Обзор соболя NN 4х2

Рет қаралды 16,018

5 ай бұрын

Краткий обзор Соболь NN, времени снимать не было, да и микрофоны не успели доставить к обзору, поэтому как есть.
Более подробное описание смотрите у меня на странице www.drive2.ru/b/6632188178784...

Пікірлер: 65

@user-yc7cd8no7g 5 ай бұрын

очень интересно посмотреть ,что получится )

@kpilikin 4 ай бұрын

Дмитрий, спасибо! Какие в итоге мысли насчет базы? Будете ждать соболь нн 4х4 или искать другие варианты? Или еще раз присматриваться к газу когда выйдет 4х4?

@dnk-travel3045 4 ай бұрын

Если выйдет соболь буду отрабатывать вариант узаконенной установки полного привода на газель с высокой крышей, если не получится, буду присматриваться к соболю 4х4.

@andreychernetsov5366 4 ай бұрын

@@dnk-travel3045 поделись потом успехами своими, мил человек.

@sssr1987sssr 4 ай бұрын

Интересно.

@dusha7776 5 ай бұрын

Ну неплохо, очень неплохо.

@dnk-travel3045 5 ай бұрын

Не понравились только что есть люфты в трансмиссии из-за этого такой удар в трансмиссии при отключении круиза, а так прям понравилось, остальное легко решаемо заменой ого же сидения. Единственное ничего не понять из двухдневной поездки о надёжности.

@user-vk1fi6gv4j 5 ай бұрын

Спасибо за обзор

@Roman-fg8of 4 ай бұрын

спасибо за трассовый обзор! то что крейсерская около 105 - отлично, больше и не надо.

@Ekkryu 2 ай бұрын

105 только над людьми издеваться в потоке, 110 низ- 140 верх, это самое оптимальное.

@ivanberserk1 4 ай бұрын

А на 4 тысячах оборотов сколько идет по спидометру ? 140 на ней ехать можно ? Или только обгоны ?

@dnk-travel3045 4 ай бұрын

Не знаю, больше 120 не разгонялся. На 140 мотор долго не проживёт.

@ivanberserk1 4 ай бұрын

@@dnk-travel3045 спасибо . Значит 140 все таки пойдет , но только на обгонах . чтож для каминса пойдет .

@dnk-travel3045 4 ай бұрын

@@ivanberserk1 думаю пойдёт, но я как правило до 120 разгоняюсь, этого хватает для обгона одного тягача, если обгонять колонну, может и 140 надо, но это крайне редко, тут ещё проблема в том что, он на много медленнее набирает скорость 80-120, чем тот же Дастер.

@ivanberserk1 4 ай бұрын

@@dnk-travel3045 ну разгон медленный меня не так сильно напрягает (на нивах накатался). самое главное чтобы ехала . И чтобы 110-120 ехала по магистралям . плюс может на двигатели от фотона по-другому поедет . Хотя скорость будет упираться в расход ))

@dnk-travel3045 4 ай бұрын

@@ivanberserk1 расход прям сильно растёт после 100 км, 120 это 13 литров только так.

@rampwizard 20 күн бұрын

Отключать круиз лучше выжимом сцепления, а тормозом если выключать, то происходит удар и действительно редуктор долго не проживет, проверено...

@dnk-travel3045 20 күн бұрын

Ну как то через одно место, зачем постоянно давить сцепление, явно тут косяк конструкторов, либо исполнения.

@rampwizard 20 күн бұрын

@@dnk-travel3045 ну другого варианта нет, к сожалению

@AlexPlanetEarth 5 ай бұрын

Тут еще и стекло треснутое, интересно почему треснуло?

@valensissabramovich8272 4 ай бұрын

Потому что подогрев лобового стекла есть ))

@leonid_friendly 5 ай бұрын

Не заметил, это у вас бензин или дизель?

@dnk-travel3045 5 ай бұрын

Соболь nn только дизельный бывает, каминс 2,8 в видео, а так щас они перешли на 2,5 фотон

@user-ro8jz6cq5i 5 ай бұрын

Интересно конечно микроавтобус сравнивать с дастером. А камаз сравнивать с хантером😅!?

@dnk-travel3045 5 ай бұрын

А с чем его сравнивать, купить форд транзит или спринтер и сравнивать, всё логично, сравниваешь с тем что имеешь, идешь по пунктам и смотришь чем он отличается, а что одно и тоже, к примеру шумоизоляция и рулевое плюс минус одного уровня, в целом скажу что на соболе меньше устаёшь даже, чем на дастере, если бы был автомат, то точно соболь удобнее для меня.

@user-ro8jz6cq5i 5 ай бұрын

@@dnk-travel3045 У меня есть ока и Веста. Тоже сравнивать? Ну это же бред... А давайте сравним лампочку на 12 в и на 220 в. )))

@dnk-travel3045 5 ай бұрын

@@user-ro8jz6cq5i посмотрел, сделал вывод, все, моё дело как и что сравнивать.

@user-st4md6ue5v Ай бұрын

После 100км/ч включается форсаж, поэтому по машине идет вибрация😂😂😂

@dnk-travel3045 Ай бұрын

Рашен технологии

@user-ng3dg3uy7n 22 күн бұрын

Купил в итоге?

@dnk-travel3045 21 күн бұрын

Нет, нужен 4х4, а ещё лучше газель которая 6,2 м на полном приводе, но похоже мы такую лет через 20 только увидим, они соболь то родить не могут.

@user-ng3dg3uy7n 21 күн бұрын

@@dnk-travel3045 наверное проще мультивена взять

@dnk-travel3045 21 күн бұрын

@@user-ng3dg3uy7n ну мультивен очень маленький в сравнении с Газелью. Пока жду соболь 4х4, а там видно будет.

@user-wt4ue7hz4f 2 ай бұрын

Интересно какой у неё разгон до 100км.? На старых соболях 30 секунд. Это как то не вдохновляет

@dnk-travel3045 2 ай бұрын

Вообще не заметил проблем, хорошо разгоняется, да и это вообще не главное, самый важный показатель разгон 80-120, в сравнении с дастером медленнее, но обгонять можно, просто больше запас берёшь.

@user-wt4ue7hz4f 2 ай бұрын

@@dnk-travel3045 спасибо

@user-ck1wz9pt6r 4 ай бұрын

Не вижу обзора как такового ???😂😂😂

@dnk-travel3045 4 ай бұрын

Было желание много ездить, снимали только свои мысли в дороге, взяли на три дня, всё три прокатались. А обзоров тьма и освещать одно и тоже не хотелось, зато в этом обзоре нет никакой заинтересованности в рекламе Соболя.

@user-uh3fk3cc3r 5 ай бұрын

Этой машине даже года нет. Уже ушатали

@4tyza4tyza94 5 ай бұрын

Каменс не может жрать меньше 12 литров.компьбтер скорее всего врет в приятную сторону.а так двигатель прияный и тяговитый.но цена на запчасти капец.если бензиновый лучше 405 двигателя не было.остальные тоже бензиновые шлак.

@dnk-travel3045 5 ай бұрын

Каминс это уже прошлое, его заменили фотоном 2,5, по отзывам водителей мотор тише, тяговитее на низах, по конструктиву более современный, пройдёт время будет понятно на сколько он лучше, хуже каминса. Не знаю почему тестовую машину завод не меняет на фотон, смысл щас каминс тестить.

@4tyza4tyza94 5 ай бұрын

@@dnk-travel3045 фотон сделали в китае там же где собирают каменс .уменьшили крутящий момент и поставили егр.вот и все .турбина форсунки тнвд и навесное на нем откуда? Отзывов про двигатель нет так как его видели единицы.по мне это вылитый камменс.

@user-ul8pu1fq3q 2 ай бұрын

Лабовое стекло уже треснуло

@dnk-travel3045 2 ай бұрын

Лобовое. Заказали, заменят. У любой машины может треснуть, даже в первый день, камней полно на наших дорогах.

@user-rq2ob1yr8z 4 ай бұрын

Эммм. Сравнение с Дастером так себе))

@dnk-travel3045 4 ай бұрын

Смотрите комментарии, я там писал почему такое сравнение.

@Bertoni23 5 ай бұрын

Это обзор легкового автомобиля? Зачем шум на 110 и 100? Зачем рассказ о климате и вид из окна? Покажите грузовой отсек, подвеску, сиденье водителя, двигатель, машину на подъёмнике. Короче информации ноль. Дизлайк.

@dnk-travel3045 5 ай бұрын

Это всё есть в других обзорах, коих тьма, я смотрел этот автомобиль с точки зрения базы под мини автодом, когда появится версия 4х4. Смотрите описание, там есть подробно обо всём, по ссылке.

@4tyza4tyza94 5 ай бұрын

4 на 4 это боль.у мчсников такие.постоянно лежат привода разваливаються от всякой ху..ы

@dnk-travel3045 5 ай бұрын

@@4tyza4tyza94 дак я о новом соболе 4х4, в нём всё другое будет

@barchenasolos 4 ай бұрын

Шум неимоверный 😂

@dnk-travel3045 4 ай бұрын

Всё относительно, если сравнивать с мерседес s класса, то да очень шумно, после дастера не ощутил большой разницы, но и дастер шумноватый авто.

@user-bj2ub5yh5b 5 ай бұрын

за 4 ляма это говно

@dnk-travel3045 5 ай бұрын

Не 4, а 3,1 млн, откуда 4?

@chetlanen74 5 ай бұрын

3600000@@dnk-travel3045

@_kycok_xom9ika_608 5 ай бұрын

Ну говно-спринтеры за 9 лямов продают и ничего. Сейчас у всех машин цены необоснованно завышены, причём не только в России. Даже в Китае, где огромный рынок сбыта, авто по себестоимости 200к продают за 2 ляма

@chetlanen74 5 ай бұрын

@@_kycok_xom9ika_608 я весной продаю своего ИСИСА за 650 т 2004 год я один хозяин и тут же беру тоже исиса без пробега по рф 2010 г за один лям семьдесят тыс и ещё 10 лет откатаю так же без проблем и в комфорте

@user-gn7vg8im1q 4 ай бұрын

@@dnk-travel3045Что 4 ляма,,что 3.1 ляма,,,,,это одно и тоже .