Обзор трехколесного скутера Yamaha Tricity 125cc, от владельца. Все за и против.

[@МаксимЛаскутов-р2г]

Спасибо! Отличный обзор получился.

[@autothaiman52]

Спасибо!

[@OnlinePokerwhitZmej2015]

Pervi moi baik v thailande. Zanastalgiraval daze ) Kak pervi baik dle teh kto bajitsa nachenat katatsa mne zashol super. Vsem etih minusov pro katorie ti gavarl daze nezametil )

[@autothaiman52]

Ну тут все сугубо индивидуально, познается в том числе и в сравнении. В целом за эти деньги лучше не купить

[@Alex-Dive-Club]

Согласен 100%, езжу на таком 4 месяца

[@kostyafedot551]

Полезное видео! Был на прошлых выходных в Амстердаме. Видел их довольно много. Там дождь, снег бывает и полно рельс от трамваев. А вариант 125 сс это для определенной категории прав. Например в Бельгии, если только внутри страны, не обязательно права на мотоцикл, если объем 125 и меньше. Но 125 позволяет ехать с потоком в городе и без проблем на узких улицах где не разогнаться больше 50км в час.

[@АлександрЛисин-у6м]

Серёга, видос зачёт! Сними обзоры на свою тачку и на Хайлюкс тестя!

[@autothaiman52]

Сделаем, следующий будет

[@СергейИванов-ф3я5ж]

А Вы не сравнивали этот трисити с новым, 155 кубовым? Может производитель внес изменения какие-то, помимо двигателя?

[@autothaiman52]

Очень хотел сравнить, но к сожалению, их так мало, что найти пока не смог. Поскольку там весь весь узел двигатель-вариатор толе от Аэрокса толи от N-Max, там другие крепления задних амортизаторов и амортизаторы сами другие, быть может они чуть мягче. Все остальное от сидения до зеркал, идентичное. Судя по очень скупым отзывам, он не на много мощнее, хотя разницу люди отмечают.

[@СергейИванов-ф3я5ж]

@@autothaiman52 Спасибо )

[@НиколайСафронов-ы3ж]

В Москве зимой вообше пушка) Правда странно что абс только на ожном переднем колесе Часто зад блокируется, но хорошо что остается устойчивым Перед в юз никогда не уходил

[@georgiychobanov859]

Здравствуйте, а про другого схожего апарата как пиаджо мп3 вы (не)случайно не задумывались!?)

[@georgiychobanov859]

Буду рад так же, если скоро похвастаетесь уже новым и хотя бы по внешнести шикарным Tricity 300 Да и будет реально интересно посмотреть хоть один обзор на него по русскому.. И ещё кое что пожелаю, хоть на немного прокатиться вам и ощущить Niken..вот ето что-то с чем-то...нечто, что я бы тоже с радостью почувствовал.. Удачи вам..во всём!)

[@autothaiman52]

Спасибо за ваше комментарий, к сожалению в Тайланде трехколесная мототехника не прижилась и тому виной провал Tricity 125 на тайском рынке. Tricity 300 к нам не пришёл. Соответственно, посмотреть даже на выставке на него не удалось. На сколько мне известно, в Тайланде нет ни одного экземпляра с номерами. Что касается двух остальных, пиаджио есть в штучных экземплярах, а Niken видел только на моторшоу на стенде Yamaha. Найти и прокатиться будет нереально:(

[@georgiychobanov859]

@@autothaiman52 А я вам желаю чтобы вы не просто успели увидеть и прокатиться, а даже чтобы преобрели какой-то из етих болие крутых и удобных апаратах.. Ещё раз удачи вам👍

[@tongsanamongh9863]

@@autothaiman52 Ждём появления Tricity 300

[@autothaiman52]

@@tongsanamongh9863 к сожалению уже не будет его тут. Был на моторшоу на той неделе, на стенде ямахи о нем даже не слышали, круглые пустые глаза в ответ.

[@gennadiibogatsov7792]

этот трицикл для молоденьких девочек. спасибо Сергей за хороший видос.

[@allthai565]

Подвеска в меру жестковата. Тот же N-max мне показался жёстче. Я откатался на Tricity 4 месяца. После 3 колес пересаживаться на 2 откровенно страшно. При том, что езжу на скутерах 20 лет. А вот тормозов на Tricity не хватает((.

[@autothaiman52]

Про подвеску, это возможно Ямаховская фамильная черта. Они жестковаты все, кто больше кто меньше. К сожалению, волею судеб пересел на 2 колеса, привыкнуть не могу и чувствую себя очень не комфортно, хотя суммарно на двух колесных наездил больше 50 тыс км. Про тормоза согласен, могло быть и лучше.

[@marianpetre3841]

Salut.Sunt Peter din Romania am un Tricity 125 ABS 2015 cu 10900 km. Este fiabil,consum mic,siguranta si stabilitate in condus ,fara probleme mecanice.Are un aspect interesant .O achizitie buna❤❤

[@andrejchromin6419]

Спасибо

[@timtom136]

С сидением согласен, ужасное. Остальное всё мне нравится. Сидение мне переделали в Германии в специальной мастерской за 350 евро. Убрали этот спуск, заново набили поролоном и обтянули кожей. Думаю эта работа в других странах намного дешевле будет.

[@autothaiman52]

У нас на много дешевле стоит, от 30 долларов до 100 в максимальном случае за готовое сидение. У меня так руки и не дошли.

[@НиколайСафронов-ы3ж]

В России 15к хотят за это.. Приходится туринговую подушку использовать

[@ТМТ-л7т]

Много претензий к этому мопеду! На самом деле он отличный и с двигателем всё нормально, он очень тяговитый. Чем вас движок то не устроил?

[@autothaiman52]

В первую очередь запасом тяги, у него все на пределе возможностей. Законы физики не обмануть, 125 кубиков это очень мало. Для динамичного разгона нужно выламывать себе запястье. После 65-70 км мне приходилось перехватываться, что бы ехать быстрее. Реальная максималка у этого байка в районе 95. Для справки, у меньшего по массе PCX двигатель, 155 ( с этого года будет 160сс), явно не от того, что 125 очень тяговиты, верно? Мопед действительно НЕЛОХОЙ, за счет своей реальной безопасности, но мог быть и лучше если бы: 1 был нормальный 170-200 кубов двигатель ( 155 по отзывам не особо отличается) 2 более мягкая задняя подвеска ( можно поставить газомаслянные амортизаторы, но по высоте и заднему брызговику они встают плохо, во вторых стоят дорого ( öhlins 18k бат за пару, все остальное это компромиссы)) 3 нормальное сидение ( родное просто отвратительное, 30 минут и езда превращается в пытку) 4 не обязательно, но было бы неплохо, больше багажник под сидением. С чем из вышеперечисленного вы не согласны?

[@AmazinG_Foto]

Что вы сказали) какой хайсайт , какая задняя часть обгоняет переднию))) . Вы некатались наверное. На мото тоже самое тока разложиться шансов больше, тормаза у 3 колесников это сильно так 3 точки опоры. Рельсы и срезаный асфальт его нет . Минус его тока слабый мотор а плюсы безапасность катаю 3 года на них.

[@ebenezerdorset6860]

Не трясите сильно рассыпется🤣👍🏻

[@ЕвгенийТвердохлеб-п2с]

В видео говорите, что не нужны права категории А, но в интернете совсем нет информации по этому вопросу. Может знаете насчет Таиланд?

[@autothaiman52]

Евгений, знаю совершенно точно. Что бы просто получить права на байк без сдачи теории и, возможно, практики ( я практику не сдавал), нужна категория "А". Без категории "А" придется сдавать теорию как минимум. Если я не правильно понял ваш вопрос, уточните.

[@grigchannel6142]

А сколько см сток аморты и сколько от смакса Тоже владею трисити и устает спина Думал с сиденьем что то делать А действительно модет быть дело в амортах

[@autothaiman52]

Я мот уже продал, поэтому ответить не могу, но от х-макса заметно длиннее. См может на 3-5. Если ставить амморты от х-макса, то придётся поменять и сидение, иначе будет шило на мыло. И да, разница есть, х-максовские намного мягче.

[@mroleg904]

Хайсайд это типа падения когда вылетаешь с мотика высоко. Лоусайд когда ложишься на асвальт

[@autothaiman52]

Да, так и есть

[@anilambokar3526]

LIKE PURCHASE PRICE PL

[@АденКалыбаев]

5.45 проскочит собака 🐕 почешит жопу и дальше проидет

[@autothaiman52]

Да, было такое. Только она там пузо чешет.

[@anilambokar3526]

India price in 🇮🇳 currency

[@Олег350]

Мопед полная шляпа, Прошу прощения за откровенность но это эксперимент компании и вообще не вижу смысла переходить с 2х колёс. Стаж 21 год есть с чем сравнивать всем добра ☺

[@autothaiman52]

Мопед спорный, но далеко не шляпа. Я уже почти год как вернулся на два колеса, но до сих пор не могу привыкнуть на 100%.

[@Олег350]

@@autothaiman52 вчера прокатился на таком и нейтральное впечатление, есть изюмина но на любителя ☺

[@autothaiman52]

@@Олег350 что бы его раскушать, на нем нужно хорошо поездить. Просто прокатиться недостаточно. На песке, на мокрых люках и зебре, дорожных швах и рельсах не сравнить с 2 колесами.

[@andreyandrey8757]

А что посоветуешь?

[@АлексейПушкин-п2ж]

Когда в следующий раз будешь снимать видео стой за мотоциклом или с боку . Зачем заслонять героя видео