ОБЗОР SUZUKI DF140 - ОТЛИЧНЫЙ МОТОР!

[@АлександрЗубко-ю4д]

Ждём видео про Байлайнер!Удачи!

[@River_Parity]

Уже на канале!

[@МихаилСерцов-д7з]

Привет Речной Паритет, и всём Водомоторникам, владею катером с ямахой 95, скожу кратко, всех благ всем на воде, особенно в Калязине, идти только по фарватеру....

[@Sugo_Kir]

Это суперский мотор 👍👍

[@ПетрКрашининников]

Добрый. А что параллельным импортом не займешься

[@КонстантинАлександров-ъ4ф]

Добрый день ! Подскажите пожалуйста , какое масло используете для двухтактных моторов ?

[@River_Parity]

Именно здесь - Ravenol.

[@emilkrsul]

What year of production is motor and how much workin hours ? thanks

[@River_Parity]

2006, 1110 h. www.avito.ru/moskovskaya_oblast_ilinskiy/vodnyy_transport/motor_lodochnyy_suzuki_df140_2441399689

[@АндрейШатский-р3ч]

Доброе время суток! Скажите как отличить 90 или 140 капоты вроде говорят одинаковые? Где-то на форуме читал один так купил 140 на катере плох тянул, при разборе оказался 90.

[@River_Parity]

Капоты одинаковые у 90 и 115-й Сузук, у 140-ки с "клювом" капот.

[@АндрейШатский-р3ч]

А с клювом капот на 90ю что нельзя поставить?

[@River_Parity]

Можно, конечно, но его надо тогда где-то купить...

[@КонстантинАлександров-ъ4ф]

День добрый ! все по поводу масла , какое посоветуете ? сейчас мотюль лью и взял шеврон , но цена кусается

[@River_Parity]

Любое по марке реккомендованое лейте, я на Totachi сейчас перешёл.

[@КонстантинАлександров-ъ4ф]

Спасибо . Очень нравится Ваш канал , респект Вам 👍

[@СергейВахрунин-б8ч]

Единственное его преимущество,самый легкий в классе.115 и140 один 2х литровый мотор с разницей в прошивке.Для сравнения Suzuki 150 3х литровый.У меня 140й на лодке 5,7,уверен нет в нем 140 даже близко.Мотор хороший,надежный но 140 там точно нет!

[@River_Parity]

Не знаю, откуда у вас такая уверенность, блок этот, двухлитровый, стоит на Suzuki Vitara - заявленная мощность 140 л.с. так же. А Suzuki DF150\175 - блок не 3, а 2,4 литра... Трёхлитровые и больше(3,3 L) - это уже шестёрки V-образные идут, 200/225/250 л.с.

[@МаксимКовалинский-и2л]

В чем может быть проблема, двигатель df140, запускается не с первого раза только с подсоса, даже на горячем двигателе

[@River_Parity]

А потом нормально работает? Может датчик расхода воздуха?🤔

[@МаксимКовалинский-и2л]

@@River_Parity не проверял, надо посмотреть

[@МаксимКовалинский-и2л]

@@River_Parity такой еще вопрос, часто бывает так, что после запуска двигатель не дает крутить больше 3,5 тыс оборотов и при этом очень большой расход показывает, после этого выключаешь двигатель заново запускаешь и все работает нормально

[@ВладимирСиненков]

Мотор на продажу?

[@River_Parity]

Да, ещё в наличии!

[@ВладимирСиненков]

@@River_Parity цена мотора??

[@River_Parity]

www.avito.ru/moskovskaya_oblast_ilinskiy/vodnyy_transport/motor_lodochnyy_suzuki_df140_2441399689

[@Харон-ю3м]

Назввается,не газанём побалуемся,а давайте уе бём крыльчатку!

[@River_Parity]

После работы в воде - ничего ей не будет от кратковременного запуска - там остаётся жидкость.

[@Харон-ю3м]

@@River_Parity Достаточно 20сек. на повышенных оборотах... проверено! На малых(холостых) допустимо,но не желательно и уровень воды должен быть хотя бы вровень с корпусом крыльчатки. Если в бочке...с ушами и так пойдёт,если напор воды присутствует. Поверьте,проверенно! И конечно,есть разница между двумя котлами и шестью-восемью...

[@ПетрКрашининников]

Я имел в виду новые моторы таскать в Россию

[@River_Parity]

Да, идея хорошая! Надо будет проработать!☝️

[@ИгорьПерегудов-л6ц]

Уха из петуха))

[@СергейВахрунин-б8ч]

Очень много лишней информации!!!

[@River_Parity]

Тут вам не энциклопедия, тут авторский подход!..

[@ПетрКрашининников]

Добрый. А что параллельным импортом не займешься