«Не важно, что у машины под капотом. Самое главное - это тот, кто сидит за рулем» 11:44
@stalkerozzzo28002 ай бұрын
(с)доминик торетто😂
@jamesonv88632 ай бұрын
Класс! Вова лучший.
@Qweion2 ай бұрын
Когда катка круче чем обзор
@stalkerozzzo28002 ай бұрын
Отличный обзор🔥
@user-dh2qf7xf3g2 ай бұрын
Но ты сам сказал контрийник а не для трейлов а едешь как по трейлом 🤷🏻♂️ понятно что можно. Но не комфортно и вилка сколько ходом 100 ну только для кантри
@vovapulyaevskiy78722 ай бұрын
Кантрийная трасса это один сплошной треил... Треил который имеет подъёмы и спуски
@vovapulyaevskiy78722 ай бұрын
Если треилы закольцевать и сделать их с широкими участками для обгонов, то это Кросс кантри. И обязательно подъёмы. Этот велосипед сильно хорошо едет в гору. Геометрия сильно отличается от трейлового хартеила
@antoniovelo2 ай бұрын
Пол ляма цена?
@user-yu3ou5uz6w2 ай бұрын
Четверт ляма
@ВячеславНаумов2 ай бұрын
"Срам" 🤦♂️ так себе любитель.
@MichaelFront2 ай бұрын
тормоза менять сразу, автор поизучай велочасть и комплектующие и не срам а срэм
@vovapulyaevskiy78722 ай бұрын
Тормоза хорошие! Работают отлично! На счёт Срама, добро принял. Исправлюсь
@artemysheltunov2 ай бұрын
Изучите кто такой Владимир Пуляевский, поржал с изучения велочасти))
@MichaelFront2 ай бұрын
@@artemysheltunov никто от слова СОВСЕМ, очередной проплаченый