Обзор Skoda Fabia 1.2. ВАГ за $5000: когда и зачем стоит брать

Сегодня у нас обзор на Шкода Фабия 2006 года, которая может быть в кузове универсал, хетчбек и седан. Посмотрим на моторы 1.2 и 1.4, объем багажника, кузов, разгон, салон и то, как она ведет себя на дороге. Плюс, разберемся с несколькими мелочами Skoda Fabia 1, которые нужно знать перед покупкой.
Приятного просмотра!
Не забывайте про⬇️
Инстаграм lookary_kh...
Здесь есть небольшие полезные посты и анонсы новых обзоров.

[@Vlad-wj9ci]

Спасибо информативно и к тому же приятно слушать, хорошая музыка, хорошая картинка.

[@user-qh8pb8et9q]

Хороший обзор 🤝 Спасибо.

[@karandash6867]

Очень понравился обзор, спасибо 🙂

[@Lookary]

Спасибо)

[@user-qt7rv7zu2w]

У меня такая но на 1.4 mpi вообще огонь машиной доволен. +1 Подписчек буду ждать новое видео !

[@Lookary]

Следующий обзор будет в середине следующей недели. Если успеем)

[@Master-775]

Хороший обзор. Благодарю!

[@user-kl4oi2um1i]

Класний обзор 😊

[@user-kx4zg4eh1r]

Довольно не плохо выходит)))

[@Lookary]

Спасибо)

[@Alex_Appalishyn]

Кулииииииииш

[@butcherfirewaters]

Владею такой Фабией(2006) уже год. 1.2 HTP. Добавлю комментарии - 4:00 - по поводу дверей и ограничителей - Действительно - купил б/у машину - двери не держали. Потом в интернете заказал ремкомплект для ограничителей(4 штуки) за 300грн - ( за 2 часа поменяли 2 передние двери ) - задние нужно полностью снимать, поэтому решили не заморачиваться( ещё 2 оставили на будущее ) 4:20 - концевики. Также эта проблема присутствует. Когда ставил новую сигналку, столкнулся с проблемой(т.к. постоянно показывало, что дверь открыта и сигнализация срабатывала). Проблема решилась покупкой кнопочных концевиков (за 100 грн. 2 штуки от Ланоса - на передние двери) и подключение их на провода(вместо дверных ). На задних дверях у меня нет концевиков по заводу, на них только центральный замок. Теперь всё работает без проблем. 6:25 - багажник можно закрывать чуть ниже, когда начинает срабатывать тяга - поэтому сильно хлопать не будет. По расходу бензина город 6-6,5 лето/весна - 7-7,5 осень/зима .

[@Lookary]

По поводу концевиков передам хозяину) Может также сделает) Спасибо

[@skorpionu3]

У меня город 10,за городом 7!

[@deal5963]

А почему такой расход большой? Не знаете? У меня тоже совсем не экономный, по городу где то 10-11 л бензы 😒​@@skorpionu3

[@_Bra3ers_]

@@deal5963 , у меня город 7,5-8,5, за городом 5,5-6,5 (90-100 км/ч). Советую проверить не богатит ли смесь

[@SerjShvediuk]

Спасибо за честность и уровень знаний.

[@panoleksii]

Смотрю и плачу.... 5000$! Я в Варшаве купил за 700$ в отличном состоянии

[@Lookary]

Вот мы тоже смотрим на наш рынок и плачем)

[@user-sp2if2eq5f]

Я взял за 3000 злотых в отличном состоянии

[@evgeniustm7438]

@@user-sp2if2eq5f какой год и мотор? Я тоже в Польше сейчас ищу.... подскажите что лучше выбрать?

[@Master-775]

Не правда!

[@AN-xu7eb]

Ложь. В хорошем состоянии не купить за 700$

[@user-eh7hj9rv5q]

Очень хорошо у тебя получается подавать информацию.Если сравнить именно эту Шкоду,Хендай Гец,и Форд Фьюжн ,что будет лучше?

[@Lookary]

Зависит для чего именно нужна машина. Есть момент внешнего вида, это дело вкуса. Из этих трёх я бы наверное выбрал хендай гетс. Самый простой, дешёвый в ремонте, и как по мне удобный. Форд фьюжн хорош клиренсом, но он будет самым сложным и дорогим в ремонте.

[@user-wj6rf6mj6z]

Добрый день, машина сугубо женская ❤ у меня такая малышка💙Рекомендую как первый автомобиль.

[@dimaktm1060]

Снимите пожалуйста обзор на Dacia Logan MKV.

[@Lookary]

В ближайшее время точно будет обычный Логан, а если найдем MCV, снимем обязательно и его, так как машина интересная

[@neodimium98]

Здравствуйте, наконец то нашел я ваше видео... Очень информативно. Так как долго не мог вибрать двигатель... Но был удивлен когда вы сказали что машина жёсткая 😐 Вибираю машину до 5000. Подскажите тогда какую лучьше что бы можно было поехать и в деревню. И что бы была економная у эксплуатации... Универсал... Спасибо!

[@Lookary]

Фабия вполне неплохой вариант) До 5 особо ничего в универсале, с нормальным кузовом и в нормальных годах нет

[@neodimium98]

@@Lookary а что скажете за гольф ? Ещё видел пассат В5 в тех ценах, Рено Меган ?

[@neodimium98]

@@Lookary увидел видео как вы ехали по ямам, и представил как буду ехать по каменной дороге 😀 как будет трясти машиной...

[@neodimium98]

@@Lookary я вам написал в Инстаграм

[@Lookary]

@@neodimium98 ответил в Инстаграме)

[@serhiimarz2675]

Там не эур, а эгур (электрогидроусилитель), гибридная версия:)

[@Lookary]

Да, согласны, не то сказали и забыли дописать

[@Vds8_]

Доброго времени суток, подскажите пожалуйста. Что лучше взять, Фабию 1, или Шевроле лачетти? Как для первого автомобиля

[@Lookary]

Смотря какие задачи будут перед автомобилем. Из простого: Лачетти большой, более мягкий в ходу но не на столько экономичный, Фабия лучше будет в городе для маневрирования, и экономичнее

[@andreybeldey]

У меня Skoda Fabia Monte Carlo 1.6 TDI. Топ авто!

[@Lookary]

А какого года?)

[@andreybeldey]

@@Lookary 2011

[@osamahusein2257]

Бля, 1,2 и газ, премию Дарвина этот человек заслужил:)

[@user-gp6dt2jy7u]

У меня поло лупатый. Расход 9 в среднем поэтому газ актуален

[@MegaMiha1981]

Была такая 2003 года, 1,2 htp, двигатель 12 клапанный, резвый конечно, но когда загудел передний ступичный подшипник, то столкнулся с проблемой что не в каждой сто его могут поменять, нужно специальное оборудование, пришлось записываться к официалу Шкода, содрали деньги хорошо так и ждал целый день!!!

[@user-lo9zx8bx2e]

Сорян за критику, ты очень плозо изучил вопрос. 1. Ресурс цепи на 1.2 - порядка 200к. Ресурс самого мотора не намного больше, редко больше 300к. Вариаций мотора было несколько (2 и 4 клапана на цилиндр). 2. Моторов 1.4 на Фабии мк1 было минимум 8 версий: два 8-клапанных (60 и 68 сил, оба полное дно) и шесть 16-клапанных (75 сил (3), 80 сил (1) и 100 сил (2)). 3. Двухлитровых 8клапанных мотора было 2, но они, условно, одинаковые. Да, достаточно редкие. 4. Кроме этого было 3 варианта дизельных моторов - 1.4 тди (насос-форсунки), 1.9 тди (насос-форсунки), 1.9 сди (атмосферник на ТНВД). Это не считая РС. 5. Электроусилетеоя руля на Фабии нет. Там ЭГУР. 6. Подвеска с разными моторами была разная. Фабия с 1.2 и, например, с дизелем, по подвеске отличается кардинально. Ну и далее вопрос освещен аналогично.

[@vitosvitosov]

супер. куда больше на 3й минуте решил , что нахер она нужна с такими моторами

[@ipav2944]

Посоветуйте пожалуйста что лучше: Golf 4 хэтчбек или Skoda Fabia 1 универсал. Что из них будет лучше как для первого автомобиля или может есть еще третий вариант к которому стоит присмотреться в этой ценовой категории?

[@Lookary]

Мне кажется, тут в годах разница. Да, гольф будет приятнее, но у фабии года лучше. Но Гольф еще нужно найти за нормальную цену живой. Если найдете, почему нет. Ну а если соберетесь фабию, то берите на 1.4

[@ipav2944]

@@Lookary Спасибо за ответ. Буду думать

[@user-jd3et4cu4i]

Фабия лучше, она не гниёт .

[@user-xs2lf9ih1h]

​@@LookaryПідкажіть будь ласка, розглядаю Skoda Fabia та Hyundai Getz не можу обрати що краще, автомобіль для батьків які живуть в селі .Що порадите?

[@Lookary]

@@user-xs2lf9ih1h Та обидві можна брати, але гетц по вмсітимості краще, якщо щось возити треба буде

[@konstantin6216]

От меня столько замечаний. Заклёпки не на всех, разные комплектации по открытию багажника и т.д.

[@_Bra3ers_]

Добавлю от себя мару моментов. Авто 1.2 HTP (мотор BME, пробег 170000 км.). 1. Больное место №1- дефлекторы обдува (особенно центральные). Если будете пихать туда держатели для телефонов, рано или поздно сломаете крыльчатку. Конструкция нежная, отдельно крыльчатку найти непросто. Обычно продаётся в сборе. Цена вопроса 1200 грн. 2. Больное место №2 - сервопривод заслонки обдува кондея. Стоит денег. Туда же компрессор кондиционера. У меня не работает. Цена вопроса $300. На кондиционер был успешно забит болт. 3. Со временем растягивается или ослабевает тросик открытия крышки багажника и ляда нормально не открывается. Чтобы его нормально подтянуть без колхоза, нужно снимать обшивку возле рычажка. 4. В моей бомж-комплектации нет обогрева зеркал, что прям крайне хреново в дождь и снег. Ставил асферические стекляшки сам и вешал на отдельное реле и отдельную кнопку. Процедура не из лёгких, если нет такого опыта. Надо снимать зеркала и разбирать, чтобы нормально заменить стекляхи, также снимать дверные карты, бардачок, обшивку возле руля, чтобы провести нормально проводку. В остальном машиной доволен. Простая и надёжная. Если надо ехать, завёл и в путь.

[@osamahusein2257]

Когда я слушал, что панель мягкая, я всегда думал, что такие машины люди покупают, чтобы торпедо трогать:)

[@serghiiziuzin838]

А ещё сообщают какие диски,или охладить напитков ,шелуха.

[@14101956ify]

У меня Фабия 2007 года. Пробег 75000. Эксплутируется в городских условиях. До недавнего времени автомобиль работал хорошо. Но появилась проблема и мой автомобиль на техстанции Шкода в Мукачево. Сняли головку блока двигателя и отправили на диагностику ультразвуком. Предстоит дорогостоящий ремонт.

[@Lookary]

Что-то для пробега 75 рановато

[@_Bra3ers_]

@@Lookary , так он скручен, к бабке не ходи, если её из-за бугра притащили

[@vladimirromanov4995]

Автор не готов по материалу, привёл только слухи. Сам владеют фабией 2007 г. Уже 5 лет. Масло от замены до замены не ест, цепь родная при пробеге 220000 т.к. движок 1,2 ВМЕ. Пробег СПб - Афины и обратно 7000 км. Расход 5,5 с кандеем. На трассе легко идёт 130 - 140, разгонял до 160 если в салоне двое и богож под 150 кг. Салон простой но функциональный. Руль регулируется в двух плоскостях. Больное место стык заднего крыла и бампера, протирается краска лезет ржа. В универсале багажник 420 л. Более чем.

[@Lookary]

Эта машина у нас в семье, поэтому мы знаем, о чем говорим. Цепь родная при пробеге 220 это, конечно, хорошо, но по регламенту ее нужно менять раз в 50 тысяч. Потом выйдет дороже, когда она перескочит. Машину все же нужно обслуживать по регламенту, а не когда что-то отвалится По поводу расхода в основном так и есть. В видео говорили про полностью загруженный багажник и 4 человека в салоне (также на своем опыте). Регулировки руля в 2 плоскостях нет, больного места на стыке заднего крыла тоже. По поводу багажника в универсале. В видео не универсал, а хэтчбек, поэтому конкретно в этой машине багажник небольшой. С универсалом вообще никаких вопросов, там все прямо хорошо)

[@Lookary]

А по поводу трассы. На ней действительно комфортно ехать те же 120, но спереди. Сзади не особо удобно)

[@Solcheg]

Уменя цепь расстянулась на 90тыс.км. У вас исключение скорее чем правило

[@user-mb7dk7dg5n]

У меня тоже bme пробег 184 цепь не меняна

[@Lookary]

@@user-mb7dk7dg5n А надо. Может перескочить, тогда выйдет дороже

[@neomonreo]

Я один останавливал на 3:35?

[@user-mx4bp9oo1r]

Хорошая 1.9 тдi

[@user-bj1fy6zy1r]

Владею такой машиной 2007 с нуля сейчас 360000 пробега( масло берет 1л на 10тыс) .Цепь менял один раз на 160000 .Машина простая и надежная .При эксплуатации в городе в пробке при включенном кандее показывала расход 10 л. считаю это много .(Когда будет пробег 400000 можно будет сделать развернутый анализ по эксплуатации авто .)

[@Lookary]

Ну да, для 1.2 великоват расход

[@user-uh6ld4be7u]

По чем брали с салона ?

[@user-oj1ng6gs7v]

Не удивительно, сами пишете, что стояли в пробках.

[@Oleksandr_Bezv]

Регулировка руля как по наклону, так и по вылету. С сигналкой - просто в течении этих 20 секунд нужно вставить и провернуть ключ в замке зажигания, после этого блокироваться не будет. Что касается езды за городом - у машины довольно жесткая подвеска и на скорости она ямы просто перелетает. Ехать 100ку вполне комфортно, даже по нашим дорогам. Была когда-то 1.2 нтр - был очень доволен машиной.

[@_Bra3ers_]

ХЗ, у меня никаких 20 секунд нет. Снял с сигналки, открыл и ходи себе вокруг да около, ничего не блокируется. Другой вопрос что если снял с сигналки и в течении 30 секунд не открыл водительскую дверь, то она сама блокирует центральный замок. Думаю нужно настройки сигнализации смотреть.

[@user-ct2pl8he1q]

Нечего шлангов двух метровых возить сзади !!! Ноги длинные пускай пешком ходят

[@user-of5rh9gt6r]

Регулировка руля у меня как по вылету так и по наклону! 1.2 2004 года Цепь ходить 100 000! Дверные ручки хоть и кон...ченые но не скрипят!

[@1Evra1]

Вечная проблепа со стеклоподьемниками или блоком комфорта

[@Lookary]

Ну, на этой машине проблемы нет, но вообще да, она существует. И не только на фабиях. На тех же пассатах то же самое

[@user-cp2uv4qz7h]

@@Lookary vm

[@user-gv5hf8sd3c]

Машинка простенькая и я не понимаю, почему на нее цена завышена так. Ей красная цена 2,5-3 тыс. долл.

[@Lookary]

Хотелось бы такие цены) Но к сожалению за 3 даже ланос живой найти тяжело

[@user-gv5hf8sd3c]

@@Lookary да уж..

[@sasho513]

Тяни руль нормально , всё там регулируется

[@Lookary]

Не регулируется. Есть разные комплектации

[@igorgriskievicz8517]

5 штук баксов? Это прикол такой? Ей 3к баксов красная цена

[@Lookary]

За 3 в Украине даже Ланос нормальный не купишь. Если ей цена 3к, можете попробовать сами поискать что-то хотя бы примерно живое за эти деньги

[@Lookary]

Вы еще учитывайте, что цена у них сильно зависит от года

[@bionikys]

А гольф 4 не не слышал ?

[@Lookary]

А год какой у Гольфа 4 будет за 4.5 долларов?

[@Lookary]

Я же в начале видоса уточнил, +- 2006 года

[@user-ow3hl8ik3f]

Руль регулируется в верх в низ і вперед і назад.

[@Lookary]

Да, все же вперёд-назад тоже. Он просто там заклинил, а мы только через пару месяцев обнаружили)

[@sergeyenigma5841]

У фабии электрогидравлический усилитель руля!!!

[@user-jv8wf9yg6l]

Є ригуліровка руль по виліту

[@Lookary]

Да, уже нашли через месяц после обзора) Она просто заела на этой машине)

[@kizilvova6364]

​@@Lookary а под рост 160см будет комфортно сидеть за рулём?

[@Lookary]

@@kizilvova6364 вполне

[@muhamedaliev9530]

+

[@sergeyenigma5841]

По вылету руль регулируется!!!

[@user-do6ux8vw6w]

Зачем вам эти недомерки берите 2006 года Peugeot 407 и это D-класс за теже деньги

[@Lookary]

Ну, не всем же большая машина нужна

[@Stefan42641]

Пежо прикольная, но она огромная и низкая и морда выглядит не очень...огромная не пропорциональная и жрет больше

[@user-do6ux8vw6w]

@@Stefan42641 Деу матиз лучше

[@Stefan42641]

@@user-do6ux8vw6w матиз ху..ня какая то

[@Yuri-bc2qr]

на 2х ідеально дивитися

[@howd3r552]

Зачем на 1.2 газ )))

[@Lookary]

Уже стоял, не снимать же)

[@danyilkovalov6453]

Пхахпхп. Постоянно троит

[@user-xb1lv2mz6s]

Чувак не про всё семейство говорит!!! На комби иуччинпт открывания баган¡!!!

[@user-fr8eq2ix9c]

Универсала фабии нет. Есть комби.

[@Lookary]

Тяжёлый случай

[@user-cx3qh3fy4z]

ваз 2112

[@user-fr8eq2ix9c]

Ты вообще не готовился. Не хера не знаеш

[@Lookary]

Так и живем

[@user-ir1lm5oc5k]

Автор,а как же 1,9 tdi в модификации AXR ? Самый шикарный варик фабии мк1 !!! 5,4 литров на 100 км ?!?! Ай автор ...

[@Lookary]

Хороший вариант, только не понятно почему настолько редко распространен. И едет хорошо и с экономичностью тоже порядок

[@user-ir1lm5oc5k]

@@Lookary потому что продавались в Европе

[@user-ir1lm5oc5k]

Лучше 1,9 tdi axr и в кузове универсал.

[@spamkomar9821]

На сколько надо не понимать в машинах, чтобы дать за это 5к даже в 2021 году) это же абсурд, за эту старую чешскую таврию столько денег

[@Lookary]

Вы из какого города?

[@spamkomar9821]

@@Lookary Хмельницкий

[@Lookary]

@@spamkomar9821 А мы из Харькова. В 2021 у нас живую Фабию дешевле 4.5 нереально было купить. Все, что дешевле в ужасном состоянии. Да и в Харькове машины всегда были дороже, потому что дальше от границы с Польшей, откуда гонят машины)

[@spamkomar9821]

@@Lookary а,ну может из-за этого действительно дороже