Обзор suzuki v-strom dl 650. От владельца байка! Всё познаётся в сравнении!!!

[@kahtan007]

Мое почтение! Хоть кто-то нормально про мот рассказал!

[@MrGyrol]

один из самых информативных обзоров, что я видел! Рассматриваю этот мотоцикл к покупке, забил в гугл, посмотрел видео, узнал всё, что хотел! :). Спасибо автору!

[@Mixalich.]

Удачи в поиске,достойного байка!!!

[@Zityaz]

Все по полочкам разложили, приятно слушать, очень информативно, спасибо за обзор.

[@Mixalich.]

Рад,что понравился обзор!!! Значит не зря делал!!!

[@lukinsergey9284]

Атмосфера гаража уютная )

[@user-ww8tz1hl9n]

Спасибо, долго искал толковую информацию об этом моте.. Это помогло мне определиться с выбором

[@moyarobot8542]

Огромное спасибо за обзор. Крепко жму руку)

[@user-ei4gi3km6s]

Очень приятно смотреть отзыв о мотоцикле. Простой и понятный.

[@airis9676]

Простенько и доходчиво ! Все , что нужно узнать про этого зверька , есть в этом видео , спасибо !

[@alekseykarpichev6791]

Спасибо за полноценный обзор!

[@IBmusic_vector]

Всё отлично, хороший обзор, только музыка забивает голос, жаль.

[@user-fg2mq1fy8w]

Удачи!) И классных впечатлений...😊👍

[@alt13658]

природа обалденная и мот замечательный, благодарю за видео !

[@SplinterSpace]

Спасибо за подробный рассказ. Поехал покупать.

[@1MrDRY1]

Спасибо за шикарный обзор!

[@user-yo8kj4vn9k]

Отличный отзыв и обзор, спасибо вам большое👍

[@user-dx6cx5om5e]

Слав,спасибо за обзор...грамотно без понтов и воды

[@user-uf7et6rh5m]

Огромное вам спасибо всё чётко и ясно Я услышал то чтобы меня нужно

[@Gast-012]

V Strom 650 в 2012 в Германии занял первое место в тесте среди bmw Kawasaki i Honda

[@Wolferstein74]

Огромное спасибо за обзор. Мне не хватало ответов именно на эти вопросы. Сотни роликов просмотрел, измучился выбрать для себя подходящий мот, начиная от Версиса и заканчивая СуперТенере и даже Варадеро. После этого видео теперь точно знаю, что он мне подходит, и что под мои задачи подходит именно он. Спасибо!

[@Mixalich.]

Рад, если помог определиться в выборе. Желаю купить достойный байк!)

[@user-dz6kx2yn8u]

Огромное Вам спасибо! Ценнейшая информация для меня.

[@Mixalich.]

Рад помочь!)

[@noneed2982]

Качественный обзор, спасибо!

[@tgc2018]

классный обзор.просто и понятно. клапана регулировать будете снимите пожалуйста ролик.

[@captainkim3128]

Отличный обзор! 👍👍 Сняты все вопросы. Давно присматриваюсь к этому мотоцикду, а теперь точно куплю)))

[@Mixalich.]

Удачи в поиске!!!)))

[@user-ek2mh6rk2q]

Вот спасибо за видео, очень понравилось.

[@user-su2ql2if4k]

Спасибо! Информативно!

[@user-jn1dt7fl9z]

Вячеслав мое почтение за вашу работу! Видео и вправду огонь 🔥 планирую в ближайшем будущем поменять свой xvs1100 на dL 650 ку

[@Mixalich.]

Спасибо,рад что понравилось! А чего вдруг тоже решили уйти на малую кубатуру?

[@user-jn1dt7fl9z]

Нужен надежный и экономичный пожиратель км. В смешанном стили грунт асфальт. А так же ремонто пригодный очень

[@Mixalich.]

Ясно! Всё правильно! Удачи в поиске достойного байка!

[@user-uk2bl7yy5m]

Спасибо за обзор. Толково..

[@aldocube1098]

Спасибо за интересное видео.

[@SergLarsen]

Выбор сделан.Спасибо

[@user-bk7kx3zd6u]

Клёвый обзор , Мот тоже классный буду искать!

[@user-zl1eo6vf8v]

Спасибо за видео

[@user-bd6tc6qg3f]

Четко 👍 Лайк и подпись 💪

[@user-fk1il9hr1g]

Очень крутой обзор!!! 👍

[@user-hl4yj9le3o]

Мот чёткий, красава мужик, с толком!

[@user-eq1ko4xt6i]

Спасибо Вам за замечательный обзор хорошего мотоцикла. Мне очень понравилось, информативно и по существу. Очень понравилось то, как Вы поясняете правильность произношения названия этого замечательного мотоцикла, посмеялся. Сам засматриваюсь на этот мотоцикл, но в моем городе дилеров этой марки мото нет, а жаль. Вам удачи и много положительных эмоций.

[@Mixalich.]

Спасибо! Взаимно! Удачи в поиске байка!

[@user-ge3ii4wm4d]

Как сам пользую его, год подписываюсь под каждым словом! Ему кардан и это идиальный байк, Бест оф Зе Бэст!

[@Mixalich.]

Согласен,кардана ему очень не хватает! У меня был Мот с карданом,это значительно облегчает обслуживание байка. Но как говорится,нет ничего идеального! Но в целом, Мот очень хорош!!!

[@Texnadzortver]

Действительно достойный отзыв , спасибо !

[@sled111]

Посмотрел на гараж и понял , хозяин обстоятельный , значит и обзор будет по теме , не ошибся!

[@Andy-kf8dc]

У меня 21 года и совсем не дует в колени. Очень доволен!Привет из Англии

[@Mixalich.]

Здравствуйте! У вас уже другой обвес. Всё по другому....!

[@user-yo8kj4vn9k]

И вам привет) Скажите пожалуйста, какое масло в него льете и как он в городе, не очень крупны ? Спасибо за ранее)

[@bekmoto]

чёткие обзор от владелеца 👍👍

[@oleggalysh9310]

Мурманская обл-это лайк однозначно,и обзор что надо,мотик интересный..

[@CyTeHep123]

Хороший обзор на хороший мотоцикл, все по делу!

[@energsivanovura7585]

Благодарю !

[@stranval]

Спасибо за видео, приятно смотреть! 👍 Сам смотрю в сторону такого, хочу сменить гуся 650.

[@Mixalich.]

Интересное решение!

[@Dron.650-gtr]

А чем гусь плох? В-стром потяжелее будет наверно .

[@gargantuan-wb1br]

@@Dron.650-gtr гусь специфический

[@stranval]

Тоже хочу гуся 650 сменить, этот мот один из кондидатов.

[@ALEX7XELA5]

Супер мот

[@user-jt6sf8gw3t]

Хочу такой Мотоцикл!!!

[@Mixalich.]

Я тоже его хотел! Четыре года к нему шёл! Выискивал любую информацию,смотрел обзоры, все какие только были,определился и купил! Пусть мечты сбываются!!!

[@user-rt7nr2jv5m]

Формат супер! Вы молодец! Так держать! Лайк и подписка!👍🤝

[@Mixalich.]

Спасибо за добрые слова! Буду так держать...!)

[@user-gh7zo6xz5v]

Спасибо!

[@user-du4tx8kp3u]

очень рад, что русские люди наконец-то могут осмотреть свою землю вдоль и поперек.

[@pavelzaichkin1621]

Просто и по делу 👍

[@deniskorolov550]

Самый конкретный и адекватный обзор на этот мотоцикл.

[@fut6j482]

Информативно. 10 баллов. Только вот на хрена этот музыкальный фон как мусор. Ооочень мешает слушать речь, раздражает.

[@Mixalich.]

Согласен! С музыкой косяк получился,это заметил когда уже записал видео,переделывать уже времени не было....

[@user-er2sc9qf5c]

огонь обзор)))))))))))))))))))

[@YanPuchkov]

Спасибо! Хороший обзор. Следующий мотоцикл у меня будет такой же. Сейчас езжу на Bajaj Dominar 400. Как мог, доработал в туриста. Заходите кто мне на канал и вы.

[@Odesssit]

Привет с Одессы )

[@Mixalich.]

Привет с Севера!

[@yurikjazz]

Привет из Мексики! Хороший обзор! У меня 2011 года 650-ка, 3 дальняка, вот только вернулся из последнего, со вторым номером и 3 кофрами, 4,5 тыс км, выше всяких похвал, из обслуживания только масло,фильтр и смазка цепи...За 3 дальняка цепь подтянул всего раз и то чуть чуть... Из тюнинга имею указатель включенной передачи, монитор давления шин, штанги регулировки по высоте (raiser links) здесь надо делать его максимально высоко потому что топы(леж полицейские)-это бедствие в Мексике...ну защита боковая и картера конечно... на что поменял бы-ну только если на БМВ 1200 адвенчер, и то пока в больших сомнениях... расход с пассажиром и 3 полными кофрами при 120 км в час 5,5 л.... Кстати чтоб не заморачиваться считать мили со спидометра я всегда смотрю на тахометр, на 6 передаче при 4000 об мин-80 км в час, при 5000 об мин-100 , при 6000-120 км час и т д, проверено сто раз разными навигаторами. Хороших дорог и долгой жизни и моту, и пилоту!!!!!! Еще Вячеслав, ты забыл упомянуть зеркала! Из всех мотов что попадались-встромовские-лучшие!!!

[@Mixalich.]

О... из Мексики! Привет! Э как далеко тебя занесло!) Ты прав,я уже потом пересмотрел свой обзор и подумал,что про зеркала совсем забыл сказать,обзор в них действительно информативен!По сравнению с другими мотоциклами,которые у меня были,здесь зеркала супер! Да и не только про это, забыл сказать.Спишем это, на мой не профессионализм, всё-таки, это первый мой обзор!)Я вижу ,что люди интересуются этой моделью активно, задают вопросы,если так дальше дело пойдёт,сделаю второй обзор на него весной,там и дополню то,что не сказал в первом обзоре и отвечу на вопросы! Спасибо за твои добрые слова! Взаимно! Ровных дорог тебе!!!

[@yurikjazz]

@Boris Shuplecov Привет из Акапулько! Уже продал, захотел еще лучше :) Но стром-суперский мот!

[@yurikjazz]

@Boris Shuplecov а сейчас где

[@yurikjazz]

@Boris Shuplecov Мехико это город чудовище, Аеапулько норм, если есть работа

[@yurikjazz]

@Boris Shuplecov загазованность, высота 2300, устройство улиц чертте какое, работы валом но я ни за какие коврижки там жить не соглашусь, просто минус 15 лет жизни минимум и ежедневно потерянные часы в трафике

[@user-bp9kf5uw4y]

Взял себе такой первым байком. Кофр, стекло, дуги, ручки достались по наследству. Успел и на МКАДЕ потопить и по грунтовке полазить. Офигел от высокого центра тяжести. Потихоньку привыкаю. Сравнивать особо не с чем, но все школьные и даже 400ки теперь кажутся мопедиками. (стаж 2 недели)

[@Mixalich.]

Конечно четырёх сотки рядом не встанут. В-стром их уделает. Это шустрый байк, для своей кубатуры. А про высокий центр тяжести,я говорил в обзоре,с этим надо быть всегда начеку. Поздравляю с покупкой!🤘

[@Matp0cc]

Классное видео, отличный обзор!!! Единственное закралась мысль что каждый кулик своё болото хвалит ))

[@Mixalich.]

На самом деле,задачи нахваливать его не было!)Хотел просто помочь людям определиться с выбором,так-как сам был в этой ситуации,информации мало,хотелось узнать больше.А мот, сам по себе-позитивный! В нём гораздо больше плюсов,чем минусов.Поэтому,говорил как есть,да ещё много плюсов мог добавить,да забыл про них....Может сделаю дополнительный обзор на него,там и расскажу про всё, до конца....!!!

[@niknikto6956]

Продал пана своего ст1300. Ищу строма 650. Обзор душевный.

[@Mixalich.]

Тоже решил открыть для себя новый Мир???Тур-эндуро,это интересный Мир,полон новых дорог и впечатлений....!!!

[@alexander4023]

Рассатриваю как первый серьезный мот, что лучше v-storm или gsr600?

[@sergeysergeev8515]

У меня стром уже 5 лет, есть мелкие болячки. Корзина гремит, но это по ходу особенность, потому что ни разу не менял. И по сравнению с литром у которого постоянно течет манжета гидравлического сцепления, тут стоит старый добрый тросик. И еще говорят что бензонасос может на 50 тыс закончиться, у меня пробег 70 пока все хорошо. Скорость это не про него, 120-130 крейсер. Все остальное просто отлично, а самое главное что среди конкурентов у него самая нормальная цена.

[@Gast-012]

50 тысяч бензонасос 🤣🤣не слушай не кого ездий на здоровье а вообще ничто не бывает вечным

[@user-mm1fq4cw4n]

Фау Штром -- немецкая речь. За обзор лайк.

[@user-su2ql2if4k]

Ауф))

[@tobywillow7933]

Ждал когда выйдет медведь)))

[@Mixalich.]

Встречался я с ними и не раз,ну их нафиг.....!)

[@user-os4rt9vp7j]

Подскажите какой лучше будет для таких покатушек как у вас, этот Сузуки или Хонда транспльп его не рассматривали к покупки

[@Mixalich.]

Если трансальп первого поколения,то у него подвеска лучше и мягче,для грунтов. Но там карбюратор,зачем вам эти заморочки и расход у него гораздо больше. В Стром инжектор,расход маленький,мощнее ,если не ползать в дебри,то Сузуки в Стром куда лучше конкурента. Надо учитывать трассу,скорость,динамику,тут он во всём лучше.

[@sergejstarikov3767]

Для твоего просветления Strom читается и произносится как штром ( напор, течение а также ток электричества )

[@andreitirdea8328]

Привет! Спасибо за видео, качественный и информативный контент.Как вы думаете, с ростом 1.90 будет комфортно на дальние расстояния , или он больше под средний рост?

[@Mixalich.]

Здравствуйте! Этот мот вообще для людей от 170см и выше, вам вполне подойдёт. Только стекло надо будет поставить как у меня высокое и всё будет хорошо.

[@user-mk6br7rt1d]

Молодец Слава и мот хороший, v strom не было но sv был, хороший движок, надёжный, я думаю по этому ты его и взял

[@Mixalich.]

Ты прав ,движок на sv,мне понравился,от сюда и шёл главный критерий по выбору! Оставалось только найти комфортный мот,с удобной посадкой, с хорошей подвеской,надёжный и экономичный! v-strom подошёл, по всем параметрам!!!

[@Rashid_Rachimov]

Очень позитивный обзор, чувствуется, что автор любит свой мот и умеет бережно с ним обращаться. Вдохновили офроудные возможности мотоцикла, пожалуй, это именно тот мотоцикл, который я хотел бы иметь: и на дальняк катнуть и по лесным дорожкам прокатиться. А на какой резине Вы катаетесь?

[@Mixalich.]

Привет! Мишлен Анаки-3. Она не дешовая,но держит и в дождь и на грунте хорошо. Но по сырой грезюки не пойдет. Там нужна злая резина.

[@kotlerstrong9014]

Приветствую ! Спасибо за обзор, подойдет ли этот мотоцикл для начинающего ?

[@Mixalich.]

Привет! Да подойдёт! Он лёгкий в управлении. 650 кубов,золотая середина. Литровый ,слишком мощный для начала,а например 400 кубовый, быстро надоест!)

[@eriknh666]

От куда вы это берете... литр на много тяжелей? у меня литр 2008 , поменял банки 2 на blackwidow 300mm и сразу 236-12=224кг .. владел обоими и в приоритете 1000. Единственный минус это расход побольше .. при 160км/ч +2 человека 110+60 7+л/100км. Vstrom это суперский дорожный спорт турист с возможностью выезда на не большое без дорожье с комфортом. Мой DL1000 + Iridium Plugs,PAIR system eliminator,TRE box,DYNO+YOSHIBOX ,Blackwidow 300mm x2,KN filter 110bhp na 230kg с краш барами :) лайк за обзор.

[@eriknh666]

Еще рекомендую резину правильную поставить, чтобыпо таким местам еще больше кайфа ездить было :)

[@Mixalich.]

Конечно литровый мот,не на много тяжелее, в среднем на 20 кг,но это существенно понимаешь,когда едешь по узким тропинкам,между деревьев,по рыхлым пескам и т.д.Я всегда езжу с багажом,если не очень далеко,то вешаю сумки по бокам(самодельные)на седло ещё креплю рюкзак сзади ,это уже плюс примерно 15кг,вес мота вырастает к 230кг,если с начёвкой куда-нибудь пилю,то это полный заряд.Пластиковые кофры,а там всё по фэншую))) Палатка, коврик,ружьё-места у нас дикие,газовая плитка,котелок,топор,удочка,дождевик,тёплая одежда,насос,еда,вода,запас бензина и ещё всякая мелочь,вот тогда, вес мота достигает уже 245-250кг,а литровый в свою очередь, весил-бы 265-270кг,тут прекрасно понимаешь,что с таким весом,рысячить по диким местам,было-бы проблематично! Я всегда пытаюсь найти для себя,какие-то новые места и никогда не знаю, куда меня это приведёт,в этом весь кайф...!!!)))

[@KlounAda]

Купил себе DL650 вторым мотоциклом к Electra Glide Limited, и тоже сознательно выбрал 650 вместо 1000. Но у меня версия 2011 года с АБС. Покупал катать один по разным дорогам, поэтому 650 кубиков, чтобы хороший запас хода и легкий вес и без болячек литра. Опять же, литр надо крутить и он провоцирует валить быстро, а 650-ка прямо идеальная чтобы далеко ехать.

[@Mixalich.]

Всё верно,правильный выбор!

[@user-sz3qo1lp7d]

Респект за обзор👍 у самого v strom 650 2015 года. Добавлю от себя :при своём росте 180 см я не могу обе ноги поставить полностью на землю. Только на мыски. И после 110 км/ч его реально сильно начинает качать при боковом ветре. Наш общий вес с мотом 350 кг))))

[@Mixalich.]

Спасибо!Я так понимаю,у тебя рестайлинговый байк. Поэтому и достать до земли полной стопой не можешь! Разница между нашими мотоциклами есть. Я на своём легко достаю,ещё и с запасом! У моего высота по седлу 820мм,у твоего 835мм,у моего клиренс 165мм,у твоего 175мм,он выше по двум параметрам! А боковой ветер, любой байк будет колбасить на трассе,парусность никто не отменял!)))

[@Gast-012]

Я 1.73 проблем нет 🤷🏻‍♂️

[@wolfmouth77]

@@Gast-012 сегодня тоже мерял на 2020 г.вып. с ростом 169 - 1/4 часть стопы на земле при свешивании обоих ног одновременно, но центр тяжести дает о себе знать конечно .. одной ногой, вообще норм удерживать

[@user-xw8vm6en5f]

Рассматривали ли Вы как вариант Кавасаки Версис 650. Почему выбор пал именно на Сузуки?

[@Mixalich.]

Привет! Скажу так.Тут дела вкуса,внешних параметров и тонкостей мотоцикла! Первое,это внешний вид байка!В-стром,мне больше нравится и в профиль и спереди.Выглядит массивней и больше,это действительно так и есть,база у него длиннее,а так-как рост у меня не маленький,я не хочу выглядеть на мотоцикле смешно.Знаешь,это как порой смотришь на байкера, такого упитанного,а под ним маленький,коротенький мотик,это как минимум смешно,но не со зла,так в шутку, может у человека денег нет, на более большой мот,всякое - разное бывает!У в -строма лучше посадка,удобней благодаря большому седлу,которое заходит на бензобак,при этом всё наше хозяйство находится в комфорте и тепле-это важно!!!)))Для заднего пассажира,тут тоже всё хорошо продуманно,седло шире,чем у Версиса,жена довольна очень! Для пилота угол ноги гораздо прямее,это очень сильно сказывается на комфорте, при дальняках. Бензобак у В-строма 22 л,у Версиса 19,разница 3 л,это тоже факт нужный,когда тебе надо дотянуть до заправки.У Версиса больше клиренс,это плюс,на В-строме мне этого не хватает! Движок v-образный мне больше по душе,его звук нравится! По кубатуре и мощности,они очень близки! Версис-бодрый мот,но не моё! Тут как говорится,на что глаз положил,что тебе ближе по душе,то и надо брать.Ну и конечно есть мелочи,по которым складывается общее мнение о мотоцикле и эти мелочи склонили мой выбор к Сузуки В-стром!!!

[@user-cy6mw1ph3v]

👍🏻👍🏻👍🏻

[@Serega.555]

Приятно слушать мудрого человека. В каждом слове чувствуется большой жизненный опыт 👍 Какого года мот и за сколько взял, если не секрет???

[@Mixalich.]

Спасибо за добрые слова! Мот 2007г. Его цена 300т.р. была. Я считаю,это хороший ценник,для такого мотоцикла! Пришлось конечно ещё вложиться, доработать его,но это всё оправданно!

[@Serega.555]

@@Mixalich. спасибо.

[@user-yq8he1hu6m]

Спасибо за обзор ! Все кратко и по теме . Подскажите пожалуйста у вас был suzuki sv650 s , на нем с вашим ростом 180 удобно было сидеть если не считать неудобства клипонов.... У меня был cbr f4i но с ростом 186 я на нем как на велике, потом кава z 750 , suzuki TL 1000(тяжёлый сильно) и Кавасаки версус 2009г 650 очень понравился ,тяга с низов но вид циклопа.... Хочу купить спорта но не для гонок....для езды по городу.Присматриваю Suzuki sv650s, насколько он ниже v strom? Как по динамике если сравнивать с vstrom? Удобно ли с ростом 180?

[@Mixalich.]

С моим ростом было вполне нормально на нём .Но посадка спортбайкера ,это не моё... Он гораздо ниже в-строма по седлу. И по динамике немного шустрей,движок крутится больше. Подвеска не понравилась,все кочки чувствуешь.Вот такие дела.

[@user-yq8he1hu6m]

@@Mixalich. Спасибо за ответ! Главное что по росту подходит и очень хорошо что шустрее. Я из Германии ,у нас продаются набор верхняя траверса+ низкий руль+ шланги тормоза, специально для sv , с таким набором меняется посадка. Ходовая тоже не сильно важна дороги ровные.Легкий ,экономный и маневренный ,как для города отличный вариант.Вам желаю ровных дорог и всего наилучшего!

[@Mixalich.]

@@user-yq8he1hu6m Да он действительно лёгкий и экономичный и по сути дела безпроблемный. Хороших покатушек!)

[@user-cb2rk5vx5b]

Мот отличный, жалко подвеска дорожная, чуть больше эндурности бы ему.

[@user-dx6cx5om5e]

👍

[@user-cb2rk5vx5b]

Почему Трансальпа 700 не взял? У него ходы подвесок немного побольше.

[@reverly493]

У меня 14года. Мот огонь-огненный. А вот про то что он бегемот с высоким центром тяжести это да. 1 раз в лесу развалился в песке и еле поднял. С тех пор вожу веревку с собой))

[@Peter-gt6jq]

Гляньте технику подъёма ногами. Я в прошлом году в грязном поле по весне завалил свой литровый - отлично получилось.

[@reverly493]

проблема была в том, что развалился я прям в колее. Мот был ниже меня. И я тупо не мог нормально встать. Но в конце концов я победил силу тяжести. Потратив на это изрядное количество времени и еще больше сил. Но если бы была веревка, то встал бы почти сразу с минимальными потерями в силе. Да и веревка вещь полезная, в любом случае не помешает возить с собой)

[@user-ct5ct1qy8y]

Не рассматривали Honda NC750S или X(с автоматической коробкой) ?

[@Mixalich.]

На счёт XONDA NC 750S,он совсем другого класса мотоцикл,маленький и не тур-эндуро! Это не мой вариант! А NC 750X,мот не плохой,но кубатура 750,а лошадей всего 54,на мой взгляд этого маловата. V-STROM 650,у него почти 67 коней и то, только-только хватает! V-Strom 650,золотая середина,по цене, кубатуре и качеству!!!

[@user-td6cn4ke4x]

Вячеслав приветствую. Скажи а в чем будет разница если рассматривать мотоцикл от 2010года? Существенные изменения какие? В частности табло с какого года изменилось. Я не расматрию прямо свежий мот.ну примерно 10 летний.

[@Mixalich.]

Привет! Я особо не интересовался обновлениями модельного ряда DL-650,после моего года,а у меня 2007г следующее обновления были 2012г.Я не интересуюсь тем,чего не могу купить,там цена уже совсем другая...)Вот если интересно, скидываю ссылку для информации модельного ряда. www.bikerwiki.ru/DL_650_V_-_Strom#.D0.9C.D0.BE.D0.B4.D0.B5.D0.BB.D1.8C.D0.BD.D1.8B.D0.B9_.D1.80.D1.8F.D0.B4

[@user-lm4jf1xb1e]

Огромное спасибо за обзор!!! Классный! Если не секрет в каком населённом пункте Вы живёте?

[@Mixalich.]

Рад,что обзор понравился! Живу в Мончегорске.

[@user-ww8tz1hl9n]

Если будет возможность расскажите пожалуйста про недостатки . Интересно услышать мнение от владельца про " сцепление". Часто вижу на форумах про косяк со сцеплением. Насколько это страшно..?

[@Mixalich.]

Мне всё таки, видимо придётся сделать второй обзор,там и поговорим о минусах этой модели,но сразу скажу,их очень мало и они не серьёзные....!

[@chudakorov.technology]

Здравствуйте ! Как часто масло меняете ? по мануалу вроде как 6тыс говорят, но я на юге живу, мне механик говорит 3-4тыс и под замену лучше, мотоцикл далеко не свежий как бы 2007 год.

[@Mixalich.]

Здравствуйте! Я меняю через 5-6 тысяч.И я уверен,что это нормальная норма,так-как мот сильно не кручу,у меня средние обороты двигателя на трассе,около шести тысяч на тахометре. Конечно, кто крутит 8-10тыс/оборотов постоянно,лучше менять по чаще масло.А то что вы живёте на юге,это особо не влияет,масло вязкостью 10w40 лейте и не крутите свой мот сильно и он вам будет благодарен и не подведёт.......!)

[@chudakorov.technology]

@@Mixalich. ну я в городе сильно и не кручу, а вот если выезжаю куда-то на длинную набережную или объздная дорога, трасса, там конечно хочется крутануть и так сказать добавить веселья в жизнь, не постоянно конечно, чисто просто разогнался и потом уже 5-7тыс об. едешь и всё )

[@valentinekuchinsky6497]

У меня такой v-strom 2007 года с абс с таким же стеклом и дугами)) Со всеми пунктами согласен. Мотоцикл очень нравится, хоть и ездил до этого только на малокубатурной технике и на машине. Первое время вибрация при нагрузке напрягала, а потом привык. Также не нравится, что спидометр сильно врет (на 8%). То есть по спидометру еду 140, фактически это 130. Но, как я разобрался, это частая проблема на японской технике, в том числе и на машинах. 18 литров бензина хватает где-то на 320-370 км в моем стиле езды (автомобильный стиль езды, город и трасса около 100км/ч), заправляю 95.

[@Mixalich.]

По спидометру не засекал скорость на точность,но это даже интересно,надо будет летом проверить! А что касается версии с абс,да она пошла только с 2007г,если бы мне попался хороший мот с абс,думаю я бы взял его не задумываясь,всё-таки эта штука очень помогает в трудных ситуациях,на плохом покрытии,особенно новичкам!!!Это я как мото-инструктор говорю!!!

[@user-kv2fq8ue1y]

@@Mixalich. , доброго вечера , подскажите пожалуйста а в каком городе Области вы проживаете , сегодня увидел в Апатитах продают полностью укомплектованый 650 тый 2009 года за 330 ... 216 км мне до него что бы посадку посмотреть 197/125

[@Mixalich.]

Привет! Апатиты от меня в 70-ти км. Я так понимаю у вас рост 197см? Если это так,то проблем с посадкой не будет никаких!

[@user-kv2fq8ue1y]

@@Mixalich. , ясно , спасибо за ответ , вот хочу съездить посидеть на мотоцикле , не знаю 330 вроде и. Дорого для 2009 года и пробега 60 тысяч , но там прямо все допы из возможных с кофрами , и внешний вид не чего так , объявление на всю область одно на авто ру ... Думал если не влезать в кредит то в Кандалкашке стоит старый trx850 , за 150 но там посадка больше как на спорте , и год и мощность поболее для первого мотоцикла после двух сезонов на максискутере и 13 лет за рулём

[@Mixalich.]

Я посмотрел этот мот на авто.ру,да он заряженный,всё необходимое есть,от сюда и цена такая!Вообще, у нас в области цены часто завышенные и выбор мал. Поэтому, я уже два байка купил в Питере,туда поездом,назад на моте!Один в-стром на всю область,их можно сказать вообще у нас не продают,нет выбора.А что касаемо ямахи trx 850,ну это-же другой класс мотоцикла,посадка,комфорт и предназначения у них совсем разные....

[@user-fk6op2le2k]

Молодец! Отличный обзор, без лишних понтов, все по делу. Вчера такой же себе взял, только второго поколения, жаль, не покататься сейчас, хочу в Магадан пойти на нем, надеюсь выдержит. Вячеслав, а какой вы думаете ресурс движка на нем? Я взял с пробегом 60 тыс, еще тысяч 80 бы пройти на нем.

[@Mixalich.]

Привет! Поздравляю с покупкой! Мот выдержит,он для этого и создан, надёжный аппарат! По ресурсу не переживай, ещё будет бегать и бегать! На 60.000км,как правило надо клапана отрегулировать, если до тебя это не делали. И цепь ГРМ подтянуть,если есть шум от неё. И гоняй себе на здоровье!

[@KirillZolotaryov]

Михалыч, спасибо за обзор! Езжу на круизере, но уже асфальт поднадоел хочется и свернуть с трассы. Сейчас выбираю среди строма, нсихи на автомате и новым вогом 650. Ваш обзор очень помог! Спасибо! Вы ещё эксплуатируете стром?

[@Mixalich.]

Свой в-стром был вынужден продать,о чём потом сильно пожалел. На Хонду тоже смотрел NC 750,он хорош по движку, экономичный,автомат вроде удобно. Но сиденье не комфортное,ветро- защита тоже хуже, проходимость уступает в -строму. Поэтому мой выбор пал ,опять на в"стром. Буду брать в новом кузове с АБС. Отличный мот и главное без проблемный . Воге 650 тоже смотрел,он уступает в динамике,и у него сильная вибрация. Это решило всё, комфорт в дороге,самое главное,если едешь на дальняк . У в-строма в этом плане всё Гуд!

[@KirillZolotaryov]

@@Mixalich. а вы сравнивали в-стромы разных поколений? Если да, какой вам показался наиболее удачным и подходящим под ваши задачи?

[@Mixalich.]

@@KirillZolotaryov Второе поколение с двумя фарами который ещё. Вот он мне зашёл большое. Последнее рестайлинг, только в профиль интересен,а спереди как циклоп, всё испортили. Он конечно напичкан электроникой,но там и цена другая.

[@KirillZolotaryov]

@@Mixalich. полностью согласен. Выглядит на любителя.

[@user-cb2rk5vx5b]

​@@Mixalich.кстати тоже на Вог 650 DSX смотрю, вот его 'эндурности' мне выше крыши конечно, но немного напрягает что китаец, как там с запчастями будет и что движок одногоршковый, вибрации. Хотя скажу что ездил на Хонде NX650 и Минск Goose 400, оба один горшок и меня в дальняках ничего не напрягало, может привыкаю легко.

[@yurykarnash1281]

Вячеслав, подскажите пожалуйста у вас мотоцикл без ABS? Сильно сказывается на управлении? Есть просто вариант не дорогой v-strom взять, но смущает что нет ABS. Просто в мире мото я новичок.) что скажите, что посоветуете?! За ранее спасибо!

[@Mixalich.]

Да, у меня нет ABS,но это мне не мешает совсем! Что касается вас,как новичка,этот байк вполне дружелюбный,тормоза мягкие, ровные,если не жать со всей дури,то он вас из седла не выкинет.Единственное,если до этого на моте не ездили и хотите взять v-strom, то рост думаю не должен быть меньше 170см,но знаю людей и причём девушек тоже,которые легко справились с этим мотом,доставая на цыпочках до земли.А что касаемо цены,я не знаю какую сумму вы готовы отдать за него.Мой байк например стоит 300-350тр 2007 г. Вот примерно так....!

[@yurykarnash1281]

@@Mixalich. Ну этот байк примерно так же стоит. Спасибо)

[@somehuman6556]

Добрый день. Присматриваюсь к этому мотоциклу. При моем росте в 171 см терпимо будет? Каково на нем при лёгком бездорожье при моем росте?

[@Mixalich.]

Привет! У меня приятель есть ,у него рост 175см,пятками до пола он касается только,только.Но так тоже рассуждать не правильно! У всех структура тела разная.У кого-то, при одном и том же росте, вполне реально бывает разная длина ног! Но на мой взгляд,при росте 171см,этот мот вполне можно водить. А что касается бездорожья,то по рыхлой поверхности,пескам,щебню,на нём очень комфортно ехать в стойке на подножках. И тут длинна ног, не играет никакой роли...!И всё-таки,самое главное, это опыт и мастерство владением мотоцикла,всё остальное прилагательное!!! Самое главное-это желание и все получится!!!)))Я на Ямахе FJR-1300,весом в 300кг,ездил по заброшенным карьерам,по опасным местам гонял и всё норм!!! Главное желание!!!)))

[@user-zh8di5ni8s]

У меня такой же 2005 года. Согласен с описанием. Мот хороший! Я им очень доволен, только АВС не хватает. Музыка очень мешает! Да и репертуарчик отстой))

[@Mixalich.]

По музыке действительно вышел косяк,я уже потом это понял, когда видео записал,но переделывать обзор было в лом.....!)

[@user-ub8gg2ro8t]

Как бы там не было,а места очень красивые. А что за резина стоит? Анаки 3?

[@Mixalich.]

Да,она самая! Цепкая резина. В дождь на ней,не страшно ехать!

[@A.Zavsegolov]

Здравствуйте, подскажите на таком мотоцикле возможно отправиться в путешествие тыс. 20 км., как по надежности если до этого полностью обслужен.

[@Mixalich.]

Здравствуйте! Мот надёжный и не прихотлив. Удобен по посадке и экономичен. Если вы его подготовили к путешествию,он легко пройдёт ваше расстояние.

[@TheVitalishe]

Если ездить на скорости 100км/ч +, то стоит поменять стекло. Иначе может сильно трясти шлем, так что тяжело концентрировать внимание. Я взял литровый, но это для души. 650 безусловно практичней. Но у меня душа просила литр и я ей сделал подарок :-)

[@user-rn3ic3yt7e]

как думаете новичку подойдет? 180 см 80 кг. ездил на мопедах давно, езжу на авто. посмотрел варианты. хочется встром. цели езда на 200-300 км иногда выезд на грунтовку. путешествия вообщем.

[@Mixalich.]

Конечно подойдёт. Под ваши данные,самое-то. Мощный, надёжный, экономичный байк, Вам хватит его с головой,на долгие годы..... Главное первое время по аккуратнее,раз опыт был только с мопедами,потом привыкните.

[@Tyson-1312]

Самый суперский обзор про него! Привет с Донбасса 🤝

[@Mixalich.]

Рад, что понравился обзор! Привет с Мурманска!

[@Tyson-1312]

@@Mixalich. как по мне, так этот мот просто идеален для путешествий. У тебя классно получилось раскрыть его потенциал на камеру без лишних понтов! При возможности снимай обзоры, у тебя это классно получилось! От меня ПОДПИСЬ и 👍!

[@Mixalich.]

@@Tyson-1312 Спасибо! Возможно сделаю на него второй обзор,пересмотрев первый, понял что не всё рассказал про мот,а это не честно по отношению к нему. Так что есть над чем работать...... Скоро новый сезон,есть хорошие планы по путешествовать на байке,поснимаю видео! Постараюсь сделать интересный фильм!

[@Tyson-1312]

@@Mixalich. добро ✌️, с удовольствием посмотрю! Удачи в новом сезоне 🏍️🤝

[@radivoyradivoy9429]

Братик , как первый мот подойдёт ?

[@Mixalich.]

Как первый Мот подойдёт. Если нет опыта, желательно чтобы рост был не меньше 170см,центр тяжести у него высоковат.к этому надо привыкнуть. Ну и для 650-ки,он достаточно бодр и динамичен,но при этом ни нервный. Это золотая середина. Вполне хороший вариант.

[@igorchernichenko6879]

Добрый день, а что за сапоги болотные из целлофана? Не нашел таких в инете.. Со всем сказанным про вес мотоцикла полностью согласен. Сам через год владения продал почти новую Африку литр, поменял на Hysqvarna TE630 11 года, накатал за сезон 5 тысяч из них 3 тысячи по лесам Башкирии и Ю.Урала. В лесу вес очень важен. Смотрю на Встром 650 для очень дальних поездок..

[@Mixalich.]

Привет! Сапоги у меня промышленные,таких в магазинах нет.Есть хорошая альтернатива,на Али-экспресс. Мото-бахилы,принцип тот-же,компактность и водонепроницаемость! На самом деле в брод переезжать,очень удобно,быстро одел,быстро снял...!

[@user-xj8yj6nz2i]

Скажите пожалуста брали новым или же б/у ,и сколько цена?Спасибо.

[@Mixalich.]

Я брал б/у,летал за ним в Питер.Байк 2007г купил в 2018 за 300тр.

[@vladimirsani4215]

Выбираю между Versys и Vstrom, V-strom как-то нравится больше после этого обзора 👍

[@user-kp4qm4gg1e]

Мне чисто визуально нравится стром, на мой взгляд он красивше версуса.

[@dimkawtoruschen1878]

Я тоже выбираю между Kawasaki Versys и V-strom, но я боюсь что пассажиру будет не удобно на Versys , поэтому тоже склоняюсь к V-strom, но может быть я ошибаюсь.

[@vladimirsani4215]

@@dimkawtoruschen1878 я взял всетаки строма, пока все нравится , покатался и на версис, не понравилось, седло как-то на строме поудобнее, версис больше напомнил какой-то стрит приподнятый с высоким рулём

[@Gast-012]

Всем привет у меня был v Strom 1000 накатал 40 тысяч продал взял 650 v Strom 2016 года расход 4 литра я только могу посоветовать . К стати этот мот только для нормального движения если кто хочет гонять то это не для вас

[@user-mk6br7rt1d]

Кстати сам рассматривал это мот, пока не попробовал булю)

[@gargantuan-wb1br]

Кого?