Обзор отзыв кайо к1/к2

К мотоциклу более менее привык, но уже существенно чувствуется не хватка мощности.
Постоянно цепляю камни носками ступни, и деревянная вилка, камни не любит, в остальном все норм.

[@gspuary9964]

Езжу на к1 пластик не ломается, и курвы были и всё было, наклейки вообще не слетают керхором уже не раз мою. С резьбой на баке согласен, продается резьба вставочная на бак. Фара светит очень ярко, по ночам бывает катаю светло как днём. Обода вообще шлак, ну смотря какие брать есть обода по 9500 вообще не гнуться. По тормозам всё чётко у меня уже 4 сезон езжу. Покрышки это дело твоё покупай кенду или тот же митас за 12 тысяч и убирай заводские. Нибби хороший Карб согласен. Подвеска это дело твоё меняй масло в вилке, у меня всё чётко отрабатывает. Буксует потому что слишком мощный полурослик. По росту 187 у меня в стойке всё четко и обхват хороший ниче плохого сказать не могу. Я езжу в ботах всё норм у меня, лапку КПП выше подними и всё не вижу в этом проблемы. По натяжителям согласен вообще конченные. По спицам не было проблем у меня. За 90 тысяч бу мотоцикл тянет на все бабки. Добавляй 100 тысяч и берите лучшие

[@EnduroArpatCrimea]

Ну видно, что мотик не видел "любви". Его просто ушатывали, без какого либо обслуживания. Намотал на K1 130 м/ч, остались только положительные впечатления!!!

[@tech-gg8cy]

У меня тоже, впечатления только положительные. Главная проблема, размер. Сел не давно на хонду срф 250, вот это другое дело, удобно, как будто я на нем всю жизнь катался.

[@user-yl4pw5jh9z]

Это как так увидеть можно?) это же как снаряд, а не мерседес наполированный чтоб с него пылинки сдувать.

[@EnduroArpatCrimea]

@@user-yl4pw5jh9z после каждой хорошей покатушки мою мотоцикл, смазываю цепь, смотрю фильтр, ровняю зашитки рук... без этого он становится вот таким как у автора))

[@user-yl4pw5jh9z]

@@EnduroArpatCrimea а ну это само собой)

[@valentynderkash8636]

Самий чесний обзор 🤙🤙

[@dragonfire459]

Спасибо тебе! Думал купить, теперь смотрю в сторону zuum. От души за обзор, здоровья!

[@user-of8cu9hd1e]

от сборки многое зависит, их самому надо собирать, тоже самое можно сказать про велосипеды

[@bruk_u2]

Молодец. Я как раз на выборе сижу между кайо и геон. На геоне я ездил , прошка класная . Вот вижу что кайо не очень.

[@user-kk6kk9yq9e]

попробуй через поставки поднять руль, будет удобнее

[@Grewolf455]

Так в итоге ирбис ттр 250 лучше?😅

[@user-uc9ui5ex7b]

Как МОТ в целом?

[@user-hc5ku2gw6l]

Ттр 250 советуешь чем его ?

[@regelesoarelui7111]

Здравствуйте! Как думаете, для покатушек по лесу, поля, какой лучше подойдёт - Т2 enduro или К2...? Рост маленький))... Спасибо...!

[@tech-gg8cy]

Привет, я бы смотрел в сторону к 2/1 понравился мотоцикл. Т2 не было но он на сколько я знаю более старая модель.

[@user-id5re1rm2g]

Так же взял такую игрушку. Подпись😀

[@tech-gg8cy]

Готово)

[@user-id5re1rm2g]

@@tech-gg8cy подпись от меня😀😀😀

[@user-ek4xs9sc8v]

Про другой мотоцикл в конце ролика: какие варианты думаешь? Я смотрю на регульмото спорт 003 и мотолэнд 250 эндуро. Меня интересует на чем можно ездить по горам (по каменистой поверхности) не агрессивно, но уверенно. Информация в интернете про "китайцев" разноречивая...

[@tech-gg8cy]

Артем Шляпкин Думаю, что то на 172м зонгшене попробывать, gr вроде на более высокий рост рассчитаны, да и мотор по бодрее я думаю, но слабо в это верится. А на японца пока денег нет

[@user-of8cu9hd1e]

@@tech-gg8cy щас китайцы как японцы стоят))

[@user-iw9dx1de4n]

Всем здоровья

[@user-jn7ng7nx8s]

я на таком же отъездил два сезона, асе без поломок разве что спицы заепали, ну и крышка бензобака та же проблема

[@everyday5544]

А мне нравится

[@lex.z2557]

Так какой взял...или надумал брать!???... мой рост 180 пойдёт под него...!???... сильно большой тоже не хочу брать и движки 🤔 с моими 78 кг хватит!??😁

[@tech-gg8cy]

ВЗЯЛ мотолэнд хr 250 полно размерный, очень удобный, движка и на 100кг хватит))) Щас уже продал тот мотолэнд и упил такой же только про версию на водянке 4 клапана и фаст эйс, думаю весной сделать качественный обзор со всеми тестами через бревна и т п, а не как этот)))

[@SARKAZMYCH]

В галошах на таком мотоцикле ноги изуродуешь. Мотоботы нужны обязательно

[@tech-gg8cy]

В видео и правда много негатива, скажу сразу, мот отличный. Просто хотел рассказать максимально подробно про каждый узел. На данный момент из того что реально напрягает это 1. спицы на заднем их нужно каждый день подтягивать, плюс ступица их не держит и их проворачивает. 2. Тормоза задние как и у всех китайцах перестают работать очень быстро, в деле только передний а он «деревянный» на гидравлику совсем похож. Было много моментов где я из за них не успевал от тормозится и падал, на канале есть даже видео, как я упал в воду. 3. Седло хотелось бы чтоб оно было не много шире см 3-5 вот и все кому оно кажется нормальным просто проедет на нем с мое) Остальное все придирки и если оно плохое то оно скорее стандартное как и у всех производителей. У кайо сборка хорошая, но возможно этот мот собирали сами.

[@user-mn1zh1mm4m]

За 100т что ещё потребовать

[@tech-gg8cy]

Я в конце это учёл и сказал, что некоторые моменты можно было сделать лучше и это не повлияло бы на цену. Все остальное без претензий, за эти деньги благо хоть ездит

[@staruykmz2]

Зато честно

[@user-bf1bq1hz1f]

Японца надо брать , щас за китайцев ломят, как за ямами и хонды

[@user-bk6vb5br9v]

Столько видосов на ютубчике по разным китайцам, и все они не айс. Похоже, что просто не существует китайских мотоциклов, которые были бы сделаны качественно. Стандартный вариант это разваливающаяся прогрессия, пластилиновые колеса, руль, тупые инженерные решения, типа чтобы снять фильтр - нужно разобрать половину мотоцикла и всё в таком духе. Реально не из чего выбрать.

[@tech-gg8cy]

К сожалению так оно и есть , мотоциклы за 250+ тр не исключения, а содержать японцев дороговато.

[@user-bk6vb5br9v]

@@tech-gg8cy И если бы ломались только эндурики - то еще ладно, но такие же проблемы с дорожниками, у которых максимальное бездорожье это тропинка возле речки. А японца не только содержать дорого, его еще и купить дорого, если в хорошем состоянии. Бабло как всегда решает.

[@user-ug3mv6ri3b]

Ну с духри можнои сломать

[@WEKSE.v]

К1,К2 это китайский КТМ просто твой мот ушатывали, нихрена не смазывали, я на сидел на К1,К2 они очень мягкие, у моих друзей есть К1 они очень хорошо едут до 130км/ч от машины не отстаёт.

[@tech-gg8cy]

Я честно не знаю как вы на них 130 км ездите?)) 90 км ч это предел для них. Если конечно не поставить звёзды как на спорте, но это чистой воды идиотизм. Часто слышу что их хвалят за скорость , вот типа сотку едет, а кому нужна эта скорость?)) по лесу 100км ч ехать? Это прямой путь в травматологию, торчащий камень отправит на долго на больничный. Подвеска такого уровня даже частично не отработает, так как отрабатывает на разных ктм ах у разных джарвисов. Ну а если речь о езде по асфальту , то тут и писать не чего

[@user-rd3jr4nu7r]

Что вы хотите от эндуро? Сиденье ему узкое... На этом моте стоя надо по идее ездить...

[@tech-gg8cy]

Чтоб на нем стоя ездить нужна рама больше, и это кроссовый вариант, у эндуро как раз таки норм сиденья ставят. Тем более стоя 20-30 км не проедешь хоть какая будет выносливость, на счёт кочек камней и тп само собой я езжу стоя.

[@user-rd3jr4nu7r]

@@tech-gg8cy ну так это эндуро, а не тур- эндуро, на котором можно и в дальняк, а на этом моте только по полям и камням и ездить

[@tech-gg8cy]

@@user-rd3jr4nu7r это кросс

[@user-rd3jr4nu7r]

@@tech-gg8cy тем более, на кроссе кто сидя ездит?)))

[@tech-gg8cy]

@@user-rd3jr4nu7r ну представь до места по трассе 5 км и я такой все 5 км в стойке))

[@dimentii5799]

Даааааа неготивщик

[@tech-gg8cy]

Просто ты до конца не досмотрел

[@user-yl4pw5jh9z]

Китайский мото пром это вобще один сплошной нигатив

[@user-of8cu9hd1e]

все по факту вроде

[@mototerapiya5239]

Посмотрел услышал одни сопли продай его не мешай технике работать купи в 10 раз дороже японца или европейца и будит тебе счастья

[@tech-gg8cy]

Продал, Китай не Техника, в 10 раз дороже не по карману. Все было сказано по факту. Ввиду не опытности, видео получилось таким какое оно есть. Щас бы я его сделал более интересным