Odes pathcross 650

Рет қаралды 23,621

Dejan urosevic

Күн бұрын

Пікірлер: 68

@SalvatoreBeldono Ай бұрын

Vorrei sapere come va su strada asfaltata adatto per lunghi chilometri?

@dejanuroske Ай бұрын

va benissimo sulla strada asfaltata. l'unica cosa è che per i lunghi viaggi su asfalto è necessario cambiare le gomme e montare pneumatici destinati solo all'asfalto. il veicolo è dotato di pneumatici fuoristrada di fabbrica

@SalvatoreBeldono Ай бұрын

Grazie mille sei stato gentilissimo grazie ancora🎉

@dejanuroske Ай бұрын

@@SalvatoreBeldonoho odi 650 e cf x10. Se sei interessato a qualcosa, sentiti libero di chiedere. grandi saluti

@SalvatoreBeldono Ай бұрын

In Italia costa 6.000 euro li dà voi quanto viene?

@emdn_records 11 ай бұрын

Kupio sam isti pre par dana al imam osecaj da je volan jako krut i na ostre krivine kao da pokusava sam da upravlja i vuce na stranu kako njemu odgovara te ga moram drzati vrlo snazno na suprotnu stranu. Vozio sam CF moto i kod njih je volan mnogo laksiji za upravljati. Da li je problem do mene il ODES 650 ima veoma los servo volan? Osecaj je kao da se borim sa volanom i osecam se jako umorno posle svake voznje. Hvala.

@dejanuroske 11 ай бұрын

Mi dosad smo prešli 1.500 km Nismo imali sa servom nikakav problem to kako ti objašnjavaš nama se nije dešavalo ako si kupio nov quad zovi servis jel to nije nesto ok.jedino sto se desava kod svih je da ksd upalis kvad i dok je na leru kad okreces volan u mestu imas utisak kao da nema servo ali cim krenes vise se to ne desava. Kolko sam uspeo da iscackam to se desava kod svih ali samo pri prvom paljenjy dok se ne krene. A sto se problema sa servom tice kod odesa a i uopste kod svih nisam nesto cuo da otkazuju cesto uglavnom se problemi jave posle duge eksploaracije.

@musicboxz523 Жыл бұрын

Bought a new Pathcross 650, i have it on 89 km odometer. Speed won’t go Above 60 kph why?

@dejanuroske Жыл бұрын

at the first service at 300 km, the authorized service technician will remove the blockage. otherwise, due to homologation, it is limited to 60 km/h.

@musicboxz523 Жыл бұрын

@@dejanuroske I don’t have a technician, how do i remove this blockage? Is there any video on youtube that I can use to guide me?

@dejanuroske Жыл бұрын

I did not find a single instruction on KZbin. you have connectors under the instrument panel with the markings t3a, t3b, and also t3 as far as I remember. maybe he should switch from t3b to another. percent is factory t3b at 60 km/h. but I don't know how you will get the money if you don't service in authorized service centers.

@musicboxz523 Жыл бұрын

@@dejanuroske which one of the 3 is no speed limit?

@dejanuroske Жыл бұрын

@@musicboxz523 I don't know either, since the authorized service worked for us, I couldn't see which one it was. they didn't let us be in the room where they do the service. I happened to go in to give them some papers to sign and stamp, and I saw that while he was writing the date and other information.

@stefanj1128 Жыл бұрын

Kako se pokazao, koja je potrosnja od prilike. Lomim se izmedju cf625 i njega a slabo informacija ima o njemu na netu

@dejanuroske Жыл бұрын

Zasad ima predjenih tek 200km tacnije 182. Prvih 100km je potrosio pun rezervoar oko 22l. Ali u pocrtku svi potrose vise i hisun mi je trosio 17. 18l na 100 prvih 200km. Sto se snage tice ima je vise od 625. Sirina je isra kao hisunu ali je vislji od hisuna i duzi od hisuna. Znaci siri i malo duzi i od cf625. Cf je nizi pa je zato stabilnost odesa manja od hisuna i slicna cf625. Tradicija je na strani cf kao i broj primeraka na trzistu. Odes je kopi paste can ama u mnogo cemu. Za kvalitet ne mogu da ti kazem nista posto je malo kod mene. Cf je sa druge strane dokazan dugi niz godina. Odes ima losa svetla za noc. I jos jedna mana je na leru nema motorno kovlcenje. Ostalo je sve bez zamerke.

@stefanj1128 Жыл бұрын

@@dejanuroske hvala na detaljnom odgovoru, sta je po tebi najbolje uzeti do nekih 8500, gledajuci pouzdanost potrosnju, ovako generalno

@dejanuroske Жыл бұрын

@@stefanj1128 pobmeni skupi jos 500e i gledah oko 9 naleti poneki 850 odes. A ako kupujes za uzivljavanje onda ni jedan ne traje duze a da ne ulazes zesce. Linhai ne preporucuju. A inaj loncin ne znam kakav li je. Za 8h nije bio lis izbor ali podigli na 8500 mislim ipak da tu cf i odes su mozda bolji izbor mada vidim po netu da hvale loncin. Ja sad kad bih gledao iskreno ne bi znao sra bi. A sto je najludje stavio sam hisuna na prodaju i ako slucajno prodam ja ne znam sra bi. Svaki ima mana i prednosti.

@dakadaka7455 Жыл бұрын

@@dejanuroske a koja je fora npr sto trosi pun reservoar na 100km kad je nov? Ipak je to prevelika potrosnja (ako nije neki ekstremni offroad)

@dejanuroske Жыл бұрын

@@dakadaka7455 u pocetku mi je i hisun trosio vise a u cemu je fora ne znam. U prvih stotinak km ne bi valjalo forsirati masinu pa tako teski offroad ne dolazi u obzir. Za 310km kvad je radio 22 sata. Ima merac i radnih sati. Raspitivao sam se kod ljudi koji duze voze odes 650 i pptrosnja kazu da je 10l prosek u prosecnoj voznji. E sad cim je offroad onda bi trebalo da se meri po satu rada. Generalno kvadovi nisu stedljivi sto se potrosnje tice. Mada kad bi se vozio samo asfaltom i umereno potrosnja bi bila neuporedivo manja ali kvad je namenjen i za drugi stil voznje a i za drugi teren pa zato i trose vise nego sto bi se ocekivalo

@GedzaTV 6 ай бұрын

misljenje PATHCROSS 650 V-TWIN

@dejanuroske 6 ай бұрын

Dobar kvad. Dimenzihama je isti kao model odc800 i 1000 kubika, motor 650 kubika 2 cilindra 52 konjske snage i 60Nn obrtnog momenta, ventilirajuci diskivi na svim tockovima, 14 alu felne, 26' gume, gasblni amortizeri, servo i to na novim modelima sa tri moda, na noclvim modelima i svetleci prekidaci. Jedini minus su led svetla koha su bas losa.

@hanzou_9236 8 ай бұрын

Pozdrav ja planiram uzeti Odes pathcross 800 max nov. kakva su ti iskustva do sada jer ga imas malo duze

@dejanuroske 8 ай бұрын

Od maja prosle godine. Imamo dva odesa 650 i hisuna 550. Odes presao 1500km nije mnogo posto se ove godine slabije vozio. Iskustva zasad pozitivna. Jak je bas, jaci od cf625, udoban robustan servo lepo radi, odlicne kocnice. Mana su lisa svetla koja da blnije led bara pa skoro kao pozicija na nekom autu. 800 je iste velicine ali je jaci sto znaci jos interesantniji za voznju. Naravno to povlaci i povecanje pitrosnje. 800 kubika ali 60 konja i 70ak Nm. Mozda ispod proseka za klasu 800 ali zato bi trebalo da je taj motor izdrzljiv bas zbok robusnosti 800 kubika a snage od 60 konja. Probaj negde ako imas prilike, ja sam probao odesa 800 i cf 800 i cf ima na papiru vise konja i to desetak i vise ali u realnosti to skoro da ne osetite. Kazem skoro jel ipak malo agilnosti je na strani cf od 800 kubika. E sad trebalo bi da je odesu i pitrosnja skroz ok i niza u odnosu na prosek klase 800 ali to nisam proveravao. A ako hoces jaku masinu onda 1000 i imas snage na pretek ali i pitrosnju. Jos jedna stvar koja mi se ne samo kod odesa nego kod 90 posto kvadova ne svidja a to su gume tj sare za blato i nas teren ovde balkana. Svi uglavnom forsiraju taj americki stil koji po meni je vise za pustare i suvo nego za blato i sneg led i kombinaciju svega toga.

@hanzou_9236 7 ай бұрын

@@dejanuroske Hvala na opsirnom komentaru!!! Kupio sam Odes 800cc i zasad je odlican!

@dejanuroske 7 ай бұрын

@@hanzou_9236 jesi kupio nov ili polovan. Kako ti se cini 800 sto se tice snage, potrosnje, iopsteno, i ako si vozio neki drugi pa pitedjenje. Nisam odes 800 vozio pa me zanima. Pozdrav.

@hanzou_9236 7 ай бұрын

@@dejanuroske Kupio sam nov, za par dana, presao vec 300km haha to su moji prvi kilometri na quad u zivotu. Nisam neki strucnjak. Sto se tice snage mislim da je i previse.Vozac i suvozac imaju prosjek 100 kg vjeruj ne osjeti da ima suvozac. Rupe na makadamu ne osjeti, imam osjecaj da je sve nekako gumeno xD.Sto se potrosnje tice mislio sam da ce manje da trosi al kako je tako je. Mislim da ne uzima ispod 10l ak ne i vise.Sve u svemu sam za sad zadovoljan jedino ta potrosnja je malo veca sad nez dal je to normalno za quadove ili ne i previse se grije masina u prijedjelu koljenja, ljeti ce biti malo zeznuto moraju se siriti noge :D al prezivjet ce se .

@dejanuroske 7 ай бұрын

@@hanzou_9236pitrosnja je cak i dobra ako he oko 10 do 15l. Kvadovi generalno ne trose malo ni hedan i to nemoj da te lazu. Mozda oni od 200 do 300 kub8ka ali sve sto he 400 pa gore i sto ima 4x4 sa diferencuhalima i sto je robusno ti trosi. Pa meni odes 650 trosi prosek od 150 do 220km rezervoar os 23l. Hisun za tu kilometeazu rezervoar od 15l iako he slab8ji i ima 550 kubika. Inace jeste odes usoban i dobar za voznju. Ne saj se utisku da je ko od gume pa sa ga forsiras po uzasnim tereblnima krvnicki jer ces da ga razbihes brzo kao i svi sto rako razbiju sve apsolutno kvadove pa i can am i sve. Ne slusaj hvalisanja. Uzivaj u voznji. Pizdrav.

@BogdanCojocaru-k4g 7 ай бұрын

Hello How many km do you have on the atv?

@dejanuroske 7 ай бұрын

in Odesa about 1500 km in Hisun about 4000 km and about 2000 km in cf.

@BogdanCojocaru-k4g 7 ай бұрын

Did you have any problems with the hisun?

@dejanuroske 7 ай бұрын

@@BogdanCojocaru-k4gnot yet. 4000km without any breakdowns. of course, regular maintenance and lubrication with normal driving on all terrains without extreme driving.

@BogdanCojocaru-k4g 7 ай бұрын

Does the hisun get hot? Which one do you like the most?

@dejanuroske 7 ай бұрын

@@BogdanCojocaru-k4gmy hisun is 550 cc and as far as heating is concerned, the temperature of the engine has always been within the permissible limits regardless of the season and driving conditions. of course, it was never overpowered and it didn't wriggle over the machine and run wild with it. as for the heating of the plastic on the right side where the exhaust cwv passes, it is quite and uncomfortably strong. the solution is an aluminum tape for thermal insulation that is glued to the inside of the elastic and the problem is solved. and as for the question that I like more, definitely go. It's a third more expensive than the 16 HP, better integrated plastics, more robust, faster, has servos, gas shock absorbers, drives better on roads and asphalt. on the other hand, the hisun holds its own in mud and snow and is better for rough terrains, in addition, the hisun is more efficient in tight, sharp curves, since its resistance is significantly lower than the odes, and the hisun also has a motor brake on the rear, unlike the odes, which there is no motor brake on the back. factory lights in Odesa are yzas bad d9k in Hisuna they are ok. Odes has excellent brakes, while Hisun's is below average.

@nemanjaiphone Жыл бұрын

Jel to stigla zamena za Hisuna?

@dejanuroske Жыл бұрын

Pozdrav. Nije zamena nego jos jedna igracka za odrasle. Kupili smo jos jedan kvad. A hisun je tu.

@nemanjaiphone Жыл бұрын

@@dejanuroske prvi utisci u poredjenju sa hisunom? 2 cilindra, snaga, velicina kvada itd?

@dejanuroske Жыл бұрын

@@nemanjaiphone jaci je 16 konja u odnosu na hisun 550 i nekih 20Nm obrtnog momenta. V motor 2 cilindra bolji idnos snage tj obrtni moment u odnosu na linijski i na motor sa 1 cilindrom. Malo je veci od hisuna ali ne mnogo. Malo sire gume ima. Udoban je. Ovaj je sa ful opremom gasni amortizeri. Sve u svemu razlika u ceni je i razlika u kblvalitetu i opremi. Mane su uzasno losa svetla jesu led al su bas bezveze cisto da se kaze da ima. I mana je kad obrtaji motora dodju na ler tj na 1300 obrtaja prestaje motorno kocenje. Za dalje videcemo dok malo vise km se ne predje.

@nemanjaiphone Жыл бұрын

@@dejanuroske fino, uzivaj....A jesu svetla bolja na Hisunu?

@dejanuroske Жыл бұрын

@@nemanjaiphone fabricka na hisunu su h11 halogene osram 55w. Nisu nesto ali mogu da posluze. Ja sam stavio h11 led 35w i odlicno su se pokazale. Preporucivali su mi xenon posto su farovi projektor tipa ali nisam xenon uzeo zato sto je far malih dimenzija a xenon greje far puno pa da ne osteti far. A odes ima led fabricki i farove projektor tipa al je to lose da se granici sa upotrebljivoscu tih svetala.

@musicboxz523 Жыл бұрын

Hi. I have the 650 Pathcross, My problem with it is that, When I sit on the Seat. It’s alright. But when I get off the seat or stand, It turns on the Hazard and when I turn the machine off It still turns on and makes a click sound, it only does it everytime I dont sit on the seat. But it turns off after a while when I turn the machine off, How do i fix this?

@dejanuroske Жыл бұрын

remove the rear seat for the passenger, and when you remove the driver's seat, you will see that it is connected to the insulation by a cable. disconnect the seat cable and connect the two pins in the socket that remains on the quad. I connected them with a regular box. and resis problem.

@musicboxz523 Жыл бұрын

@@dejanuroske what do you mean “regualar box” ?? Thanks For answering!

@dejanuroske Жыл бұрын

@@musicboxz523 I didn't translate well into English. disconnect the cable that connects the seat and reconnect the two contacts in such a way that they are always connected to each other.

@musicboxz523 Жыл бұрын

@@dejanuroske I just left them disconnected is that alright?

@musicboxz523 Жыл бұрын

@@dejanuroske look at this video kzbin.info/www/bejne/mGTWXmWioN6opKcsi=f12KeSzB7gDOeN9- At exactly 3:01 in this youtube video, it shows a video of the pathcross 650, you can also see a Coolant reservoir, but below that coolant reservoir there is a knob that you can turn on and off. Can you possibly tell me What that knob is for?

@АлексейОрен-х9ю Жыл бұрын

Почему не купил себе 1000?

@dejanuroske Жыл бұрын

1000 тогда было 11500 евро с полной комплектацией, а 650 было 8500 евро с полной комплектацией. теперь базовая версия 1000 без газовых амортизаторов, светодиодной штанги и чемодана стоила 11 000 евро. тогда мы взяли 650 проц, по жесткому бездорожью не ездим, так что 650 для нас вполне ок, а расход совсем немного ниже 1000. большой привет.

@АлексейОрен-х9ю Жыл бұрын

В России они называются AODES. Цены такие же 997 000 руб. (10000 евро) - 650.

@АлексейОрен-х9ю Жыл бұрын

Полная комплектация AODES MUD PRO 1000 = 14500 евро. У нас теперь вся техника из Китая.