Ocierające hamulce, leniwe uszczelki i uparte tłoczki. Regulacja zacisków krótko i na temat.

[@WstalSprzedKompa]

Czołem ważna sprawa. Jak napisał Rafal87xc: "zaciskanie hamulca w rowerze odwróconym do góry kołami to nie jest dobry pomysł". To prawda, ja miałem i tak rozebrany na części rower. Normalnie nie należy tego robić. Czynności z filmu najlepiej przeprowadzać kiedy rower nie jest odwrócony, inaczej prawie na pewno czeka nas odpowietrzanie.

[@Bathin1944]

Bzdura.

[@jerzykorba1969]

Oglądam od jakiegoś czasu różne vlogi rowerowe ale Twój przypadł mi najbardziej do gustu. Dużo konkretów w prosty sposób wyjaśnione i przede wszystkim odpowiadasz na komentarze. Szacun za to, bo wiadomo, że nie zawsze starcza czasu a tu głowę zawracają pytaniami tacy amatorzy jak ja. Rower serwisuję jak i apgrejtuję sobie sam to i siłą rzeczy szukam kogoś mądrzejszego w tym temacie, żeby ustrzec się błędów. Dzięki Tobie jakoś mi to łatwiej przychodzi. Oczywiście leci subik. Pozdrowienia od zakręconego amatora 👋👋👋👋

[@WstalSprzedKompa]

Pozdrowionka :)

[@filipog4]

Świetny materiał, bardzo rzetelny i merytoryczny, bez zbędnego lania wody :) Ze swojej strony mogę jeszcze dodać, że do cofania tłoczków bez ryzyka ich uszkodzenia (szczególnie ceramicznych Shimano (tych białych, występujących w grupach np. SLX, Deore XT i XTR) idealnie nadają się stare / zużyte lub niepotrzebne klocki hamulcowe. Osobiście robię tak za każdym razem - nie ma wówczas ryzyka pęknięcia tłoczka, bo płytka klocka hamulcowego równo opiera i w naturalny sposób się na całej powierzchni tłoczka - tak jak podczas hamowania. Nie należy jednak używać do tego aktualnych klocków hamulcowych których używamy, bo podczas tego zabiegu niszczą się same okładziny hamulcowe. Ogólnie, poradnik znakomity :)

[@WstalSprzedKompa]

O, fajny pomysł ze starymi klockami :D

[@tomek250]

Zadziwiasz mnie żaden youtuber od serwisów np szajbajk gdzie pełno filmików o serwisie nawet o tym nie pomyslał jesteś bardzo wnikliwy jeżeli chodzi o tematy techniczne super

[@WstalSprzedKompa]

Dzięki :)

[@kjx3307]

Zgadzam się z Twoją opinią

[@MassiRPM]

Szajbek to influencer z parciem na szkło

[@Grzechuuu]

@@WstalSprzedKompa Szacunek dożywotni za taki film. Męczyłem się z ocierającą tarczą i po obejrzeniu tego filmu 10 minut roboty i jest perfekt.

[@franiusTUBE]

@@Grzechuuutłoczki nie wracały ? Pytam bo mam to samo po wymianie okładzin tj tłoczki wepchnąłem kluczem ale szczelina pomiędzy tarczą a klockiem jest tak mała że nie ma opcji tego ustawić bo jest prawie na 0

[@Pawel1ww]

Dziś w swojej zabawce dokręcałem zaciski, powoli jak Ty. No w szoku jestem. Zawsze jakieś małe problemy były. A tu panie raz i po kłopocie. Takiej rady to nikt nie dał na znanych mi kanałach o tematyce rowerowo/serwisowej.

[@WstalSprzedKompa]

No i super :)

[@Vais-]

Jutro idę sprawdzić zaciski

[@sewcio5935]

Najlepszy film dotyczący tej regulacji na yt. Męczyłem się wiele razy z zaciskami a myślę że te porady pomogą mi. Dzięki

[@kjx3307]

U mnie to samo. Obejrzałem ze 3 filmiki aż trafiłem na ten i w końcu naprawiłem.

[@eltonmusg3910]

Ja miałem problem z "leniwym" tłoczkiem z tyłu. Nowy rower. Bez zdejmowania koła wystarczy mocno trzymać tarczę hamulcową w kierunku tłoczka "dobrego" . I zacisnąć kilka razy hamulec, potem spróbować bez trzymania tarczy. Mi po kilku takich operacjach tłoczek "ruszył". P.S. Warto użyć rękawiczek lub czyściwa żeby nie wytłuścić tarczy. Choć u mnie wystarczyło jedno pożądne hamowanie i tarcza wróciła do stanu używalności.... Robiłem to w trasie i nie miałem nic pod ręką.... Tarcza 160mm i hamulec Tektro M276. Okładziny półmetaliczne.

[@semafor5640]

5:47 ..."zanim pobiegniecie do serwisu" - no way! Rowerzysto, jeśli sam sobie nie naprawisz hamulca hydraulicznego, to nikt Ci go nie naprawi! Żaden serwis tego nie dokona. Sprawdziłem doświadczalnie przez kilka ostatnich lat. Dziękuję Autorowi za tę poradę. Wyrazy uznania za precyzję realizacji filmowej oraz zwięzłość komentarza!

[@rhymep864]

Garść bezcennych informacji przedstawiona w genialny sposób. Mam problem z ustawieniem hamulca przedniego ale po twojej prezentacji ochoczo zabieram się za pracę. Twój kanał to kawał wartościowego kontentu. SzajBajk ucz się. ;)

[@maciekgdapl]

Dziękuję! Przestalem zdejmowac kolo w rowerze, tak mnie irytowalo ocieranie za każdym razem. Dzis musialem przewiezc rower autem, ale Twoj instruktaz mnie uratowal - 2min roboty.

[@vulpesinculta7074]

1:50 przypomniałem sobie dziś o tej metodzie bo mam błotnik przedni na wsad w widelec i co jakiś czas muszę zdjąć koło i dokręcić imbusem no i ta metoda w końcu rozwiązała mój problem z ocieraniem się okładzin o tarcze. Powoli, punktowo dokręcałem i cisza. Dobry patent.

[@Lucky-ec8xo]

Dzięki. Najlepszy tutorial na necie!!! Zainstalowałem sobie 203 mm zamiast 160. Wszystko super, tylko delikatnie ociera!

[@t.4257]

Patent z kartka papieru u mnie sprawdził się genialnie. Dzięki 👍

[@WstalSprzedKompa]

A proszę bardzo:)

[@2roniek]

Świetny material

[@adamdwanascie]

Bajer, znów cos nowego sie dowiedziałem. Dzięki.

[@grzegorz5992]

Nic nie naprawiłem z potężnym SzajBajk a Ty, Ty właśnie uratowałeś mnie przed wizytą w serwisie! Dziękuje

[@WstalSprzedKompa]

A proszę bardzo :)

[@SWN1987]

Z KIM? 😂 Serio ktoś jeszcze wzoruje się na jego filmikach?

[@WstalSprzedKompa]

@@SWN1987 Nie można zaprzeczyć że wciąż jest jednym z najchętniej oglądanych twórców:)

[@SWN1987]

@@WstalSprzedKompa i to mnie najbardziej właśnie dziwi, śmieszy i przeraża 😜

[@WstalSprzedKompa]

@@SWN1987 Rozumiem dlaczego;) Ale widocznie jest to potrzebne skoro ludzie oglądają. Czasami się nie zgadzam z jego poradami ale wstrzymuję się z kwestionowaniem bo ma jednak większe doświadczenie ;)

[@MrDiabeu]

Świetnie pokazane i sfilmowane, dzięki !

[@Vais-]

Gienialne , pozdro , kontynuuj...

[@kjx3307]

Prawdziwy specjalista. Super wyjaśnione. Serdeczne dzięki

[@ukaszdn1]

Bardzo dobry film wszystko w temacie Pozdrawiam !

[@m.a.a.120]

Świetny film i kolejny bardzo dobry poradnik 😎😎👍👍

[@tomekborucki1120]

Blaszka działa wyłącznie przy 100% sprawnym hamulcu. Doświadczalnie- to bardzo rzadka sytuacja. Nawet nowe miewają leniwe tłoczki. Mam dwie blaszki, długą i krótką ale i tak regulacja manualna okazuje się niezbędna 9 przypadków na 10.

[@MaciejNaumienko]

v-brake master race ;)

[@Pawel1ww]

Narzędzie do prostowania/naginania tarczy zrobiłem sam z płaskownika. Koszt 5pln na złomie ;)

[@brca098]

Pierwszy film z kilkunastu, który znakomicie wyjaśnił problem. U mnie jednak po naciśnięciu rączki hamulca na maksa tłoczki z klockami nie dotykają tarczy.

[@jerzykryszczynski4892]

Ciekawy i fajny film merytoryczny przy regulacji hamulców . Dzięki za fajny film . Trzymaj się zdrowo . Chicago 🇵🇱🚵‍♂️

[@708matu]

Mecze się już 2 dni z hamulcami jutro spróbuję z kartką

[@708matu]

Troszkę się zdziwiłem ale kartka pomogła, poświęciłem jakoś 20-30 minut ale to nie 2 dni. Prawdopodobnie kupię taki klucz do regulacji przyda się. Dzięki za film!

[@tmszj]

Czołem. Mam z przodu hamulec Clarks mechaniczny. Działa słabo ponieważ z jednej strony klocek hamulcowy jest bliżej tarczy i nie można tego prawidłowo ustawić. Takie hamowanie powoduje wibracje. Jak sobie z tym poradzić?

[@Marek_Holland]

Szajbak wspominał, że ta uszczelka na tłoczkach powoduje nie zapadanie się klamki w miarę zużywania się klocków - jakim cudem skoro komora olejowa przy bardziej wysuniętych cylindrach się powiększa, więc klamkę wciska się dalej ?

[@rafau9230]

Czym myjesz tan rower, że jest taki czyściutki. A może masz drugi egzemplarz służący do prezentacji ;)

[@WstalSprzedKompa]

Myjką cisnieniową w tym samym miejscu co auto :)

[@Pedalarz]

Jak wszystko jest sprawne, ale nadal okładziny nie chodzą równo to, jak bym jeszcze sprawdził miejsce montażu zacisku w ramie. Są przypadki, że są one wykonane tak krzywo, że nic nie pomaga w ustawieniu. Trzeba planować specjalnym narzędzien, ewentualnie pilinikiem.

[@WstalSprzedKompa]

Tak było w moim Specialized Chisel.

[@Pedalarz]

@@WstalSprzedKompa Tak jest też w moim nowym chińczyku. Krzywe to delikatne określenie 😀 Walczę z tym obecnie dlatego podzieliłem się tu tym. Krzywość w chińczyku rozumiem, jest zawarta w cenie, ale Spec to powinien się choć trochę wstydzić.

[@zenoncichy]

Jakie to szczęście że nie mam takich hamulców

[@WstalSprzedKompa]

Też byłbym szczęśliwy, gdyby V-brake nie słabły podczas jazdy 24h na przemian w deszczu i błocie :) Hamulce tarczowe są dużo pewniejsze, niestety do czasu awarii.

[@pawe8491]

Ja mam takie, że hamuję butem o koło i też jestem szczęśliwy

[@chriskros8858]

nie ma lepszych a regulować i okresowo serwisować trzeba wszystkie rodzaje.

[@salvamea1984]

Dzięki, udało mi się rozruszać drugi tłoczek. Ideału nie ma ale jest dobrze. Do ideału myślę że trzeba ściągnąć tłoczki z uszczelkami i dobrze to wyczyścić. Wtedy dochodzi odpowietrzanie a chciałem tego uniknąć bo niedawno to robiłem. Natomiast mam wrażenie jakby delikatnie się zapowietrzył bo wydaje mi się że klamka odrobine "gumowata" się zrobiła. Jest to możliwe Twoim zdaniem? Do całej procedury nie odwracałem roweru na wszelki wypadek, jedynie odkręciłem zacisk z widelca żeby był lepszy dostęp do czyszczenia i rozruszania i sam zacisk odwracałem na różne strony. Wsadziłem nowe klocki, podczas jazdy się okaże czy faktycznie czeka mnie kolejne odpowietrzenie.

[@WstalSprzedKompa]

Tak,.możliwe że się zapowietrzył bo np. gumki nie są już idealnie szczelne albo tłoczki mają rysy.

[@salvamea1984]

@@WstalSprzedKompa Dzięki za szybką odpowiedź, rower ma 10 lat tłoczki faktycznie mają zarysowania, uszczelki nie wiem bo nigdy nie ściągałem. Człowiek uczy się na własnych błędach i pewnie czeka mnie odpowietrzanie. Dzięki i pozdrawiam.

[@WstalSprzedKompa]

@@salvamea1984 Wymień te tłoczki koniecznie.

[@Wlodek1410]

I to jest filmik. Wszystko ładnie widać, nie to co u szajbajka gdzie pokazuje hamulce z daleka i niestety gówno tam zobaczysz, pieprzy madrosci zamiast przejsc do rzeczy

[@WstalSprzedKompa]

W sumie to się zgadzam, tylko proszę Cię - troszkę delikatniej w komentarzach o kimś innym :D

[@dariuszlipski3192]

Czy do przesmarowania tłoczka można użyć oleju lub pasty silikonowej takiej jak do zacisków samochodowych?

[@WstalSprzedKompa]

Nie łączył bym tego z olejem mineralnym

[@januszwidzyk4656]

Blacha z puszki po piwie czy coli, wkładasz, zaciskasz klamkę z odkręconym zaciskiem i dokręcasz.. Tylko wcześniej trzeba rozruszać tłoczki jak mówisz.

[@WstalSprzedKompa]

Dzięki z uwagę, racja że działa tak samo :D

[@michalboruta79]

A jak już wypchne tłoczki to w jakiej pozycji je zostawić jak będę zakładał klocki?

[@ukaszB-ui2eu]

Jak zrobić żeby lepiej hamowały mam nowy rower chce naciągnąć hamulec bo skanoy hamuje

[@wymiot11]

2:08 zrobiles ten blad o ktoym mowiles ;s

[@robizzet6261]

Dzień dobry. A ja mam pytanie trochę z innej beczki. Co może być przyczyną że tylne koło po lata trochę na boki. Piasta formuła 11 rzędowa na sztywną oś. Dziękuję i pozdrawiam

[@WstalSprzedKompa]

Luz na łożysku ?

[@MrEmtees]

A co jeśli po przyciskaniu i dokreceniu na max sruby przy klamce do hamowania klocki ledwo sie zaciskaja do tarczy...nie moge sobie poradzic

[@WstalSprzedKompa]

Jeśli układ nie jest zapowietrzony i dobrze napełniony i nie ma wycieków, to wyjmij klocki, lekko wciśnij klamkę powoli i bardzo ostrożnie 2 razy nie do końca, włóż klocki i sprawdź czy jest lepiej. Jeśli tak i już tak zostanie to super, jeśli znowu wróci to odpowietrzanie pamiętając o włożeniu bloczka a najlepiej starych klocków między tłoczki. Zobacz mój nowszy film o problemach z klamkami Shimano.

[@marcinsochacki8707]

lol super materiał:) z hamulcami mam duże problemy, bo tłoczki się cofają z opóźnieniem:( po wielu próbach usprawnienia oddałem do serwisu gdzie stwierdzili, że problem jest w płynie hamulcowym w którym tworzą się takie grudki które zapychają membranę i przez to klocki są leniwe,jakie płyn hamulcowy polecasz?obawiam się że w serwisie rowerowym to mogą wszystkiego nalać i tak nie ma jak tego później sprawdzić.Zastanawiam się też na zmianę mojego XTR na MAgurę, mają magnes który pomaga odciągnąć tłoczki.

[@WstalSprzedKompa]

Ja po prostu polecam to co producent podaje, czyli do Shimano mineralny Shimano tak jak podano na hamulcach. Ciekawa sprawa z tymi grudkami, może układ jest zabrudzony i trzeba wielokrotnie przepłukać świeżym płynem a nie tylko odpowietrzyć. Obejrzał bym też tłoczki czy nie mają mikro rys, nawet minimalne mogą powodować że się będzie woda i syf dostawać, bo niszczą powoli uszczelkę.

[@marcinsochacki8707]

@@WstalSprzedKompa Wielkie dzięki za szybką odpowiedź:)no z tym możesz mieć rację bo problem pojawia się podczas deszczu np. na ścieżce rowerowej z piaskiem, a w Warszawie piasku jest b. dużo :( klocki ocierają o tarczę przy tym piszczą podczas hamowania i szybko się zużywają.Co do tych grudek to jest to wynik pracy płynu,robi się b.gęsty i lepki przy tłoczkach, coś jak mazut - tak tłumaczyli w serwisie. Czy uważasz, że patent Magury z magnesami jest tylko chwytem marketingowym?Moje XTR mają 15 lat i zanim się przeprowadziłem do Wawy z Bieszczad to je mocno katowałem tylko że w Bieszczadach nie ma piachu na drogach, w lasach i są górki gdzie zawsze mogłem podczas zjazdu "przepalić" klocki i tarcze gdy były zatłuszczone i to działało.Problemy zaczęły się po przeprowadzce.

[@WstalSprzedKompa]

@@marcinsochacki8707 Stare XTR o ile pamiętam, nie miały systemu one way bleed. Czyli przy zwykłej wymianie płynu może zostać w układzie stary. Takie coś może się dziać ze starym płynem który się łatwiej przegrzewa. Te dwie rzeczy wskazują że dobrze by było zaciski rozebrać, dokładnie pozbyć się starego płynu z układu no i obejrzeć pod lupą tłoczki czy nie są porysowane tak przy okazji. Ale to tylko moje domysły.

[@marcinsochacki8707]

@@WstalSprzedKompa dzięki:)

[@zybizybi7367]

Kartka papieru zamiast blaszki? Dobry żart

[@Szuruburudyr]

Tarcze krzywe? Nowe tarcze Shimano dostałem krzywe. Stare krzywe i nowe krzywe. Te pewnie po 500 zł to rowniotkie

[@robakiewicz88]

Siemka, ja mam znow taki problem, ze jeden tloczek, nie chce sie schowac do konca. Ustawiam je rowno, wszystko pieknie a gdy zacisne hamulec na tarczy to jeden odbija cla a drugi tylko w polowie.

[@WstalSprzedKompa]

Uszczelka może już nie być elastyczna

[@robakiewicz88]

Jeszcze jest na gwarancji to może jutro go wrzucę do naszego punkt krossa, może coś poradzą na to.

[@ukaszKrzyminski]

Powielany błąd! Tłoczków nigdy nie smarujemy żadnym olejem. Tam wszystko jest na sucho. Za to rozwiązanie z ruchomościach tłoczków dobre. Co do blaszki pokazana superb jest Ok, to w czterotłokach jest nieco krótka i warto kupić dłuższą np. Z Hayesa.

[@WstalSprzedKompa]

Chodziło tylko o rozruszanie, na sucho można tłoczek uszkodzić

[@brema533]

za pomocą tej porady nie da sie wyregulować hamulca, dalej obciera - tarcza prosta...

[@arturzielinski2611]

A co zeobić jak mi się tłoczki nie chowają i nie ma szczelin wogóle między klockami a tarczą?

[@WstalSprzedKompa]

Rozebrać wszystko:)

[@arturzielinski2611]

@@WstalSprzedKompa Po co?Może upuścić płynu hamulcowego?

[@Hell-665]

To po co robisz filmik jak pożyczyłeś przyżąd do prostowania tarcz?

[@WstalSprzedKompa]

Prawdopodobnie po to żeby pomóc innym, ale mogę się mylić.

[@kuman1212]

Pozdrawiam wszystkim mtb i ich problemy. 😁 Użytkownik szosy na starych hamulcach szczekowych.

[@WstalSprzedKompa]

Chodź ze mną na hamulcach szczękowych na piachy Robinsonady ;) Zresztą na Wiśle 1200 też kolega zajechał klocki do V-Brake po chyba 600 km :) Wszystko ma swoje zastosowanie.

[@chriskros8858]

taa ... przy wykrzywionej obręczy co mi się zdarzyło po wybuchu opony taki hamulec powoduje rowerowego parkinsona i obręcz do wymiany. a jak ktoś ma karbonowe koła za 5 rysięcy to nic tylko je ścierać hamulcem...

[@Rafal87xc]

zaciskanie hamulca w rowerze odwróconym do góry kołami to nie jest dobry pomysł

[@WstalSprzedKompa]

Słuszna uwaga, miałem i tak rozebrany rower i kręciłem przy okazji i o tym zapomniałem. Może się dużo łatwiej zapowietrzyć. Dzięki.

[@SWN1987]

Jak jest dobrze odpowietrzony to nic się nie powinno stać 😃

[@morawa1987]

A co jeżeli jeden tłoczek wypadł i wylał się cały płyn? Po upchaniu tłoczki praktycznie całe wychodzą na zewnątrz.

[@dariuszsterczewski4249]

Zamiast specjalnego narzędzia do doginania tarczy wystarczy zwykły klucz nastawny

[@Tomi-hs3mk]

jprdl, serio przechodze na V brake