Octavia A5. Холодный впуск за 5000 рублей. Замеры 0-100, 100-200, квотер.

Сравниваем сток и самодельный холодный впуск. Замеры 0-100, 100-200, 402 метра. Skoda Octavia A5 1.8 TSI DSG. Прошивка stage1.
Помощь в написании прошивок на патреон: / zx896
Группа в ВК : zx896live
Драйв2: www.drive2.ru/users/zx896/

[@VETALLZZZ]

Продолжай в том же духе.

[@user-ev4fx4ov1j]

Спасибо за видос...

[@user-pw6dn3in9m]

Так так так какой Серёжа рукастый)

[@zx8962]

Это ты рукастый) А я рядом стоял)

[@user-cb2nf9qs5z]

Хоть единственный адекват, поставивший фильтр от Хонды 2000 вместо китайского нулевика из *овна

[@valerasimonov6535]

Сергей, добрый день! Можете ДМРВ ваш измерить диаметр внутреннего отверстия. Просто видно, что он больше Вазовского, интересно на сколько.

[@dropguide]

На карбовой жиге наоборот делаю горячий, чтобы ехала :-D

[@svoiludi53]

Его надо тестить в жару)

[@zx8962]

Так и в жару тоже самое будет +10-15 градусов.

[@smehigsrage7483]

это 152 силы в стоке? какое время было на стоке? Сколько сил сейчас на стайдж1?

[@zx8962]

В стоке 152 силы, сток замеряли было 8.9 0-100, квотер не ехал. На стенд машину не загонял.

[@vagmexan2396]

Здравствуйте Сергей,хочу тоже установить ихи,но шить буду рево ст3,каталик удалять не хочу,впуск тоже оставлю сток,максимальных цифр для скорости не нужны,как же вот поедет ихи в таком софте,могут быть нюансы,сейчас стейдж 1,риску поставить ихи на стейдж 1 и проверить как это поедет,хотелось просто ваше мнение послушать.

[@zx8962]

Добрый день. Пассат с которым я гонял как раз в таком конфиге. В теории, на ст1 ихи встанет и поедет, но будет дергать машину. Конечно от писателя софта многое зависит.

[@user-po7dg9ll8j]

St 3 чисто на проге не сделать. И каталики надо в помойку даже на st1, машина дышать должна легко, каты ее душат с новья, не говоря уже о побегавших..

[@user-bq7fd7gy2y]

Как можно с тобой связаться хочу посоветоваться

[@yabloko_i]

Ты идешь по пути Жорика Ревазова и Ютуб Хаты, купил иномарку и канал стал умирать.

[@yabloko_i]

Впереди тебя ждет творческий кризис и переезд в другой город.

[@yabloko_i]

А в крайнем случаи поменяешь Имя и Фамилию

[@yabloko_i]

Ты выглядишь умным, образованным, должен учиться на чужих ошибках

[@tattruckyt5522]

Что-то как-то не особо он умер ещё

[@turbovazteam]

Можно сделать на стандартном корпусе пропил и тоже прибавка будет

[@zx8962]

Да, должна быть.

[@fgfdbbb]

Можно убрать фильтр воздушный и патрубок вытащить в переднюю решетку

[@NickS-xs9yv]

Привет, сетки с корпуса дмрв снял?

[@zx8962]

Неа, пока не снимал.

[@NickS-xs9yv]

@@zx8962 для такого эксперимента, удалить вообще все и сделать расчет по дроселю, вот и будет ясно

[@user-gf8ec7sx6z]

Сетка выравнивает поток воздуха

[@user-oy2se6pr8h]

Че-то я не понял. С завода стоит сток фильтр и уже к нему Как-бы есть холодный забор воздуха. В чем переделка? Типа просто поставить фильтр сток от хонды и убрать забор холодного воздуха? Как-бы по логике должно уухудшится наоборот.

[@zx8962]

Сток коробка слишком "кривая"

[@user-oy2se6pr8h]

@@zx8962 ну я по видео вроде понял это, но типа тогда же не получилось полноценного холодного впуска, через гарячущий радиатор в подкапотку залетает такой-же гарячущий воздух, и то что там дето есть какая-то пласмаска от которой летит холодный воздух то ч думаю с неё толку мало. Да и на турбо температура впускного воздуха практически не имеет значения так как турбо разогреет его ещё сильней причём намного, а дальше только от кулька зависит, нада на атмо попробовать, думаю там какой-то толк будет, какие-то пару коней добавятся. А кстате про кривизну впуска смотрел видео где по программе ращитывал чувак то разницы не было в кривизну, ну без фанатизма если канешно), и на диностенде уже другие мерял и то вроде как какой-то несуразной длиннючей гофрой даже больше коней вышло)

[@user-pf6dz9bb2w]

Почему буст так плясать стал. Пилой? Вестгейт на стоке и холодном впуске запрос и факт есть?

[@zx8962]

Плясать стал, потому что турбине стало легче раскручиваться, для маленькой турбины это норма. На драйве есть графики, можешь изучить.

[@user-pf6dz9bb2w]

@@zx8962 актуатору случайно не пришла манда?) такой передув на сток прошивке может обьяснятся только люфтом калитки или актуатора иди их вместе взятых) хоть ты фильтр совсем сними) или не сток софт?

[@zx8962]

@@user-pf6dz9bb2w конечно не сток, на сток софте что не делай - лучше не поедет.

[@user-pf6dz9bb2w]

Погода и на 100 - 200 влияет

[@Iliagalinskii]

Можешь подарить мне компрессор какой нибудь?

[@user-dk6sp7oz1l]

В стоке 100-200 1.8 сколько едет?

[@zx8962]

Около 9 должно быть.

[@theconiq2274]

Секунд 20

[@user-ek2kc8xq1p]

Энерционный впуск нужен а не просто холодный

[@zx8962]

Кому? Турбине?)

[@user-ek2kc8xq1p]

@@zx8962 не учел момент что это не атмо)) а так на тебя подписан канал просто кайф💪💪💪🔥🔥🔥

[@user-ek2kc8xq1p]

Скажи пожалуйста, если поставлю треугольние рычаги на приору она сильно жёсткой станет?

[@cleanplanet84]

Как то не умно, делать замеры на данной автотрассе!