Odc.518 niby tylko szczegół ale jednak, co kupić by nie wtopić... rozpierak hamulców 385 ursus 902

[@marcinjankowski8719]

Dobry film pozdrawiam Marcin Buszów 👋

[@simson2492]

Moim zdaniem smar powinien być ale przystosowany do wysokich temperatur i przedewszystkim z umiarem też nie za dużo aby zatłuścić te fasolki jak i same kulki.

[@rolandgif]

W tych ciągnikach po 30-40 latach aby wyregulować te hamulce można dać podkładkę dystansową na tarczę przykręcaną do zwolnicy wtedy nie trzeba tyle wykręcać gwintu regulacyjnego a hamulec działa lżej. Czym więcej jest wykręcony ten gwint tym więcej siły trzeba na pedał hamulca aby zatrzymać pojazd.

[@MrMisiek0426]

te podkładki były dawane już fabrycznie

[@rolandgif]

Zimą będę dłubał przy zetorze to popatrzę czy coś tam jeszcze jest :) Aktualny problem to niecofający się hamulec może tylko sprężynki poszły.

[@MrMisiek0426]

@@rolandgif sprężyny rozciągnięte i stożkowe dać dwie

[@Mr.Green87]

Juz zelma dawał dwie stozkowe i nic to nie dało ,bo winny był cylinderek. Nowe sprezynki na rozpierak + nowa stozkowa i musi chodzic. Co do podkładek to chyba dawali tylko od strony mostu, bo od zwolnicy nie widziałem jeszcze. No trzeba nowe tarcze mierzyć, bo potrafia byc cieniutkie ;)

[@pawi914]

​@@Mr.Green87fabrycznie byli od mostu, ale mozna dać od zwolnicy.

[@Norber187]

*Witaj Szefie* 🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♂️🚜🚜

[@grazynabakua5114]

Rolmus na + taki slogan reklamowy😂

[@horrorpolska2960]

PODOBNO W BIZONIE* MIELI TYLKO 1 ROBOTNIKA CO WIEDZIAŁ JAK FREZOWAĆ TE "ŁEZKI" A DUZYCH TRAKTORACH TO SIE ZACINA ZWŁASZCZA PO DŁUGIM POSTOJU ZIMOWYM ŻADNE NOWE SPREZYNY NIE POMAGAJA WYDAJE MI SIE ŻE TU NA FILMIE TEN 'IMPORT" Z KRÓTKIMI ŁEZKAMI BEDZIE NAJLEPSZY. TAKIE PROSTE ROZWIĄZANIE I NIE POTRAFIA DOGRAC GDZIE TE DZINDZINIERy BYŁY ? PEWNIE ZA $MIECI W usa SPRZATALI KIBLE ABY PÓXNOIEJ ZA NIE OKRAŚĆ RDZENNYCH TU PRACUJACYCH LUDZI.

[@mariosz7900]

W Volvo bm 650 mam takie samo rozwiązanie

[@marcinstoker3435]

To jest system hamulcowy na licencji Girling.

[@edwardmigula]

Widocznie wiele sprzętów jezdzi na tymże rozwiązaniu technicznym hamulców tarczowo-ciernych. Różni się tylko ilością kul i sprężyn w rozpieraku oraz jakością wykonania. Siła hamowania zależy od średnicy i ilości tarcz hamulcowych i przyłożonej siły

[@Rames.]

mtz'y też tak mają