Один цилиндр против трех. Неравная борьба.

Рет қаралды 6,057

Ай бұрын

В этом видео рассказываю почему одноцилиндровый трактор никогда не сможет стать полноценным аналогом трехцилиндрового. #work #traktor #минитрактор#Шифенг244#Шифенг 244С#farming

Пікірлер: 68

@Alex-qv9my 26 күн бұрын

Спасибо. Самое лучшее видео на тему. Пожалуйста, продолжайте про серийные (не самодельные) тракторы!

@AfanasiyDzelali 25 күн бұрын

Я могу рассказывать что-то только про те трактора, с которыми знаком.

@user-of7ee7yp2r Ай бұрын

+. Всё верно. Но 3-х цилиндровый Шифенг я бы не смог купить, а 1-цилиндровый смог. И очень доволен. И обслуживать мне одному в глуши его проще, чем 3-х цилиндровый.

@AfanasiyDzelali Ай бұрын

И со мной такая история, у меня 2 гектара земли и мне вполне хватает этого трактора, ещё и заработать можно опрыскивание, косилка, культивация.

@1972445 Ай бұрын

В общем часов за 10 пахоты нескольких огородов 12к заработал.Шифенг 354 плюс оборотный плуг Уралец.

@sergeymitrochenko4476 Ай бұрын

Для нас сельских жителей более важен не столько класс техники, а сколько её функционал и стоимость. Трёх цилиндровые конечно лучше одноцилиндровых, а четырёх куда лучше чем трех цилиндровые и т.д, но они уже рассчитаны на больший объём работ, нежели одноцилиндровые. А для нас не так важно иметь более качественный и мощный миник, но сколько иметь возможность его обслужить и отремонтировать в домашних условиях, иметь возможность приобрести к нему все необходимые запчасти. А здесь так получается что одноцилиндровые миники, даже пусть и мотоблочного типа не важно, но они больше соответствуют нашим потребностям и возможностям.

@AfanasiyDzelali Ай бұрын

Согласен)

@mahindra350 Ай бұрын

Вітаю! Я не спеціаліст в ремінних тракторах, тому не буду казати нічого, а по три циліндрових є деяке зауваження. Стосовно дводискового щеплення, поскільки працюю з таким. Вижавши зчеплення, включаєте ВОМ, передачу, потім відпускаєте потихеньку і у вас запрацював вал відбору, ще відпускаєте і у вас поїхав трактор. Дуже зручно з косілкою роторною, відпускаєте потихеньку, роторка набрала обороти і поїхав, не треба втикати передачу на оборотах, що буває не так просто. Але зупиняючись, вижавши зчеплення у вас зупиняється все і ВОМ в першу чергу, не залежно чи різко нажимаєте зчеплення, чи потихеньку. Думав що це лиш у мене, подивився поруч працюють хлопці з ДТЗ 404 Ловол те саме й у них. А функція коли зупиняєте трактор і у вас продовжує працювати ВОМ, це в характеристиках позначається як ,,зчеплення подвійної дії,, й вона присутня на тракторах як правило 90 сил і вище. Там ВОМ має окремий ричаг включення зчеплення. З міні тракторів, таке було на отдільних моделях УТО 304, та УТО 454, інтертехніка здається продавала. Просто в Ютубі, такі ,,спеціалісти'' роблять огляди, що поняття не мають взагалі, тому ніхто толком не пояснив. На каналі Мотокосмос, ,,спеціаліст'' роблячи огляд не пам'ятаю на який трактор скав - ...во как прикольно, два ручника по обе сторони сиденья, только один с оранжевой кнопкой, а второй с черной. Наспраді це ніякий не ручнік, а ричаг зчеплення включення ВОМа. І ще, передні мости литі все таки не з чугуна, а заліза, в ютубі є вже багато відео де заварюють мости звичайним електродом ( чугун ви так просто не заварите). На все добре!

@AfanasiyDzelali Ай бұрын

Спасибо, я учту ваши замечания.

@serge9846 Ай бұрын

Здравствуйте, Афанасий. Хочу сказать вам просто огромное спасибо за это видео! Очень бы хотелось еще таких видео, крайне полезных для таких как я, которые трактора не щупали, но которые будут покупать скоро ЧТО-ТО :)))

@AfanasiyDzelali Ай бұрын

Спасибо)

@user-bt2bm3bv3k Ай бұрын

Все правильно сказав, якщо маєш достатньо грошей,то чому би і не взяти трьох -циліндровий,а якщо не маєш то є вибір..... думаю що мене і такий як в тебе цілком влаштовує.. дякую за відео,все по суті....

@AfanasiyDzelali Ай бұрын

Мне тоже Шифенг очень нравится. И те вещи, про которые я говорил можно самому доделать

@Roman_0422 Ай бұрын

Дуже цікаво дивитися твої відео.

@AfanasiyDzelali Ай бұрын

Дякую)

@user-du9cw8oh7o Ай бұрын

хорошее объяснения для НАС деревни!!!!! Лайк

@bogdanznak1990 Ай бұрын

Тема цікава,зробіть огляд ,підборку,трьох циліндрових хороших тракторів які варто купувати,.

@Roman_0422 Ай бұрын

Саме цікавила тема правильного вибору трактора.

@user-tt5by8rp9s Ай бұрын

Доволі професійно і цікаво подана інформація. Також буде дуже пізнавально для ти хто стоїть перед вибором, який трактор обрати. Єдине, не говори Роману Техноворону, що Шифенг 244 це мотоблок бо він бідолаха не переживе і з піною буде доводити зворотнє😅. А так все👌

@AfanasiyDzelali Ай бұрын

Я как это сказал, так сразу про Рому вспомнил) он парень адекватный, думаю все понимает о чем я говорю.

@pavloharnyk6134 Ай бұрын

Олеже, на рахунок Романа Ви не праві. Більше вслухайтесь в його відео.

@Timotej542 Ай бұрын

Отличный обзор!

@asdkhjbnasd Ай бұрын

Спасибо было интересно

@vovaprodius9107 29 күн бұрын

Полностью согласен с автором данного видео.🚜✌️😉

@user-of7ee7yp2r Ай бұрын

В каком случае коробка изнашивается больше? Афанасий, как думаете? Имеется плуг 2*25, тяжёлая земля. 1-цилиндровый Шифенг справляется либо с 2-мя корпусами на 1-пониженной, либо с 1-им корпусом на 2-ой пониженной. В обоих случаях скорость вспашки и обороты двигателя - одинаковые. Но, в каком случае коробка изнашивается больше?

@user-de6ie5ns8d Ай бұрын

На одноцилиндровом порвать мост или коробку не реально. Ремни пробуксуют при чрезмерной нагрузке и всё. И это важно. А на трёх цилиндровом легко. У нас, к примеру, запчасти в основном на заказ. А это время. Чем проще, тем лучше. Всё остальное, тот же масляный насос, при желании и необходимости можно сделать приводом от двигателя. И термостат от Москвича 2141 поставить не проблема. А вот, то что двигатель на многоцилиндровом тракторе работает эластичнее, это большой плюс. Меня уговаривали взять трехцилиндровый - я не был стеснён в деньгах. Но я взял ременной и не жалею. Под мои потребности его достаточно.

@AfanasiyDzelali Ай бұрын

Порвать коробку можно на любом трактора, у меня такой опыт уже есть. Ремни буксуют только при плавном повышении нагрузки, а при резкой нагрузке они не буксую, я разрывал валы и в коробке и полуоси. И в своем видео я не говорил, что ременные трактора плохие, меня мой Шифенг 244 вполне устраивает и я пока не собираюсь еего менять. На 2-3 гектара земли его вполне хватает.

@user-wc7dl6qe5q 24 күн бұрын

Привіт ресори ставлять для погашення великої вібрації від двигуна

@AfanasiyDzelali 24 күн бұрын

В том то и дело, что на втором тракторе у меня нет рессор, и по вибрации не больше чем на Шифенге

@pavloharnyk6134 Ай бұрын

Цікава тема відео. Лайк. На рахунок ГУР....на ваз 21213 руль крутиться з таким самим зусиллям як на шифенгу 244 (на мою думку).

@AfanasiyDzelali Ай бұрын

Да, руль крутится вполне достойно, я сначала хотел поставить гидроусилитель, но со временем привык и уже не хочу.

@pavloharnyk6134 Ай бұрын

@@AfanasiyDzelali на мою думку на тракторах (24 к.с) взагалі ГУР лишній. Тільки здорощує вартість трактора.

@AfanasiyDzelali Ай бұрын

@@pavloharnyk6134 Если нужно за один день вспахать гектар, то может и не лишний.

@Alexmelnik404 Ай бұрын

А ви сядьте і проїдьтеся на тракторах з гур і без нього тоді поймете що таке гур@@pavloharnyk6134

@user-dk4fb7qx8r Ай бұрын

Дякую за огляд .

@Rassel.alfa_romeo102. Ай бұрын

Люди подскажите не можем установить причину неисправности. Не работает навески. Думали не работает цилиндр(что в коробки) купили новый один хер не работает,потом думали насос ,купили не работает. Потом купили гидрораспределитель вчера поставили заработало но медленно начали на краннике настраивать скорость подьема и опускания в итоге перестал работать. Не знаем как быть. Шиыенг 240

@AfanasiyDzelali Ай бұрын

Вы бы ещё новый трактор купили)) Нужно было сначала установить причину неисправности, а не тратить кучу денег. Начинайте по порядку, убедитесь, что насос дает давление масла, потом убедитесь что правильно работает распределитель.

@Rassel.alfa_romeo102. Ай бұрын

@@AfanasiyDzelali уже присматривал другой трактор😃 цилиндр меняли тк разобрали там на поршне деталь похожая на гвоздь отломанная лежала думали в нем причина. И трактор у нас 2 года только всех нюансов не знаем у нас впервые техника до этого лошадь только была😃

@Rassel.alfa_romeo102. Ай бұрын

@@AfanasiyDzelali вот как цилиндр и насос поменяли не работало так же. У дяди трактор файтер снимали у него запчасти и методом перекидывания узнали что распред.не работает. Поменяли и один фиг не работает.

@Rassel.alfa_romeo102. Ай бұрын

@@AfanasiyDzelali у нас гидравлическое масло куда то девается. Вчера вечером залили и с утра сегодня нету . Щас попробуем разобрать может с поддона цилиндра выдавливает и в коробку уходит.

@AfanasiyDzelali Ай бұрын

@@Rassel.alfa_romeo102. конечно, прокладка не держит.

@DIY-plefi Ай бұрын

Интересный факт, почему шифенг перетягивает трёх цилиндровых если ему тяжело розвить обороты?

@AfanasiyDzelali Ай бұрын

Потому что на первой пониженной передаче на двигатель идет сравнительно небольшая нагрузка. А перетягивать другие трактора на заднем приводе ему позволяет больший вес задней части трактора.

@user-ie7gz6hr7t 25 күн бұрын

Мужик я на щот ресурса с тобой не согласний ці двигуни одно ц вони без ремонту по 10-20 років працюют це автомат Калашнікова

@AfanasiyDzelali 25 күн бұрын

Друже, пиши українською, якщо тобі так зручнише) двигуни може і працюють по 10 років, але варто звертати увагу не на роки, а на мотогодини, бо 3х циліндровий за рік наробляє 400-500 мотогодин, а одноціліндровий за 10 років стільки.

@user-ie7gz6hr7t 25 күн бұрын

@@AfanasiyDzelali у мене мотоблок 10 сильний уже без ремонту 1650 годин на працював

@user-ur5lf3rx3d Ай бұрын

Ці ремінні Шифенги це не трактор а його пробник. Єдине що в ньому доброго, це колія, він не вузькоколійний і то всі його гарні сторони. Двигун тупий, шумний і дає страшну вібрацію, охолодження погане, залежна гідравліка то непотрібство. Одним словом суцільний недостаток а не трактор.

@AfanasiyDzelali Ай бұрын

Трактор хороший за свои деньги, вы преувеличиваете. И двигатель неплохой.

@user-ur5lf3rx3d Ай бұрын

@@AfanasiyDzelali Хорошим я б його не назвав, скоріше такий яким можна робити певну роботу за мінімальні гроші. Щодо двигуна, то одна з найбільших його проблем це шумність, якщо довго працювати то це серйозний вплив на здоров'я.