагрузить свой кемпер «Свобода».

@Vlad-j6y 11 ай бұрын

Внутри очень по спартански сделано

@ЖеняЧумаченко-ь2с 11 ай бұрын

Добрый день сделайте на старой модели такие окна в двери старые ужас как не комфортно с закрытым жарко с открытым сильно дует в поясницу очень не комфортно

@avto-svoboda 11 ай бұрын

Добрый день! Уже в процессе реализации данного решения, в ближайшее время будет доступна уставка данных окон в Серию 1. В данный момент готовим специальные матрицы для формовки пластика под данные окна.

@ЖеняЧумаченко-ь2с 11 ай бұрын

@@avto-svoboda будем ждать

@NordSilence-e3n Жыл бұрын

Выглядит красиво, но некоторые решения спорные (исходя из опыта)! Рассматриваем (!) данный прицеп, но хотелось бы понять возможности кастомизации, а вернее сказать отказа от некоторых элементов конструкции. Например, можно ли убрать (хотя бы частично) перегородку со шкафчиками между "кухней" и жилым пространством? Можно ли убрать откидной борт и выдвижные конструкции для холодильника? Исходя из того, что вы говорите про некий каркас, получается, что можно вообще всю "внутрянку" убрать? Как вообще отказ от некоторых элементов может повлиять на стоимость и повлияет ли? Одним из моментов (далеко не всех!) является возможность снятия солнечных панелей или как минимум возможность придания им горизонтального положения. В противном случае, на стоянках получается крайне не рациональное использование панелей, эффективность стремится к 30% от потенциала, с учётом ориентации по солнцу! И не могу не упомянуть сам солнечный контроллер. Вы серьезно? :) Ну, могли бы уж для рекламного ролика что-то приличное поставить. А так эффективность ваших панелей вообще к околонулю стремится будет, по крайней мере в центральной и северной части РФ. Полагаю, что "любой каприз" за ваши деньги, ну так покажите, что можете.... Надеюсь получить от вас развернутые ответы. Спасибо!

@avto-svoboda Жыл бұрын

Добрый день! Спасибо за ваш комментарий, ниже подготовили ответы по вашим пунктам: Выглядит красиво, но некоторые решения спорные (исходя из опыта)! - Спасибо, что следите за нашим производством и прицепами, которые создаём! Мы активно развиваемся, тестируем решения. Уже собрана достаточно большая база опыта, почему определённые вещи приняты, а от каких-то мы отказались. При этом мы открыты к диалогу и обсуждению конструктивных моментов! Рассматриваем (!) данный прицеп, но хотелось бы понять возможности кастомизации, а вернее сказать отказа от некоторых элементов конструкции. Например, можно ли убрать (хотя бы частично) перегородку со шкафчиками между "кухней" и жилым пространством? - Да, убрать перегородку можно, практически полностью. При этом мы установим металлическую ферму, как делаем в Серии 1 без кухни. Она сохранит жёсткость каркаса. Можно ли убрать откидной борт и выдвижные конструкции для холодильника? - Выдвижная платформа для установки холодильника это доп.оборудование, её можно не устанавливать. - Мы разделили заднюю крышку на две части, подъёмную часть и откидной борт, для лучше прилегания крышки багажника и уменьшения веса. Это конструктивная часть, откидной борт не убирается. Исходя из того, что вы говорите про некий каркас, получается, что можно вообще всю "внутрянку" убрать? - Да, вы правы. Наша конструкция позволят убрать практически всю «внутрянку» и оставить большое свободное пространство, в том числе для самостоятельной кастомизации. Как вообще отказ от некоторых элементов может повлиять на стоимость и повлияет ли? - Каждый элемент обсуждается отдельно, но в связи с тем, что у нас поточное серийное производство, с заготовками на складе, будет вычтена именно себестоимость деталей. Одним из моментов (далеко не всех!) является возможность снятия солнечных панелей или как минимум возможность придания им горизонтального положения. В противном случае, на стоянках получается крайне не рациональное использование панелей, эффективность стремится к 30% от потенциала, с учётом ориентации по солнцу! - Подразумевалось, что крыша поднимается в вечернее время суток для сна на втором ярусе или во время отдыха в салоне. В остальное время крыша сложена и горизонтальна к солнцу. Но ваше замечание абсолютно верно, мы сейчас работаем над решением перемещения панелей при поднятой крыши в горизонтальное положение. Есть несколько вариантов его реализации, тестируем и скоро покажем результаты. не могу не упомянуть сам солнечный контроллер. Вы серьезно? :) Ну, могли бы уж для рекламного ролика что-то приличное поставить. А так эффективность ваших панелей вообще к околонулю стремится будет, по крайней мере в центральной и северной части РФ. - Мы тестировали работу солнечных панелей с данными контроллерами и МППТ в наших широтах Северо-Запада. При разнице в цене в 3 раза, мы не заметили разницу КПД между контроллерами и пришли к решению, что клиенту нет смысла переплачивать за более дорогой контроллер, если в нём нет острой необходимости. В наших широтах данная связка панели и контролёра заряжает аккумулятор за световой день, при работе гаджетов. Всё-таки МППТ нужны для стационарных «мощных» станций где будет видна разница в КПД, и которым требуется большая защита от влаги, перепадов напряжения , перегревов и т.д. В нашем случае этого не требуется. Полагаю, что "любой каприз" за ваши деньги, ну так покажите, что можете.... Надеюсь получить от вас развернутые ответы. Спасибо! - Вы правы, мы периодически устанавливаем контролеры, которые предоставляют сами покупатели, тем самым, не переплачивая за наценки. Стараемся подходить максимально с выгодой для наших покупателей и предлагать только действительно необходимые опции. Приглашаем на наше производство в гости! С большим удовольствием проведём экскурсию и обсудим возможные решения, которые возможно учтём в серийном производстве!

@ГарикХарламов-м1в 6 ай бұрын

Сколько стоит это удовольствие?

@avto-svoboda 6 ай бұрын

Цена на прицеп Свобода серия 2 начинается от 883 тыс. в зависимости от комплектации. Напишите нам +7(921) 922-83-57 - пришлём прайс на все комплектации Свободы.

@Fans_Fishing Ай бұрын

@@avto-svoboda а конкретно на видео сколько стоит кемпер ?

@avto-svoboda Ай бұрын

@@Fans_Fishing 1,227тр без покраски шасси в раптор, на текущий момент эта опция выведена из прайса с нового года мы будем вынуждены повышать цены

@Foguete400 2 ай бұрын

я не очень понял, окон вообще что ли нет? сидишь внутри как в коробке?

@avto-svoboda 2 ай бұрын

в базе сразу же идут кемпинговые окна 500х300 в каждой из дверей и подъемная крыша, в которой есть три окна на молнии, опционально можно заказать окно-люк 900х500 в передней части модуля

@ipopov3452 2 ай бұрын

Непонятна целевая аудитория. Цены как на б/у прицепы импорт в хорошем состоянии и гораздо более вместительные, но при этом по сути это просто палатка на колесах 🤷‍♂️ Зачем так делать? Неужели нельзя собрать в пределах полумиллиона ничего адекватного, чтобы среднестатистический гражданин мог приобрести и заняться авто-туризмом...

@avto-svoboda 2 ай бұрын

Здравствуйте. Формат teardrop (капля) подразумевает под собой лёгкий недорогой прицеп со спальным местом и кухней. Такой тип прицепа не требует отдельной категории прав, за него не начисляются налоги, не требуется отдельная страховка. Габариты капли позволяют хранить ее в любом гараже, а также проезжать с ним в труднодоступные места. Terdrop - самый лёгкий способ входа в мир караванинга, чтобы полноценно с комфортом заниматься автотуризмом.

@Bucabiac 8 ай бұрын

Нет спасибо! Я лучше куплю прицеп, палатку армейскую с печкой. Установка займет час, места хватит чтобы установить хоть 10 раскладушек. И там будет все, электричество, тепло, теплый душ и многое другое

@avto-svoboda 8 ай бұрын

Вполне жизнеспособный вариант👍 Главное, получить удовольствие от путешествия😉

@Bucabiac 8 ай бұрын

@@avto-svoboda комфорт это жизненное пространство, где есть возможность вытянуть ноги и повернуться

@Vasiliy1987god 2 ай бұрын

Они все на балке как лада😖🤦‍♂️ а как интересно еду на офроуд отдыхать мой авто проходит а прицеп просто перевооачивается🙄 потому что у него стоит тупо балка как на ладе не каких ходлв и прочее

@avto-svoboda 2 ай бұрын

Добрый день. Да, на шасси кемперов Свобода стоит балка, её высоты посадки более чем достаточно, чтобы преодолевать большинство внедорожных препятствий. Можно узнать, что у вас за тягач? И если есть фото и видео, где наш прицеп переворачивается, пришлите, пожалуйста в любой удобный мессенджер, привязанный к номеру +7-921-922-83-57

@avto-svoboda 2 ай бұрын

Здесь можно посмотреть как Свобода преодолевает непростой маршрут вслед за тягачом kzbin.info/www/bejne/gZOZZ56jrdppnKssi=KeFQRXdQCB8PW740

@Vasiliy1987god 2 ай бұрын

@avto-svoboda ну, не совсем то конечно там сток прадо едит🤭 я имел в виду где едут 40+ колеса и соответственно у прицепа минималка от 35х колеса что бы ехал вслед по колее

@avto-svoboda 2 ай бұрын

@@Vasiliy1987god Вы все верно говорите. Здесь уже сток каждый сам дорабатывает под свои цели и задачи. Мы выпускаем серийный конвейерный продукт по отлаженной технологии, предназначенный как для комфортной езды по шоссе, так и для преодоления препятствий вне дорог. В стоке СВОБОДЫ вы получаете отличную базу для доработки: рамный модуль, качественная отделка, пластиковые молдинги, уголки и отдельные детали модуля собственного производства, небольшой вес. Далее, вашим фантазиям нет предела.

@Vasiliy1987god 2 ай бұрын

@@avto-svoboda у меня ниссан сафари y60 +6 дюймов подвеска и 42е тракторные колеса. Я катаюсь по местам где сам боюсь перевернуться. Видел как обычный прицеп положили. А ьут ве же это выше. Если конечно поставитб независимую то думаю цены бы не было 🔥🔥🔥