ОБЗОР ЗАЗ СЛАВУТА 1.3 Si 2009- Легенда украинского автопрома

[@Avtopruha]

*Поддержи канал Лайком!!!*

[@тимурПулатов-п7с]

АВТОПРУХА видео Таврия Семак

[@АнтонСилуанов-ф8ц]

Машина норм!

[@John86region]

Xyйлайк тебе за щёку)))

[@Avtopruha]

Ставь ЛАЙК.

[@Avtopruha]

С тебя ЛАЙК за просмотр.

[@djonvneshch8349]

Это была машинка которую новой мог купить почти не напрягаясь работяга ,сесть и поехать после работы на отдых ,и сам её отремонтировать !!! А сейчас смотришь через стекло в автосалоне иномарку и ноли посчитать не можешь !!!

[@ЕвгенийТитов-т5п3й]

У меня 2004 года славута, с карбом 1.2. Практически никто не верит, что ни коробка ни двиг не вскрывались никогда хотя пробег на машине ( сейчас опять скажут что вру) 753.000 (семьсот пятьдесят три тысячи) километров. Сцепление менял пару раз, генератор один раз, бачок менял. Стойки сразу ставил каябовские с восьмёрошными опорами и больше к ним не лазил, боковая опора двигателя стоит восьмёрошная. Остальное всё родное, и шаровые и даже лампочки все с завода родные стоят. Вложений за 14 лет практически ноль. Можно долго рассуждать о качестве Украинского автопрома но тому сборщику кто собрал мой автомобиль самое огромное уважение и благодарность.

[@Avtopruha]

Спасибо за отличный отзыв. Какое масло льете в двигатель?

[@ЕвгенийТитов-т5п3й]

АВТОПРУХА с первого дня и без изменений только полусинтетику zic. Меняю два раза в год : весна - осень. Никогда не промываю.

[@Avtopruha]

Спасибо за ответ- слышал ..... многие льют zik...

[@WarWarUS]

Ну вы тут и рассказываете сказки в год у вас 53 000 км пробег? и вы меняете масло раз в 25ткм? это дерьмо милитопольское столько не проживёт, в 300 ткм я бы ещё поверил, но как владелец грузовиков я знаю сколько можно намотать в год, и сколько нужно проехать в сутки, что-то вы путаете или вводите в заблуждение людей.

[@Бобхэнкс]

там не 53,а 54 тыщи почти получается ..это каждый день КАЖДЫЙ БОЖИЙ ДЕНЬ надо по 148 км проезжать.хотел бы я поспорить на счет этого..

[@ДмитрийДмитрий-п6н]

Это самая лучшая машина в мире.Аналогов пока нет.А у кого такой машины нет,завидуйте молча)А у кого она есть(как я),радуйтесь машинушкой.Мерседес нервно курит в сторонке...

[@Avtopruha]

Жалко что их мало осталось.... живых.

[@АнатолийИвченко-х1э]

У меня двигатель(с виду видео) такой же, но он 1.1л а у ВАС-1.3. ПРАВДА очень шустрый хотя уже скоро100т. По городу редко на 4й( с 5е уверенно) и экономный (если ВСЕМ мешать). Берегите и УДАЧИ.

[@Avtopruha]

Отличная машина за свои деньги. И 2007 год и инжектор..5 скоростей... А 1.2 сей час на Логан ставят!!! Не мемз... Я знаю. Назовите конкурента- АвтоВАЗ не всчет.

[@Avtopruha]

Динамика до 60 км у них превосходна. Если вдруг будете ещё брать Славуту- берите инжектор 1.3- на сенсе он вялый- очень тяжолый кузов Лагоса. А на Таврии и Славуте 1.3 это космос. Не удивительно что вы сенса сделали.

[@Avtopruha]

Если раздушить- убрать все преграды и косяки по выхлопной, зашлифовать каналы и компрессию до 14.5- 15 поднять если она не такая. То рвать будет. По ходовой смотрите- Юрий Канивец, а по тюненгу мотора и даже отослать им на доработку смотрите митев мотор спорт- ребята шарят. Как Кулибин турбину лепить- это дорого+ 2000-3000 уэ.

[@bigfridflin9157]

Сейчас приобрел себе этот чудо автомобиль, блин как первая машина идеал, смотрю все жалуються на то что вся тарахтит и ломаеться. Взял 2006г инжекторка, на газу, идеал. Ну крч что я могу сказать, в салоне удобно, приятно сидеть, тарахтела дверь передняя водительская, в итоге убрал дребежание легко, тарахтело сидение пассажирское переднее, в итоге положил паралон в местах стука и не стучит. Все тихо стало. Багажник ляду закрепил пружиной и теперь не стучит, карты дверные не стучат, так же было масло чернющее - промыли систему очищающим маслом, залили новое потом, поменяли фильтра, клапана не настроеные были, поменяли разные детали. Все починили, все в идеале стало, ездит тихо, не гремит, не троит, не глохнет, ничего не ломаеться, заводиться легко. Так что народ, следите за машиной и покупайте детали не за 40грн, а купите нормальные по 100грн(образно). И лейте масло лучше полусинтетику и нормальное, а не так же за 5грн(образно).

[@ВиталийП-ц3е]

Что вы хотите ? ЗАЗ есть ЗАЗ .... Экономная , не жигуль уже .... Ремонтируется ключем на 12 и синей изолентой.... Запчасти дешевле еды....

[@Avtopruha]

Спасибо за отличный комментарий.

[@0.К-р9ю]

Запчастей нету на етот авто. Обслуживание не бюджетние лучше Ваз уже

[@Avtopruha]

Запчастей полно.... разных.... но цена их как и на ВАЗ.

[@0.К-р9ю]

АВТОПРУХА вивод ваз лучше

[@Avtopruha]

Не лучше, а выше класом.... безопасности, надежности, престижа

[@сашаасм]

Да машинка имеет кучу не доделок но и кучу плюсов. У кого есть таврюхи те моймут. А хто не пользувался такой машиной те и дальше будут ее обсирать.

[@Shampoo1789]

Я пользовался , но машина дерьмо еще то

[@paulnaumenko3480]

это трэш обзор. а машина говно редкостное.

[@dorateja9382]

Гыыыыы :-) Если надо даже ходовую перепиливать, то это точно не машина ! Да и по остальному - если все поменять, то это будет уже не Славута, а что-то другое !

[@zloiboy1998]

брал таврию, как поджопник откатать 4 месяца, зима\весна. это не машина, говно редкостное. хотел её в чермет сдать, но у меня её купили за 8т.р. отдал и перектрестился

[@Avtopruha]

Спасибо за отличный комментарий. Обзор трэшовый это точно...

[@ganslanda440]

По моему на девятку не очень похоже. Збоку "Славута" похожа на "Славуту"))

[@Avtopruha]

Ну кому как.....

[@АлексейРадченко-и5д]

больше похожа на 99ку

[@ФлексерБрок-с7й]

@@АлексейРадченко-и5д неа, там вообще формы разные, 99 она квадратнее и длинее

[@ІгорСагайдак-ф2ч]

Она на Дачию похожа Солензу

[@СаняВинницкий-я1ч]

лучше конечно 9 чем этот тарантаз.

[@TomasFreeze]

моё детство прошло с заз-968м ярко-зелёным с рулём от таврии,отец моего друга из запорожья и очень любил эту машину как и мы будучи детьми и он мечтал о таврии,весь гараж был обклеен её плакатами)но...мечта не сбылась,времена сменились,мы выросли и пошли в ход уже совсем другие современные машины а именно тот зазик так и остался в детской памяти как машина детства. и кстати когда увидев славуту я её называл таврия с багажником.и сбоку 0:21 больше ситроен напоминает чем 9ку.загуглите ситроен 80х PS кстати ты очень похож внешне на моего кореша))

[@ДмитрийДмитрий-п6н]

У меня славута 2003 года карбюратор дв1.2.Вполне устраивает.Минус только один~пассажиру тесновато ногам сзади.Она практически универсал.Очень удобная раскладка сидений сзади и Вуаля.РОВНЫЙ АБСОЛЮТНО ПОЛ.На природе кидал два матраса и вдвоем с женой ночевал.Рост у меня 177.Передние сиденья чуть вперёд и я лежу в полный рост.В хозяйстве что перевезти~легко.Газ не ставил..снизу фаркоп ,а в багажник~потеряет смысл универсала.Помощница незаменимая СУПЕР

[@Avtopruha]

Да.... места больше чем в Волге- багажник по высоте и ширине позволяет холодильник перевозить и самим заночевать- за такие деньги машина Бомба!!! При малых габаритах и экономности- КПД 100%. Спасибо за отличный комментарий.

[@andrijd.6529]

Славута 2004р. 1.2 карб поставив ГБО балон під низ біля бензобака розмір 106 на 20 см.30 літр Фаркоп вигнув під балоном знизу, одночасно служить як захист балона.

[@АлександрБерезовский-щ5т]

постав сидения с иномарки та в сидениях есть выемка для ног и все будет окей

[@ДмитрийДмитрий-п6н]

Добавлю один момент.С нуля как купил ,зимой обратил внимание на пороги из салона.Там оставалась влага и замерзала.Плохой стёк воды.Купил сразу на пороги зашиту,обработал пушечным салом и щели загерметизировал.Проблем уже как 15 лет нет.

[@Kent7775555]

А у меня была люкс, с магнитолой)) Кассетной))) Вообще хорошая машина. Пять лет откатал, 86 тыс.км, до сих пор вспоминаю с нежностью)) Не ломалась, расход 5 л на 100 км при 100 км/ч по трассе. Есть конечно недостатки, но достоинств больше.

[@Avtopruha]

Спасибо за отличный комментарий.

[@СергейДерус]

Завод лохонулся когда перестал выпускать Таврию и Славуту. Славута - нова уже не то, бюджетный вариант людям нужен - машины хороши как молодёжи так и старикам, для села просто класс!!!

[@Avtopruha]

Спасибо за честный комментарий

[@АлександрКононенко-з2ю]

Адсорбер был назван "блоком управления инжектором", оригинально. ) Ничего там в колесных арках "не затирает", с самого завода. Ставить свою по размеру резину, нормальные подкрылки и всё будет отлично. Чтобы ничего не скрипело, нужно повозиться с панелями внутри салона, отрегулировать двери, капот, багажник, можно немного смазать тем же пуш. салом сайлентблоки задней балки (разумеется, она и есть тут одна задняя), иначе именно они очень скрипят, обесшумить хотя бы заднюю часть кузова, внутри салона колесные арки и всю зону багажника, под родной оббивкой, а также достаточно просто обклеить под пластиком все двери обесшумкой (фольгой на битуме). Амортизаторы передние заменить на каябовские, есть комплекты специально под Славуту, задние - если нужна мягкость и вы не планируете возить картошку по 400 кг, то прекрасными были, например английские (польские) "Делфи", правда если удастся найти, хотя и море других вариантов, но только не заводские. Очень важно поставить усилители жесткости кузова (распорки), передние - верхнюю и нижнюю, а также заднюю - всё 3 шт. от RIKKAR , иначе кузов правда несколько "мягкий" и склонен к "скручиванию". На задние стойки поставить проставки, поднимающие заднюю часть кузова на 4 см., но проставки именно верхние, они намного надежнее. Хорошие, точнее "правильные" амортизаторы великолепно держат дорогу, плюс распорки жесткости, фактически делают контур жесткости вокруг этих же амортизаторов, после этого на скорости и больше 130 машину больше не кидает по трассе, а то что было с завода, нужно было просто "ловить" на дороге.) Передняя верхняя распорка есть с доп. подушкой на коробку передач, двигатель меньше кренится. Тормоза поставить нормальные импортные колодки, тогда тормозит как с АБС, (это шутка, но тормозит правда классно даже когда колодки мокрые). Сцепление в идеале всё полностью корейское Valeo. Главный тормозной цилиндр сразу заменить с заводского на какой-то аналог немецкий, не помню название, но делали по лицензии в Белоруссии, датчики под капотом, по возможности лучше заменить на импортные, датчик положения дроссельной заслонки поменять с контактного на оптический, после чего обороты "не плавают", термостат кажется французский "Вернет". Свечи BOSH, масло в мотор - синтетику 5W40, оно окупается по пробегу, да и мотор потом просто "шелестит". Двигатель можно немного настраивать прям с ноутбука, есть в продаже провода для подключения USB на OBDII разъем и программы, только блок управления находится под бардачком, а не там где адсорбер...) В принципе после этого бежит как небольшая иномарка. Становится тихая, мягкая и приёмистость правда очень на высоте. Ну короче всё где-то так, всем успехов... ))

[@Avtopruha]

Ну.... бывает....

[@АлександрКононенко-з2ю]

нет, не автомеханик, свою, когда-то было время. Просто с "детства" всё подобное сам, разве что двигатель сам не снимал.) Если руки нормальные и есть желание, то хочешь сделать хорошо - сделай это сам.)

[@АлександрКононенко-з2ю]

да можно обращаться, думаю, практически по любому вопросу, что-то подскажу. В принципе и тот перечень, чего там было сделано, был намного больше.)

[@АлександрКононенко-з2ю]

пока можно и сюда, а если что-то конкретное будет по ходу решим куда

[@gennadyboldyrev7350]

А с обдувом лобового стекла ничего не делали , а то ну совсем он никакой ...

[@AlkantaraBrothers]

Ужас! Просто блять ужас! Таврию разрабатывали в 92? Дану и Славуту в 99? Это фиаско, чувак.

[@Avtopruha]

Спасибо за внимательность! Отличный комментарий. Лайк!!!

[@lesik_telesik]

Таврия 87, дана 93

[@АндрейКоверенко]

@@lesik_telesik 86 год, Таврия, лучшее авто А класса

[@Quattro-e9h]

Таврия ето за думка конец 70 -х годов.

[@lesik_telesik]

@@Quattro-e9h , ну да, а власти решили, что первый переднеприводный должен быть создан в Тольяти и идею таврии отложили

[@МаликТумгоев-ж2м]

Продал девятку купил Таврию , и без доли пессимизма скажу машинка крайне удобная , внимания особого к себе не требует бензин не жрет литрами везёт куда надо и от куда надо. Так ещё и в ремонте не особо дорогая , запчасти стоят копейки плюс всегда можно при отсутствии родной запчасти , позаимствовать запчасть от той же девятки. Ну и что мне понравилось , в отличии от девятки , восмерки у которых со временем трескоеться панель у Славуты она не трескоеться , пластик лучше у Славуты в плане крепости .

[@ІгорБойко-р6х]

машинка хороша в качестве второй машині. Напр. у меня шкода-фабия на каждій день, но куда с ней по бездорожью или просто в лес, кусті колючие? Жалко, да и не проедет она, вся блестящая такая с низким клиренсом...А Славик, если увеличит клиренс проставками или восьмерочніми пружинами, + дать хорошую резину - єто бютжетній кросовер (лучше разве, что Дастер по бездорожью), которій ко всему прочему при складівании дивана превращается если не в дом на колесах, то точно 2-спальную кровать на колесах. Для дачи, рібалки, лесніх віездов - машина не заменима и по копеешной цене. Главное ее не слудует перегружать, и не следует мучить (не надо на ней ганять), во время менять масла и расходники (причем качественніе, лучше оригинальніе импортніе), не перегревать мотор и она будет служить и служить не одну сотню тісяч км. Ну если честно я не представляю Славика в качестве машині на каждій день и на автобанах, если конечно ті не автослесарь и на колене не сможешь тут же его починить.

[@fartsovschik]

Грустно как-то становится... Я вот живу в России, обычный рабочий, и даже чтобы привести в порядок свою старую пятёрку, не хватает то денег, то времени. Не говоря уже о покупке нового авто. Все хорошие вещи стоят теперь неподъёмно дорого, будь то автомобиль, велосипед, скутер, ролики, компьютер. А на Украине экономическое положение ещё тяжелее. Вот и приходится нам из-за игр политиков и жадности воров ездить на китайских скутерах, старых вёдрах типа Славуты или ВАЗ пятёрки и т.д. У меня у друга была мечта, купить новый нормальный авто, чтоб с АКПП, кондёром и пр. Копил с женой несколько лет, урезая все расходы, и смог купить только Рено Логан - а это в европах, как известно, весьма бюджетная машина. Почему в наших странах квалифицированный рабочий человек годами упорно и честно работает и не может заработать? И тем не менее на улицах ездит немало мерсов, вольво, поршей, кадиллаков и прочих авто ценой в сотню таких Славут. Слишком велик стал разрыв между богатыми и бедными!

[@Avtopruha]

Мы с тобой слишком честные для этой страны.....

[@ГрафБелый-т9щ]

@@Avtopruha ,ну так Украина-проектное "государство",создававшееся как "Анти-Россия".Когда вся Белая Раса будет жить в одной Державе-будем перемещаться на достойных средствах передвижения. :-)

[@ІгорМолодецький-д8е]

У однокашника была Славута 4 года. Брал у хозяина, который купил её в салоне. Объездил он с семьёй на ней всю Украину. Ничего не делал кроме обслуживания. Продал ... Купил Ниву ... началось .... Жрёт топливо, погнул кардан, ляда задняя сгнила. крилья сгнили, катализатор накрылся ... "Внедарожник" занесло зимой на дороге, хорошо что влетел в сугроб снега на обочине. Не перестаёт повторять "Эх, была у меня когда-то Славута ..."

[@АлександрБерезовский-щ5т]

нива это надо крепкии руки иметь чтоб управлять ею и сидеть не удобно и каждый раз раздатки то карданы то хадовка ее так и немогут рассия в 2018 году даработать

[@user-vadvor]

Ну так а что он хотел ?поменял устаревшее говно , на еще более древнее говно разработки 70 х годов.Я понимаю , что все упирается в бабки и мне жаль что приходится ездить людям на ведрах .

[@Avtopruha]

Вы верно подметили- из за нехватки денег- это лучший автомобиль за свои деньги. Кстати, эту Славута владелец продал и купил такой же простой Дачия Сандеро.

[@YoungAndEnterprising]

Отличная машина, но цены на вторичке такие что карвалол не помогает.

[@Avtopruha]

Не покупайте за 2000... Ищите... Они есть.... Берите инжектор! И под газ.

[@tom_soyer85]

В норм состоянии от 1000, а чтобы инжектор 1.2-1.3 и люкс и состояния сел/поехал и ничегоне делать от 1500 вполне можно найти, если искать. А так канешно их даже видел и по 2500 !!! Нада искать, видел с ходовой от сенса и кондеем !!!!! (Печка+кондей от ланоса) 1,3 инж. в неплохом состоянии за полторы 1500 американских рублей, так что нада искать

[@JohnDoe-or8jd]

А что не так с ценами? Что ещё вы можете найти живое за 1700-2000, купить зч на 200-300, перебрать в гараже и спокойно ездить тысяч 30? Нужно ж учитывать, что до обесценивания грн в 2008 на машину ставили немецкие датчики сделанные в европе , а не дешевый Китай а ля рус. Да и лкп хорошее в отличии от ВАЗ, не говоря уж про богдан.

[@БодяХ-з4й]

Купил сегодня 1.3 2010г. 160000 1200уе.

[@Avtopruha]

Отличная цена- подщаманить и ещё будет летать

[@АндрійМалиш-г9э]

Недавно купил Славуту пробег 26 тыс. км. 2006 г.в. карбюратор и хочу отметить что эта машина превзошла все мои ожидания особенно по экономичности. Скажу одно : это прекрасная машина в своем класе. За обзор спасибо, очень грамотно и квалифицированно изложены положительные и отрицательные стороны. видно что Вы любите свою машину, несмотря на критикующих ее.

[@Avtopruha]

Спасибо за отличный комментарий.

[@АндрійМалиш-г9э]

Пожалуйста! Мы единомышленники в данном вопросе потому подписываемся на канал и ждем новых водео.

[@Бонд-ж9ы]

ти молодец я тоже хачу славуту ета мая мичта я жилаютебе трильон лайков а хто поставить дизлайк той непонимаэт што ета очень очень очень очень класная папульарная машина

[@Avtopruha]

Спасибо за отличный комментарий и поддержку. Желаю тебе купить Славуту Люкс 1,3 и ГБО 4 поколения под бампер.

[@ОлександрШевчук-у9я]

АВТОПРУХА какой у неё реальный расход?

[@Avtopruha]

В инжекторной 1,3 - 7-8 реальных литров в городе. Газа тоже 7-8.

[@НиколайТодоров-ф4й]

У моего Отца такая машина....грызём...по сей день...по хозяйству то что надо!!!

[@JohnDoe-or8jd]

Славута довольно похожа на пятидверный пыж 309 после рестайла. Только если у французов художникам приходилось гробить эстетику в угоду "рыночному позиционирования" для "быдла", то у советских конструкторов такой проблемы не было и линии вылизали в стиле дорогущего Citroen xm. Неудивительно что её хотели гнать на экспорт именно во Францию. Жаль не пошло дело, вероятно из-за происков тех же элементов из-за которых Таврию не пускали в серию долгих 6 лет.

[@НиколайДнепровский-щ9я]

Таврия выпуска 2005 года.Последние карбюраторные.Была дилема купить за наличку Славуту или что то получше в кредит.Выбрал Славуту.Не фонтан,но машина себя оправдала.За 14 лет два раза сцепление полетело,амартизатор передний(сам виноват,влетел в яму)Два раза ремень рвало.Замок багажника достал,уже забыл какой по счету.Двери хреновенько,но закрываються.Печка побежала.С бензонасоса капает масло на патрубки и розьедает их.

[@Avtopruha]

Спасибо за отличный комментарий. Вы перечислили стандартные проблемы всех советских автомобилей.... ремень порвало- клапана не гнет, стойки у ВСЕХ, стаканы рвет у всех, замок- поменять раз на дорогой. Сцепление- от 2108 ставь- только просточить втулку или Валео. Печка течет у Все ВАЗ и у калилы эбу топит... а бензонасос тоже еще то... масло жрет больше чем поршневая.

[@ТамерланСтрельцов]

У меня тоже Славута 2004 г.в. карбюратор. Хотелось бы инжектор, но свою жалко продавать. Для 17 летнего парня машина просто отличная. Плюсы: очень дёшевое обслуживание , ест мало. За две степендии можно купить комплект зимней резины . Перевел всю оптику на светодиодные лампы, фары внутри покрасил не в белый , а в черный мат (вместе с отражателями в поворотниках) смотрится классно . Затонировал в круг, поставил сабвуфер на весь багажник ( девчулям нравится ;)) В планах поставить биксеноновые линзы , перевести на ваз ходовую , может быть поставить газ, седухи от иномарки , торпеду тоже , возможно вазовский движок , а так вроде бы все ) Конечно вы скажете что это бесполезно делать, но я уже привык к ней , даже не представляю как без нее )

[@Avtopruha]

Спасибо за отличный живой комментарий. Все правильно- делаем авто под себя. Ваз ходовую стоит ставить- красиво, резина толковая и больше устойчивости. Мотор менять на вазовский не стоит. Газ ставь и баллон под бампер. Как первая машина- проста, удобна, економна. Инжектор плюс только зимой- хорошо заводится.... економия на карбе и с газом.

[@АлександрБерезовский-щ5т]

вазовская хадовка не пойму смысла пдшибники теже самые

[@pwnz7620]

Ну ты и фантаст

[@АлександрБерезовский-щ5т]

нагрузка на рулевую рейку

[@JohnDoe-or8jd]

До кризиса 2008, когда стандарт стоил под сумасшедшие по нынешним временам $6000, ДАД ставили не рос говно, а настоящий сименс. Потому лучшие Славуты - это 2007-середина 2008 гг. На этот момент стоит обращать внимание при выборе и покупке.

[@denys74zhukov86]

Имею Славуту 2002гв. Пробег 135000км родной. Ходовая вся родная. Задние аморты правда на морозе подстукивают. Гниют сапожки на переходе порогов в задние крылья. Стоит всегда на улице. В гараже у меня еще стоит кроссовер КИА Спортедж 3. 2011гв. Зимой выезжаю на нем только когда сухо и не грязно. И вот что интересно. Да, конечно, в КИА есть ABS, EBD, USB и прочие фичи и на дороге она себя ведет устойчивее и увереннее, но если не дай Боже КИА выходит из под контроля и срывается в занос, то хрен ее удержишь из-за большой игерционности. В Славуте же наоборот. На скользкой дороге славуту бросает, болтает, но из-за малой инерционности ее так же быстро возвращаешь под свой контроль и управление, она как игрушка на дороге в хорошем смысле)) И еще один момент. Лежачий полицейские Славута проходит заметно мягче,,чем Спортедж. Правда ямы славута не любит из-за 13 го радиуса колес. В КИА 18е колеса. Багажник в Славуте это отдельная история. Я при росте 185см умудрялся сзади спать при сложенных сидениях. Перевозил и стиралки, и холодильник, и 400 кг мешков с песком, и цемент. Задняя сидушка уходит при складывания в пол, что очень удобно и преобразует в ровную площадку.

[@Avtopruha]

Спасибо за отличный живой комментарий. По вашему отзыву можно обзор снимать.

[@denys74zhukov86]

@@Avtopruha спасибо Вам за разделение нашего общего интереса к Славуте. Действительно, если этот автомобиль аккуратно и бережно эксплуатировать, то он прослужит верой и правдой очень долго!)

[@Plastzam]

Отличный и честный обзор!!! У самого Славута 2000 года выпуска. Учитывая стоимость автомобиля, один из лучших вариантов, так сказать. По моему мнению, не в сравнение классическим Жигулям. Есть много минусов, НО и плюсов тоже.

[@Avtopruha]

Спасибо за отличный живой комментарий.

[@Avtopruha]

Эта Славута 2009 года инжектор 1,3 сенсовский... дак 2104 инжектор будет дешевле!!! Но это задний привод.... а Таврия Славута самый дешовый инжекторный передний привод в Украине! Зе!!! Подумайте что вам нужно и чего вы хотите от машины.

[@vitaliibotsman4007]

В машину вложил душу все своими руками обклеел из нутри все смолой обесшумкой и в машине стало тихо а до этого было слышно из под арок все каждая кочка и шум дороги точнее колес,после нее у меня был Ланос поляк с гидрачем кондером когда я пересел со славуты я словно сел в иномарку разница огромна но я до сих пор помню свои эмоции после славуты и они особенные я с удовольствием ездил и на ней ставя Ланос в гараж машина как для первой для того что бы научиться ездить самое то как для девушки так и для мужчины

[@Avtopruha]

Славута- это малолитражка, новая инвалидка- но достойная! Когда нет денег, а ездить хочется.... это один из вариантов. Ланос это совсем другой уровень! Смешно но- запчасти почти одинаковы по цене.

[@vitaliibotsman4007]

Моя машинка была произведена для инвалида с ручным вакуумным сцеплением кнопка стояла прямо на рычаге КПП это почти полу автомат )))

[@nazarsalamakha9003]

Ех, Славута! Хороша машинка, я на такій вчився їздити. Багато приємних спогадів є про Славуту! :))

[@Avtopruha]

Спасибо за отличный комментарий.

[@леонидхарченко-д1ъ]

У меня тоже славута 2006 инжектор 1.2, в этой машине один плюс, что она надёжная и простая, проехал 120 тыс и заменил только сцепление, все остальное по мелочи, плюсов больше нет! Она лёгкая и разгоняется вроде бы не плохо, но на трассе уносит после каждого встречного грузовика! Места в машине очень мало, ходовая очень слабая, но слава богу ничего не отпадает, тормоза вообще беда - где-то передержал(перегрел) и все, в педали тормоза появляется абс! Кузов ужас, едешь по лесных грунтовых дорогах и если хоть немного есть хоть малейшое диагональное вывешивание, то можно увидеть как двери двигаются в дверных проемах, немного под горку стал и не закроешь ни одну дверь с багажником, сверчки и скрип пластика достает ужасно! Радует одно, бампера сила! Итог, ездить можно, если уж так нужно, но если есть возможность купите что-то другое! В этой машине чувствую себя ущербным и маленьким карликом! 😆 За видео спасибо👍

[@Avtopruha]

Спасибо за отличный комментарий. Все верно.... и проблемы критичные.... но ездят и дешевле инжекторного авто не найти.... а если перейти на ваз ходовую? Авто меняется кардинально...... економия теряется...

[@dorateja9382]

Гыыыыы :-) Если надо даже ходовую перепиливать, то это точно не машина ! Да и по остальному - если все поменять, то это будет уже не Славута, а что-то другое !

[@Kent7775555]

Это ты так говоришь пока не продал. А когда продашь, будешь жалеть. Я тоже себя в ней ущербно чувствовал, потому и продал. Сразу после нее купил джип, на котором катаюсь уже 8 лет. Но честно, если бы не жена, вернулся бы в Славуту))

[@Avtopruha]

Рекомендую книгу Олега Новоселова Женщина учебник для мужчин- помогает от жены. Славута Класс ровно до того момента, пока в нее не вложил еще одну Славуту.

[@Kent7775555]

@@Avtopruha Я вспоминаю потому, что в нее почти ничего не вкладывал)) В отличие от джипа.

[@Nosorig]

У меня завхозом работает таврия пикап. Брал у человека для которого эту машину делали на заказ как говорится по блату для сэбэ. Машина 2004года ни одной ржавчины от слова совсем. Газ пропан на крыше под пластиковым кузовом.расход 8м. Для малого бизнеса авто незаменимое.

[@Avtopruha]

Большинство и берут Таврию для старта бизнеса.

[@loudbike372]

В каво Славута лайк.

[@vitaliibotsman4007]

Номера луганские я из Стаханова только война заставила покинуть свой город

[@ЮлийЦезарь-й9в]

У МЕНЯ ТАВРИЯ 30 ЛЕТ. ОТЛИЧНАЯ, ПРОСТАЯ МАШИНА. МЕНЯЛ ТРОСИКИ, РЕЗИНКИ И ШИНЫ !!!!!!!!!!!!

[@m10g2k7]

Блин моя машина,даже цвет такой,моя 2007г.а выглядит как с салона. Автору,если уж и сравнивать славуту,то не с 9й,а с 99й,

[@Avtopruha]

Спасибо я именно 99 имел ввиду... Это 99 по дешману. А цвет- цвет Субару Импреза-синий... Не хватает звёзд и спойлера

[@arta944]

У меня Славута 1,3 Li . Спасибо за обзор!

[@kordsip4021]

Как бы и Таврия и дана машины хорошие. Но Славута зверь. По 300т вообще без ремонта ходят некоторые, огромный багажник (понимаешь только когда начинаешь туда укладывать), на карбе с синтетикой в коробке гонится до 180км ч , ходовая вечная если шины 165/70. Очень удачная машина. Проходимость на 165 колесах вообще без конкурентов. Потом и на Ниссан, и хюндае таких впечатлений уже не было. Славута и особенно для села равных не имеет.

[@Avtopruha]

Спасибо за отличный комментарий. Резина 165 влезит на перед? Или нужны рекары?

[@user-vadvor]

ЧУВАК ,не в обиду , всегда угараю с таких как ты ) 180 км в час - ты какую курил траву ? это чудо инженерии если 140 разгонится уже хорошо :D на хороших иномарках 180 это хорошая скорость ) И еще , если у тебя спидометр показывает такие показания , то просто замерь по навигатору , погрешность с ростом скорости в таких ведрах как Славута могут быть 40- 50 км ч - проверено ребятами на ютюбе с замерами ) больше не сочиняй таких сказок милый друг)

[@Ю.О.С.Сад]

На радар брали при185,ето уже успели сбросить.​@@user-vadvor

[@RomioRomanenko]

Что посоветуете, Славуту 1.3 инжектор, или ВАЗ 2107 как первую машину? (я новичок). Ещё рассматриваю 2108...

[@Avtopruha]

У меня все упиралось в финансы.... я нашел Таврию дешевле 2108 и 2004 !!! Сей час можно взять за 2000$ 2107 инжектор 2005-06 гг. Если найдете 1.3 Таврия Славута 2007-09 дешевле 2000$- берите.. нет? Обратите внимание на последних годов 2107- за 2000$ будет ляля с газом и инжектор! 2108 тоже хороша- но они все гнилые, а 2000 за 91 гг это дорого.

[@Avtopruha]

Сей час я взял с газом- это бомба!!! Катаюсь куда хочу...

[@RomioRomanenko]

@@Avtopruha Ну а то что задний привод, посадка водителя, тугой руль?.. Или я не буду этого замечать? По финансам я рассчитываю на 1500-1700 $

[@Avtopruha]

Я тоже попался на эту удочку.... передний привод, посадка не креветки... застревал я больше всех.... 1.2 двигателя не хватало...- при этом всем это был лучший вариант за свои деньги. Поищи 2107 инжектор, не гнилую и с газом и года самые свежие- это машина, сиденья 2107 самые удобные после москвичевских. Можно найти за 2300 21093 2002-04гг- тоже КЛАСС. Я поездил и через год уже другую хотел.... задний привод- шипованую резину и ездишь как по рельсах.

[@АндрейЦурик-ш1г]

@@Avtopruha тоесть по комфорту 2107 лучше?. Понятно дело что по динамике она лучше.

[@ШоТакэ]

Лучше чем китайский моцык

[@ІВАНПОЛІЩУК-к3л]

ти баран китайський моцик лучше любого іжака мінск восход чи даже яви вонючих.

[@ustas4599]

Что можно сказать, за такие деньги авто на каждый день, в Украине лучше нет. Лично у меня бенза жрёт летом 5.5 зимой 7 смешаный цикл, машине 11 лет 130 тыщ пробег, ремонты по мелочам, за 11 лет самая дорогая покупка это радиатор за 750 грн. Покупал новую, с зазорами по колёсам всё в порядке это вообще хуйня какая то такого не должно быть. Двигло мою кёрхером нихуя не закрываю, за водится без проблем, мыть просто нужно с умом. По поводу ржавчины смотря где ездиш если большой город реагентов на дороге столько что даже оцинкованные начинают гнить через 4 года. Для инжектора бенз лить хороший и будет всё в порядке. Вообще за любой машиной нужно следить и ухаживать, устранять поломки вовремя и будете уверено на ней ездить. Движки по 500 тыщ ходят аж бегом, опять таки если ездить с умом. По поводу того, что таврия -говно могу сказать дайте мне новый мерс и я ему за полгода такой пизды вставлю ни с одной таврией не сравнится. В таких случаях говорят, что дело вовсе не в машине просто долбаёб сидит в кабине. Брать за такие деньги гнилые жигули вообще не вижу смысла. Всем привет, сколько людей столько и мнений.

[@Avtopruha]

Спасибо за отличный живой комментарий.

[@alcapone5226]

Во первых балка вовсе не вазовская, также и переключатели поворотов и дальний ближний, славута даже непохожа на ваз, от ваза можуть быть только зеркала по бокам, и черная хрень подкапотом ето не блок управления а продувка бензобака. Такшто будь повнемательнее при сравнении, и учи устройства етой *машыны*

[@Avtopruha]

За балку мы уже в комментариях разобрались- это мой косяк.... с абсорбером- я его не видел никогда..... ну и учитывая изобретательность конструкторов из Комунара- легкомысленно ткнул на этот загадочный бочонок как на ЭБУ.... поворотники и подрулевые переключатели все ВАЗ- меняли уже.... все подходит... Замок зажигания тоже Ваз.... на Таврии 2004 вообще замок с 2110! Зеркала больше сходны с 2107 по креплениям, а внешне они 2108 один в один, только крепления другие (по ЛЮКС версию)

[@alcapone5226]

@@Avtopruha Зеркала на ВАЗ 2108 деже не похожи, за класику вопросов нет, за переключатели посмотрите в интнрнете што они визуальне не такие в ВАЗ 2108-99 они стоят по бокам

[@alcapone5226]

И посмотрите на сходность зеркал славута и ваз 2108-99

[@BanglaSaban]

Wow! Amazing carry on my dear,waiting for next one video.

[@Shampoo1789]

Автор молодчик конечно , но машина ведро еще то ... Была первой машиной , больше ебался с ней, чем ездил. Машина была 2005 года. Ща взял Ауди 100 , на 15 лет машина старше но, по состоянию и комфорту ЗАЗ и рядом не лежал.

[@ustas4599]

ну ты блин сравнил хуй с пальцем.

[@user-ihorrebenchuk]

У меня такая же, стандарт 1,3 , 2010 год, и цвет точно такой же. Доволен как слон. Бывают мелкие огорчения, но все делаю сам да и запчасти относительно недорогие. Продавать не собираюсь ))

[@Avtopruha]

Есть еще в закромах родины свежие и живые экземпляры. ....

[@ДимаБера]

Машина клас

[@Avtopruha]

Спасибо за отличный комментарий.

[@A-I-V26]

Вітаю , хотів запитати по Славуті , Таврії, якщо можна , інжектор не доставляє проблем ? Саме блок управління і датчики? І цікаво як мотор капіталиця саме 1.3 , це розточка чи гільзовка , тому що я не бачив і не чув щоб 1.3 розточували?

[@Avtopruha]

Нащо вам капіталка. На инжекторі не має проблем з карбюратором, бензонасос виносний під баком… нічого не тече… на холодну як часи і перегріва не має… інжектор і тільки інжектор. Помилки убирав elm 328… а коли погана тяга- замінили банку і поєхала

[@Avtopruha]

Блок управління… там якийсь хз… а датчики всі авто ваз проблеми тіж але наголошую- карбюратор мене змусив продати машину

[@A-I-V26]

@Avtopruha дякую!.А щодо якості металу яких років варто розглядати автівку ? Подейкують що за корейців (97-04 ) якість була краща? Тобто датчики на інжекторі не проблема? Можна придбати без проблем?

[@Avtopruha]

По ремонту не скажу… но все робиться і нема нічого складного. Якість запчастин так собі… у ланоса не краща…… але авто вартує уваги за свої кошти 2007-2010 рік передній привід пятиступка інжекторна нічого не знайти… авто ваз зараз дорожче гольфа в обслуговуванні

[@A-I-V26]

@@Avtopruha щиро дякую вам за відповідь!

[@Вадим-м3ф3г]

сам не похвалишь , кто же тогда эту рухлядь похвалит. боже упаси от таких машин.......

[@Avtopruha]

Спасибо за отличный комментарий.

[@alzel4615]

что посоветуешь за 200$ взять, кроме этой "рухляди", как ты говоришь? После автошколы, чтобы научится водить и чтобы не жалко было разбить Хотя перед тем как ты начнешь советовать, расскажу что у моего брата Mazda 6 и Жигули копейка. Так он на жигулях почти все время ездит, ибо ям полно, жаль гробить нормальную машину. А когда уезжает куда-то по делам в большие города или в Словакию, то берет мазду.

[@thevoja4ok]

@@alzel4615 подскажи где можно взять таврию-славуту на ходу, что бы пару год поездила за 200-400 долларов?) Сам куплю себе)

[@gx81]

@@Avtopruha просто имея старых японцев, я думаю 99 из 100 возьмут японца нежели славуту

[@gx81]

Но признаю то что стоит она не как старый японец, это оправдывает её как жоповозку

[@ЛюдмилаКучерявая-г8й]

У меня 2002 года славута, с карбом 1.2. Я доволен.Хороший бютжетный автомобиль.

[@Avtopruha]

Карбом и я доволен.... вот только бензонасос жрет больше масла, чем двигатель....

[@николайслиненко]

спасибо,содержательный обзор - дал по новому посмотреть на эту модель

[@Avtopruha]

Спасибо за отличный комментарий.

[@ВнДизель]

Таврия была придумана раньше чем ваз восьмерка !!! по Таврии создали ваз 2108 !! итд просто в ссср не спонсировали Украину Таврия родитель ваза 2108 2109 21099

[@userOleg66]

Спасибо за обзор!

[@resaddquluyef1293]

Slavuta❤️

[@УмникУмняшкин]

У меня вопрос какое расстояние между передней панелью и задней кромкой багажника? Какой длинны можно возить длинномеры?

[@Avtopruha]

Не могу сей час замерить.... холодильники возили.... если сильно длинный груз- кромка бампера выдержит.

[@ДмитрийДмитрий-п6н]

Возил я плинтус и линолеум 2.50.Линолеум от переднего стекла до буртика задка.Ляда закрыта.Плинтус под панелью до зада.Немного по диагонали.

[@Avtopruha]

Возили холодильник 2 м и даже тяжолого больного на Киев возили ( носилки с матрасом влезли)

[@Pseydo1]

Довелось мне поездить 3 года на высерке Ланоса под названием ЗАЗ Chance, 1,3. хуже машины я не видел 70 кобыл для машины весом 1070 кг, вы блять серьезно? после 100 км\ч начинала орать как Боинг, не хватает мощей и объема, постоянно ломалась, как хуёвая баба. Салон погремушка, хуже чем четырка. В мороз -27 уже хуй запустишь двигатель(ибо заводят х***й за щеку, а движок запускают). Ломалась в каждом поле, на ступичных подшипниках разорился. Машина холодная( В четырке ездил зимой в футболке, прошу заметить!) Отдельный разговор о двигателе 1.3 от Славуты МЕМЗ 375 если мне память не изменяет, нихуя не приемистый, на обгон идти надо метров за 300, но один плюс, при обрыве ремня не гнет клапана. В общем не машина а Шанс(Chance) на то что у тебя типа есть машина. И если вы подумали что я пацан какой то жизни не нюхал, у меня были автомобили, Nissan Maxima 1997 года v6 3 литра 200 кобыл (кстати стоит как Chance) но я бы лучше взял за эти деньги Nissan, ибо я не долбоеб брать ЗАЗ, потом после Ниссана, был ВАЗ 21014, тоже ведро но не такое как Chance, после ВАЗ 21014, Соответственно ЗАЗ, я навеки проклял этот автомобиль, на данный момент езжу на Ford Focus 3 и кайфую от жизни. ( все автомобили чинил сам своими руками, и прошу заметить чинишь это когда в удовольствие, а с ЗАЗ Chance я ебался!) Никогда не покупайте машины ЗАЗ!

[@Avtopruha]

Спасибо за ваш супер комментарий. По его мотивах можно снять отдельный ролик или фильм. Я свами согласен... все верно.... для 800кг 1,3 за глаза..... Если Ланос/Шанс- то только 1,5. Иномарка это иномарка.... Форд породил эти капсулы смерти.....

[@Pseydo1]

А ещё я проорал с рекламы ЗАЗ Vida, особенно с гениального слогана "ЗАЗ Vida" И пусть завидуют. Сразу представил как еду на двухсотом крузаке и пиздец как завидую "счастливому" владельцу Виды.

[@sergeyprivate5261]

Была у меня Славута, хороший автомобиль за свои деньги,да требует внимания но и стоит копейки,на счёт вместимости это супер автомобиль!

[@urasokol6792]

Мужики,была славка инж, походу карб все-таки лучше. Очень нежная машинка.

[@ВячеславВасиленко-ф4щ]

а чем лучше спасибо за ответ?

[@TheDoktor5252]

Была у меня такая. Самая надежная машина! Если бы решал на чем ехать в кругосветку то на Славке карбюраторной. Щас поюзал чуток творений буржуйских и думаю опять Славуту купить. Жаль вот карбюраторных свежих маловато осталось..

[@Avtopruha]

Меня в карбюраторной версии расстраивает бензонасос- течет как девка..... и невозможность завести в холодную погоду неопытному водителю (девушке)

[@Avtopruha]

Аппарат зачетный- 1,3, инжектор, нехватает газа.... Ставь ЛАЙК!!!

[@TheDoktor5252]

@@Avtopruha да там на зиму регулировка подсоса есь диафрагмочка на карбюраторе там да знать нужно и любой мороз без проблем. А насос ничего не беспокоил.

[@leonidskorinchuk3306]

МАШИНА ОЧЕНЬ ПРОСТАЯ ПОТОМУ ДОСТАТОЧНО НАДЁЖНАЯ.. ЗА СВОИ ДЕНЬГИ ПО РОБОТЕ ВПОЛНЕ СЕБЕ ПОШЛА.

[@lehaimsp781]

У однокурсника такая машина,он очень нахваливает,но я на пассажирском с ростом 195 обнимал свои колени,а так забавная машинка,в РФ их неожиданно много.

[@Avtopruha]

Если вы в РФ- смело переводите на ваз ходовую.

[@Avtopruha]

Если затирает колесо об арку- ставь крабы рекаро- цена вопроса 500грн.

[@ЮрийКанивец-ъ6б]

Как тебе мои дослидження в поледних видео лекциях. Нашел я закономерность работы ударных точек управления рулевого механизма

[@Avtopruha]

Очень ценная информация- остается только правильно реализовать.

[@SESe-xp8ei]

@@Avtopruha можешь спросить у владельца какой рецепт антикора?

[@АлександрМакедонский-ы9с]

Резину нужно родную ставить и тереть не будет

[@Avtopruha]

@@SESe-xp8ei рецепт прост- пушечное сало наносить на кузов в ручную разбавив растворителем или нагреть или компрессором нагрев до жидкого состояния .

[@IBmusic_vector]

12:55 можно врезать в бачек стравливающий клапан, возможно?

[@Avtopruha]

Можно... Если знаете как и какой...

[@ЮрийТуряница-х4м]

Какая восьмеречная балка ?? Балка таврическая и разрабатывалась она раньше восьмеречной. Поповоду затирания переднего колеса чушь полная. У меня славута 2003 года ничего не затирает. Затирает если ставить покрышки не 155 а 165/70 R13. Странный обзор.

[@Avtopruha]

За балку 2108 это да... она своя и разработка комунаровцев..... ну а затирает даже с 155/70/13 и причина кроется не в резине, не в подкрылках, а в угле кастора ...недостаточен для управляемости и устойчивости. При попадании в яму даже полуось может выпасть- при увеличении угла кастра до 2 градусов- пропадает проблема затира, выпадения полуоси (шруса, трехшипа), улучшается управляемость в гололёд и устойчивость на плохом дорожном покрытии- для этого нужно доработать ходовую с учетом хода полуосей, трехшипа и угла кастора.

[@ЮрийТуряница-х4м]

@@Avtopruha у меня не затирает машина 2003 года, у отца славута 2006, у кума 2009 ничего не затирает спереди. Сзади со временем нужны проставки (проседают пружины).а про випадения трехшеповика это не про славуту. У первых таврий была такая проблема после 90 года изменили конструкцию и все нормально. Отец попал в яму в прошлом году ехал 70-80км. переднее колесо спустило до нуля заднее шипело. Какая еще яма должна быть чтобы шрус выскочил ?

[@Avtopruha]

Возможно. Спасибо за отличный комментарий по теме.

[@13UFOlog13]

Отличный обзор. В конце порадовало, что город узнал :) На первой шахте покатушки устроил ;)

[@Avtopruha]

Изначально обзор был на первой шахте и возле тирикона- ветер задул микрофон- остальное снимал доснимал в Старой Краснянке. Спасибо за отличный комментарий.

[@13UFOlog13]

@@Avtopruha Сам со Старой Краснянки?

[@13UFOlog13]

@@Avtopruha Если можно. На мой адрес [e-mail] напишешь свой номер вайбер. Хотел парочку вопросов спросить по поводу машины

[@Avtopruha]

Спасибо. Я сам в городе живу. На данный момент я в отъезде- но часто приежаю к родителям. По вопросам авто- я обычный владелец- сам все читал на форумах. Если хочешь тюнинг- Канал Юрий Канивец- все лучше что только можно сделать на данный момент. Если че пиши.

[@ІгорЯрема-ы8ш]

Колись була така 2006 р.авто нормальне їздив тішивсі продав нежалію...

[@ІгорКормило-о4э]

З яким пробігом найкраще купляти?

[@Avtopruha]

Рекомендую брати по роках- чим свіжіща- тим краща. І тільки інжектор берить. Данний апарат уже продали- 1900.+-

[@susadmin]

У меня была, только салон был люкс, купил с пробегом в 145 тыс, проехал 14 тыс, продал. Устал ее делать, менял абсолютно все ( кроме двигала) маслонасос менял, треснул корпус текло масло. Стойки, бачек, все датчики, дпдз, регулятор холостого. Короче купил ее, по ходу ничего никто на ней не делал и припала эта доля на мои плечи, не выдержал, плюнул продал, езжу на ланосе машина не убиваемая , один раз сделал и забыл

[@ІгорКормило-о4э]

Який максимальний пробіг?

[@evgenytv121]

У мeня тожe славута. Хорошee авто

[@Avtopruha]

За свои деньги- отличное авто.

[@СергійБорода-ф1д]

В каком 92 году. Таврия выпускалась серийно с 1987 года, а разрабатывалась еще в 70-х годах.

[@Avtopruha]

Спасибо за минутку истории

[@СергійБорода-ф1д]

@@Avtopruha Таврия была готова к выпуску еще в 82 году, но Москва не разрешила. Так, не считая ЛуАЗ, первым серийным переднеприводным автомобилем в СССР стала ВАЗ2108.

[@Avtopruha]

Я представляю как бы оно было- весь автопром на бубликах и только 2108 на штампах 4х98

[@dmitriytichenko2833]

Автору лично!!!! Ну не нужно сравнивать это ..... С девяткой, хоть и та же девятка тоже говно!

[@Avtopruha]

Вот и проблема: 2199 3000$, Славута 1500$= оба варианта гавно.... что после первого, что после второго хочется в иномарку. Зачем переплачивать?

[@scott100500]

дана была раньше корейцев, в 96м году кажись, помню еще ездить учился на ней, ужаснейшая сборка тогда была)

[@user-dj1vk1vr5o]

норм машина,уже 14 год ганяю

[@Avtopruha]

Можно было и дальше их выпускать.... покупали б.....

[@bogprosti6989]

А я вот думаю как первое авто себе Славуту или 8-ку? Посоветуйте пожалуйста. Спасибо

[@Avtopruha]

На какой авто хватит денег тот и берите.

[@vitaliibotsman4007]

У меня была точнее и есть только в Стаханове в гараже забрать не успел( болячка это трос сцепления кстати у тебя когда ты трогался он как раз скрипел

[@Avtopruha]

Да.... есть такая проблема.... смазать. Скоро новый буду ставить.

[@BaltikSee1988]

@@Avtopruha а чем смазывать трос сцепления?

[@Avtopruha]

Обычным маслом смазать трос сцепления.

[@PsX1122]

Версия стандарт а стекла зеленые Вообще в зазе места спереди у пассажира больше чем в самаре, копировали форд, оттуда и некоторые нюансы наверное, еще сидеть поприятнее, советские лады как трактор, вроде и маленькая а сидишь как-то пусто, руль высоко, педали размашистые, сидения с причудливой конструкцией (да, тогда не было знаний, все делали по разному), зеркала менее информативны, хотя и похожи на зеркала и не искажают, проклятые петли не ремонтные и не регулируются, зазовские сидения плотные, не проваливаются и нормально можно отъехать назад... На самаре в чашу весов - качество кузова, продувка, толщина металла, ступицы от колёс и для установки на них именно автомобильных колёс, 2 дворника, салон мягкий, но его ведёт, руль по средине сидения, но опять таки, оно низко, руль костлявый, высоко или близко, печка лучше греет, управляемость не такая нервная... Как по удобству то тавроподобные имеют решения приятнее для ежедневного использования, но сделано это ужасно, а самары с виду на авто более похоже, но эргономика похуже будет, как экспериментальный прототип, а тавр - готовый дешевый недоавтомобиль, по крайней мере некоторые решения именно посадки современнее и не боишься въехать задом со старта:), фасон мал, но поудобнее в общем. Вот. А сейчас взять китайсое чудо лет на 3-5 и оно будет конструктивно просчитано или скопировано с учетом эргономики современного автомобиля куда лучше чем наверное любое авто 70-х...

[@Avtopruha]

Спасибо за отличный исчерпывающий комментарий. Есть что то в Таврии, чего нет в Вазах.

[@mobihel640]

в целом автомобиль нормальный за эти деньги,очень слабая передняя подвеска,запчасти просто ужасного качества, очень быстро гниют пороги,по двиглу нареканий нет ходит как и вазовский,

[@Avtopruha]

Подчеркивают- за эти деньги!!!!! Спасибо за отличный комментарий.

[@АндрейКоверенко]

Двигло - да, кпп - увы нет

[@АндрейАЛексеев-ъ9ж]

ЗА эти деньги?!! Вот почём они щас www.olx.ua/transport/legkovye-avtomobili/q-Таврия-славута/ Лучше трохи добавить и купить 2109.099.15.14 чем это говно!

[@mobihel640]

@@АндрейКоверенко да кпп на ней говно,лучше бы они с девятки поставили,кстати я видел лет 10 назад таврию с девятошным двигателем обьемом 1.1 с завода шла с этим мотором

[@АлександрБерезовский-щ5т]

матор если нормально вовреме меняеш фильтра масла он ходит больше чем вазовский чем подвеска слабая я не могу понять подшибники вазовские стоят а все астальное у нее крепкое

[@автолюбпетро]

Подрулевой переключатель 9 - ки,имеет 2 ричага ,а у славути 3 как он подойдет?

[@Avtopruha]

Спасибо за вашу внимательность.... возможно я ошибся, что с 9ки.... но с ВаЗ это точно.

[@Avtopruha]

Я не ошибся.... с девятки стоят на люксовой версии и у меня на Таврии и это можно переподключить. Спасибо за отличный комментарий

[@donchanin3163]

Просто саморез и всё !!! Клас !

[@Avtopruha]

Некоторые жмутся купить клипсы, покупая ломают при установке.... для них саморез!

[@zvz245]

Подсмотрел!!!

[@ДенисКолычев-п7ф]

Мне кажется Славута похожа на русскую 21099

[@Avtopruha]

Есть небольшое сходство....

[@petro-savchuk01]

Наоборот

[@ДонКихот-ю1е]

99 -это бизнес класс по сравнению с Славутой

[@petro-savchuk01]

@@ДонКихот-ю1е ой не пизди!

[@ДонКихот-ю1е]

@@petro-savchuk01 так если оно так и это факт!

[@VlaDmiT.]

Но все равно лайк ставлю,за то что это наша машина!!!!(забыл написать)

[@Avtopruha]

Их можно было модернизировать.... ходовую сенса поставить и параллельно выпускать....... даже сенс сняли с производства......... сей час бы каждому военному по Славуте, инвалидам, пенсионерам- отличный социальный автомобиль был бы.

[@VlaDmiT.]

@@Avtopruha полностью с вами согласен....я в копейку столько не загружу и так экономно не приеду как в таврюшу....я очень хочу что б наш автопром смотрел на потребности народа ,а не выгоду алегархов,я свято верю,что скоро все изменится,и наши Зазы будут лучшеми во всём мире✌✌✌✌✌

[@мирошка007]

Ох и заскрипела, когда трогался)) салон конечно деревянный

[@НатанФергисон]

Жига семерка или тавруха, что лучше взять мужики ?

[@Avtopruha]

Последних годов выпуска инжекторная 2107 просто бомба!!! Ее сей час можно найти до 2000!!! Дороже- это уже переплата. Поставить газ и наслаждаться. Или за етиже деньги взять Славуту 1.3 инжектор( сенс на минималках) 2009- 2010гг.в.!!!поставить газ и ездить куда душа пожелает... именно 1.3! А что лучше для вас вы должны сами решить. Как первая машина- идеально. Можете собирать на лучшую и ходить пешком. А можете ездить, приобретать опыт и навыки по ремонту... Продать через год и купить классом выше

[@НатанФергисон]

@@Avtopruha Спасибо за совет,👍

[@ИгнатФуртатенко]

Подскажите мне пожалуйста! Сколько она берет на 100 км бензина? какая максимальная скорость? и сколько лошадиных сил? Спасибо!

[@ОлегПатана]

зачем Вам это?

[@Avtopruha]

Город 7- 8, траса 6! ну и зависит от стиля езды. Говорят на газу- 7 а траса 6!!! Даже на втором поколении. Лошадей с завода было- 66 украЇнських звичайних! Больше сотни не ездил.... говорят 130 смело идет без напряга- это 1,3!!! Больше думаю небезопасно.

[@ИгнатФуртатенко]

Спасибо!!!!

[@ИгнатФуртатенко]

Мне интересно...

[@китмастер-ч4о]

автор молодчик!!!!

[@Avtopruha]

Спасибо за отличный комментарий.

[@vitaliibotsman4007]

Ну а так машинка нормальная главное вовремя следить за ней и она будет радовать не один год я протаксовал на ней с 2009 года и в 2014 пришлось покинуть город

[@kindofweird]

Донецк?

[@foxvit]

30 косарей?! или все же 30 коп?

[@paparouce]

Доводилось ездить точно на такой,и на обычной таврии ,чесно сказать хужего корыта не встречал,имхо даже ваз класика лучше будет,а любая иномарка тех лет просто космос

[@Avtopruha]

Ну а цена твоей иномарки? Назови цену авто с такими данными: инжектор, 1,3, 5 ступка КПП, передний привод, не ниже 2005 года выпуска.... думаю хватит. В 1500$ есть варианты?

[@paparouce]

Ну каждый хвалит свое болото,ясен пень что не будет за те деньги тех годов нормального ничего,а вот говнецо такое как раз,мое имхо лучше уж на край 9ку взять,или 500доплатить и сенса,та даже пежо405 90го года будет в такой цене но лучше и надежней в разы,опять же вышеупомянутые авто тоже далеки от идеала но в цене колеблятся а по качеству лучше,конечно вариант если для поселка,небольшого города,таурег пойдет если нет претензий к комфорту безопасности и всему остальному

[@ВероникаСтельмащук]

Ребята надо смотреть правде в глаза. У меня была таврии в 2009 году ведро ведром, продал и перекрестился

[@master2705]

Обзор на три с минусом а машина за свою цену отрабатывает на пять с плюсом!))

[@lexandrkr.5940]

сварщики называют эту славуту - СВОЛОТА )))

[@Avtopruha]

Посмотри как гараж Каховка Славуту варил.... нужно идти к тем кто умеет..... она пластилин- лепи че хош......

[@lexandrkr.5940]

та я к тому что там кузов без усилений (((( п.с. таврюха авто 80-х , а славута как потерявшаяся во времени. Я не в обиду - сам на подобном ведре катаюсь.

[@MrGoodspeedy]

основное требование - славуту нужно обязательно водить в босоножках или шлепках

[@Avtopruha]

Очень смешно..... спасибо за отличный комментарий. Смотри еще мои видео.

[@Anatol5305]

Спасибо за обзор

[@Avtopruha]

Спасибо за отличный комментарий.

[@elsadsadigov4604]

Привет а почему бачок лопается?

[@Avtopruha]

Плохое качество бачка, высокое давление в системе и острый метал в месте крепления

[@kickboxer14]

8:21 ахаххаха

[@pepsi61]

Ебать я проорал нахуй

[@Luna-fz6yw]

Не берите это говно Тавруху, за эти деньги лучше взять БМВ X - 5, вернее выхлопную от него, а потом можно и на колеса дособирать, зато в Вашем Бумере карты никогда греметь не будут!

[@Daniil8787]

машин говном говно, но сейчас дороже детали на велосипеды нормальные стоят, чем на славуту, которой для ремонта нужна изолента и металлолом.

[@Avtopruha]

Спасибо за отличный комментарий и Лайк.

[@ВалерийГерасименко-б1ю]

Немного уточнения по Таврии. Первые Таврии серийно начали выпускать в 1987 году.

[@Avtopruha]

Спасибо что поправили меня.

[@slagger1548]

ля, хуже российского автопрома может быть только украинский

[@Avtopruha]

Украинский автопром скромный но он есть. И обладает богатой историей, многократным участием в гонках (Таврия готовилась для Дакара), по сей день месят грязь на украинском гелентвагене Луаз- ЛучшеУАЗа.

[@fartsovschik]

А индийский? xD Посмотрите про микролитражку Баджадж.

[@MaksymSuptelia]

Как печка ведёт себя в зимнее время года?

[@Avtopruha]

Если не забита и кран незакис- греет отлично- печка тут как 2108.

[@MaksymSuptelia]

Ну а в салоне зимой холоднее чем в 2108?

[@Avtopruha]

Я не мерз- утро зимой - 15: Сел, вытянул подсос, пару раз педаль газа выжал, выжал сцепление! Завожу со второго оборота стартера! Сцеплением отпускаю медлено! Включаю обогрев заднего стекла и печку на первую скорость. Выхожу открывать ворота двора, подсос убираю до 30%, выежаю со двора, закрываю ворота, сажусь и еду на первой скорости по своей улице. Заднее стекло оттаяло, на лобовое дует воздух уже градусов 20!!! Выехав на главную- убираю подсос, вторая, третья,.... в машине не холодно и не тепло. На трассе печь работала на 2 скорости, кран открыт на всю- в машине жара. А вот остывает машина очень быстро как и все.

[@MaksymSuptelia]

Спасибо)