Обзор Volvo v60 T4 из Японии
Рет қаралды 6,406
@driftdrift2519 3 ай бұрын
Отъездил на данном «чуде» 1 год . И прям на душе стало спокойно, не переживаешь , что у тебя в любой момент двигатель может отрыгнуть или коробка. Двигатель очень чувствителен к качеству топливу ( минимум 98) и к качеству масла, динамика ни о чем, расход около 11-12 по городу , к 80 тысячам пробега уже потек сальник коробки , а это уже нехороший знак ! Двигатель только контрактный, даже местный Volvo-сервис не берется за капиталку. Не связывайтесь с экобустом и коробкой PowerShift
@youmeco-ru 3 ай бұрын
@@driftdrift2519 Да уж ....
@Абусайфуллабашкурди 2 ай бұрын
Да ,то же про этот авто думал ,но именно по причине экобуст, поушриф не взял ,а на 1.5 двигатель и коробка от айсин денег уже не хватало ,по жтому взял гольф вариант 15 года и радуюсь 😅
@youmeco-ru 2 ай бұрын
@@Абусайфуллабашкурди Хороший выбор
@ДенисП-э3с 2 ай бұрын
У меня разбор Вольво, приезжал мужик, у него на 1,6 пробега 320т. км, начала коробка выделываться, с ДВС проблем нет, поэтому как эксплуатировать видимо. А так да, лучше 1,5, это мотор Вольво.
@avtohobbi163 2 ай бұрын
Читаю комменты, и смешно и плакать охота, вот те кто пишет про фордовский морот и коробка, сами на чём ездят? Езжу год на этом аппарате, и поверьте, одно удовольствие получаю, самая длительная поездка, это в Ташкент, 2300 км в одну сторону, и ни намёка на поломку, на авто 2013 года. Купил в сентябре 23 года, за всё время сломался только электромагнитный клапан турбины, и сайлентблоки, как их правильно пишут. Пошёл второй год, на 121 тыс пробега заменил ГРМ, помпу, из-за подтеков сменил стойки, когда вскрывал крышку клапанов, по замене прокладки, обнаружил на форсунках усохшие шайбы, и чуть задратые резиновые кольца, заменил их, заменил в круг накладки тормозные. Лью масло каждые 5 к, подсказали требовательность турбины, меняю фильтра, и лью 95 АИ, это дорого? За год 100 к потратил на ТО. Еще заменил стёкла на фарах, но это уже сам, так-как прежние потрескались изнутри от ксенона. Автомобиль внутри вместительный, всё работает как надо, коробка и ДВС, при уходе прослужат.
@youmeco-ru 2 ай бұрын
@@avtohobbi163 👍🏻
@Михалыч31 3 ай бұрын
14:50 По поводу кнопок управления мультимедиа. Все управляется с руля. Так что все достаточно продумано.
@youmeco-ru 3 ай бұрын
@@Михалыч31 Речь про кнопки на торпедо, с них управление
@Planet_413 4 ай бұрын
В превью указана модификация T3 …
@youmeco-ru 4 ай бұрын
@@Planet_413 Точно, просмотрели 🤦♂️ благодарим за сигнал, сейчас изменим!
@trdsports9686 3 ай бұрын
10к на таком проехал, в целом комфортный добротный авто. Робот конечно очень дерганый, особенно в пробках. Двигло вполне бодрое. Обслуживание не из дешевых!
@youmeco-ru 3 ай бұрын
@@trdsports9686 Авто на любителя по большому счету, роботы настроены не очень, согласны
@vasinmir4272 3 ай бұрын
Сколько обслуживание вышло?
@haim4eg 4 ай бұрын
Было бы замечательно, рассказать как оплачивать инвойс с японского аукциона, как это все происходит и т.д . Как это делать в регионах , где нет такой возможности.
@youmeco-ru 4 ай бұрын
@@haim4eg Клиентам все объясняем, сложного ничего, это не стоит отдельной темы
@DASTAN9959 3 ай бұрын
Я оплачивал в апреле этого инвойс в АТБ (Азиатско-Тихоокеанский Банк). Все делал ВПЕРВЫЕ для себя. Главное - нужен компетентный сотрудник банка, который все знает, которому нужно сказать только: "у меня перевод инвойсом в Японию" и все. Сотрудник оформит бумажку с которым заходите в кассу для перевода. Переводил в Японию 670тыс руб, +комиссия составило 7тыс с копейками. P.s. сам в Якутии живу, там же все и делал)
@stepan_lspnsk 2 ай бұрын
Я чето не понял,у него управление поворотниками и светом слева от руля чтоли? Они также как с кнопкой открытия капота не стали замлрачиваться и воткнули там же как и на левом руле?
@youmeco-ru 2 ай бұрын
@@stepan_lspnsk Верно
@ВиталийКраснов-с8г 26 күн бұрын
У всех японских европейцев под рулевые переключатели, стоят как на леворуких... Капот конечно оригинально😂
@youmeco-ru 24 күн бұрын
@@stepan_lspnsk Да, у европейцев с правым рулём повторители слева включаются
@sayrosvirus 3 ай бұрын
подача хорошая, слов паразитов нет, приятно слушать, внимательность к мелочам радует, но обошли самое главное ходовую часть , мотор важное в нынешних реалиях, и ЛКП именно с японии , собирают сейчас в Бельгии эти тачки, сейчас смотрю себе С60 седан, с таким двигателем и коробкой роботом, все пугают и говрят говно!! но вы для начала проясните что именно говно и почему? то что ломается? так разберитесь почему ламаеться и тем более внезапно!! в японии и европе ездят а у нас говнО!! наал копать про нее и услышал истории по типу " я короче стрелу положил со светофора тапку в пол и приехал а прокладку давануло" машина то говно! заехал заправил 92 она не едит и потом прогарело все, ну и любимое на закуску масло заменил на 21к км!! ну че это же бессметное вольво!!! П.С. общаюсь с молодыми парнями очень любят машины, у них леворг турбовый на 177 лосей, и они копнули глубоко в проблемы машины , многие упускают, забывают что машины турбовые!! да, мелкий надув но они есть, а то что турбина требует внимания+ масло для турбовых машин + охладжения поле поездки (часто глушат после того как покрутят турбину) и еще жидкости! в леворге если неправильно подобрать жидкость охлаждайку и масло то идет перегрев , который за собой тянет последствия для коробки и двигателя
@youmeco-ru 3 ай бұрын
@@sayrosvirus Благодарим. Много тоже негатива про Volvo данные слышали, по леворгу да, есть нюансы, основные: герметик на моторе, уплотнитель на трубке охлаждения, по ОЖ да, там гибридная нужна, экономят - льют дешевую, так же по коробке, только Subaru жижа, льют универсальные тоже, коробка "приезжает", свечи ставят по 100р,А потом пишут что авто ломучее и жрёт много 🤦🏻♂️ И таких наездников очень много
@ВиталийКовалевский-о6щ 4 ай бұрын
1,6 180 сил конечно самый ненадежный в линейке S60/V60 2 поколения, в РФ такие в заметном кол-ве случаев до 100 тыс. уже требовали кап. ремонт мотора, знающие такие варианты обходят за 1000 км.((
@youmeco-ru 4 ай бұрын
@@ВиталийКовалевский-о6щ В этот бюджет нет других 🤷♂️
@ВиталийКовалевский-о6щ 4 ай бұрын
@@youmeco-ru тут спору нет
@ДенисП-э3с 2 ай бұрын
На ходу неудобно погодой управлять?😂😂😂я 5 лет назад купил s80, выставил климат на 21 градус, и больше его ни разу не трогал, он всегда в режиме авто.
@youmeco-ru 2 ай бұрын
@@ДенисП-э3с Не всем авто подходит, не все такие как вы
@ДенисП-э3с 2 ай бұрын
@@youmeco-ru ни одно авто не подходит всем.
@ЕвпатийКоловрат-ш3ь 4 ай бұрын
очень интересно а шведский сааб на пруле есть? пока не видел ни одной
@iPOWERman1 4 ай бұрын
с учетом что сааба давно нету то шанс что их когда то давно ввозили в Японию настолько мал что стремится к нулю.
@youmeco-ru 4 ай бұрын
@@ЕвпатийКоловрат-ш3ь Возможно
@caplan77 4 ай бұрын
Шведский автоконцерн Volvo планирует отказаться от использования кожи в салонах своих автомобилей к 2030 году. Об этом сообщает пресс-служба компании. )
@ruslanChich 4 ай бұрын
@@caplan77 слишком важная новость 😄защитники животных обрадуются 🎉
@youmeco-ru 4 ай бұрын
@@caplan77 Неплохо, сейчас у многих ткани в моде, причём есть прям классные
@ВладимирИсаев-з5й 4 ай бұрын
Исправьте в названии Т3 , а это Т4 с фордовским мотором и роботом , тот ещё геморрой
@youmeco-ru 4 ай бұрын
@@ВладимирИсаев-з5й Точно, просмотрели 🤦♂️ благодарим за сигнал, сейчас изменим!
@sergeiberzins6902 3 ай бұрын
Кто то ворвёт же этот ужас.
@youmeco-ru 3 ай бұрын
@@sergeiberzins6902 Может и ворвет кто-то, только неясно что это 😂
@BODOJIEUi 4 ай бұрын
У т3 1.5 турбо и гиброавтомат 6 ступеней. Т4 самые геморойные машины, разговаривал с механиками , коробка и двигатель ломаются на любом пробеге , даже с хорошим обслуживанием. Ремонт коробки очень дорогой, замена сцепления стоит 100к +-. Двигатель даже если и не задрало и поршень не прогарел или клапан, постоянно другие проблемы.
@ruslanChich 4 ай бұрын
Вопрос в том , самой старой Вольво этой моделью 13 лет , и они за столько времени до сих пор на дорогах Японии ездят , и их вагонами продают каждый день на аукционе , это представляете в каком количестве их было продано в Японии по с сравнению с РФ , а у нас почему то они в РФ проблемные , потому что фактов много , говно бензин льют , не следят за машинами , ставят не оригинал запчасти , вот весь и эффект , в Вольво коробка не хуже чем дсг 6 , да дороже в обслуживании, двигатель тоже самая история как и с ВАГ тех годов , лей 98 100 бензин , и с поршневой группой все будет хорошо , у нас 95 бензин моча для таких авто . За бугром обслуживаются и колесят и колесят , у нас сразу хламом называют .
@ruslanChich 4 ай бұрын
Сам хотел такую приобрести , у одной девушки v40 Т4 , 4 года владеет , 2 года только разбарадась почему вёдрами машина масло ест , даже оригинал пробовала заливать , перешла на японское масло , перестала есть , и меняла топливную систему , из за топлива , очень дорого ей обошлось , больше проблем никаких . сам купил ваг с Японии
@BODOJIEUi 4 ай бұрын
@@ruslanChich я согласен если менять масло раз в 5к и лить 98+ то пробегает, но все равно дорого очень может обойтись поломка. Насчёт Вольво не знаю точно, может какие доработки свои и более надёжно получилось. Но Форды с такими моторами и коробкой очень плохо ходят. Свою машину обслуживаю у ребят по фордам, там парни у дилера раньше работали, вот с ними разговаривал насчёт этого.
@BODOJIEUi 4 ай бұрын
@@ruslanChich я тоже ваг взял, гольф вариант.
@ruslanChich 4 ай бұрын
@@BODOJIEUi я Шарана , для семьи самое то , по началу думал после Вольво , голфа варианта , или пассада , но пал выбор на шаран
@ДмитрийВасин-н8ъ 4 ай бұрын
У кого был европеец с правым рулём, как с ликвидностью при продаже? Особенно интересует западная часть РФ)
@youmeco-ru 4 ай бұрын
@@ДмитрийВасин-н8ъ Все продать можно, вопрос цены
@22bigolo Ай бұрын
Скоро китайца за 3 миллиона не купишь. Такие европейки с правым рулём люди будут с руками отрывать
@sergeiberzins6902 3 ай бұрын
Гольф класс, ковно.
@youmeco-ru 3 ай бұрын
@@sergeiberzins6902 Каждому свое просто
Авто из Японии, Кореи и Китая - Япония Экспорт
Рет қаралды 19 М.
BalcevMMA_BOXING
Рет қаралды 1,2 МЛН
VOLLUX /// Автосервис автомобилей VOLVO & GEELY
Рет қаралды 80 М.
CarEx Korea — Авто из Кореи
Рет қаралды 8 М.
Илья Sakha Japan. Авто из Японии, Кореи и Китая
Рет қаралды 24 М.
Юмико - Авто и Мото из Японии, Китая и Кореи
Рет қаралды 1,7 М.
Автосалон CARERA
Рет қаралды 16 М.