Обзор Suzuki Bandit 1250 '09. Резв и незаметен.

[@ДжаРастафарай-п9ч]

Т.е., оригинальный классический мотоцикл смотрится невзрачно, а твой хвостик - это стильно. Оригинально))))))))

[@victordeboer9880]

Мне очень нравится бандит , Оооочень надежный и предсказуемый! И плевал я на внешнюю невзрачность! Очень удобно , надежно, предсказуемо

[@-kawasaki4798]

На счет стиля и дизайна не согласен,мот выглядит отлично.

[@АстапПетрович]

Подерживаю дизайн ОГОНЬ))))

[@nikitaneskazhu1804]

индивидуальное ? =) этот мотоцикл не для пантов, это для взрослых дядек

[@АнтониоБандэрос-ц4ш]

Бандит невзрачный🤦‍♂️. Что ты несёшь?

[@avi639]

новичку? бандит мой первый мот. отличный мот был. ездил на нем во львов и обратно в спб. первый мот можно брать любой, абсолютно любой.

[@Дмитрий-й7х4ж]

Не поверю что бандит 1250 был первым мотом

[@burbridgethevulture5364]

​@@Дмитрий-й7х4ж 1200s первый, до этого велосипед только, ни каких проблем не ощутил, ну кроме как заглушенный в гараж тянуть тут да....

[@zonshin154]

тоже планирую его первым. АБС есть, мотор не взрывной как спорты, тяга уверенная, сложно заглохнуть.

[@Parovozofffff]

Почему-то все пишут, что мощный мотоцикл, быстрый не для новичка и т.п. пересел на этот мотоцикл после 150 куб. китайского скутера мощностью 8 л.с. думал будет руки отрывать. Все говорили да ты че, литр 200, надо 600-ку максимум. Короче сел и поехал. Ну да с 3500 об. на первых 2 передачах либо колесо проворачивает либо на него встает. Ну да, ручку крутишь, если немного зазевался, то уже 160-180, совершенно незаметно по ощущениям, просто на цифрах себя ловишь. ну да пару сотен набирает метров за 400. Но блин ты не чувствуешь "телепортацию", она по факту происходит, но ты её не чувствуешь. Он лёгок в управлении и лёгок в ощущении. На нём ездить просто, очень просто. Повторюсь, пересел после 150 куб. китайского скутера. Проехал пару тыс. км.

[@АнтонКиви]

@@MrVital-tn1nt нейкеды бандиты все красивые

[@АнтонКиви]

@@MrVital-tn1nt ну,мне наоборот с 2004 бандиты нравятся)более агрессивные формы

[@АнтонКиви]

@@MrVital-tn1nt не знаю, наверное как искать, люди же покупают и ездят, причем долго и счастливо) сам думаю бандит или фазер, мотики огонь

[@АнтонКиви]

@@MrVital-tn1nt ну я годов 2005 рассматриваю, там всё норм))

[@АнтонКиви]

@@MrVital-tn1nt что поделать , на что хватит то и возьму.

[@asharikoff]

Катаю уже 3 месяца на таком. Пересел с двухсотки. В поворот он не хочет повернуть, а наоборот, стремится распрямить траекторию. Звук кстати очень нравится, именно со штатным выхлопом. Тяжелый он только когда руками выкатываешь с утра в калитку. В лютых пробках приходилось зеркала складывать. В принципе проходит везде хорошо, за глушаком и кофром только следить, чтоб при маневрах не задеть.

[@AngryMushroom91]

у меня 1200S - слова автора подтверждаю. Приходится руль придерживать.

[@geniuslipinsky4246]

Приветствую юноша, когда ты на 3й едешь по разделительной, ты совершенно неправ насчёт "деда", вероятно он тебя не успел увидеть. Старших надо уважать( родители твои недосмотрели)! Я на таком бандюке поездил чуток, мне он понравился , для 61 летнего "деда" (мой возраст) очень неплох, комфортно 120 ..140, можно и 250 . После 200 не комфортно в стоковом ветровике. А так "паровоз". Мне родители в 1979 году купили Иж ПС. Для тех времён он был тоже. "паровоз". В комплектации "Japan" ( карб микуни , головка цилиндра), можно было выжать 135 наверно, хотя спидометр показывал за 160. Потом пошли ПС 28 сильные. С Явами - пока новый можно было тягаться, особенно по низам. Японец имел 32 силы . Проблемой в то время было качество масла и топлива. На низкооктановом прогорали поршни порошковые. Невозможно было найти оригинальные воздушные фильтра. Один плюс от него , сын в молодости после мопеда газового, быстро освоил "спорт" , и теперь ездит на японцах. Я теперь больше на авто (vw) , потому подсказываю "Вам" , давайте будем взаимно вежливы, тем более , что у мото нет против авто никаких шансов при серьезной аварии. А так я и теперь на мотике очень люблю прокатится особенно когда лето и жара. Берегите себя пока молоды и здоровы,

[@33Denis242]

Посадка решаеться проставками . К моту этому шел много лет .

[@ЕвгенийВадимович-х2ф]

больше снимай !!! нам нужно больше видосов!!!

[@rustrustov4208]

Наконец-то грамотное высказывание на счёт современных приборных панелей!

[@ШевченкоМихаил]

тех данные не одни неправильно не назвал)))

[@ВладиславХ-б3й]

Всё так. Проехал на таком 60000 км. Да, нужно менять ветровое. Хотите по агрессивнее внешний вид - есть боковой пластик. Посадка на дальняк - я делал так. Когда зае... Закидываешь ноги на задние подножки и ложился на бак. Оч удобно. За один день ездил более 1500 км ( москва одесса через Борисоа. ) мотор очень надёжен и предсказуем. Не ставьте на него дешманскую переднюю резину и спортивные колодки и всё будет ок.

[@zonshin154]

а какие колодки лучше ставить? тормоза говорят относительно слабоваты на нем, и вот думаю что усилить их бы армированными шлангами, машинками на рукоятке радиальными, и более цепкими тормозами. Плохая ли это идея?

[@niktokunov1282]

Проехал на Бандите чуть более 20 000 км, более простой и предсказуемой машины не видел. Единственный минус - задний каток съедает за 4-5 тысяч- решается установкой туринговой резины. Автору на щаметку-технически правильная рулёжка гарантирует плавное и безопасное прохождение поворотов

[@IgorEkPlevachenko]

какую именно резину ставите?

[@yevgenykomar4826]

IgorEk Plevachenko Bridgestone t31 очень классная но 5 тысяч и нет её, а она не очень дешёвая. Сейчас катаю на avon 3D xm или как то так, тоже хороша на порядок дешевле

[@hordi1ful]

У меня родная отъездила 13 тыс. Уж что нужно делать, чтобы она за 5 тыс улетела, даже сложно сказать...

[@niktokunov1282]

Pirelli Angel Gt

[@ЕсинСергей-134]

Чушь какая-то

[@ivanliaz]

Хочу обзор на Ямаху TDM 900 !

[@sledleo]

Главное момент, который с низу

[@АлександрМежов-ш8ш]

спасибо! обзор на 4, но подача с отсутствием болтовской бравады и понтами, поэтому 5, т.к. мы смотрим в первую очередь Илью Сплина, такое заочное общение с ним.

[@Юрий-ы6щ2щ]

внешний вид у него бомба просто бандит, чувак ты просто.... слов нет

[@Динго76]

теперь ещё на всех его младших братьев! Обзор отличный!

[@gavruwa248]

Илья, новости это прекрасно, но и обзоры мотоциклов у тебя получаются хорошо! Делай их больше, все уже пересмотрены, даже по второму кругу, а на дворе только февраль))

[@andreyy2624]

Привет! Спасибо за обзор. С меня подписка.

[@АлексейЦвык-п6ъ]

Не понимаю, почему невзрачный внешний вид.. По моему очень даже классный узнаваемый классический внешний вид, мне очень нравится))

[@ProJapan]

Сколько людей - столько мнений

[@evgenn9862]

Илья. Ты контр рулением поворачивал или чисто корпусом? Я на своей CBихе с клипонами только контр рулением и поворачиваю. Очень удобно)

[@ProJapan]

да мне и так, и так было не слишком удобно. я чоппер могу на бок заложить, а вот такие моты мне поддаются с трудом)

[@Фёдор_Никипорец]

Только контрруление. Мот в любом случае только с помощью него поворачивается. Даже если водитель не понимает.

[@korooss1]

@@ProJapan первый мот бандит 650 воздушка, контрруление 98 % и никак иначе, особенно в пробках.

[@warinukraine7833]

Информативно! Лайк, подписка.

[@MrAlexei76]

Илья сделай обзор мотоциклов для новичков,малокубатурных. от125-до 400. Понимаю,что не котируются такие машины спросом.но было бы интересно.

[@99Barmaley]

Уточни каких новичков. Кто вообще не ездил на моте или кто ездил на слабых мотаках.

[@evgenyb4924]

Кто конкуренты данному мотоциклу? Чтобы примерно в те же деньги. Можно 800сс (у меня сейчас XJ6-SA и я чувствую что вырос из нее)

[@igorvel862]

Мне очень нравится этот мот. До него был м109р, разница очень большая.

[@ЖизньБорца-ж5д]

IGOR VELICHKO а в чем именно разница, сам выбираю либо тот либо тот...

[@Alex_LuckyMan]

Очень не красиво высказался по поводу деда,это не по мужски☝️Обзор хороший,спасибо👍

[@enricolongo242]

8:37 окно в ряду - соседняя машина сразу всегда туда лезет.

[@КакВчера-п9ъ]

Где он невзрачный? классный мот.

[@alexlogunov]

VFR800 c GSF1250 сравнивать, это Все равно что велосипед "салют" с "мопедом" карпаты. VFR 800 по ощущениям, просто не едет. Их вообще нельзя сравнивать обективно. У выверапосадка совершенно другая, надальняках он удобен только низко и средне росликам, до 174 наверно.

[@КакВчера-п9ъ]

И ещё говорят у него не 100лс,в реале около 120 с колеса говорят не знаю правда или нет.

[@zonshin154]

ну где-то услышал что указанные лс они с колеса, а мол иные указывают на моторе, и что значит моторных у него больше, как раз, видимо, около 120.

[@Petr8-o7z]

Ты лучше делай обзоры про пылесосы

[@sergeigurov1094]

с фига ли фазеры дороже? фазер 8-11 года стоит 350-400 штук из Японии. Бандюган тоже. Бандюган потяговитее(заметно) и жрет 92, фазер в верхах позлее и пожесче, понервнее. Рама уфазера гуд подвески не очень. Они у всех дорожных япо слабоваты-прикрутил-дубеют.

[@sergeigurov1094]

У вас наличие есть? Склад на Винзаводе-приехать, пощупать? Или под заказ контейнерами возите?

[@zonshin154]

В варианте без обвеса с круглой фарой он смотрится потрясающе - со своим выпирающим сверкающим кирпичом мотором. А вот в обвесе, с обтекателем или полуобтекателем, как здесь, он теряет сильно в харизме.

[@zonshin154]

зарабатываю и планирую заказать у вас такой из Японии. Надеюсь найдем - так как их мало очень в нейкед версиях (1250а).

[@gorhakobyan7071]

Тормоза есть-можно сказать про тормоза с усилителем и интегральной абс,бмв, новый голдвинги. на японцах нет тормозов.

[@СергейПоддубный-ю8х]

Все норм 👌, за деда немного 🤏 обидно!

[@space_cat1776]

Классный обзор, но есть но - (правое ухо довольно ) звук , а так отлично)

[@ProJapan]

решу эту проблему. гопро с микрофона почему-то только на 1 канал пишет

[@ДенисВ-я8ж]

Подскажите на какие габариты рассчитан мот, 188 рост -вес 115 подойдёт или мал ??? Сделай обзор на TDM 900

[@drey9586]

Подойдёт, и рост и вес. Катал с другом на нем с такими параметрами - огонь!

[@yevgenykomar4826]

Максим Вайнштец ответил через 2 года xD

[@vitaliyavvakumov9878]

Как все изменилось за 5 лет..

[@Petr8-o7z]

По крайней мере он выглядит лучше чем ты

[@ГеворгТатарян-г1ь]

Где пятничные мотоновости?

[@ProJapan]

Они по пятницам

[@ВладимирИсаенко-о8п]

Как ты можешь что то говорить о нем если ты даже не знаешь ничего про мот

[@tinginysss]

мото новости, мото историй просто класс а тесты лучше не делаи :)

[@ProJapan]

Посмотрите год выпуска ролика :)

[@АлексейКозин-э1ч]

У него по факту 120 сил, в птс 98

[@ЯрославБатькович-м1э]

Откуда такие данные, что по факту 120 сил?

[@АлексейКозин-э1ч]

@@ЯрославБатькович-м1э побольше обзоров посмотри, и прокатись на нем сначала, в моем одном из мотоциклов ктм 625 в ПТС 31 л. с а по факту 55.

[@somerideRR]

@@ЯрославБатькович-м1э факты, замеры на стенде.

[@DendiMen59]

Honda Св1300 ему прямой конкурент.

[@ProJapan]

Дороже за теже года

[@ДмитрийГоренков-ф7щ]

Это немного разные мотоциклы! У меня 1250 2007 года а у знакомого 1300 98-го хонда. Так скажу что они по-разному едут. Бандит быстрее и жёстче, Хонда мягче по подвеске и медленнее разгоняется

[@ДмитрийИванченко-к6э]

Думай всегда чтоб насвай никто в пробке не сплюнул,,,, 😂

[@Kitja_Kitja_]

Есть версия F (в пластике полностью) Другой дизайн)))

[@Dmitriy19874]

Город коаснодар или ошибаюсь?

[@moto__man]

москва . набережная реки яузы

[@Met-ark]

Унылый обзор, только дед придал ему эмоций.

[@АлександрИванов-ц3ш7щ]

а как же XJR 1300 с нормальным ветров ком прямой конкурент. бак больше, масса та же...

[@bagamax]

Это который без пластика и на воздушно-масляном охладе? Ну весьма условное сравнение.

[@ФедотРазумов]

Неправильные сравнения конкурентов: причём здесь FJR, VFR, Fazer?! Ему конкуренты CB1300, ZRX 1200, и прямой соперник - XJR 1300 с таким же "воздушным" двигателем!

[@Met-ark]

Б125 жидкостный

[@maxleontev9552]

Хыжеры увальни, бандит резвее едет, и ощущается компактнее

[@АлександрБондарь-п8у]

Zrx Kawasaki тоже пушка говорят. Но это уже редкость. И продать после тяжелей

[@СлавКПСС]

8-38 - сам виноват, а ещё возмущаешься

[@АндрейЛавринович-д6л]

Потратите время, не смотрите.

[@игорьлопата-т4л]

Двигатель и привлекает в этом мото.Но походу аппарат больше для города или не далеких покатушек.Расход и посадка не совсем удобно для дальняка. Но подхват да мощный чисто городской мот.

[@игорьлопата-т4л]

Удобен для каких целей? Предпочтение Какому Классу отдаёте?

[@игорьлопата-т4л]

БМВ в правильную сторону потянуло для таких целей ,бандит наврятли подойдет кушает прилично,Магну не розсматривали

[@игорьлопата-т4л]

Если честно то с занижением не заморачивался,а по поводу года качество делали по 2004 год включительно,как мото так и авто рынок несчитая эксклюзив ручной сборки.Если руки есть на месте ,то взял полностью разобрал ,дефектовка запчастей,собрал и поддержуй состояние ,Будет служить верой и правдой.А по поводу посадки извини рост1.85 не примерялся.Тут чисто индивидуально спроси у болта в контакте тот дохрена техники перепробовал может дельное чего подскажет ,Удачи в выборе!

[@СергейТютюма]

Этот мот как раз отличен для дальняков, лично проезжал на нем от Мариуполя до Питера без ночевок:))) 1850 за раз. Расход у него 6-6.5 литров 92 на сотню при скорости 140-160. При 120 - до 6. Там колесная база как у бусы 2-й, он дико устойчив на трассе, большой мотор - при штатных звездах по спидометру 150 км/ч это 5000 оборотов на 6-й передаче. Для города тоже неплох, но есть и получше. А главное - до гениального простой в обслуживании мот, все сделано очень надежно и надолго. Жаль коробка не кассетная, это наверно единственный минус.

[@evgenyb4924]

@@СергейТютюма А что для города получше? Но чтобы и выехать в путешествие можно было? Больше 1000 за раз не претендую.

[@Моижелезныекрылья]

Ну, ты ошибаешься. Для кого-то этот мот - красавчик в дизайне, а Фыджер или Голда - какашки беременные.))) И да, какой кайф - жить не в тесном пробочном грязном, агрессивном Масквабаде, а в регионе с отличной свободной инфрой, в том числе дорожной.☝🏻

[@ivanwagner7963]

Досмотрел до деда и выключил. Что ща агрессия у Москвичей друг другу я не понимаю. В Европе за междурядье могут и загнуть. Удачи всем на дороге и уважайте друг друга

[@serzhk2209]

что-то хило ты ездишь, между тачек тупишь, не в пробке а в движении . не в обиду , но между тачек на ускорении безопасней проезжать имхо

[@maxleontev9552]

В самый раз, чтобы от открытой двери или от пешика увернуться

[@hey5914]

Пиздец совет конечно 🤦‍♂️

[@dmiro_kryt]

ты микрафон купи другой зренова слышно работает один динамик

[@thecompanyoftheworld8877]

Что за бред. Это папилац для взрослых мужиков. Невзрачный ? А тебе что нужно чтоб на баке единороги были и пластик в виде радуги ?

[@Пользователь-ю1б]

Обзор никакой и не о чем.Техническую часть не рассказал и по итогу не оценил .Пять минут в городе поталкался о чем ты можешь сказать. Сам тоже никакой как унылое г...но с недовольным лицом... Если не нравиться то и не надо было снимать. Короч не твое это все.

[@demetriowunderkinder5701]

дом из шлакоблоков точно бля ахахахахаааааааааааа

[@ВасилийПечёнкин-о7ы]

Лезет в междурядье и дед ему виноват.

[@vladimlrulanov6662]

Самый стремный обзор

[@ProJapan]

И не благодарите :)

[@РавильИсанбеков]

Ээээ эдиотский обзор

[@sledleo]

мда водятел... корячится по пробкам как на веслах... Лучше спорт шестисотку или скутер - катишься без проблем! Достали на веслах - хрен пропускают, приходится в соседнее междурядье валить, оболтусы понакупали...

[@drey9586]

Прекрати пороть ху... Ю. Какой скутер в пробках? Ты на моте ездил хоть раз или на скутере? 100 пудов нет. Друг воздержусь от комментариев если с скутером знаком по фильму Такси

[@MarquisDePattaya]

На скутире визде прикрасно!

[@sledleo]

@@drey9586 CBR929 трех цветный