Кто бы что не говорил ! Мы все прекрасно знаем кто много путешествует на разных турэндуро! Но все равно спасибо за обзор!
@user-vu4zj7ol4e2 жыл бұрын
Спасибо за обзор, всё классно. Во многом с тобой согласен. Позволь дать тебе небольшой совет ( имею право, т.к.имею кмс в мотокроссе),судя по видео, эндурист ты начинающий. Поэтому,если есть возможность,возьми несколько уроков у специалиста по мотокроссу. Он научит тебя правильно ставить руки,как они должны работать,положение ног в виражах,расположение корпуса и многое другое. После первых же уроков ты пойдёшь разницу до и после. Ну, и падений будет меньше. На видео я увидел ,что ты боишься с мотивом, а не с трассой. Удачи тебе,мотобрат!
@user-vu4zj7ol4e2 жыл бұрын
Боришься с мотиком
@vinokurovgs45902 жыл бұрын
Спасибо🤝
@dmitrykondratyev5510 Жыл бұрын
После того как он усвоит Ваши уроки,поймет что мотоцикл должен рулиться и вставлять,а не производить впечатление на охранников…)
@DavTut2 жыл бұрын
Я пожалуй вместо автора опишу несколько минусов. Мягкая подвеска, даже при жёсткой настройке, не собранная. Вибрация большая из всех конкурентов. Особо никакой защиты от дождя, из за его рубленных форм. Дождевик тут же напяливай. Телелевер на бездорожье с жёсткой неровностью не справляется, как известно с телелевер, его колесо стремиться сжаться вверх вниз. В случае столкновения с камнем колесо стремится оттолкнуться от препятствия диагонально, телескопическая вилка идеально справится,а телелевер мешает. А почему тогда подобие подвески телелевер стоит у Гантели и Голды? Может они тоже Эндуро? Но Гусь с его подвеской красиво справляется на крутых поворотах асфальта. И даже может развернуться куда быстрее -Кардан,Истинный внедорожник с карданом? КТМ-рыжий пёс истинный внедорожник,это факт он в грязи господин. А Пернатому путь,вклиниться в стаю паркетников и время от времени вылезать на пикник. Ах, да ещё тормоза, Brembo заменённый на Хуйес или Hayes. Промаркированы BMW.
@DRAGON-oy5ul2 жыл бұрын
Полностью согласен. И это называется недооцененый мотоцикл. Да он переоценен. Это и есть товары симулякры. Когда спрос формируется, в том числе созданием вокруг какой то легенды, идеи итд. А так это все про деньги, чистый маркетинг и ничего более. Очень дорогой и, как на мой взгляд сильно переоценненый мотоцикл.
@UARider2 жыл бұрын
Отзыв полностью совпадает с мнением «Одинокого волка». Это меня пока и отталкивает от Гуся. Пожалуй после Мультистрады возьму рыжего 😀, а на старость лет может и «дизельного» гуся. Тем более скоро 1300 должен выйти. Может чего допилят.
@bexavlog2 жыл бұрын
@@UARider так это не отзыв, он с видео и выговорил свое мнение)) Уверен, что он на нем даже не катался)
@TheReAnimatorrr Жыл бұрын
Ну на жирном 2022 стоят уже опять Brembo. И из собственного опыта - ветро и дождезащита ног у жирного шЫкарная. Если стоит стекло Вундерлих, то и на верхнюю часть при 100 и умеренном дожде мало что попадает. Можно без дождевика. Комфорт на дальняк лучше чем у КТМ 1290. А на плохой дороге жирный гусь лучше Мультика. Сугубо ИМХО.
@JawaYurij05552 жыл бұрын
И всё таки «худой гусь» в хорошей комплектации мне больше нравится! Правда и стоит он после доукомплектования одинаково с «толстым»…
@user-xj9bo6rt6e2 жыл бұрын
В целом всё верно. В любой овраг можно съехать. Проблема потом из этого оврага выехать. В одиночку на мягкие грунты лучше забыть.
@vfnfy12 жыл бұрын
Я бы сказал что правильнее было бы сказать, обзор самого переоценённого мотоцикла.
@konstantynk77682 жыл бұрын
Недооценённый???😂 Может его ещё дороже зделать, он же такой классный😄 Внедорожник???😂
@Pavel_Gennadich4 ай бұрын
Иди уроки учи,, специалист....
@konstantynk77684 ай бұрын
@@Pavel_Gennadich Ты уже выучил, теперь блатуешь?
@Pavel_Gennadich4 ай бұрын
@@konstantynk7768 В чём выражается твоё "блатуешь"? Какой то блатной жаргон проскочил?
@daniilnenashev34032 жыл бұрын
Пересмотрел все обзоры от Волка, и теперь я счастливый обладатель 890 го эдвенчера ( вот только про рестораны не думал)))
@sergiym64252 жыл бұрын
Хорошая подача, ничего лишнего, но немного перегиб с "пафосным" статусом гуся и рЭсторанами. Для полноты картины, какой у вас рост?
@vinokurovgs45902 жыл бұрын
Про ресторан хотел просто отметить, что для работы, мотоцикл тоже неплохо подходит. 178 и вес 72-75
@andreyevgenievich72712 жыл бұрын
Если бы не их кардан из гнеющего железа, то да, был бы идеальным. Обычное железо, только покрашенное. Сам кардан из 3 необслуживаемых узлов, 2 крестовины и 1 шлицевое соединение посередине (там находится вилка скольжения и муфта, зацеп шлицевой, сверху пыльник). На ямахи тенери 1200, кардан без вилки скольжения к тому же сделан из нержавейки и еще на ямахе сделано отверстие у хвостовика и специальный бугорок, что бы вода либо течь масла не попадала в сам хвостовик. Ну зато двигатель у гуся обладает самыми большими ньютонами на низах, хорошая конструкция движка позволяет охлаждается лучше чем у кого бы то ни было, ну и дуги и их конструкция самые лучшие в классе, падать на нём не страшно. Вот эти 2 преимущества и любят все гусеводы. Если бы у меня был гусь, то я бы кардан и редуктор на зиму снимал и хранил бы дома в смазке, перед сезоном устанавливал, просто не позволила бы совесть оставлять это всё в неотапливаемом гараже.
@alinabreus83432 жыл бұрын
Кстати вопрос, какой большой гусь лучше- более чем спорный. к примеру, если по гусям идешь постепенно - то лучше заиметь сначала худого, тк на него переставляется без помех почти полный обвес от средних гусей. (и можно сэкономить переставив свои те же кофры (которые у меня к примеру- еще и с вундеровскими грилями) что же до размера бака... мне проще к кофру 5л канистру прикрутить на дальняк, если понадобиться. а вот серьезный минус "жирного гуся" - его большая высота по седлу... вот мне на худом комфортно, но на Адвенчере даже с низким сидлом - впритык... треба занижение подвески. Еще плюс худого именно при ежедневной эксплуатации в мегаполисе - его кофры телескопические, раскрываются при надобности. а у жирного - всегда торчат. реальный + ADV комплектации - это штатные защита бака, двигателя и кофров
@user-kx9lg8ur7k2 жыл бұрын
Молодец!!! Чётко!!! Магёт !!!! Не вылезал и показал по факту 👍🏻👍🏻👍🏻 Будем брать )
@100knife11 ай бұрын
За роняние гуся, отдельный респект.
@user-hc8fd9ei9p2 жыл бұрын
Отличное видео!!! Спасибо!
@user-hl8jt1uz5e2 жыл бұрын
Настоящий эндуро не может быть с карданом. А так, кмк у автора бмв головного мозга. Но тем не менее обзор интересный.
@user-sf3fg5jq4z2 жыл бұрын
Это самый переоцененный мот
@vinokurovgs45902 жыл бұрын
Точно, но если бы не это название, то ты не посмотрел это видео 😂
@user-vh6gq5jc7l2 жыл бұрын
Приму в дар и оценю!
@SERGOBABAI2 жыл бұрын
Не обзор а какаято хвалебная ода ( сплошная пурга-рекламный зехер),,,,,,,,,,,,,
@user-kq7uq2tc2b2 жыл бұрын
Как то слащаво. Аж приторно стало. Такой вес тягать при падении затрахаешся, какой бы сильный небыл. Тут за целый день эндурик 125 килограмовый потягаешь, уже взмокнешь.
@vfr8002 жыл бұрын
Как недооцененный,цену хрен сложишь.
@user-fl7cr4nx8j2 жыл бұрын
А я то думал почему ребята на оранжевых ктм не сидят в ресторанах за красивыми историями о путешествиях?))) Их от туда выгоняют.
@vinokurovgs45902 жыл бұрын
😂😂😂
@slava47922 жыл бұрын
В ресторан ты можешь завалиться и в бахилах,и в сапогах со шлемом на голове,но это не говорит о том,что этот прикид удобен и предпочтителен для посещения ресторана!
@user-dm2lu2hg1s2 жыл бұрын
А другой блогер сказал что самый переоцененый.
@vinokurovgs45902 жыл бұрын
Ага, то видео первее было)
@Trofi342 жыл бұрын
У другого блогера хейт бмв во всем прослеживается ) так что не обращай внимание
@igorgoryunov56162 жыл бұрын
Какой должен быть уровень дохода у целевой аудитории, чтобы мот за плотора миллиона купить и ездить по грязям, рискуя кардан промочить сквозь уплотнения или вот так валять на травке... Для этих задач есть техника, которой проще и дешевле управлять. Видео приятное, речь чистая, автор как с рекламного плаката. А может это и есть реклама?
@kamoglydeshizaraza2 жыл бұрын
Тенере 700 и то дорого. В грязь только на китайце, ну срф хонда бу максимум. Для дорог второй мот. И будет дешевле.)))
@Mikhail_Georg Жыл бұрын
Ну не для нищих.
@alexanderf76802 жыл бұрын
Да, мотоцикл хороший, только жрет как бегемот, и его 30 литровый бак при динамичной езде можно спустить за 300 км или даже быстрее, на трассе стабильный, фуры не сдувают, для путешествия по ровным дорогам и немного грунтовым самое то, главное далеко от заправок не уезжать
@motoviktorovich2 жыл бұрын
Резина какая стоит?
@user-ng8zv9xo9j2 жыл бұрын
Ширина опозита вызывает сомнения на бездорожье, а так хорошая техника если че у меня r1100r)
@MotorcyclesForMatures2 жыл бұрын
Прекрасный обзор✌🏻Привет от НЕ Московского гуся из Москвы 😉
@user-dt6dv8eb3u Жыл бұрын
На 4-й минуте тебя так сильно колбасит 😂. Наверное думал, что у тебя хард эндуро?
@user-uz7wd6vm5k2 ай бұрын
Сильно перехвалил
@user-xy2tu8nj4u2 жыл бұрын
сухая каробка это сильно 😂😂😂
@vinokurovgs45902 жыл бұрын
Я просто роботами дсг занимаюсь и у нас сухая- это корзина без масла, мокрая- корзина в масле.
@user-mr8tp6ux8d2 жыл бұрын
спасибо было интересно
@alextoropov22242 жыл бұрын
Спасибо за обзор! А можно узнать локацию съемок на берегу?
@vinokurovgs45902 жыл бұрын
Жостово, на канале москвы.
@gramophone691611 ай бұрын
8:36 пять... и мотоцикл ушел в свободное плавание...
@MrPaseka622 жыл бұрын
Несмотря, что я фан жирного, поднять его при падении в глубокую колею вверх колесами, НЕВОЗМОЖНО!
@Mikhail_Georg8 ай бұрын
А как ты его поднимаешь?
@MrPaseka628 ай бұрын
@@Mikhail_Georg вожу с собой титановую саперную лопату. Обычно падаю, то на лесной дорге. Если колесами выше колеи, достаю лорату и копаю под колесами яму, чтобы они опустились ниже двигателя. Потом со спины поднимаю руками.
@Mikhail_Georg8 ай бұрын
@@MrPaseka62 А вот лебедочка есть такая, по типу домкрата, не пробовал?
@MrPaseka628 ай бұрын
@@Mikhail_Georg она тяжелая, а в Гусе каждый грам на счету. Вожу кроме лопаты такелажный ремень. Помогает аыехать из грязи. Вытянуть он не вытянит, но аыбирая слабину постепенно можно выехать.
@Zeitder_Geschichten2 жыл бұрын
Спуск с горы, проезд по кроссовой трассе были показаны, а где валяние в кустах под обрывом?
@VivamusLibero2 жыл бұрын
Просто и от души 👍🏻💪🤟🏻
@MotoTvWoodsFarm2 жыл бұрын
хороший фильм и очень красивое место мне очень понравилось смотреть фильм
@priklyuchencher Жыл бұрын
Шлем этот лучше не покупать. Во первых функцией снятия челюсти не рекомендую пользоваться. Иначе придется, собирать уже свою челюсть. Во вторых он ужасно протекает в дождь и это очень бесит когда в 100 раз тебе на лицо капает вода, это как пытка. Мотоцикл в версии Адвенчур хорош только на дальняки. Для всего остального, есть мотоциклы более удобные. А так мотоцикл очень хорош и универсален. Можно ехать со спорт-туристами 160-170 по трассе. Можно валить 140 по плохим дорогам с эндуристами. Если позволяет опыт и резина можно проехаться по бездору с теми же эндуристами. Даже со спортбайками в городе не чувствуешь себя сильно ущербным, рулежка хороша, но разгон слабоват. В городе в междурядье тесно из за ширины руля и цилиндров
@Hettto2 жыл бұрын
можно попросить , без особой надобности не ронять утку ?! не у всех здоровое сердце
@user-ev6bw5mb3k Жыл бұрын
Уважаемый автор! А какой у тебя рост?
@vinokurovgs4590 Жыл бұрын
178 см)
@user-ev6bw5mb3k Жыл бұрын
@@vinokurovgs4590 , интересно! И как ножки до земли/асфальта достают на GS 1250 ADV?
@user-ev6bw5mb3k Жыл бұрын
???
@vinokurovgs4590 Жыл бұрын
@@user-ev6bw5mb3k 100% достования 👌
@user-ev6bw5mb3k Жыл бұрын
@@vinokurovgs4590 , я прошу прощения за назойливость, но как выглядят эти 100% доставания? Носками сапог или подошвы уверенно стоят на асфальте? Потому, если носками на асфальте, то на внедорожье запросто можно затормозить и прилечь под мот, если носок сапога опорной ноги в ямку попал небольшую.
@engry7372 жыл бұрын
Если "тебя" "прогоняют" охранники с парковок, то "Рыжий" не причём!
@ppochinko2 жыл бұрын
Ловкий плевок в сторону ктм-ов оценил )))
@archidread Жыл бұрын
Скорее переоцененный)) не в обиду никому :)
@azamat85122 жыл бұрын
Спасибо очень понравился обзор!)
@eesendo2 жыл бұрын
Доброго дня! Подскажите модель шлема, пожалуйста.
@vinokurovgs45902 жыл бұрын
Здравствуйте, бмв систем 7
@ruslankurbanov54992 жыл бұрын
Снобизма не занимать, так и прёт.
@IStreebok Жыл бұрын
Нас развели... Расходимся.
@komynadototznaet2 жыл бұрын
Самый переоцененый мотоцикл, все об этом знают
@vinokurovgs45902 жыл бұрын
Капец оригинальный коментарий😁 ты 100й у кого плохо с сарказмом))
@MotoTvWoodsFarm2 жыл бұрын
nice movie and very beautiful location i enjoyed watching the movie very much
@ABauer-fi5ww2 жыл бұрын
🔥💪 Super geil, Digga! 👍
@Andy-kf8dc2 жыл бұрын
Мотоцикл с китайским двигателем!!
@Artew1002 жыл бұрын
это 850ка китайская
@BAYdashch Жыл бұрын
Звучит как BMW головного мозга)))))))
@user-mk2bh6cb5n Жыл бұрын
Фигасе "недооценённый"🤣 Алло куку,Вася! Это Гусь! Ты шо,попутал? Это Гусь мля! Они по всей планете ездят. Даже у меня есть. Именно такой 1250-й. Пересел на него с прошлого Гуся. Мой первый мопед был. Причём купил ничего не соображая в мотоциклах. Просто холодным расчётом выбирал из всего мотопрома планеты. На машине куда то ехать в туристических целях слишком скучно. Сидишь в окно кино смотришь. Можно взять какой нибудь некомфортный тарантас,конечно. Но это будет рушалка которая по дороге может сломаться. А мне не упали эти приключения. Да и не везде на ней проедешь. Даже Унимог не заедет туда где бывал мой Гусь. (да,есть Унимог😌) Просто не просунется он. Нужен мот. Благо категория была в наличии. (Тогда ещё в 2006-м папа купил😁) И так. Нужны нормальная фара,ремень или кардан и самый большой бак. Какой нам подходит? Только Гусь. Всё. Альтернативы нет. На прошлом чуть больше 200К успел проехать. На этот пересел. На этом даже клапана не нужно регулировать. Раз в 100К просто свечи меняешь и всё. Здорово,правда? Как на машине ездишь. И на новом навигатор уже полноценный. Просто нормально пользуешься и всё. Больше не надо плеваться от него и кулаком замахиваться. И панель прикольнее стала. Ну спуск с горы... Пару раз поигрался и забыл что он у меня есть. Мотор поприкольнее чуток стал. Пополноценнее,что ли... А может просто так кажется. И кнопку эту больше не надо тыкать чтобы уровень пола выбрать. Он теперь сам это делает. Как фура. Удобно,а😉 И чего бы сразу так было не сделать? Вот робот на него когда нибудь таки поставят? Вот как поставят,вот тогда всё. Больше в нём изменять нечего будет. И чтоб зелёный колор вернули☝Всё,мне больше ничего не надо. Это идеал будет. Всё,топчик. А ты,автор,.. Ты того. Даже видос смотреть не буду. Тьфу на тебя.
@Mikhail_Georg Жыл бұрын
А как же эндуро мультистрада? Да она дороже, но и бак 30 литров, и радары и дуги. Мотик универсал.
@tntpsw2 жыл бұрын
Восхитительный мотоцикл. И обзор хороший. Видно, что человек знает о чем говорит.
@RUSTAMAN__ Жыл бұрын
Переоцененный мотик
@boxerrider38512 жыл бұрын
Воздушный весит меньше
@user-gx5yz2kd8m2 жыл бұрын
что вы что вы ? у него бмв))
@vinokurovgs45902 жыл бұрын
Откуда знать, мб уже и КТМ, а мб и то и то 😂
@RGS-wh5il Жыл бұрын
1250 говно, откатал 1,5г и купил опять 1200 последний воздушник, кроме того что быстрее разгоняется и тормозит ничего в нём нет. Подвеска плавает, на низких оборотах больше дёргается. Всё компоненты работают сами по себе но не взаимодействиют как на старом! (подвеска-движок-коробка-тормоза) и да по серпантинам я быстрее на старом чем на новом, даёт большую уверенность и чувствие самого мотоцикла!
@user-gq3bc9xi2t6 ай бұрын
RT поганий?!
@DmitrichDS Жыл бұрын
Это переоцененый мотоцикл
@lotussuperseven62395 ай бұрын
Тоесть гусей до 1200 не бывает😂👍 и не было,? а московские,, гуси из Германии это какие?
@user-eo1ij8qp2n2 жыл бұрын
Далёко снимаешь, ближе снимай .
@Dima-yr2yq10 ай бұрын
Хрень полная гусь понты и высокая стоимость переоцененный до пипеца.