ОБЗОР PRIDE ROCX 8.1 2021. МОЖЕТ КОГДА ХОЧЕТ

[@tebeezda-7868]

Геомітка на спот goo.gl/maps/GtgaGELiijN1xU4K8

[@romacycling]

1:27 прикольно у вас в Австралии

[@Artem_Pavlov_88]

Взяв собі PRIDE ROCX 8.1 жалкую що не зробив цього раніше. Вєльчик ракета. Перше врження дуже хороше. Цей сезон буде дуже насичений пригодами. Буду записувати влоги з покатух на ньому. 😎

[@tebeezda-7868]

гарного сезону, і кльових відосиків)))

[@zeuslan]

L-ка вроде бы для роста 175-185 подходит. как раз себе присматриваю. спасибо за обзор. Сидел на M-ке - была маловата. а у меня рост 180

[@bot_ua]

Добрый день. А можно, пожалуйста, геолокацию на место съемки?

[@tebeezda-7868]

Добрый. goo.gl/maps/GtgaGELiijN1xU4K8 Добавил в описание под видео.

[@vadlme]

Про диаметр роторов ты конечно шутканул 🤣

[@dmitriypolischuk8226]

Интересно в дождь вода будит поподать через тросики в раму?

[@MTB_Antony]

отсылка про катамаран и 9 месяцев..))

[@serhiinik]

Был такой вел 2019 года. Покупал попробовать гревел формат. Через год продал и купил Топстоун 105. Вел не плохой. После МТБ разгон пушка. Рекомендую для тех, кто хочет ворваться в гревел тему с ограниченным бюджетом. Для начала хватит и при продаже много не потеряете. Тормоза средние ,но тормозить можно. П.С. Что за локация?

[@tebeezda-7868]

Мотокрос спот на сортировке

[@serhiinik]

@@tebeezda-7868 Спасибо!

[@vladfokin6161]

Подскажите, кто знает, на вилке шток прямой или конус?

[@o.krevskiy]

Давайте вже Rocx 8.2 2021) дуже цікаво шо там

[@Iukcy]

Там нічого цікавого)

[@o.krevskiy]

@@Iukcy як мінімум колір ну і по обвісу все ж трошки краще )

[@Iukcy]

@@o.krevskiy ти ж сам все знаєш, а тут просто повторять ті назви які прочитаєш на сайті)

[@vadlme]

@@Iukcy нихера, не путай этот канал, с каналом ВП!

[@Iukcy]

@@vadlme спорно и орно)

[@Mr_Cyclist]

сколько весит вел?

[@tebeezda-7868]

не взвешивали, около 11-11,5 кг

[@Solt_Models]

Проводка и в 2019 вроде была

[@tebeezda-7868]

уже не вспоиню) надо искать инфу)

[@Aristos555]

а где это спот?

[@A_B_C-1-2-3]

На сортировке

[@Aristos555]

блин, до Харькова далеко

[@pavlopolishchuk6907]

Що за локація?

[@tebeezda-7868]

Кар'єр на сортировці

[@pavlopolishchuk6907]

@@tebeezda-7868 Я так зрозумів, це не під Києвом?)

[@Jmenderinyo]

@@tebeezda-7868 неужели нельзя скинуть геометку с гугл карт, закрепить в комментарии? Вот мне например не понятно что за "спот на сортировке", какая то местная локация?

[@tebeezda-7868]

Ні. Це Харків. Впевнений, під Києвом є локації цікавіші))

[@alex_al]

Друже, ти дарма закинув свій канал, відеоблогінг - то твоє, на відміну від багатьох.

[@Алексей-и6я1д]

Здравствуйте, хотелось бы узнать) Какой рост о обозревателя? Удобно ли было на L'ке?

[@tebeezda-7868]

Здравствуйте. Рост 187см. Біло удобно. Если присматриваете себе, то лучше зайти в какой-то магазин и померять. Плюс консультанті в магазине подскажут)

[@Алексей-и6я1д]

@@tebeezda-7868 Спасибо)

[@nezanuda2567]

Нет там никаких промов во втулках!!! НАСЫПЬ

[@maxym777]

Музика на відео гучніша в два рази від голосу, виправте будь ласка, постійно приходиться бавитися з звуком..

[@tebeezda-7868]

Дякую. виправим

[@designborovitsky5247]

Гревел уйдет как гибрид. Что за мода гибрид, фиксед, гревел. Есть деньги - бери двухподвес 120/120мм, не хочешь много платить - 29"x2.25" желательно с ньюскульной геометрией, коническим рулевым стаканом, на осях. А гревел - ну куда его? Может быть в Барселоне, где нет бордюров. В городе на MTB куда удобнее и быстрее.

[@Volynskiy_96]

А нафиг мне мтб или подвес в городе, где немало хорошего асфальта?)) Про удобнее и быстрее тоже очень спорно. Удобнее где? На трейлах может и да. Быстрее? Только попадаешь на асфальт и за гревелом тебе не угнаться. Да и у всех потребности разные, такой велосипед не для города выбирают, а для регулярных покатух за ним, в различных месностях, потому что он универсален и быстр на асфальте. Я тоже катал на мтб, и сейсчас буду продавать его и покупать гревел, потому что для моих потребностей, он более подходящий.

[@designborovitsky5247]

@@Volynskiy_96 да где же он универсален?))) На мтб 200-300 км можно сделать асфальт/пересеченка. Попробуй на гоевеле проехать такой же марафон - асфальта там должно быть намного больше. В том же городе с лестницы съехать, заехать на лестницу по скатам в пешеходном переходе, заехать на двойной бордюр (я ее про высоту, а про два бордюра один за одним лесенкой), который переходит в смазанную клумбу и т.д. Я понимаю, что все это объехать/исключить из маршрута. Но сколько не катался с гревелами/шоссерами в условиях реально города - всегда их приходилось ждать из-за того, что я могу ехать как захочу, а им приходится выбирать маршрут. Ещё нюанс - у нас можно ездить только по тротуарам, по проезжей части запрещено. Что прикольно - жил в Чехии и там запрещено ездить по тротуарам - только по проезжей части. Меня там раз даже штрафовали за езду по тротуарам. P.S. показавшись на новом веле с современной геометрией (Marin Bobcat Trail 5), пришел к выводу, что 29" хардтейл в условиях города - отличный вариант. По крайней мере лучше, чем 26" подвес.

[@Volynskiy_96]

@@designborovitsky5247 ну так я же говорю, такие велосипеды для езды в городе не покупают)) Это про другое)

[@designborovitsky5247]

@@Volynskiy_96 в общем получается, что гревел - это велосипед для трассы и иногда проселочной дорогой / лесом проехать и снова выехать на асфальт. Ну, такое. Лет 30 назад бы закатил такой вел, когда машин было мало и можно было в воздушном кармане сидеть за автобусом.

[@dmitriypolischuk8226]

Да таскать с собой лишние килограммы и накат отстой на найнере га.....но ещё то... А вот гревел на сликах или шоссер это вообще ПУШКА