Odc.83 Wymiana tulei, Regenerujemy wspornik osi 385 902 904 1224 1634 ursus zetor tuleje Andoria Mot

nikt wam tego nie da co ja wam naobiecuję.... kontakt 697 988 057
dobre części w atrakcyjnych, dobrych cenach... promocje!!!
/ 5506610339434617
nie lubię skamlania ale jak ci się podoba wciśnij dzwonek

[@marcinstoker3435]

Wkładka musi być hartowana XD. Wspornik starego typu właśnie przerabiam na nowy typ ;) Sworzeń lepiej szlifować po hartowaniu ponieważ mamy większy wpływ na poprawne pasowanie.

[@agroodz9106]

Witam Umnie w 1634 nie ma luzu na tulejach tylko pojawił się luz na osi w przedniej części gdzie znajduje sie kołek walka. I tu jest problem. A odnosnie tulej t proponuje brąz B101 , taki zastosowalem w zwolnicach przednich. Polecam Pozdrawiam

[@wojtas-4]

JEDYNE i PRAWIDŁOWE! rozwiązanie to co mnie uczono w szkole że; po wprasowaniu tulejki, niezależnie gdzie i jaka to maszyna, tulejka MUSI BYĆ ROZWIERCANA DOPIERO WTEDY NA GOTOWE !. Tulejki z AndoriI na dzień dobry nadają się tylko na skup złomu PARTACZE I DZIADY. Kto kiedy kol wiek coś takiego robił to wie że po wprasowaniu tulejek, bardzo się deformują i odkształcają, nie ma mowy o dokładnym i gładkim spasowaniu.

[@MrMisiek0426]

ja nie wymiarowałem tulejek... sworznia też nie.. więc opinia że dziady itd prosze kupić zamontować porównać i wydawać opinię... ja już kilkanaście sprzedałem klienci są bardzo zadowoleni i twierdzą że po wprasowaniu trzeba rozwiercać.... więc proszę hamować się z wyrażaniem opinii jeżeli produktu się nie użytkowało

[@marcinstoker3435]

Zrobiłem właśnie wspornik na tulejach z Andoria-Mot. Otwory o wymiarach nominalnych pod tulejki, po wprasowaniu tulejki trzeba było symbolicznie przeszlifować i jest malina.

[@NikodemTeclaw]

@@marcinstoker3435 Robiłem wspornik w c330 na tulejach Andoria-Mot i też było tak jak piszesz .