Обзор нового тягача FAW G7.

[@СергейФедоревич-к7з]

Шахты под рацию нет походу?

[@Vikt0r555]

Вот такие перегонщики с картонками и пакетами закрывающие радиатор убивают мотор пеоегревом, потом у покупателей вопросы а почему это вкладыши на коленвале провернуло?

[@user-peregon152]

@@Vikt0r555 Приветствую Вас думаю что у Вас в голове вкладыш провернуло, и вы убили свой мозг.

[@AluUlubekov]

Вы же должны были несколько секунд перед тем нажать тормоз и завести , может я ошибаюсь

[@AlexNov.]

Какие наивные люди, электроподогрев топлива, при минус 35, одна тонна топлива, к лету отогреется. Самый эффективный подогрев был только на американских тягачах, где топливо проходило по каналу внутри блока двигателя и от тепла двигателя грелось, ещё делали самодельный теплообменник от системы охлаждения.

[@user-peregon152]

Приветствую Вас, подогрев топливного фильтра и баков работает хорошо на этих машинах это значит что машина не заглохнет в мороз, и не запарафинит фильтр, далее когда топливо циркулирует по бакам оно прогревается, машина в - 40 заводится, и проехав пару сотен километров топливо греется, жаль что вы не знаете как работает система подогрева топлива на G7, удачи Вам.

[@user-peregon152]

Если Вам не трудно назовите любой американский тягач где такая система подогрева, как вы говорите, я посмотрю.